高速公路隧道格柵鋼架施工方案首件工程(存儲(chǔ)版)
【正文】 在開(kāi)始 鋼架 作業(yè)前，應(yīng)由專(zhuān)人 現(xiàn)場(chǎng) 指揮 ； 在 鋼架 按照設(shè)計(jì)安裝到 位后，立即施作鎖腳 ； 鋼架 作業(yè)人員必須穿戴安全防護(hù)用品（防塵口罩、防護(hù)面罩、眼鏡、膠皮手套、勞保雨鞋等）； 要經(jīng)常對(duì)已支護(hù)地段進(jìn)行觀察和檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)量測(cè)數(shù)據(jù)有突變或異常時(shí)，立即采取應(yīng)急措施或通知施工人員撤離危險(xiǎn)地段 。 合理布置場(chǎng)地，做到場(chǎng)地整潔、道路平順、排水暢通、標(biāo)志醒目、生產(chǎn)環(huán)境達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)要求。 在施工過(guò)程中協(xié)調(diào)好與當(dāng)?shù)鼐用瘛?dāng)?shù)卣年P(guān)系。 拱腳 標(biāo)高不足是 ，不的用石塊、碎石砌墊，應(yīng)設(shè)置鋼板進(jìn)行調(diào)整，或用強(qiáng)度不小 4 于 C20 的混凝土澆筑 。每榀準(zhǔn)備工作 30 分鐘，立架 30 分鐘，調(diào)整、安裝連接 60分鐘共需 120分鐘（ 小時(shí)），分幾個(gè)循環(huán)完成。 5cm，鋼架傾斜度不大于 2176。 2cm，各單元由 I字鋼，連接鋼板焊接成型，焊縫處的厚度 hf=5mm（腹板）， hf=9mm（ 翼緣）單元間以螺栓連接。 XX 隧道 右 線進(jìn)口 K29+360～ K29+380 段屬于小間距 ,設(shè)計(jì)為Ⅲ級(jí)圍巖，該段圍巖為極硬巖，較完整，塊狀結(jié)構(gòu)體，結(jié)構(gòu)面 3 組。前起黔江南互通，后接斑竹林大橋，起點(diǎn)走向 60176。隧道為一座分離的兩車(chē)道高速公路特長(zhǎng)隧道。 二 、 安裝 鋼 架 方案及施工工藝 ： YK29+360～ YK29+380段設(shè)計(jì)為Ⅲ級(jí)圍巖，設(shè)計(jì)為格柵鋼架 ，格柵鋼架由 20MnsiΦ 22鋼筋組成，間距 米。鋼拱架間設(shè)縱向連接筋和定位系筋，鋼架間以噴混凝土填平且不小于設(shè)計(jì)厚度。 鋼 架 支護(hù)實(shí)測(cè)項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢 查 項(xiàng) 目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 權(quán)值 1 安裝間距 (mm) 50 尺量：每榀檢查 3 2 保護(hù)層厚度 (mm)
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