【正文】 粘接工具準(zhǔn)備：施工前應(yīng)進(jìn)行土工膜粘合劑的強(qiáng)度、水解、水平滲透等試驗(yàn)，施工時(shí)嚴(yán)格按試驗(yàn)確定的配比 配制主膜膠液。 ⑤復(fù)合土工膜應(yīng)按“之”字形鋪設(shè)，其具體折皺高度及折皺角度應(yīng)滿足施工圖紙要求。 經(jīng)常性排水系統(tǒng)由出口圍堰集水井裝 2 臺(tái) 22KWIS8065200 水泵及 2 臺(tái) 20kwIS8050200A 潛水泵將基坑內(nèi)積水排至河床中。 （ 2）圍堰拆除高差大，施工道路布置較難。拆除擬采用反鏟從圍堰中間分別向上下游側(cè)端退法拆除，自卸汽車運(yùn)碴至碴場，迎水側(cè)塊石護(hù)坡則就近堆放，待圍堰拆除完成后用于明渠底部塊石防護(hù)。投入設(shè)備主要有反鏟 2 臺(tái)， 1520t 自卸汽車 15臺(tái)。 左 1與左 2的馬道和道路均相連，開挖區(qū)域也連在一起。 表 52 主要工程量表 工程 項(xiàng)目 單位 工程量 備注 明挖 覆蓋層 305200 巖石 652600 錨桿 Φ 2 L= 根 3870 其中明洞段 96 根 Φ 2 L= 根 590 用于底板錨固 ,其中明洞段 35 根 砼噴護(hù) 23400 C20,厚 10cm 大塊石拋填 15500 塊石粒徑 ～ 石渣回填 3200 左 2明拱頂部 漿砌石 460 用于邊坡排水溝 排水孔 m 15100 其中明洞段 550m （ 2）控制性工期 2021 年 9 月 20 日至 2021 年 6 月 22 日，完成導(dǎo)流隧洞出口明渠明挖。 施工道路參數(shù)：路面寬度為 8m，最大縱坡 12%，一般為 8～ 10%，最小平面轉(zhuǎn)彎半徑不小于 8m，路面采用泥結(jié)石路面。由空壓機(jī)房用 216。 土方開挖 開挖原則 開挖遵循“自上而下，分層開挖，邊開挖邊支護(hù)”的原則。 反鏟可直接進(jìn)行挖裝，推土機(jī)配合裝載機(jī)挖裝。 在正式開挖前，施工道路按設(shè)計(jì)要求修建到規(guī)定高程，各種風(fēng)水電管線按容量、安全等有關(guān)要求布設(shè)到各開挖工作面，施工機(jī)械在正式運(yùn)行前進(jìn)行全面檢查，以保證行車安全。 施工方法為：以 10m 為臺(tái)階高度進(jìn)行梯段爆破，邊坡進(jìn)行預(yù)裂爆破，馬道及底板進(jìn)行保護(hù)層爆破。竹條要靠在被保護(hù)一側(cè)孔壁上。 施工方法 當(dāng)邊坡開挖完后，由人工搭設(shè)放施工腳手架（排架） ，測量檢查邊坡的超欠挖，由人工撬挖局部欠挖的部位，無法人工清除的可采用小炮處理。 砂漿的拌制使用立式強(qiáng)制式攪拌機(jī)，砂使用中細(xì)砂，灰砂比為 1： 1～ 1： 2，水灰比為 ～ ，砂的細(xì)度模數(shù)為 ～ 。 混凝土拌制采用 JW375 強(qiáng)制攪拌機(jī)按監(jiān)理批準(zhǔn)的配合比現(xiàn)場拌制，拌和料必須拌和均勻，隨拌隨用。 底板錨桿施工 錨桿施工程序?yàn)椋旱装迩謇怼@孔→洗孔驗(yàn)收→注漿（制漿）→插錨桿（錨桿加工）→封口→驗(yàn)收。爆破石料合格的可當(dāng)塊石使用。 左 1導(dǎo)流洞出口高程 465m（圍堰施工前）以上可采用自流排水，當(dāng)圍堰施工后，排水可按基坑排水考慮。 質(zhì)量安全保證措施 質(zhì)量保證措施 （ 1）嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)程、規(guī)范的要求組織施工，合理布置開挖工作面，充分發(fā)揮施工機(jī)械的生產(chǎn)效率。 （ 3）作好截水、排水措施，在開口線外修筑截、排水溝，每層馬道內(nèi)側(cè)修筑排水溝，防止地表水對(duì)邊坡造成沖刷。 （ 9）嚴(yán)格遵守國家爆破安全規(guī)程，保證爆破施工安全。 高邊坡開挖安全措施 （ 1）嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)程規(guī)范的要求組織施工，同一施工部位由上至下分層施工，上、下層同時(shí)作業(yè)時(shí)，上、下層開挖掌子面距離不小于 50m，開挖中嚴(yán)禁出現(xiàn)反坡。拋填方法為就近利用出口明渠開挖的合格的大塊石，直接用自卸車運(yùn)到高程 455m 平臺(tái)或邊坡外平坦處，傾卸于回填工作面上，使用 D85 推土機(jī)攤鋪，邊坡上由小松 PC300 反鏟碼砌。進(jìn)行砼襯砌的邊坡和底板上的排 水孔可在砼澆筑前鉆孔，砼澆筑時(shí)預(yù)埋竹管。砂漿標(biāo)號(hào)為 。 混凝土終凝 2 小時(shí)后，灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于 7 晝夜；氣溫低于 +5℃時(shí)，不得灑水養(yǎng)護(hù)。 巖石面在噴射混凝土之前，清理所有松散巖塊、浮石，坡墻腳的堆積物及影響砼粘著力的污跡、臟物，用高壓風(fēng)、水沖洗、潤濕巖面，處理表面積水和疏排裂隙滲漏水等。 邊坡經(jīng)欠挖處理和松動(dòng)巖石撬挖處理后，用油漆標(biāo)出每個(gè)錨桿孔的位置，誤差不大于 10cm，使用 YT28 型汽腿式鑿巖機(jī)造錨桿孔，鉆頭直徑大于 40mm，孔深誤差不大于 5 cm，鉆孔垂直于邊坡，局部視結(jié)構(gòu)面的情況可垂直于結(jié)構(gòu)面鉆孔。 施工原則：邊開挖邊支護(hù)，上一級(jí)邊坡未支護(hù)，下一級(jí)邊坡不得開挖。 主爆孔堵塞長度不小于 2m，預(yù)裂孔堵塞長度不小于 1m，堵塞物一般使用鉆孔巖屑。 供風(fēng)機(jī)械：選用兩臺(tái) 20 m3 固定式電動(dòng)空壓機(jī)和一臺(tái) 9m3 移動(dòng)式柴油空壓機(jī)供風(fēng)。 （ 2）開挖施工順序 開挖施工順序詳見附圖 GPT/C02T06。 （ 2）施工機(jī)械 擬采用 ~ 液壓反鏟和 3m3 裝載機(jī)進(jìn)行挖裝， 15T~20T 自卸汽車運(yùn)輸， D85推土機(jī)進(jìn)行場平和施工道路維護(hù)。 對(duì)利用料將按照監(jiān)理人員的指示運(yùn)至相應(yīng)的地點(diǎn)堆放。 施工用風(fēng)、水、電布置 （ 1）施工用電 施工用電由出口處 800KVA 施工變壓器接至各施工用電工作面（如抽水泵站、照明地點(diǎn)、機(jī)修車間和砼澆筑、噴護(hù)工作面等）。 施工布置 施 工道理路布置 施工道路的布置原則：盡量布置在開挖區(qū)內(nèi)，不占或少占征地面積，路線布置最短、施工方便、干擾少，保證安全。 各巖層走向與開挖正邊坡成較大夾角，巖層傾角 40 左右，開挖邊坡為逆向坡。在高程 550m、高程 530m、高程 510m、高程 490m、高程 470m布置 5 級(jí)馬道或施工道路。擬配備設(shè)備如下表 42。 圍堰拆除 導(dǎo)流洞出口明渠部分柔性砼排及拋石基礎(chǔ)被圍堰占?jí)?，圍堰拆除時(shí)需從圍堰內(nèi)側(cè)開始，同時(shí)保持圍堰防滲體不被破壞，保證圍堰拆除期間圍堰內(nèi)工作的順利進(jìn)行。 （ 4）汛期過后，進(jìn)行圍堰堰體的檢查，對(duì)因洪水破壞的堰體進(jìn)行修復(fù)加固。由于進(jìn)、出口圍堰均在枯水期施工，基坑積水很少，可考慮與圍堰經(jīng)常性排水一起安排抽排。 ③確保復(fù)合土工膜與基礎(chǔ)錨固槽聯(lián)結(jié)牢固、密實(shí)，與支持層之間應(yīng)壓平貼緊，避免架空，清除氣泡，以保證安全。用脫膜劑將土工膜兩側(cè)附膜分別剝離 8cm 寬制作粘合面，涼干后卷成筒狀待用。分層填筑厚度為 0cm，采用 15～ 17t 振動(dòng)碾壓實(shí) 6～ 8 遍。 特殊情況的處理與技術(shù)措施 （ 1）在噴射過程中，因停電、噴嘴堵塞等原因造成噴灌中斷時(shí)，盡快排除故障，并復(fù)噴 ~；否則考慮補(bǔ)孔重噴。 （ 2）鉆孔的成孔率是決定高噴成敗的關(guān)鍵 ,在堰體拋填松散體中造孔 ,尤其是在河床塊石和砂卵石層中造孔 ,成孔比較困難，通常的做法是跟管鉆進(jìn)，但此方法不僅成本高，而且工效低，不能滿足進(jìn)度要求，故擬采用 SM 或 NG 植物膠低固泥漿固壁鉆進(jìn)。 ③下噴射管：將噴射管下放到孔底，為防止噴嘴堵塞，可采用邊低壓送水、氣、漿，邊下管的方法。即按旋噴孔編號(hào)劃分為一序孔和二序孔，先完成一序孔（奇數(shù)孔）的造孔與 噴射灌漿后，再鉆進(jìn)二序孔（偶數(shù)孔），并完成旋噴灌漿。制漿平臺(tái)為木結(jié)構(gòu)形式，平臺(tái)面積 10 12m2，安裝 1 臺(tái) NJ— 600 型高速漿液攪拌機(jī)和一臺(tái) 1m3 低速漿液攪拌桶。 出口圍堰主要工程量 出口圍堰工程量見表 41。擋水時(shí)段為2021 年 5 月～ 2021 年 5 月，在此時(shí)段內(nèi)在出口圍堰的防護(hù)下，進(jìn)行導(dǎo)流洞出口明挖、 1隧洞出口段洞挖及出口砼澆筑等工作， 2021 年 6 月 30 日完成拆除圍堰。 （ 10）加強(qiáng)現(xiàn)場維護(hù)，處理好各方面的關(guān)系，為生產(chǎn)的順利進(jìn)行創(chuàng)造條件。 （ 3）充分利用專業(yè)技術(shù)、專業(yè)化施工隊(duì)伍和專用 設(shè)備，確保重點(diǎn)關(guān)鍵項(xiàng)目按進(jìn)度順利施工。 （ 2）加強(qiáng)對(duì)計(jì)劃的檢查、跟蹤、督促。 機(jī)械設(shè)備、材料方面 （ 1）提前著手進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)，一旦中標(biāo)即按計(jì)劃將機(jī)械設(shè)備組織運(yùn)到現(xiàn)場，并在施工中進(jìn)行及時(shí)保養(yǎng)， 以確保設(shè)備的出勤率。 （ 2）在開工前組織測量人員對(duì)業(yè)主提供的測量點(diǎn)和控制網(wǎng)進(jìn)行認(rèn)真復(fù)核，如有異議及時(shí)向監(jiān)理工程師反映并共同核實(shí)，避免因施 工放樣錯(cuò)誤而造成工程返工而延誤工期。針對(duì)本標(biāo)工程施工進(jìn)度計(jì)劃和關(guān)鍵線路，擬采取以下工期保證措施。 關(guān)鍵線路分析 本標(biāo)工程關(guān)鍵線路為：工程開工→ 1導(dǎo)流洞出口土石明挖→ 1導(dǎo)流洞石方洞挖→ 1導(dǎo)流洞出口洞身段砼襯砌→ 1導(dǎo)流洞明渠砼澆筑→ 1導(dǎo)流洞非占?jí)憾稳嵝耘彭艥仓叱?450m以上及內(nèi)側(cè)出口圍堰拆除→ 1導(dǎo)流洞圍堰占?jí)憾稳嵝耘彭艥仓叱?450m 以下圍堰拆除→工程竣工。待出 口明渠及非占?jí)憾稳嵝耘彭艥仓瓿珊?，?2021 年 2 月 21 日至 4 月 5 日進(jìn)行? 450m 以上及內(nèi)側(cè)圍堰拆除；圍堰占?jí)憾稳嵝耘彭艥仓螅?2021 年 5 月 1 日至 6 月 30 日進(jìn)行高程 450m 以下圍堰拆除。 （ 2）本集團(tuán)公司的現(xiàn)場施工經(jīng)驗(yàn)和施工管理水平。施工及生活用水就近接馬鞍山水廠供水系統(tǒng)。高程 460m 以下的開挖由 L2臨時(shí)施工道路承擔(dān)。 機(jī)械汽車停放保養(yǎng)場 機(jī)械汽車停放保養(yǎng)場由機(jī)械修配廠、汽車修理保養(yǎng)廠、機(jī)械汽車停放場組成。根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，本標(biāo)施工期高峰人數(shù)為 300 人，共需生活房屋和配套的生活福利設(shè)施以及辦公用房建筑面積 1500m2，占地面積 5000m2，布置在營盤山業(yè)主指定的本標(biāo)營地范圍內(nèi)。 P1L~O11m 層劃為軟巖層，其中 S1sh、 O2sh+b 及 O21m 層主要為灰?guī)r、砂巖，屬于硬 ~堅(jiān)硬巖石； P1L、S2h 及 S1L 層主要為粘土巖、粉砂質(zhì)粘土夾泥質(zhì)粉砂巖，巖石濕抗壓強(qiáng)度 8~15MPa，為軟巖 ~極軟巖；O31m 層主要為泥質(zhì)粉砂巖、砂巖與灰?guī)r互層，局夾頁巖，巖石軟硬相間，巖石濕抗壓強(qiáng)度 15~40MPa。 由于江界河站控制流域面積比壩址控制流域面積僅小 %，直接采用該站資料在精度上滿足要求。 現(xiàn)場其它條件 業(yè)主在馬鞍山設(shè)有水廠，在 2021 年第一季度提供本標(biāo)段用水，在馬鞍山水廠供水前，本標(biāo)段用水較少，擬從河中抽水供施工用水。此前，交通主要使用箐口→店子上的泥結(jié)碎石施工便道，長約 8km。主要施工項(xiàng)目如下： （ 1）左 左 2導(dǎo)流隧洞出口明渠土石方明挖與填筑； （ 2）導(dǎo)流隧洞出口明渠（包括左 2導(dǎo)流隧洞出口明洞）鋼筋砼澆筑； （ 3）左 左 2導(dǎo)流隧洞出口明渠邊坡噴錨支護(hù)； （ 4）左 左 2導(dǎo)流隧洞出口洞段洞身開挖、鋼筋混凝土襯砌及灌漿工程； （ 5）左 2導(dǎo)流隧洞出口明渠拋石防護(hù)； （ 6）排水孔及排水溝； （ 7）地質(zhì)缺陷處理； （ 8）導(dǎo)流隧洞出口圍堰； （ 9）其他臨時(shí)工程。低洞位于高洞遠(yuǎn)離河床一側(cè)，與高洞相距 55~65m。左岸導(dǎo)流 隧洞布置成高低兩層，高洞緊靠河床，進(jìn)口高程 450m，出口高程 448m，洞身軸線長度為 。 實(shí)施、完成和維護(hù)的工程項(xiàng)目 本合同段即左 左 2導(dǎo)流隧洞出口明渠工程標(biāo)段，包括隧洞出口洞段、出口明洞段、消能段、護(hù)坦段與尾渠段五部分。 箐口→店子長為在建箐馬公路，預(yù)計(jì) 9 月上旬毛路形成，具備通車條件。預(yù)計(jì) 6公路 2021 年 12 月完工，其中 4公路深填方路段需利用導(dǎo)流隧洞開挖土石方渣料。 壩址設(shè)計(jì)洪水的資料，是直接采用位于壩址上游 公里處的江界河水文站 1939~1946 年、1948~1949 年、 1951~1999 年共 61 年系統(tǒng)實(shí)測資料及 18 191 1920 年歷時(shí)調(diào)查洪水所組成的不連續(xù)系列，并消除上游已建烏江渡水 庫對(duì) 1978~1999年洪水的蓄泄影響而還原至天然洪水，以 1961964 及 1991 年洪水過程做典型。隧洞位于地 下水，沿線將穿越 7 號(hào)巖溶系統(tǒng)，其中 5 號(hào)巖溶系統(tǒng)管道位于隧洞頂拱附近，其主干通道 Kw19 暗河在洪水期暴雨后瞬時(shí)流量可達(dá) 10~13m3/s，施工中應(yīng)采取措施防止洞頂坍塌和暗河涌水影響施工。 施工管理及生活營地 根據(jù)本合同文件及《施工總布置規(guī)劃圖》所指示的位置，本著高效、方便等原則布置生活福利設(shè)施。廠內(nèi)布置簡易工棚 80 m磚瓦房 60 m占地面積 1000 m2，布置在業(yè)主指定的營盤山導(dǎo)流洞第二標(biāo)段施工場地處。高程 460m 以上開挖利用 4公路出渣。 施工供水 本工程施工供水主要 是砼施工用水、施工工廠及生活設(shè)施用水等。 施工總進(jìn)度計(jì)劃 編制依據(jù)及原則 （ 1）合同文件要求及有關(guān)的補(bǔ)遺通知。 導(dǎo)流工程 2021 年 12 月 15 日至 2021 年 4 月 30 日，利用枯水期進(jìn)行出口圍堰填筑，并在 2021 年 1 月進(jìn)行防滲處理。 工程掃尾 2021 年 5 月初，主要施工項(xiàng)目基本結(jié)束，隨即進(jìn)行竣工資料整理及高程 450m以下圍堰拆除，整個(gè)出口明渠工程在 2021 年 6 月 30 日全部竣工。 按工程合同工期完工，不僅是施工者應(yīng)盡的合同責(zé)任，而且合同工程能否按期完成也直接影響著施工者的社會(huì)信譽(yù)和經(jīng)濟(jì)效益，為此施工者 將忠實(shí)執(zhí)行合同條款、業(yè)主的指示和要求，采取各種有效的措施，確?？刂菩怨て谀繕?biāo)的實(shí)現(xiàn)。 技術(shù)方面 （ 1）進(jìn)場后根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況認(rèn)真編寫施工組織設(shè)計(jì)和分項(xiàng)工程施工技術(shù)方案，在充分考慮到本工程施工現(xiàn)場條件的前提下，運(yùn)用軟件制定詳細(xì)的施工網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃及月、旬施工計(jì)劃表，以及周和日進(jìn)度計(jì)劃，以日保周，以周保旬，以旬保月，并在工程實(shí)施過程中檢查計(jì)劃的落實(shí)情況，發(fā)現(xiàn)問題，分析原因及時(shí)匯報(bào)，提出修正方案，及