【正文】 鉆孔灌注樁施工平臺搭設的施工工藝流程圖如下： 沉鋼管樁 支架搭設 支架焊接 BatchDocWord 文檔批量處理工具 BatchDocWord 文檔批量處理工具 模板鋪設 欄桿焊接 根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境的勘測，鉆孔灌注樁的施工場地處于淺灘上，而淺灘面上 2~3m 為淤泥層，不能支承施工機械及施工時的荷載。 根據(jù)測量所放樣所定出的方向及位置，采用履帶吊機加電動震動錘從岸邊開始將 10~12m長φ 400鋼管樁沉入土中。施工平臺的施工進度按照 10m/天計算，一座施工平臺要在 10天內(nèi)完成，鉆孔灌注樁施工平臺施工簡見下圖： BatchDocWord 文檔批量處理工具 BatchDocWord 文檔批量處理工具 ： 不合定 樁 位 鋼護筒設置 鉆機定位 鉆 孔 泥漿檢查 清 孔 BatchDocWord 文檔批量處理工具 BatchDocWord 文檔批量處理工具 施工方法 鉆孔樁護筒采用 3mm厚鋼板制作，高 3~4m，直徑為設計樁徑 +，護筒埋設高出樁頂 60cm以上，并保證護筒底部低于淤泥層底標高。 PH值： 8～ 10。成孔須一次完成，中間不能間斷施工作業(yè)，成孔完畢至灌注砼的間隔時間不能大于 24小時。 ①制作：鋼筋籠縱筋下料，應按鋼筋籠大樣圖尺寸要求，駁接時焊口必須符合規(guī)范規(guī)定，應按規(guī)范錯開（同一截面內(nèi)的接口不超過總數(shù) 50%）。 ②吊裝：吊裝鋼筋籠入孔時，不得碰撞孔壁。 灌注水下砼 是確保成樁質(zhì)量的關(guān)鍵工序，灌注前應做好一切準備工作，保證砼灌注連續(xù)緊湊地進行。導管埋入砼面以下的深度保持在 2～ 4m之間，最小埋入深度不得小于 1m，最大埋入深度不大于 6m。 BatchDocWord 文檔批量處理工具 BatchDocWord 文檔批量處理工具 主要施工機具如下表所示： 序 號 名 稱 用 途 規(guī) 格 單 位 數(shù) 量 1 鉆樁機 成孔 施工 TXB1000A 臺套 4 2 泥漿泵 3PNL 臺 6 3 電焊機 鋼筋籠制安 ZX BX1 臺 3 4 鋼筋切割機 CT1440 臺 1 5 鋼筋彎曲機 H400 臺 1 6 灌漿導管 砼澆筑 Φ 250mm 套 4 7 砼料斗 1m3 個 4 8 吊車 8t 輛 1 9 柴油發(fā)電機 200kW 臺套 1 10 其它機具 根據(jù)施工需要配備 因為施工的工期較緊，每座引橋的鉆孔灌注樁數(shù)量為 16~20根，目前按照每臺兩天一根樁的速度計算，兩臺鉆機 20天可完成一座引橋的施工。 鋼筋綁扎通過驗收后，開始砼的澆注。 b. 模板 底模：底模采用 C20 混凝土結(jié) 構(gòu)，四周邊上鋪設φ 20mm 左右的透明軟塑料管作止?jié){用，防止構(gòu)件裙腳漏漿。 D40插入式振搗棒振搗密實，人工抹面。 空心板預制每 天完成 3~4塊，四個月內(nèi)全部完成。如此重復，安裝完一跨后，中、后支墩行走輪系統(tǒng)轉(zhuǎn)向 90度，前移導梁至下一安裝跨。 ：按照圖紙的規(guī)格和數(shù)量綁扎鋼筋，超過 12m的鋼筋需要采取搭接的方法綁扎，搭接長度為 35d。預制場共布置 4條預應力樁生產(chǎn)線，每條線可使用長度為 100米，可同時預制2～ 3根樁，每條線周轉(zhuǎn)為 3天，平均每月預制 100根樁左右。 拆模應在砼強度能保證其表面及棱角不因拆模而受到損壞時，方可拆除（一般宜在澆注完后 24小時進行，膠囊放氣及撥出時間應在砼確保其不因膠囊放氣而發(fā)生沉陷及出現(xiàn)裂縫為準），一般約在砼澆注后 2～ 3小時進行。 (c) 施加預應力 施加預應力采用先張法，初始張拉 必須均勻加載，并調(diào)整均勻，以防止張拉鋼筋受力不均勻造成斷筋。 在砼澆注過程中，充氣膠囊要始終保持足夠氣壓，內(nèi)充氣壓大小為 ～ 。用 65t履帶吊將樁直接吊入停靠在出運碼頭旁邊的 1000t方駁上， 425kw 拖輪拖運至現(xiàn)場施打。 (2) 模板 ① 底模 底模采用 C20砼結(jié)構(gòu)，采用幫包底形式，四周邊上鋪設φ 20mm左右的透明軟塑料管作止?jié){用，防止構(gòu)件裙腳漏漿。處理方法為：在該側(cè)面的模板上涂刷緩凝劑，在適當?shù)臅r間拆模后，用高壓水槍沖涮混凝土表面，至露出骨料而成毛面，但應確保骨料不松動或掉落。出運時，在堆場用 16t 輪胎吊裝車， 15t 平板車運送構(gòu)件至出運碼頭前沿，利用 65t履帶吊裝上方駁上運至施工現(xiàn) 場。樁錘施打過程必須重錘輕擊，嚴格按設計提供的控制標準進行施工，如沉樁過程中出現(xiàn)無法滿足沉樁控制標準時，應及時會同業(yè)主、監(jiān)理等研究解決。 e. 測量控制 利用設置在陸側(cè)平行碼頭前沿線的基線進行打樁測量控制，采用經(jīng)緯儀前方任意角交會控制。打樁完成后，應及時將該樁的沉樁記錄提交給監(jiān)理工程師。 c 鋼筋工程 所有進場鋼筋均要有出廠要有合格證，并按規(guī)定取樣進行試驗。 混凝土分層澆注，每層厚度不大于 50 cm，插入式振搗棒振搗密實，為保證上、下層砼結(jié)合成整體，振搗棒插入下層砼 5cm。 d 施工方法及要求 (1) 構(gòu)件安裝前，先根據(jù)分段流水作業(yè)的部署仔細編排各類構(gòu)件的安裝順序，以此安排構(gòu)件裝駁順序。 e 注意事項 上部構(gòu)件安裝完畢后，應進行驗收：核對構(gòu)件編號，檢查安裝位置并復核標高。 上部墩身的預埋件為 10mm厚的鋼板和Ф 50的錨環(huán)，每個撐墩各預 埋一個，在澆筑第二次砼時需要預埋，嚴格按照圖紙的尺寸，選用合格的鋼材在車間內(nèi)加工，然后運至現(xiàn)場安裝。在基樁完成后即可進行撐墩施工，撐墩分二次澆筑，第一次先 澆筑底座，厚度為： 1m，澆筑方量為 16m3。構(gòu)件安裝完成后，要及時將外露鋼筋焊接牢固，增強抗風浪能力，必要時要進行加焊、拉、頂?shù)燃庸檀胧?。詳見陸上安裝部分。如下圖： 夾樁鋪設底模 鋼筋綁扎 側(cè)模安裝 砼澆筑 砼養(yǎng)護 BatchDocWord 文檔批量處理工具 BatchDocWord 文檔批量處理工具 新舊混凝土接縫處進行鑿毛處理，并在澆注新混凝土之前先用水清洗，再鋪一層砂漿。然后在夾樁木長度方向鋪設 [14 槽鋼作為底模的支撐，底模面板和側(cè)模采用定型鋼模板，外側(cè)用對拉螺栓固定。 (4) 測量 工程師及主管工程師在打樁船上隨時對打樁測量過程中出現(xiàn)的問題進行處理。 沉樁前，應先將編制好的沉樁順序報監(jiān)理工程師審批。打樁船性能如下，能滿足本工程沉樁需求。堆場場地應平整并壓實。 （ 3） 砼澆注 混凝土由拌和站供應，用 5t平板汽車車卡放置灰罐運送至現(xiàn)場，澆筑時根據(jù)各構(gòu)件特征，采用吊機＋吊罐和人工打鏟入模等方法進行，然后用 D40插入式振搗棒振搗密實，人工抹面。 預制場機械設備配備詳見預制預應力樁部分。墊木要堅實、耐用，安放時，由測量工測標高，保證各墊木頂標高在同一水平面上。 砼配合比在試驗室設計試拌，并提交給監(jiān)理工程師審核。 主筋對焊后應進行冷拉加工，以便調(diào)直、除銹和提高鋼筋強度，冷拉采用控制冷拉率的單控方法進行。 模板在砼澆注前要認真檢查，確保模板安裝的允許偏差滿足規(guī)范要求。其中漁政東?；匾黄诠こ?，在棧橋深水區(qū)撐墩和千噸級碼頭上，共 m3/108根；中心漁港工程，在棧橋深水區(qū)撐墩上共 m3/88根。 ：首先對整個主梁頂面的實際標高進行全面的復測，以便采取措施，保證面板層厚度比較均勻一致，不小于設計厚度。導梁移至安裝跨 后，將中、后支墩的行走輪系統(tǒng)轉(zhuǎn)向90 度，放下前支墩。采用多點支墊，堆高 3~4層。 c. 混凝土澆注 混凝土由拌和機供應，手推車運送到現(xiàn)場。 2預制場地的數(shù)量可以減半，每個預制場地配置有各自的鋼筋加工場、模 板加工場及攪拌設備。 模板安裝經(jīng)監(jiān)理驗收通過后，開始鋼筋的綁扎。第一樁機組負責 5棧橋，共50根樁，第二樁機組負責 6棧橋，共 56根樁，每座棧橋在施工平臺搭設完成后，由海側(cè)向岸側(cè)逐根施工鉆孔灌注樁。砼初灌量應能保證砼灌放后，導管埋入砼深度不少于 ?；炷恋呐渲茝姸葢笥谠O計強度15%，混凝土的含砂率 40～ 50%，水灰比采用 ，為使混凝土拌合物有良好的和易性，在運輸和灌注過程中無顯著離析、泌水，其塌落度取 18～ 22cm（以孔口檢測的指標為準）。鋼筋籠入孔后，應按其保護層厚度要求調(diào)正固定，使其在灌注砼時，不移動不上浮。如果鉆進困難，應采用沖錘處理。開始鉆進時，應控制進尺速度及鉆壓，采用 “低壓慢進”措施，待鉆至護筒下 1m后，再以正常速度鉆進。 含砂率：新制泥漿小于 4%，循環(huán)泥漿不大于 8%。每沉樁一跨，就安裝 一跨的槽鋼支架，鋪攤一跨的厚木板，如此循環(huán)，直到滿足最離岸一根鉆孔灌注樁可以施工為止。而施工平臺太高，又會因高差大對鉆孔灌注樁及現(xiàn)澆橫梁施工帶來不便。六座棧橋由東向西方向施工，每兩座為一個工作段，共分為三個工作段。 工地實驗室配備足夠人員，實驗室工作人員均要有相應資質(zhì)和上崗證。缺點是：投入較大。 （ 4）空心大板預制 在海堤后方的陸上適當位置建設臨時預制場。 （ 2）上述樁的現(xiàn)澆橫梁。 （ 2）淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土：層厚度約為 ，頂板標高 約為 ，土層壓縮性大，含水量較高。實測最大風速為 18m/s（ E、 SE、 SSE、 NW）。 （ 3）碼頭結(jié)構(gòu)： 1000 噸級碼頭采用高樁梁板結(jié)構(gòu)。 工程內(nèi)容 （ 1）中心漁港： 300500 噸級浮碼頭棧橋四條（ 3棧橋 *6 米， 4棧橋 *6 米， 5棧橋 *6 米， 6棧橋 *6 米）， 8 個撐墩。 主要工程數(shù)量表 根據(jù)投標文件，本次投標的主要工程數(shù)量見下表： 主 要 工 程 量 表 序號 工程項目 單位 工程數(shù)量 中心漁港 東?；? 合計 1 鉆孔樁工作平臺 m2 1754 2 鉆孔樁鋼護筒埋設 t 3 水上鉆孔灌注樁成孔 m 2255 1160 3415 BatchDocWord 文檔批量處理工具 BatchDocWord 文檔批量處理工具 4 800mm鉆孔灌注樁 (C30) 根 /m3 72/ 36/ 108/ 5 800mm 鉆孔灌注樁鋼筋 t 6 600*600 預制方樁 (C45) m3 7 預應力方樁施打 根 88 108 196 8 現(xiàn)澆縱橫梁 (C30) m3 9 現(xiàn)澆混凝土板及板接縫 m3 10 現(xiàn)澆碼頭及引橋面層 m3 11 現(xiàn)澆引橋墩臺 m3 106 12 現(xiàn)澆護輪坎 m3 62 13 現(xiàn)澆撐墩 m3 14 制安靠船構(gòu)件 件 / m3 16/ 16/ 15 制安水平撐 ,剪刀撐 件 / m3 18/ 18/ 16 制安縱梁 件 / m3 56/ 56/ 17 制安空心板 件 / m3 130/ 130/ 18 制安空心大板 件 / m3 224/ 132/ 356/ 19 預應力鋼筋 t 20 預制件鋼筋 t 21 現(xiàn)澆鋼筋 t 22 150KN 系船柱 個 9 9 18 23 預埋鐵件 t 24 橡膠支座 塊 936 546 1482 施工技術(shù)標準 本工程施工中的所有材料、設備、工藝和施工質(zhì)量均符合如下技術(shù)規(guī)范的要求，施工組織設計的編寫遵循施工技術(shù)規(guī)范和工程質(zhì)量檢驗評定標準， 本工程施 工及驗收應遵循的主要施工技術(shù)規(guī)范和驗收標準如下： （ 1）交通部《水運工程混凝土施工規(guī)范》（ JTJ26896）； （ 2）交通部《水運工程混凝土質(zhì)量控制標準》（ JTJ26996）； （ 3）交通部《港口工程地基規(guī)范》（ JTJ25098）； （ 4）交通部《高樁碼頭設計與施工規(guī)范》（ JTJ29198）； （ 5）交通部《港口工程質(zhì)量檢驗評定標準》（ JTJ22198）； （ 6）國家和地方政府頒布的有關(guān)技術(shù)法規(guī)和規(guī)范。漲潮流速大于落潮流速，潮流流向與水道走向一致。 （ 5）砂層：以中細砂、中粗砂為主，層厚度約為 ，頂標高約為 31 ，分布不均勻，多夾在粉質(zhì)粘土中。 2．施工順序： 主要施工方法： （ 1）施工作業(yè)平 臺搭設 平臺采用支撐在鋼管樁上的型鋼橫梁、縱梁、木板面層結(jié)構(gòu)，寬度 6 米，長度滿足各棧橋施工作業(yè)需要。 （ 2） 1~6棧橋方樁基礎的橫梁施工。 施工總流程圖 測量放線