鐵路局車務(wù)段確保十一黃金周和xx大期間安全穩(wěn)定包保方案(存儲(chǔ)版)
【正文】 專業(yè)部門抓好本系統(tǒng)安全問(wèn)題整改復(fù)查的同時(shí)，要強(qiáng)化對(duì)性質(zhì)嚴(yán)重的安全問(wèn)題的整改復(fù)查力度，確保所有問(wèn)題的整改復(fù)查率達(dá)到 100%。 ② 參加交接班會(huì) ， 督促車站及時(shí) 傳達(dá)上級(jí)文電指示、布置生產(chǎn)重點(diǎn)事項(xiàng) ，針對(duì)工作重點(diǎn)提出當(dāng)日工作要求和注意事項(xiàng)。 ⑦ 檢查、督促車站落實(shí)日?；A(chǔ)工作，必要時(shí)參與車站的基礎(chǔ)管理，對(duì)車站管理上存在的問(wèn)題可向車站站長(zhǎng)提出 指導(dǎo)性意見，幫助其進(jìn)行整改到位 。 ② 要 以 “ 三防 ” (防止錯(cuò)誤辦理 接發(fā)列車、防止車輛溜逸、防止 影響接發(fā)列車進(jìn)路的調(diào)車沖突、 脫軌、擠岔 )、 危險(xiǎn)品運(yùn)輸、裝載加固、“三品”查堵為重點(diǎn)， 結(jié)合車站的實(shí)際情況 ， 協(xié)助車站找出 安全工作 關(guān)鍵點(diǎn)， 進(jìn)行深刻 分析并制定相應(yīng)措施。 所有參與安全包保的人員以及車站站長(zhǎng)、書記，取消 9 月 28 日至 10 月 31日所有的節(jié)假日，特殊情況必須請(qǐng)假休息時(shí)， 所有駐站機(jī)關(guān)干部、車站站長(zhǎng)（或書記） 必須取得段長(zhǎng)的同意 ； 相鄰兩站不得同時(shí)有站長(zhǎng)休假離站 ；車站站長(zhǎng)離站時(shí)，包保干部和副站長(zhǎng)不得離站 。車務(wù)段值班室加強(qiáng) 對(duì)車站干部值班情況的檢查，建立《干部上崗監(jiān)控登記簿》、《干部請(qǐng)銷假登記簿》以及《包保干部報(bào)到登記簿》 ，按規(guī)定分項(xiàng)認(rèn)真如實(shí)填記，不得出現(xiàn)漏項(xiàng)、錯(cuò)填以及弄虛作假現(xiàn)象 。 由安全監(jiān)察組于每周日制定下周的領(lǐng)導(dǎo)、流動(dòng)組人員的添乘檢查計(jì)劃 ，在無(wú)特殊情況下，嚴(yán)格按照日程表的安排深入現(xiàn)場(chǎng)檢查，保證每天必須有人在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查、添乘。 。特別是對(duì) 不按規(guī)定到崗、到崗不到位、玩忽職守、敷衍塞責(zé)造成后果的，將視情節(jié)輕重，分別給予調(diào)離機(jī)關(guān)、降職使用、撤消職務(wù)等處分，決不姑息遷就。 各駐站包保機(jī)關(guān)干部，要注重發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題，特別是專業(yè)干部要切實(shí)發(fā)揮專業(yè) 管理 作用，對(duì)每日發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題于每日 17： 00－ 18： 00 14 報(bào)車務(wù)段安全科內(nèi)勤人員（不在時(shí)，由車務(wù)段值班室暫時(shí)代收），經(jīng)整理后于次日早 8 時(shí)交班會(huì)上向段領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。保證每一項(xiàng)工作落實(shí)到位，保證現(xiàn)場(chǎng)每一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)、每一個(gè)重點(diǎn)部位有序可控， 切實(shí)做到室內(nèi)工作、包保工作兩不誤， 確保安全萬(wàn)無(wú)一失。 。 （除丹江站外，駐站干部全月取消添乘量化任務(wù)） ⑤ 堅(jiān)守工作崗位 ，協(xié)助車站 及時(shí)處理突發(fā)事件 和臨 時(shí)性工作。駐站包保干部在駐站期間，要按照 本文件和 X 車 辦［ XXXX］ 97 號(hào)文件 要求，對(duì)車站的落實(shí)情況進(jìn)行全面檢查，督促、幫助車站抓好各項(xiàng)工作的落實(shí)；要積極參與對(duì)車站關(guān)鍵崗位的盯控，防止當(dāng)班人員違章違紀(jì)現(xiàn)象的發(fā)生；要與車站職工同吃同住，不搞特殊化，按 規(guī)定在車站食堂簽字就餐；要幫助車站分析、查找存在的安全隱患，制定措施立即整改。統(tǒng)籌運(yùn)用好 安全檢查 力量，在保證 檢查 力量全面覆蓋管內(nèi)的同時(shí)，以 施工、調(diào)車作業(yè) 、裝載加固 和旅客 乘降等安全關(guān)鍵為重點(diǎn)，開展集中督查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和整改問(wèn)題，重要問(wèn)題要及時(shí)向 主管段 領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。實(shí)行 24 小時(shí)值班和每日“零 9 報(bào)告”制度，掌握動(dòng)態(tài)，隨時(shí)接訪。按照重點(diǎn)搗固的原則，對(duì) 管內(nèi)線路 進(jìn)行重點(diǎn)搗固，強(qiáng)化道岔和曲線的精檢細(xì)修，確保全面達(dá)標(biāo)。 ： 7 由施工安全監(jiān)察隊(duì)負(fù)責(zé)。 6 由安全科負(fù)責(zé)。每天盯控一趟 始發(fā)客 車作業(yè)全過(guò)程，每天盯控乘降組織 5列以上；對(duì)所有 車站 的服務(wù)、餐飲、消防、衛(wèi)生、路風(fēng)及安全正點(diǎn)情況每周檢查 2 次；每天檢查一次重點(diǎn)客車上座率，每天抽查一趟列車旅客購(gòu)票情況 。 車務(wù)段 包保領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé) 督 促所包保 車站 落實(shí)各項(xiàng)運(yùn)輸安全措施，抓好穩(wěn)定工作，協(xié)調(diào)解決結(jié)合部問(wèn)題，并負(fù)責(zé)各項(xiàng)突發(fā)事件應(yīng)急處理工作。 三、包保分工 （一） 段 領(lǐng)導(dǎo)包保分工 段長(zhǎng) XXX、黨委書記 XXX 總負(fù)責(zé)。定人，就是段站兩級(jí) 所有管理 人員 都要明確安全包保責(zé)任，做到責(zé)任到人、一人不漏；定點(diǎn)，就是要明確各包保組和每一名包保人員負(fù)責(zé)的車站 ，做到所有關(guān)鍵位置都有干部盯控，不留死角和空檔；定項(xiàng)，
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