【正文】 橋機(jī)懸臂撓度，看是否滿足過前段蓋梁高要求。 通過油箱蓋上油泵上的泄油口向泵內(nèi)注入適量引油。 5mm 177。鋼軌外側(cè)用道釘固定在枕木上，內(nèi)側(cè)用道釘對稱扣住兩根鋼軌邊緣。 （ 4）安裝中支腿及頂高支腿 安裝中支腿時(shí)，中支腿放在橋梁位置，根據(jù)預(yù)制梁的高度和橋梁坡度調(diào)整中支腿高度，然后將兩側(cè)中支腿橫向連接在一起。中后腿通過支撐及鋼桁架支在枕梁上。 （ 6）架橋機(jī)拆除 小箱梁安裝完成后，架橋機(jī)拆除并退場。 起高架橋機(jī)，安裝走形天車，并將大梁與走形天車連接在一起。 架橋機(jī)架梁施工工藝 支座墊石復(fù)測→鋪設(shè)軌道→前移落支腿→定位→天車豎向提梁→橫向移梁→安裝支座→落梁→松繩→自檢、報(bào)監(jiān)理檢查→架設(shè)下一榀小箱梁。該工況的最大額定吊裝負(fù)荷為 73t，大于單機(jī)吊重 66t，作業(yè)在安全范圍內(nèi)，符合吊裝規(guī)范。 （ 2）每片梁吊裝時(shí)吊機(jī)安裝吊點(diǎn)索具進(jìn)行試吊，將梁板吊空 200～ 300mm后停車，停留 2 分鐘，檢查吊機(jī)及機(jī)索具是否完好、平穩(wěn)，無異常情況后吊機(jī)緩慢起鉤，按照示意圖方法緩慢旋轉(zhuǎn)將橋梁吊至橋墩上方，調(diào)整好方位后將其就位。 （ 3）使用兩臺吊車吊同一構(gòu)件時(shí)，因兩司機(jī)操作不易協(xié)調(diào)，故要由一名起重員根據(jù)雙機(jī)協(xié)作系數(shù)統(tǒng)一指揮，使各機(jī)安全力距均控制在 80%以內(nèi)。 圖二：架橋機(jī)安裝順序 備注：箱梁編號由所在橋墩上游至下游依次編號。因此，橋梁的第二跨、第三跨都必需采用架橋機(jī)進(jìn)行小箱梁的架設(shè)，但考慮到我部施工工期及小箱梁制作能力，若全部小箱梁都采用架橋機(jī)進(jìn)行架設(shè)，則架橋機(jī)占用時(shí)間較長（約 5 個(gè)月時(shí)間），造成架橋機(jī)使用效率極低，維修費(fèi)用較高，配套的人員也會長時(shí)間閑置。起吊時(shí)兩臺吊車吊鉤應(yīng)基本垂直，不得有較大的傾斜，以防構(gòu)件離地時(shí)造成一臺吊機(jī)失重而另一臺吊機(jī)超荷，并且在起吊前將鋼絲繩拉緊，然后同時(shí)起吊，使兩根鋼絲繩受力基本平衡，吊裝過程要保持構(gòu)件水平，起升動(dòng)作平穩(wěn)，操作協(xié)調(diào)。 （ 2）運(yùn)行速度：正常運(yùn)輸速度必須控制在 20Km/h；道路不平整的路段速度必須控制在 5Km/h 以下；通過障礙時(shí)速度控制在 3Km/h 以下。 （ 2）裝車及加固 橋梁按施工順序進(jìn)行裝車運(yùn)輸。 （ 1）按施工方案要求進(jìn)場規(guī)定型號的吊車，進(jìn)場時(shí)提供吊車的合格證、特殊操作工人的證件等相關(guān)檢測證書。 （ 3）小箱梁砼養(yǎng)護(hù)期達(dá)到吊裝要求，小箱梁各預(yù)埋件進(jìn)行清理，小箱梁頂面清掃干凈，彈出小箱梁吊裝的中心線，確定吊裝的順序。 50cm，砌筑厚度 。 60 / 砂礫石回填 m179。 根據(jù)現(xiàn)場情況，涵管基礎(chǔ)不滿足地基承載力要求的，首先采用砂礫石將貫通道路寬度范圍 內(nèi)溝渠底部不良基礎(chǔ)進(jìn)行換填處理，換填深度初步定為 1m，具體工程量以現(xiàn)場實(shí)際發(fā)生為準(zhǔn)，然后采用鋼筋混凝土涵管連接現(xiàn)狀溝渠。 150 / 3 場地清表 ㎡ 3700 / 4 房屋砼破除 m179。 104 / 運(yùn)梁新建道路 （ 1）箱梁運(yùn)輸?shù)缆芬?guī)劃 樂山青江新區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施 BT 項(xiàng)目 瑞祥路 C 段橋梁工程小箱梁運(yùn)輸?shù)?裝專項(xiàng)方案 中電建路橋集團(tuán)有限公司 6 樂山青江項(xiàng)目總承包部 根據(jù)現(xiàn)場考察，瑞祥路 C 段與通棉路交叉口段存在大量的商鋪及民房，交通環(huán)境復(fù)雜，目前唯一能夠通往橋梁處的石板灘道路，由于轉(zhuǎn)彎半徑較小，不能滿足小箱梁運(yùn)輸條件要求。轉(zhuǎn)運(yùn)過程中，將按照安裝順序?qū)⑾劝惭b的小箱梁存放在存梁區(qū)外側(cè)。具體架橋工期安排如下： 汽車吊吊裝階段： 2021 年 1 月 25 日～ 2021 年 2 月 15 日，吊裝第一跨 1～ 14小箱梁。高179。橋墩采用樁柱式，橋臺除 0A采用重力式橋臺外，其余橋臺均采用柱式橋臺，墩臺基礎(chǔ)均按嵌巖樁設(shè)計(jì)，采用鉆孔灌注樁施工。 （ 9）《一般用途鋼絲繩吊索特性和技術(shù)條件》 GB167622021T。 （ 1）《起重機(jī)安全使用》 GB/。 （ 4）現(xiàn)場考察資料。 （ 8）《起重機(jī)械吊具與索具安全規(guī)程》 LD4893。橋梁跨徑組合為 3x30m，橋梁全寬 55m。 預(yù)應(yīng)力小箱梁數(shù)量表 名稱 尺寸（ m) 頂寬179。橋梁第一跨小箱梁采用汽車吊吊裝，第二跨和第三跨采用架橋機(jī)安裝。剩余已預(yù)制完成的 12 榀小箱梁由于現(xiàn)場還不具備架梁條件，因此在首次轉(zhuǎn)運(yùn)過程中不能直接進(jìn)行架設(shè)，將首先存放于 存梁區(qū)進(jìn)行存儲。 104 / 5 Φ 18 鋼筋 t 5 / 6 C25 鋼筋混凝土破除 m179。 216 舊路面 6m寬、厚 2 土石方開挖 m179。 （ 2） 運(yùn)梁通道過溝渠 根據(jù)通道的線路布置、沿線地形地貌、水文情況， 運(yùn)梁通道 在瑞祥路 C 段K0+020 設(shè)置 D400mm 過水管涵， K0+080 設(shè)置 D1400mm 高強(qiáng)混凝土管，從而保證管涵過水能力不低于原有水溝的過水能力及運(yùn)梁車順利通過。 60 / 砂礫石換填 m179。兩側(cè)設(shè)置 漿砌片石排水溝 50179。 （ 2）橋臺臺帽、蓋梁、支座墊塊等養(yǎng)護(hù)期達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，且驗(yàn)收合格。 （ 4）石板灘村道改建道路施工完成，確保我部橋梁架設(shè)不影響當(dāng)?shù)卮迕癯鲂小? 吊裝前將起重機(jī)械試運(yùn)轉(zhuǎn)一次，觀察各部分及操作系統(tǒng)有無異常，并檢查所有起重機(jī)具鋼絲繩、卡環(huán)、吊鉤等是否安全，符合要求后才使用。 橋梁裝車加固橫斷圖 （ 1）運(yùn)行時(shí)間：設(shè)備運(yùn)輸在晚上進(jìn)行時(shí)配備良好照明設(shè)施，可隨時(shí)清晰觀察車輛情況。在使用兩臺吊車吊同一構(gòu)件時(shí)，因兩司機(jī)操作不易協(xié)調(diào)，故要由一 名起重員根據(jù)雙機(jī)協(xié)作系數(shù)統(tǒng)一指揮，使各機(jī)安全力距均控制在 80%以內(nèi)。 6 小箱梁安裝方案 結(jié)合我部的施工進(jìn)度及現(xiàn)場布置情況，橋梁的第二跨、第三跨處于河道中間沒有吊車工作場地，受工作場地制約，本橋梁小箱梁架設(shè)無法直 接采用吊車架設(shè)。 架梁數(shù)量： 36 榀。 37￠ 65，起吊至離運(yùn)梁車 5～ 10cm 停機(jī)，檢查構(gòu)件綁扎是否牢固穩(wěn)定，吊索是否拉緊，吊機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，且待預(yù)制梁平穩(wěn)后才繼續(xù)起吊。 吊裝施工注意事項(xiàng) （ 1）大型吊車在安裝配重是，采用一臺 50T 小型吊車配合組裝。 （ 1）吊車起吊重量驗(yàn)算 吊車采用中聯(lián)重科 90t 和中聯(lián)重科 180t 汽車起重機(jī)配合進(jìn)行吊梁作業(yè)，根據(jù)汽車起重機(jī)主臂起重性能表（詳見附件 1）， 90t 吊車作業(yè)工況： 主吊臂臂桿長度樂山青江新區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施 BT 項(xiàng)目 瑞祥路 C 段橋梁工程小箱梁運(yùn)輸?shù)?裝專項(xiàng)方案 中電建路橋集團(tuán)有限公司 17 樂山青江項(xiàng)目總承包部 ， 最大 回轉(zhuǎn)半徑（幅度） ，支腿全伸 ， 該工況的最大額定吊裝負(fù)荷為70t，大于單機(jī)吊重 66t，作業(yè)在安全范圍內(nèi)，符合吊裝規(guī)范； 180t 吊車作業(yè)工況：主吊臂臂桿長度 ， 最大 回轉(zhuǎn)半徑（幅度） 8m， 支腿全伸。2== 大于單機(jī)吊重 66t，作業(yè)在安全范圍內(nèi)，符合吊裝規(guī)范。之后安裝滑車組。施工工程中由一臺 50T 汽車吊進(jìn)行配 合施工。 （ 3）前、中、后支腿 為滿足不同坡度的梁板架設(shè)，中支腿采用液壓千斤頂調(diào)整設(shè)備，架橋機(jī)縱橫移動(dòng)時(shí)，前支腿要完全收起。 （ 3）安裝前、后聯(lián)系框架及臨時(shí)斜撐。前支腿需鋪橫向運(yùn)行軌道，枕木鋪設(shè)要求穩(wěn)固安全，縱橫枕木之間用抓釘連接，增強(qiáng)穩(wěn)定性。 軌道鋪設(shè)要求 序號 項(xiàng)目 新鋪設(shè) 使用中 1 同一截面軌頂高差 ≤ 25mm ≤ 40mm 2 架橋機(jī)軌距差 177。液壓油在使用過程中每年過濾一次， 每兩年更換一次。 手動(dòng)換向閥在操作換向是動(dòng)作不可過快、過猛，由正向轉(zhuǎn)到反向運(yùn)動(dòng)是應(yīng)在中間位置停留片刻，以免產(chǎn)生液壓沖擊現(xiàn)象。架橋機(jī)要進(jìn)行空載運(yùn)行檢查，特別是橫向運(yùn)行前檢查鋪軌情況，清理軌道兩側(cè)雜物，架橋機(jī)運(yùn)至正常后，才 能進(jìn)行小箱梁安裝作業(yè)。 （ 3）縱向運(yùn)梁軌車運(yùn)梁到前端起梁位置， 1 號天車也運(yùn)行到相應(yīng)位置吊住箱梁前端， 1 號天車吊起前端， 1 號天 車和縱向運(yùn)梁軌車的后車一起同步前行，直至箱梁后端到達(dá) 2 號天車下方， 2 號天車吊住箱梁后端。 架橋機(jī) （ 1）架橋機(jī)的安裝必須要有安裝資格的人員進(jìn)行安裝，并按照《起重機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)程》進(jìn)行試驗(yàn)和試吊，合格后再向當(dāng)?shù)靥胤N設(shè)備監(jiān)檢部門登記注冊才能使用。 （ 1）經(jīng)常保持電氣設(shè)備的清潔，如電阻器、控制屏、接觸器等，清除內(nèi)外部灰塵、污垢，防止漏電、擊穿、短路等不良現(xiàn)的發(fā)生。 （ 3）橋機(jī)安裝使用前，應(yīng)按卷揚(yáng)機(jī)上要求加油，減速機(jī)按使用要求加油。 a 如果斷絲緊靠一起形成局部聚集，則鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。 故障 主要原因 處理方法 啟動(dòng)后卷揚(yáng)機(jī) 電機(jī)不轉(zhuǎn)，不能 提起重物 （ 1）過度超載 （ 2）電壓比額定電壓低 10﹪ 以上 （ 3）電器有故障，導(dǎo)線斷開或接觸不良 （ 4）制動(dòng)器過緊 （ 5）電機(jī)掃膛 不允許超載使用 等電壓恢復(fù)正常檢修 電器與線路調(diào)整制動(dòng)器是檢修電機(jī) 卷揚(yáng)機(jī)制動(dòng)不可靠，吊重下滑 （ 1）制動(dòng)器過松 （ 2） 制動(dòng)瓦磨損過度 （ 3）制動(dòng)瓦與制動(dòng)輪面有油污 調(diào)整制動(dòng)器更換制動(dòng)瓦塊拆下清 洗 電機(jī)溫升過高 （ 1）超載使用 （ 2）作業(yè)過于頻繁 （ 3）制動(dòng)間隙太小，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)制動(dòng)未完全脫開，相當(dāng)于附加荷載 不允許按 30﹪ 工作制從新調(diào)整間隙 減速器響聲過大 （ 1）潤滑不良 （ 2）齒輪過度磨損，齒間間隙過大 （ 3）齒輪損壞 拆卸檢修 啟動(dòng)時(shí)電機(jī)發(fā)出翁翁聲 （ 1）電源及電機(jī)少相 （ 2）交流接觸器接觸不良 檢修或更換接觸器 重物升到半空中，停車后不能啟動(dòng) 電壓過低或波動(dòng)大 等電壓恢復(fù)正常后再啟動(dòng) 樂山青江新區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施 BT 項(xiàng)目 瑞祥路 C 段橋梁工程小箱梁運(yùn)輸?shù)?裝專項(xiàng)方案 中電建路橋集團(tuán)有限公司 27 樂山青江項(xiàng)目總承包部 故障 主要原因 處理方法 減速器漏油 （ 1）箱體與箱蓋之間，密封圈裝配不良或失效損壞 （ 2）連接螺釘未擰緊 拆下檢修或更換密封圈擰緊螺釘 啟動(dòng)后，不能停車 （ 1）交流接觸器解頭熔焊 （ 2）限位器失靈 迅速切斷電源：檢修或更換交流接觸器檢修或更換限位器 啟動(dòng)不起來 （ 1）各個(gè)操縱機(jī)構(gòu)手柄沒有恢復(fù)零位 （ 2）熱繼電器未復(fù)位 將各個(gè)操作手柄恢復(fù)零位調(diào)整熱繼電器復(fù)位 提升小車 開不動(dòng) （ 1）電壓過低 （ 2）限位開頭未復(fù)位 等電壓恢復(fù)正常調(diào)整限位開關(guān)復(fù)位 大梁存放、運(yùn)輸、安裝 （ 1）大梁從預(yù)制地模吊起前，要清除大梁周其它障礙物，起吊時(shí)先起吊梁一端，再起吊另一端，未離地前禁止兩端同時(shí)起吊。 （ 10）安裝大梁時(shí)，要用撬棍撥動(dòng)，使其準(zhǔn)確就位，不準(zhǔn)直接用手搬動(dòng)大梁或伸手到塊件下面去工作。 （ 5）吊裝 期間，應(yīng)與當(dāng)?shù)毓才沙鏊〉寐?lián)系，組織保衛(wèi)小組，日夜值班，對施工現(xiàn)場進(jìn)行保衛(wèi)，并在裝吊作業(yè)區(qū)設(shè)置防護(hù)攔或標(biāo)志牌，嚴(yán)禁汽車和行人通過，參觀人員需經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意后，在指定地點(diǎn)參觀，不要成群結(jié)隊(duì)在作業(yè)區(qū)內(nèi)久留。落實(shí)崗位責(zé)任制，統(tǒng)一指揮。 （ 5）吊運(yùn)大梁上平車前要清除梁頂、底雜物，防止吊運(yùn)時(shí)有雜物脫落傷人，在起吊過程中，嚴(yán)禁人員停留在吊物下方，落梁前固定好平車，先放穩(wěn)、就位好大梁一端，再放另一端。 e 外部鋼絲繩的腐蝕可用肉眼觀察，當(dāng)表面出現(xiàn)深坑，鋼絲相當(dāng)松馳時(shí)應(yīng)報(bào)廢。 樂山青江新區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施 BT 項(xiàng)目 瑞祥路 C 段橋梁工程小箱梁運(yùn)輸?shù)?裝專項(xiàng)方案 中電建路橋集團(tuán)有限公司 26 樂山青江項(xiàng)目總承包部 ① 為避免鋼絲繩迅速磨損，鋼絲繩始終處于良好的潤滑狀態(tài)。 （ 5）使用條件惡劣時(shí)，應(yīng)定期測量電動(dòng)機(jī)、電線、絕緣電阻，注意電纜滑線絕緣與各項(xiàng)外殼接地。前后支點(diǎn)處，還應(yīng)用纜風(fēng)繩封固于墩頂兩側(cè)。 （ 1）橋臺的位置、標(biāo)高等必須符合設(shè)計(jì)要求及國家驗(yàn)收規(guī)范要求；支座及墊石必須符合設(shè)計(jì)要求及施工作業(yè) 質(zhì)量及安全規(guī)范； （ 2）吊裝時(shí)應(yīng)保證按號就位，不得錯(cuò)號。卸載后各機(jī)構(gòu)和縱導(dǎo)梁無損傷和塑性變形。 樂山青江新區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施 BT 項(xiàng)目 瑞祥路 C 段橋梁工程小箱梁運(yùn)輸?shù)?裝專項(xiàng)方案 中電建路橋集團(tuán)有限公司 22 樂山青江項(xiàng)目總承包部 （ 12）架橋機(jī)空載前移就位 安裝本工程的施工計(jì)劃，將架橋機(jī)完成拼裝試運(yùn)行后，即可進(jìn)行架橋機(jī)空載前移，架橋機(jī)空載前移分兩部分進(jìn)行： ①把兩臺運(yùn)梁平車開到架橋機(jī)后部，前起吊天車把運(yùn)梁平車吊起作為配重，后運(yùn)梁平車和主梁連接牢固。監(jiān)視監(jiān)聽油泵有無雜音等運(yùn)轉(zhuǎn)情況，空運(yùn)轉(zhuǎn) 510 分鐘。 樂山青江新區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施 BT 項(xiàng)目 瑞祥路 C 段橋梁工程小箱梁運(yùn)輸?shù)?裝專項(xiàng)方案 中電建路橋集團(tuán)有限公司