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一汽大眾4s店施工組織設(shè)計(jì)方案(存儲(chǔ)版)

  

【正文】 檔案。 2) 整個(gè)外架應(yīng)用密目式安全網(wǎng)全 部封閉,操作層滿鋪鋼筋網(wǎng)片,馬槽用水平安全網(wǎng)封閉。 4) 施工現(xiàn)場(chǎng)的所有用電設(shè)備,除作保護(hù)接零外,必須在設(shè)備負(fù)荷載的首端處設(shè)置漏電保護(hù)裝置。 3) 機(jī)械設(shè)備的安裝必須穩(wěn)固,并設(shè)有可靠的接地線接零保護(hù),做 到一機(jī)一閘、一保護(hù)。 五、建立安全責(zé)任制 一) 按“安全生產(chǎn)責(zé)任制”的有關(guān)規(guī)定,實(shí)行安全承包責(zé)任,訂立安全生產(chǎn)協(xié)議。每天需要安全員、安全電工、安全機(jī)械工組成的安全巡查小組對(duì)工地進(jìn)行巡查,尤其在雨天、晚間更需加強(qiáng)檢查,發(fā)現(xiàn)不良苗子及時(shí)糾正。 按市建設(shè)施工規(guī)定掛牌施工,公開工程項(xiàng)目名稱、范圍、開竣工期限、工地負(fù)責(zé)人,明確監(jiān)督電話,接受社會(huì)監(jiān)督。 合理安排施工,在夜間需要連續(xù)作業(yè),要取得有關(guān)部門同意,尤其是砼拌站作業(yè),應(yīng)根據(jù)環(huán)境保護(hù)有關(guān)規(guī)定,夜間施工要由工程師根據(jù)實(shí)際情況作出決定。 1 施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)嚴(yán)禁亂扔垃。有個(gè)干凈的工作。 第 九章 文明施工目標(biāo)及管理措施 文明施工是建設(shè)單位、施工單位等共同所企望的,也是社會(huì)各界所關(guān)注的,是評(píng)判企業(yè)整體素質(zhì)和管理水平的重要依據(jù)。 五) 工程實(shí)施前,對(duì)投入本工程施工的機(jī)電設(shè)備和施工設(shè)備進(jìn)行全面的安全檢查,未經(jīng)有關(guān)安全部門驗(yàn)收的設(shè)備和設(shè)施不準(zhǔn)使用,不符合安全規(guī)定的地方立即整改完善,并在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置必要的護(hù)欄、安全標(biāo)志和警告牌。 3) 臺(tái)風(fēng)前后要檢查工地臨時(shí)設(shè)施,腳手架、機(jī)電設(shè)備 、臨時(shí)線路等。 施工機(jī)械 1) 機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)必須嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)要求,機(jī)械設(shè)備安裝完畢后必須經(jīng)檢查驗(yàn)收合格后方可使用,定期組織檢查維修,并做好記錄,嚴(yán)禁各種機(jī)械帶病運(yùn)行。 3) 用電線路架設(shè)符合規(guī)程、規(guī)定,施工用電采用三相五線制,如現(xiàn)場(chǎng)施工用電所鋪設(shè)的地下電纜需做明顯標(biāo)志,注意保護(hù)避免損壞。 3) 為了避免影響三相五線電路中其他三相用電設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn),焊機(jī)采用單獨(dú)的供電箱。 四) 建立班前活動(dòng)制度,各作業(yè)班組在每天上崗前由班組長(zhǎng)針對(duì)不同工作環(huán)境作安全教育,做到我在崗位不違章,在我身邊無事故。所有工程保修、質(zhì)量回訪的記錄和反饋信息均按程序向各有關(guān)部門傳遞,并按 SMC/QSP1601《質(zhì)量記錄控制程序》加以保存。其中不乏有高級(jí)工程師、工程師、技師、一、二級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理。尊重現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)人員的各種意見,竭力完成既定的質(zhì)量目標(biāo)。合理投入各工種的勞動(dòng)力,確保當(dāng)日計(jì)劃當(dāng)日完成。吊裝由每跨的一則向另一則方向進(jìn)行鋼架,鋼平臺(tái)、聯(lián)系梁、屋蓋的吊裝; 吊裝施工工藝要點(diǎn) 1) 用經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀復(fù)測(cè)基礎(chǔ)的軸線及標(biāo)高,并做好記錄,測(cè)量?jī)x器必須經(jīng)校驗(yàn),并在有效期內(nèi)。用量為 1。 噴涂形成的涂料是粒狀表面,當(dāng)設(shè)計(jì)要求涂層表面要平整光滑時(shí),待噴完最后一遍應(yīng)采用抹灰刀或其他適用的工具作抹平處理,使外表面均勻平整。 55 為宜。 4 MPа左右,即可用于噴面層裝飾涂料。 60。 施工過程中,操作者應(yīng)采用測(cè)厚針對(duì)測(cè)涂層厚度,直到符合設(shè)計(jì)規(guī)定的厚度,方可停止噴涂。 ( 3) 修補(bǔ)工作應(yīng)按原涂層刷工藝要求和程序進(jìn)行補(bǔ)涂。其主要工作是: ( 1)對(duì)涂裝前構(gòu)件表面處理的檢查結(jié)果和涂裝中每一道工序完成后的檢查結(jié)果都需要工作記錄。 ( 2) 對(duì)于邊、角、焊縫、切痕等部份,在噴涂之前應(yīng)先涂刷一 道,然后再進(jìn)行大面積的涂裝,以保證凸部位的漆膜厚度。當(dāng)使用無氣噴涂時(shí),風(fēng)力超過 5 級(jí)時(shí),不宜噴涂。 施工環(huán)境條件的控制 1)工作場(chǎng)地:涂裝工作盡可能在車間內(nèi)進(jìn)行,并應(yīng)保持環(huán)境清潔和干燥,以防止已處理的涂件表面和已涂裝好的任何表面被灰塵、水滴、油脂、焊接飛濺或其他臟物粘附在其上面而影 響質(zhì)量。 3)配比:雙組分的涂料,在使用前必須嚴(yán)格按照說明書所規(guī)定的比例來混合。 (二)鋼構(gòu)件涂裝 施工質(zhì)量好壞直接影響涂層效果和使用壽命。但是粗糙度太大或太小都是不利于漆膜的保護(hù)性能。 四)鋼結(jié)構(gòu)除銹和涂裝 (一)構(gòu)件表面除銹 涂裝前鋼構(gòu)件表面的除銹質(zhì)量是確保漆膜防腐蝕效果和保護(hù)壽命的關(guān)鍵因素。焊接柱間支撐時(shí),應(yīng)嚴(yán)密觀察和校正柱子的垂直度變化情況,防止柱子發(fā)生永久性的超驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的誤差出現(xiàn)。 6) 標(biāo)準(zhǔn)柱的垂直度校正 ( 1) 在標(biāo)準(zhǔn)柱的基礎(chǔ)軸線上向 x 和 y 軸方向引出等距離 的補(bǔ)償線,二根補(bǔ)償線的交點(diǎn)即該標(biāo)準(zhǔn)柱的基準(zhǔn)點(diǎn)。 2) 構(gòu)件在吊裝前應(yīng)選擇正確的吊點(diǎn),特別是細(xì)長(zhǎng)比大的、跨度大的、整體吊裝的構(gòu)件,其吊點(diǎn)一定要經(jīng)計(jì)算確定。 基礎(chǔ)復(fù)測(cè)交接 1) 測(cè)應(yīng)根據(jù)上道工序提交的資料數(shù)據(jù)進(jìn)行。 L/5000 設(shè)計(jì)未要求起拱 0,+ 10 側(cè)彎 f L/2021, ≤ 扭曲 h/250, ≤ 端面傾斜 k ≤ 二) 鋼結(jié)構(gòu)安裝 (一)主要的工程流程 圖紙會(huì)審 編制施工組織設(shè)計(jì) 基礎(chǔ)復(fù)測(cè)、驗(yàn)收 墊板設(shè)置 堆存內(nèi)駁 鋼構(gòu)件與材料清點(diǎn)、檢查 吊、安裝就位 測(cè)量調(diào)整 焊接 檢驗(yàn) 補(bǔ)漆 交工驗(yàn)收 單元組裝 復(fù)測(cè)試驗(yàn) 螺栓連接 土 建基礎(chǔ)構(gòu)件 資料檢查 修整確定縱、橫基軸線 其他連接 (二)主要施工工藝 鋼構(gòu)件的清點(diǎn)與檢查 1) 按清單清點(diǎn)構(gòu)件的數(shù)量,確認(rèn)交貨的構(gòu)件數(shù)或包裝箱數(shù)。 1 高度( H) 177。 4 單層鋼柱 柱腳螺栓 孔中心對(duì)柱中心的偏移 177。 ( 3) 在兩相鄰節(jié)點(diǎn)或接頭間的螺栓孔為一組。切割后,自由邊緣必須進(jìn)行打磨 。 20’ 下料 1) 下料前應(yīng)先確認(rèn)材料的材質(zhì)、尺寸和規(guī)格,并按零件圖、加工件清單及排版圖進(jìn)行。 鋼材矯正后的允許偏差( mm) 項(xiàng)目 允差 圖例 鋼板的局部平面度 t≤ 14 t14 放樣 1) 放樣、施工、驗(yàn)收 所使用的量值器具,必須是經(jīng)公司計(jì)量部門檢定的在有效期內(nèi)的計(jì)量器具,并貼標(biāo)修正值后才能使用,使用時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)定拉力為 5 ㎏。 8) 彩鋼板安裝合格后,可以按施工順序安裝泛水板,屋脊堵頭板等。 4) 安裝檐口堵頭機(jī)和屋脊堵頭板、擋水板。 按計(jì)劃運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng),發(fā)現(xiàn)缺損部分,應(yīng)返修整形補(bǔ)充整齊。在運(yùn)輸過程中應(yīng)根據(jù)板的長(zhǎng)度、重量選擇合適的運(yùn)輸工具,車上應(yīng)設(shè)置間距為 3m 且襯有橡膠墊的墊木和臺(tái)架,并用尼龍繩或白棕繩捆扎,固定在車上。 4) 第二榀鋼梁同樣吊裝就位好后,不要松開吊鉤,現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)焊接鋼梁固定,焊接鋼梁是,應(yīng)在確認(rèn)相鄰鋼柱垂直度后焊接。 4) 柱子安裝測(cè)量允差見下表 柱子安裝測(cè)量允許偏差 項(xiàng)目 允許偏差( mm) 鋼柱支承面標(biāo)高 177。 四)抓關(guān)鍵路線 據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,即使挑戰(zhàn)施工總進(jìn)度控制計(jì)劃,確保計(jì)劃工期實(shí)施; 工程施工計(jì)劃的關(guān)鍵路線,關(guān)鍵路線內(nèi)的工作節(jié)點(diǎn)毫不放松,千方百計(jì)按時(shí)完成; 關(guān)鍵路線的工序,應(yīng)不惜工本地在技術(shù)、資金、施工力量上給予最大的保證。負(fù)責(zé)施工技術(shù)資料的控制和管理文件的管理工作。完成與項(xiàng)目有關(guān)的計(jì)量、測(cè)量工作和技術(shù)資料編制工作。完成與工程項(xiàng)目有關(guān)的試驗(yàn)工作。組織勞動(dòng)力按計(jì)劃要求及時(shí)進(jìn)場(chǎng),并對(duì)進(jìn)場(chǎng)人員的技術(shù)素質(zhì)和認(rèn)輸進(jìn)行控制核算。作好項(xiàng)目管理人員的人事管理工作。 我方的現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)嚴(yán)格按照建設(shè)部要求,實(shí)施項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制的管理模式 ,在具備常規(guī)的工程管理要素外 ,項(xiàng)目經(jīng)理是工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、文明、成本的第一責(zé)任人 ,代表公司行使一切法定責(zé)任。以充分、均衡地利用現(xiàn)有的場(chǎng)地為目標(biāo),制定出切合實(shí)際情況的管理實(shí)施計(jì)劃。 各配電箱設(shè)置重復(fù)接地裝置,保障施工現(xiàn)場(chǎng)安全用電。其路面標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)的道路基層高度略低,對(duì)施工期間的道路由專人負(fù)責(zé)管理,隨時(shí)進(jìn)行整修,嚴(yán)禁任何設(shè)備和材料在施工期間占用道路。 二)管理制度 《技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》有效性確認(rèn) 施工承包方; 施工承包方 ISO9001( 2021 版)貫標(biāo)《程序文件》及《管理規(guī)定》; 《現(xiàn)場(chǎng)施工管理綜合考評(píng)實(shí)施細(xì)則》 施工承包方; 《作業(yè)指導(dǎo)書》 施工承包方; 三、施工驗(yàn)收規(guī)范及工程質(zhì)量 一)施工驗(yàn)收規(guī)范,【本工程主要采用的技術(shù)規(guī)范(規(guī)程)】 測(cè)量規(guī)范( GB5002693) 鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范( GB502052021) 建筑裝飾裝修施工驗(yàn)收規(guī)范( GB502102021) 建筑防腐蝕工程施工及驗(yàn)收規(guī)范( GB5021212021) 施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范( JGJ4688) 建筑裝飾裝修工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范( GB502102021) 二)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 鋼結(jié)構(gòu)工程施工驗(yàn)收規(guī)范( GB502052021) 工業(yè)安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)( GB5020594) 建筑工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)( GB503002021) 建筑工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)( GBJ30188) 工程測(cè)量成果檢查驗(yàn)收和質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)( YB900898) 第二章 工程總體設(shè)想 一、 施工總平面布置及管理 根據(jù) 武漢博宇長(zhǎng)城汽車專營(yíng) 店提供的總圖,結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)勘探,結(jié)合安排施工、辦公及生活區(qū)域,以滿足施工需要、縮緊施工用地 為原則,按標(biāo)化工地管理模式進(jìn)行施工平面布置,做到整齊、整潔,有利文明施工、安全施工等為前提,充分利用場(chǎng)地現(xiàn)有條件,科學(xué)、合理地進(jìn)行施工總平面圖的位置。 我方在承建同類型項(xiàng)目所積累的施工管理經(jīng)驗(yàn)。 現(xiàn)場(chǎng)道路 按照業(yè)主提供的總圖,沿廠房周圍修筑一條施工主便道,臨時(shí)道路的寬度為6 米。根據(jù)工程負(fù)荷情況,安排分配原則。 三)現(xiàn)場(chǎng)平面管理計(jì)劃的制定 施工平面科學(xué)管理的關(guān)鍵是科學(xué)的規(guī)范和周密詳細(xì)的具體計(jì)劃,圍繞工程進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施,形成機(jī)械、勞動(dòng)力、材料進(jìn)場(chǎng)、布設(shè)、退場(chǎng)的計(jì)劃,以確保工程進(jìn)度。 第三章 現(xiàn)場(chǎng)施工管理機(jī)構(gòu)設(shè)置及人員配備 我方將 在接到業(yè)主或現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師的進(jìn)場(chǎng)通知的當(dāng)天進(jìn)場(chǎng),全面履行工程合同范圍內(nèi)的施工及管理任務(wù),在工程項(xiàng)目建設(shè)過程中全面推行項(xiàng)目法管理責(zé)任制,以確保整個(gè)工程在施工全過程中具有連貫性,從而為工程施工的全面管理、協(xié)調(diào)、控制創(chuàng)造有利條件??刂乒さ爻杀?、合理調(diào)配、使用項(xiàng)目資金。 三、 施工管理職能部門職責(zé) 一〕 計(jì)劃財(cái)務(wù) 具體負(fù)責(zé)項(xiàng)目總包和分包合同的管理,負(fù)責(zé)工程合同變更。負(fù)責(zé)各種質(zhì)量記錄資料的填寫、收集、立卷工作。解決施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的技術(shù)問題,接受設(shè)計(jì)、監(jiān)理等技術(shù)單位對(duì)工程施工技術(shù)所提出的合理化建議。負(fù)責(zé)組織對(duì)項(xiàng)目管理人員及 特殊工種質(zhì)量、安全教育和專業(yè)培訓(xùn)管理。 三)技術(shù)保證措施 充分利用公司機(jī)械資源,增加機(jī)械化施工程度,培植足夠的機(jī)械; 測(cè)量工序明確專門的測(cè)量工程師,管理測(cè)量工作,采育有效的措施,確保工程測(cè)量定位軸線、鋼立柱地腳螺栓定位 100%合格,有利促進(jìn)工程施工進(jìn)度的加快; 測(cè)量是工程進(jìn)度的前提,每個(gè)主要工序,關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),必須達(dá)到優(yōu)良,才能保證進(jìn)度的開展,沒有質(zhì)量就沒有進(jìn)度; 成立以 項(xiàng)目工程師為首的技術(shù)保證體系,進(jìn)口策劃、決策現(xiàn)場(chǎng)施工中與遇到的技術(shù)問題。 3) 柱子豎直校正時(shí),柱子的上下中心標(biāo)志點(diǎn)必須在同一垂直面內(nèi),儀器距柱子的距離宜不小于柱高的 倍,儀器偏離柱子中心線不得大于 3米;當(dāng)柱子的上下中心標(biāo)志點(diǎn)不在同一垂直面內(nèi)時(shí),儀器就必須安置在柱子中心延長(zhǎng)線上,在實(shí)際操作中往往是把數(shù)根柱子 豎起來,然后進(jìn)行校正。起吊前,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際結(jié)構(gòu)形式判斷,若有必要,須在起吊的每榀中間加固 攬風(fēng)繩, 吊裝就位固定好后方可松開吊鉤。玻璃在裝卸過程中,應(yīng)用專用吊具和尼龍繩起吊。根據(jù)排板圖,核實(shí)彩鋼壓型板、連接件、堵頭、擋水板、密封材料、自攻螺絲,屋脊板等規(guī)格數(shù)量。 3) 所有板鋪完后,檢查安裝平整度。 7) 屋脊泛水板等導(dǎo)型板與彩鋼板壓型板搭接縫及導(dǎo)型板之間搭接縫應(yīng)填滿密封膠。 一) 鋼結(jié)構(gòu)制作 (一) 鋼梁制作工藝流程 原材料檢查 原材料矯正檢查 工藝文件 型鋼梁制作原材料矯正檢查 H 梁制作工藝文件 號(hào)料 落料 坡口加工 缺口加工 鉆孔 裝配 筋板制作 號(hào) 料 落料 號(hào)料 切割 H 型組立 焊接 矯正 鉆孔 連接板制作 號(hào)料檢查 落料檢查 鉆孔 總裝 矯正 焊接檢查 矯正 精度檢查 涂裝 除銹 包裝 發(fā)運(yùn) 檢查 (三 )主要的施工工藝 進(jìn)入車間施工用的鋼材料應(yīng)妥置,使之平整,無彎(扭)曲變形,否則應(yīng)進(jìn)行矯正,矯正采用機(jī)械或火焰矯正,一則能使鋼材平整、平直,二則能使鋼材的內(nèi)應(yīng)力均勻釋放,給后道工序打下好的基礎(chǔ)。 加工樣板的角度 177。
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