110kv關東線導線更換工程停電施工方案(存儲版)
【正文】 施工班組共其接地線。 3 觸電：鄰近或交叉其它電力線工作的安全距離不夠而引起觸 電。 懸垂線夾安裝時，不得采用通過導向滑車由地面牽引提升導線。 c）嚴重損傷 —— 導線損傷超過補修管補修的規(guī)定，導線形成無法修復的永久變形，采用割斷重新連接。轉角超過 60176。 更換牽引繩盤：當牽引繩頭進入牽引繩盤 5～ 6 圈后，應停止牽引。 牽張機 、導地線、鋼絲繩等金具、材料運輸?shù)浆F(xiàn)場，升降車到高速公路匝道。 為了保證新導線拉力不超過原有導線，并使得新導線弧垂與原導線相當， 239桿新導線 ACCC/LH240/35碳纖維復合芯導線安全系數(shù)取 ，最大使用拉力為 7141N。 目的是針對負責放線準備及放線施工人員的作業(yè)工藝方法和要求進行闡明，保證整個放線過程順利、安全進行，在預定的工期內完成放線任務。 導地線 安全系數(shù)和最大使用拉力 見下表： 區(qū)間 導地線型號 最大使用拉 力 （ N） 安全系數(shù) 平均運行應力上限 關山變構架 1 ACCC/LH240/35 3547 30 % 12 ACCC/LH240/35 15200 7 % 239 ACCC/LH240/35 7141 % 39東一園構架 ACCC/LH240/35 4256 25 % 絕緣子串及金具 導線耐張串：采用單聯(lián)一點固定的組裝方式，防污瓷式絕緣子組成為 XWP270 8（片）單串 和雙串（雙串用重要交叉跨越處），詳見“ 導線耐張 絕緣子 串 組裝圖”和“雙聯(lián)一點固定 耐張 絕緣子 串 組裝圖”（ 圖號： S622E4SA0101 S622E4SA010121） ； 導線懸垂串：導線懸垂串采用交流復合絕緣子組成為 FXBW110/70 單串，在跨越高速公路處采用雙串雙獨立掛點 ，詳見“ 導線 懸串 金具圖”（ 圖號： S622E4SA010117， S622E4SA010118）； 導線跳線串：采用單聯(lián)一點固定的組裝方式，防污瓷式絕緣子組成為 XWP270 7（片）單串 ，詳見“導線跳線串金具圖”（ 圖號：S622E4SA010119） ； 主要交叉跨越（線路走向圖附后） 跨 （鉆）越物 次數(shù) 處理措施 220kV 線路 2 本工程不更換地線，導線對 220kV 線路距離滿足要求 武大鐵路 1 獨立耐張段跨越，張力放線 三環(huán)線 1 獨立耐張段跨越，搭跨越架 主干道路 2 獨立耐張段跨越，搭跨越架 房屋 2 張力放線 一般公路 6 保證離路面安全距離，直接跨越 低壓線路 9 保證線間安全距離，直接跨越 四、組織機構及主要職責 注 : 五、停電施工方案 停電計劃 110kV 關東線停電 4 天 完成 110kV 關東線關山變構架至 23段導線更換工作。 張力場及線盤布置位置： 更線段 張力場及線盤布置 牽引力場 13 3 1 35 5 3 58 5 8 814 14 8 1518 15 18 1823 23 18 2432 32 24 3237 32 37 3739 39 37 主要工序施工方法要點 更換導線采取以線養(yǎng)線的方式，用舊線拖新線進行更換。卸下牽引繩上的臨時錨固的卡線器后，繼續(xù)牽引。 在跨越電力線路、房屋、公路等處應有專人看守，并配步話機，一旦出現(xiàn)問題及時叫停，避免事故發(fā)生。 本工序的工作比較鎖碎，特點是多作業(yè)點分別同時進行。 對于具有均壓環(huán)的絕緣子串，要留足夠的寬度，以 防提線時擠傷均壓環(huán)。 5 感應電、雷電傷人：附件安裝，下線工作時未打個
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