國(guó)際貿(mào)易赫克歇爾-歐林模型下(存儲(chǔ)版)
【正文】 ） ? 1種商品：汽車 ? 2個(gè)品種：紅車、藍(lán)車（除顏色之外沒(méi)有任何差別 ） ? 1種生產(chǎn)要素：勞動(dòng)力 ? 假設(shè)這兩個(gè)國(guó)家的生產(chǎn)技術(shù)完全相同，生產(chǎn)要素稟賦也完全相同。隨著生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大，生產(chǎn)要素（人員、原材料、機(jī)器等）可以進(jìn)一步專業(yè)化來(lái)提高效率，這是規(guī)模經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生的主要原因。 簡(jiǎn)化模型 國(guó)際貿(mào)易會(huì)發(fā)生嗎？ 簡(jiǎn)化模型 國(guó)際貿(mào)易均衡 藍(lán)車 2020 O 紅車 M 1000 1000 T 無(wú)差異曲線 D C 國(guó)際貿(mào)易均衡 ? 右圖中連接 CD的直線是貿(mào)易開放條件下的消費(fèi)可能性線 ? 和 CD直線相切的無(wú)差異曲線代表國(guó)際貿(mào)易均衡中每個(gè)國(guó)家消費(fèi)者所獲得的效用水平 ? 問(wèn)題： 在國(guó)際貿(mào)易均衡中， A國(guó)生產(chǎn)紅車，還是藍(lán)車？ ? 為什么兩個(gè)完全相同的國(guó)家之間會(huì)發(fā)生貿(mào)易，而且還會(huì)產(chǎn)生貿(mào)易收益呢？ ? 根本原因在于規(guī)模經(jīng)濟(jì)的存在。 ? 因?yàn)槲覀兗俣糠N汽車由一家企業(yè)生產(chǎn)，所以市場(chǎng)上汽車企業(yè)越多，它們之間的競(jìng)爭(zhēng)就越激烈，結(jié)果汽車的價(jià)格就會(huì)越低。 克魯格曼模型 貿(mào)易收益 ? 上述例子中，貿(mào)易開放之前每個(gè)國(guó)家有 10個(gè)汽車企業(yè)，兩國(guó)共有 20個(gè)汽車品種。 ? 雖然貿(mào)易開放會(huì)使一些企業(yè)關(guān)閉，但那些繼續(xù)經(jīng)營(yíng)的企業(yè)會(huì)擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模從而吸收那些關(guān)閉企業(yè)解雇的工人，因此工人不會(huì)面臨失業(yè)的壓力。 ? 在得知自己真實(shí)的生產(chǎn)率水平之后，那些生產(chǎn)率較高的企業(yè)會(huì)在這個(gè)行業(yè)干下去，而那些生產(chǎn)率較低的企業(yè)會(huì)選擇退出該行業(yè)。而梅勒茲模型描述的正是貿(mào)易開放的選擇效應(yīng)。 ? 國(guó)際貿(mào)易理論在 21世紀(jì)初有了新的突破，其標(biāo)志是梅勒茲模型。 討論和總結(jié) 本章要點(diǎn) ? 克魯格曼模型中的國(guó)際貿(mào)易發(fā)生在行業(yè)內(nèi)，這有別于建立在比較優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上發(fā)生在行業(yè)之間的國(guó)際貿(mào)易。然而實(shí)證研究發(fā)現(xiàn)貿(mào)易開放帶來(lái)的規(guī)模效應(yīng)是有限的，并不象克魯格曼模型所描述和強(qiáng)調(diào)的那樣。這些企業(yè)在生產(chǎn)率水平上存在差異。 克魯格曼模型 貿(mào)易類型 ? 克魯格曼模型假定一種生產(chǎn)要素，因此不涉及收入分配問(wèn)題。 n 0 30,000 10 C 0 C 0 PP P = AC E 0 2 0,000 1 3, 333 1 6 2 0 C 1 C 1 F E 1 G 自由貿(mào)易均衡 ? 貿(mào)易開放的結(jié)果 ? 汽車價(jià)格下降了 ? 消費(fèi)者可選擇的汽車種類上升了 ? 以上兩個(gè)結(jié)果是貿(mào)易收益的具體體現(xiàn)。品種越多，平均成本越高；品種越少，平均成本越低。 ? 通過(guò)國(guó)際貿(mào)易 A國(guó)的藍(lán)車消費(fèi)者可以用 1000輛紅車從 B國(guó)交換到 1000輛藍(lán)車，而 B國(guó)的紅車消費(fèi)者也從這個(gè)貿(mào)易中換得 1000輛紅車。所謂規(guī)模報(bào)酬遞增指的是平均成本隨著生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大而下降，因而增加 1單位的資源投入所產(chǎn)生的增加的價(jià)值，也就是投入資源的邊際報(bào)酬，是逐漸提高的。作為供給曲線，它表明在不同貿(mào)易條件下，一國(guó)愿意提供的出口產(chǎn)品的量，如果出口品相對(duì)價(jià)格上升，該國(guó)就會(huì)增加出口品的供給；作為需求曲線，它表明在不同的貿(mào)易條件下，這個(gè)國(guó)家對(duì)進(jìn)口產(chǎn)品的需求量，如果進(jìn)口產(chǎn)品相對(duì)價(jià)格下降，該國(guó)就會(huì)增加對(duì)這種產(chǎn)品的進(jìn)口。兩個(gè)國(guó)家的提供曲線的交匯點(diǎn)所決定的價(jià)格，就是國(guó)際商品交換價(jià)格（交換比率）。右圖中的曲線是所有商品的單位價(jià)值等產(chǎn)量線的包絡(luò)線 圖 5 多域 HO模型（連續(xù)型） 多域 HO模型 多域模型的示例（連續(xù)型） 第 4節(jié) 討論和總結(jié) ? 標(biāo)準(zhǔn)的 HO模型包含四條定理 ? 關(guān)于貿(mào)易類型的 HO定理 ? 關(guān)于收入分配的 SS定理 ? 關(guān)于生產(chǎn)結(jié)構(gòu)的羅布津斯基定理 ? 關(guān)于世界經(jīng)濟(jì)一體化的要素價(jià)格均等化定理 ? 羅布津斯基定理是 HO定理成立的必要條件。美國(guó)的兩條行業(yè)資本密集度線和中國(guó)兩條行業(yè)資本密集度線對(duì)稱。 ? 標(biāo)準(zhǔn)的 HO模型顯示自由貿(mào)易使各國(guó)的生產(chǎn)要素價(jià)格均等化，而一體化 HO模型從要素價(jià)格均等化的一體化世界出發(fā)來(lái)討論國(guó)際貿(mào)易的作用。完全競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致 Cy(w, r) = 1 ? 由此可見(jiàn)，對(duì)于越南這樣一個(gè)開放小國(guó)，其生產(chǎn)要素的價(jià)格 (w, r) 是由世界市場(chǎng)的商品價(jià)格 (P, 1)所決定的。 ? 考慮一個(gè)小國(guó)：越南。假設(shè)越南的資本稟賦量從 K0提高到 K1，新的生產(chǎn)要素稟賦點(diǎn)為 E1 ? 服裝業(yè)的初
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