【正文】 用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。盡我所知，除文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，不包含其他人或組織已經(jīng)發(fā)表或公布過(guò)的研究成果，也不包含我為獲得 及其它教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或?qū)W歷而使用過(guò)的材料。初步擬訂上游擋墻高 ，擋墻壁厚 ，墻身垂直，墻身高12m，墻底板厚 。 γ dV=179。 m)及配筋 AS0(mm2)計(jì)算用表得， AS0＝ 1679 mm2,ρ＝ %； 應(yīng)按構(gòu)造配筋，ρ min=%，則 AS=2100 mm2； 配Φ 25＠ 200（ AS=2454 mm2）。 q； V＝177。 混凝土彈性模量（ C20） E=179。 ) =－ Q 板 ＝ Q－ Q 墩 ＝－ － (－ ) =－ 四、單寬截條上的計(jì)算荷載 （ 1）由閘墩傳遞的集中荷載 Q=()179。 ] =； (Sy)abcd=179。 =3193T； 二、總不平衡剪力 Q=R+U1+U2－ W1－ W2－ G1－ G2 ＝ 3193+705+599－ 1305－ 1950－ 1440－ ＝－ ； 三、不平衡剪力分配 e1=179。 179。（ ++）179。 壓應(yīng)力 P=∑ G/(BL)+6∑ M/(BL2) Pmin=(kn/m2)， Pmax＝ (kn/m2)； P[R] =230 kn/m2，滿足規(guī)范要求。 壓應(yīng)力 P=∑ G/(BL)+6∑ M/(BL2) Pmin=(kn/m2)， Pmax＝ (kn/m2)； P[R] =230 kn/m2，滿足規(guī)范要求。 10=15080 KN 下游水重＝ 10179。 二、水壓力計(jì)算 水壓力包括水重、上游水平水壓力、下游水平水壓力、下游風(fēng)浪壓力、揚(yáng)壓力和側(cè)向水壓力。 C．選擇工作橋主橫梁平面尺寸位置 工作橋主梁采用兩根 T 形梁，梁高 ，翼板寬 ，工作橋總寬 ， T 形梁上布置橫向格梁，以布置啟閉機(jī)平臺(tái) 。 D2閘門底緣止水至主梁下翼緣的距離， m。 f=179。 25+）179。 為充分利用閘室水壓力，增強(qiáng)閘室抗滑、抗傾覆穩(wěn)定性，將閘門布置在靠閘室下游端，位于底板下游端向上游 5m 處。 公路橋面高程為 25+1+（橋面鋪裝層厚） =。 三、地基土的抗?jié)B穩(wěn)定性驗(yàn)算 33 水平滲透坡降 Jx＝ h5/L5==水平段允許坡降值 [～ ]； 出口滲透坡降 J出 ＝ h8’ /S8= = 出口段允許坡降值 [～ ]區(qū)間； 因此，地基土抗?jié)B穩(wěn)定滿足規(guī)范要求。 。 。 校核工況：上游擋水位 ，下游相應(yīng)水位 ， Δ H=。板樁入土深度為 6m，厚 20cm。 (()1/6)) = 則沖刷坑底高程＝ — = W=Ahd 《水閘設(shè)計(jì)》公式 632 =4179。 ())＝ ； 取消力池底板厚度為 。 )2]/2/ = 將該值代入公式 d=? hc” （ ht+Δ Z） 《水力學(xué)教材》 119 =179。因此，應(yīng)按該流量設(shè)計(jì)消力池。 179。 179。 (2179。 相應(yīng)上游洪水位 H 上 =。 H3/2 =350179。校核工況稍大于允許單寬流量，可能會(huì)出現(xiàn)局部破壞，但只要工程消能防沖設(shè)施得當(dāng)，個(gè)人認(rèn)為是能滿足工程安全運(yùn)行要求。 ①堰上總水頭 H0 H1（上游水頭） =－ = Hs（下游水頭） =－ = 行近流速 V0=Q/A=9540/[700179。 20 主要建筑物（泄水閘） 閘孔設(shè)計(jì) 水閘閘孔設(shè)計(jì)主要是確定閘孔型式、尺寸河設(shè)置高程，以保證水閘在設(shè)計(jì)水位組合情況下有足夠的過(guò)流能力。 閘室：閘室的長(zhǎng)度為 135m，寬度為 ；閘 室的頂高程為 ，底高程為 。梁高 ，梁腹寬 ，梁翼寬 ，用 5 根組梁組成，兩側(cè)人行道為懸臂式，每米延長(zhǎng)重量按8T/m 計(jì)。 根據(jù)《 畢業(yè) 設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)》，本工程為三等工程，主 要建筑物按 3級(jí)建筑物設(shè)計(jì)，次要建筑物按 4級(jí)建筑物設(shè)計(jì)。 河床土質(zhì)資料如下： 中砂： Dr＝ ， E0=310kg/cm2， =20； 砂礫石： Dr＝ ， E0=360kg/cm2； 當(dāng)?shù)亟ㄖ牧? 塊石料：在閘址左岸的山頭上有符合質(zhì)量要求的塊石料場(chǎng)，其儲(chǔ)量50 萬(wàn)立方米，平均運(yùn)距 公里。洪水期多年平均最大風(fēng)速為 。流向自東向西北，全長(zhǎng) 375km，流域面積 176 萬(wàn) km2，是鄱陽(yáng)湖水系的重要支流，也是長(zhǎng)江水系水路運(yùn)輸網(wǎng)的組成部分。上游翼墻長(zhǎng) 30m，下游翼墻長(zhǎng) 。 2)、閘室沉降計(jì)算 經(jīng)分析，本次不必計(jì)算閘室的沉降量。 上游翼墻頂標(biāo)高為 ，下游翼墻頂標(biāo)高 為 。 7 閘墩頂高程為 。 2)、海漫 海漫長(zhǎng)度 L=40m， 海漫水平段長(zhǎng) 15m，采用 60cm 厚鋼筋混凝土澆筑，斜坡段長(zhǎng) 25m， 1:10 放坡，采用 60cm 厚漿砌塊石砌筑。 2200KW。因此，本設(shè)計(jì)在樞紐布置時(shí)，將泄水閘布置在河床中間，船閘布置在左岸，水電站布置在右岸。 該流域氣候溫和，水量充沛，水面平緩，含砂量小，對(duì)充分開(kāi)發(fā)這一地區(qū)的航運(yùn)具有天然的優(yōu)越條件。 流域梯級(jí)開(kāi)發(fā)后，將建成一條長(zhǎng) 340km 通航千噸級(jí)駁船的航道和另一條長(zhǎng) 50km 通航 300 噸級(jí)駁船的航道，并與長(zhǎng)江、淮河水系相互貫通形成一個(gè)江河直達(dá)的上游水路運(yùn)輸網(wǎng)。 船閘 1 座，閘室有效長(zhǎng)度為 135m，凈寬 12m，檻上水深 ，閘室頂高程 ，底高程 。 6 擬定閘底板頂高程為 。 ，總寬 、寬 4m 工作橋和啟閉房，啟閉房寬 ，底板長(zhǎng)度取 20m。 公路橋布置在閘門上游側(cè)，公路橋載重按汽 20 設(shè)計(jì)，掛 100 校核，雙車道橋面凈寬 ，兩側(cè)人行道 1179。鋪蓋與閘底板之間設(shè)水平止水。下游翼墻頂高程 ，底高程 ～ 。 下游護(hù)坡，頂高程為 ，底高程 ，采用坡比為 1:3， 40cm厚漿砌塊石護(hù)坡。原材料及銷售地大部分在長(zhǎng)江流域各省、市地 區(qū)，利用水運(yùn)的條件十分優(yōu)越。 水位～流量關(guān)系 表 22 水位 （ m） 流量（ m3/s） 水位 （ m） 流量（ m3/s） 14 50 20 3200 15 300 21 4140 16 650 22 5340 17 1200 23 7700 18 1800 24 13800 19 2480 13 第三章 工程地形、地質(zhì) 地形地貌 閘址左岸與一座山頭相接，山體順?biāo)鞣较蜷L(zhǎng) 700 米，垂直水流方向長(zhǎng) 2020 米，山頂主峰標(biāo)高 110 米，靠岸邊山頂標(biāo)高 65 米；山體周圍是河漫灘沖擊平原，灘面標(biāo)高 ～ 米；沿河兩岸筑有防洪大堤，堤頂寬 4 米，堤頂標(biāo)高 米；閘址處河寬 700 米，主河槽寬 500 米，深泓區(qū)偏右，河床底標(biāo)高 ～ 米，右岸灘地標(biāo)高 米。 地震 根據(jù)《中國(guó)地震參數(shù)區(qū)劃圖》（ GB183062020），參照工程區(qū)地震動(dòng)峰值加速度分區(qū)與地震基本烈度對(duì)照表，相應(yīng)本地區(qū)的地震基本烈度為 6度。 閘室穩(wěn)定計(jì)算水位（關(guān)門） 閘上設(shè)計(jì)水位 H 上 ＝ ， H 下 ＝ ； 閘上校核水位 H 上 ＝ ， H 下 ＝ ； 三、地震設(shè)防烈度 本地區(qū)地震基本烈度為Ⅵ度，不考慮地震設(shè)防。水電站總裝機(jī)為 6600Kw，設(shè)計(jì)水頭為 ，水閘的泄洪能力為 13000m3/s。 水電站的廠房的平面尺寸：主廠房的長(zhǎng)度為 米，上下游方向的寬度為 米，主廠房總高度為 米。 根據(jù)資料提供的地形圖，考慮水閘的運(yùn)行、河道沖刷淤積以及閘孔允許單寬流量和工程造價(jià)等因素，本次設(shè)計(jì)取堰頂高程與河床底高程齊平為。 179。因此水閘總寬度為： B=350+36179。 179。 一、消力池尺寸擬定 消能水力計(jì)算 消能計(jì)算水位： H 上 ＝ ， H 下 ＝ ； 24 1）單寬流量計(jì)算 a． e= e/H=，為孔口出流。 根據(jù)上、下游水位可假定為自由出流。ε178。 25 ＝ ； 2）判別下游水流銜接形式 經(jīng)計(jì)算當(dāng)水閘閘孔全開(kāi)時(shí)，閘后將發(fā)生淹沒(méi)式水躍，無(wú)需建消力池；從運(yùn)行角度來(lái)講，泄水時(shí)只開(kāi)啟 1 孔閘門也是不符實(shí)際的。 cc hg qhT ???= 試算 求得 hc=； hc” =((1+8α q2/(qhC3))1/2－ 1) hC/2 水躍方程 =((1+8179。 消力池長(zhǎng)度計(jì)算 水躍長(zhǎng)度按公式： Lj=（ hc” － hc）計(jì)算 《規(guī)范》 Lj=179。 ())=； 取 Lp=40m； 式中 kS=11～ 12； qs＝ 179。 防滲排水設(shè)計(jì) 一、地下輪廓線設(shè)計(jì) 由設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)提供資料表明，本工程閘址地基主要由砂礫石層組成，為強(qiáng)透水土質(zhì)，故必須采取水平與垂直相結(jié)合的防滲措施。 在消力池水平段排水孔，排水孔孔徑Φ 150，間距 ，呈梅花形布 29 置，底部鋪設(shè)土工布反濾。 30 （上游設(shè)計(jì)高擋水位）（ 下游設(shè)計(jì)低水位）16（ 計(jì)算地基相對(duì)不透水底板） （ 3）阻力系數(shù)計(jì)算 ① 進(jìn)口段：ξ 01＝ (S/T)3/2+＝ ， T=16m， S=10m； ② 內(nèi)部垂直段：ξ 02＝ 2/π [㏑ (ctg((π /4)(1S/T)))]＝ ， T=16m， S=； ③ 水平段 1：ξ 03＝ [L－ (S1+S2)]/T=, T=16m， L=20m， S1= ， S2=； ④ 內(nèi)部垂直段 2：ξ 04＝ 2/π [㏑ (ctg((π /4)(1S/T)))]＝ ， T=16m， S=； ⑤ 水平段 2：ξ 05＝ [L－ (S1+S2)]/T＝ , T=16m， L=20m， S1= ， S2=； ⑥ 內(nèi)部垂直段 3：ξ 06＝ 2/π [㏑ (ctg((π /4)(1S/T)))]＝ , T=16m， S=； ⑦ 水平段 3：ξ 07＝ [L－ (S1+S2)]/T=, 31 T=， L=， S1= ， S2=0m； ⑧ 出口段：ξ 08＝ (s/T)3/2+＝ , T=， S=； 式中 : S齒墻或板樁的入土深度； T地基有效深度或?qū)嶋H深度； （ 4）各分段水頭損失計(jì)算 ∑ξ i＝ , △ H＝ － =； 各分段水頭損失： hi=(ξ i/∑ξ i)△ H h1=179。 h5=179。 計(jì)算列表如下： 改進(jìn)阻力系數(shù)法滲流計(jì)算表 分段 名 稱 S(m) S1(m) S2(m) T(m) L(m) ξ i hi(m) 1 進(jìn)口段 10 2 內(nèi)部垂直段 32 3 水平段 20 4 內(nèi)部垂直段 5 水平段 20 6 內(nèi)部垂直段 7 水平段 0 8 出口段 ∑ξ= △ H= （ 5）進(jìn)出口段水頭損失修正 a. 進(jìn)口段修正系數(shù) β 1’ ＝ － 1/[(12(T’ /T)2+2)(S’ /T+)] ＝ － 1/[(12(15/16)2+2)(10/16+)] ＝ 0，取β 1’ ＝ ,無(wú)需修正。 二、閘室長(zhǎng)度及型式 閘底板長(zhǎng)度確定：順?biāo)鞣较蛉。?～ ） H，考慮公路橋、工作橋以及檢修便橋等布置需要，初步擬定為 。 (寬179。 179。 b）止水摩擦力 令止水帶寬（水壓力作用 區(qū)） 12cm，左右兩側(cè)共 24cm。 179。 128+140 =0，需設(shè)加重塊 Gj＝ 100KN； 啟門力 FQ= nt(Tzd＋ Tsd)+ PS+ G+Gj+Ws =179。 一、自重計(jì)算 38 自重 彎矩 ( K N －M )長(zhǎng)度 寬度 (KN)（+） （）向下游 向上游啟閉機(jī)房 1600 10 16000 0交通橋板 9 1 1819 0 10004檢修橋 6 909 2 0 0閘墩2 0 11 9 7920 35640 0閘墩 20 20 8 12800 0 0 0閘底板 20 17400 0 0 0啟閉機(jī) 80閘門 950 475 0合計(jì) 43478 52115 10004總計(jì) 42111荷載名稱 高度 荷 載到底板中心距 二、基底壓力計(jì)算 ∑ G=43478kn(↓ )；∑ H=0kn(→ )；∑ M=42111kn178。 下游 水壓力＝ 10H2B/2=10179。 =2958