【正文】 含含 青青 路路 道道 路路 改改 造造 工工 程程 項(xiàng)項(xiàng) 目目 經(jīng)經(jīng) 理理 部部 14 1 自卸汽車(chē) 紅巖 5 輛 重慶 2021 2 攤鋪機(jī) 華通 SPS75 1 臺(tái) 江蘇 2021 3 銑刨機(jī) CatPM565B 1 臺(tái) 美國(guó) 2021 4 膠輪壓路機(jī) 柳工 ZL50 1 臺(tái) 廣西 2021 5 雙鋼輪壓路機(jī) 柳工 12t 1 臺(tái) 廣西 2021 6 輪胎 壓路機(jī) 柳工 18t 1 臺(tái) 廣西 2021 7 打夯機(jī) HW280 2 個(gè) 重慶 2021 8 裝載機(jī) 柳工 50 1 臺(tái) 廣西 2021 六、安全文明施工 安全文明施工的好壞直接影響到附近居民和通行車(chē)輛的安全，做好安全文明施工工作至關(guān)重要。 八 、施工進(jìn)度計(jì)劃 暫定本施工段 2021 年 8 月 29 日開(kāi)工， 9 月 12 日結(jié)束。 100 米外設(shè)置標(biāo)示標(biāo)牌，施工作業(yè)人員全部穿反光警示背心，沿線擺放反光錐筒等顯眼標(biāo)志。 施工組：是 瀝青路面 施工全過(guò)程的管理責(zé)任者和直接指揮者，要認(rèn)真領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，掌握操作要領(lǐng)，一絲不茍的做好本職工作，杜絕違章作業(yè)，實(shí)行崗位掛牌制，明確責(zé)任和義務(wù)，完成好本職工作。 五、施工組織及機(jī)械、勞動(dòng)力安排 組織機(jī)構(gòu) 為確保施工質(zhì)量，確保施工一次成優(yōu)，項(xiàng)目部將建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的施工領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)材料組、技 術(shù)組、施工組，同時(shí)與試驗(yàn)室和攪拌站取得聯(lián)系派駐專門(mén)人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。 B、橫接縫部位施工 相鄰兩層的橫向接縫均錯(cuò)位 5m 以上， 鋪筑接縫前，清理干凈，并灑粘層油，把熨平板放置于已壓實(shí)端部的摯板上并加熱熨平板，摯板高度由松鋪系數(shù)求得，再開(kāi)始攤鋪。 ⑥壓路機(jī)無(wú)法壓實(shí)的邊緣位置，采用振動(dòng)夯板壓實(shí)。 碾壓時(shí)做到以下幾點(diǎn)： ①壓實(shí)中嚴(yán)格控制好溫度、速度、平整度、壓實(shí)度 、碾壓區(qū)段長(zhǎng)度等“五度”確保路面外觀及內(nèi)在質(zhì)量。采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī) 及膠輪壓路機(jī)三 種機(jī)型，特別地段使用小型壓路機(jī)或人工熱夯。 ②邊攤鋪邊整平，以防離析。 灑布 透（ 粘 ） 層油 采用 粘層油 對(duì)銑刨拉毛面進(jìn)行噴涂，每平方米用量 控制在，要求表面不露白。 先進(jìn)行靠近 道路中線 部位的銑刨拉毛。 (4)、創(chuàng)建良好的外部施工環(huán)境，一項(xiàng)工程得以順利實(shí)施，不僅取決于承包人本身的內(nèi)部實(shí) 力與管理水平，同時(shí)周?chē)纳鐣?huì)環(huán)境，公共關(guān)系也起著重要作用，應(yīng)與當(dāng)?shù)孛癖姾湍老嗵帲趧?chuàng)建優(yōu)良工程的同時(shí)，樹(shù)立良好的企業(yè)形象。 (7)、逐級(jí)進(jìn)行技術(shù)交底，使所有施工人員作到心中有數(shù)。 重慶建工市政交通工程有限責(zé)任公司 ChongqingjiangongMunlcpal Transportation Project。 重慶建工市政交通工程有限責(zé)任公司 ChongqingjiangongMunlcpal Transportation Project。 LTD 改造段瀝青砼路面 施工方案 含含 青青 路路 道道 路路 改改 造造 工工 程程 項(xiàng)項(xiàng) 目目 經(jīng)經(jīng) 理理 部部 2 一 、 編制依據(jù) 含青路道路改造 工程道路工程施工圖紙 設(shè)計(jì)主要依據(jù)的規(guī)范、規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn) 《 城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 》 (CJJ12021)。 我單位擁有的工法、科技成果和現(xiàn)有的管理水平、勞動(dòng)力設(shè)備、技術(shù)能力以及以前所從事的類似項(xiàng)目所積累的施工經(jīng)驗(yàn)。 現(xiàn)狀交通情況 該路線是白市驛往大學(xué)城方向主干道，交通繁重，過(guò)往車(chē)輛行人較多， 不具備封閉施工條件。 （ 2）、編制施工方案和實(shí)施性實(shí)施細(xì)則，確定施工方法和施工組織、部署。 重慶建工市政交通工程有限責(zé)任公司 ChongqingjiangongMunlcpal Transportation Project。平面控制測(cè)量采用全站儀，高程測(cè)量采用 DS3 水準(zhǔn)儀，利用業(yè)主提供在建工程的控制點(diǎn)，根據(jù)本工程施工要求和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，測(cè)設(shè)滿足施 工需要的加密測(cè)量控制樁，并報(bào)監(jiān)理復(fù)核無(wú)誤后作為施工過(guò)程中測(cè)量控制點(diǎn)。在銑刨過(guò)程中一定要控制好三個(gè)關(guān)鍵階段以確保銑刨拉毛效果：第一階段是開(kāi)始銑刨過(guò)渡段，銑刨機(jī)銑刨深度要從零緩慢調(diào)整到計(jì)算的銑刨深度；第二階段是銑刨過(guò)程中銑刨深度調(diào)整段，在進(jìn)入連續(xù)的下一個(gè)銑刨區(qū)間時(shí)，無(wú)論是增大還是減小銑刨深度，都要從原銑刨深度逐漸調(diào)重慶建工市政交通工程有限責(zé)任公司 ChongqingjiangongMunlcpal Transportation Project。在連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車(chē)卸料時(shí)停在攤鋪機(jī)前 10～ 30cm處，以保證不撞擊攤鋪機(jī)，此時(shí)運(yùn)料車(chē)掛空擋，由攤鋪機(jī)推動(dòng)前移。 瀝青混合料攤鋪時(shí)做到以下兒點(diǎn)： ①攤鋪均勻、緩慢、連續(xù)不斷的進(jìn)行。 ①、初壓時(shí)混合料溫度控制在 135℃以上，并且碾壓中不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，壓路機(jī)從低的一側(cè)向高的一側(cè)碾壓，振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)時(shí)，壓路機(jī)輪跡重疊 10～ 20cm，膠輪碾壓時(shí)，相鄰碾壓帶重疊 1/3— 1/2輪寬，端部成梯狀延伸，最后一輪斜 壓，壓完全幅為一遍。 LTD 改造段瀝青砼路面 施工方案 含含 青青 路路 道道 路路 改改 造造 工工 程程 項(xiàng)項(xiàng) 目目 經(jīng)經(jīng) 理理 部部 10 點(diǎn)上成臺(tái)階狀延伸，相鄰碾壓帶相錯(cuò) — lm，使壓實(shí)接頭成 45176。 （ 3）、接縫的處理 接縫處理做到操作仔細(xì)，接縫緊密平順。 橫向接縫的碾壓先用雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，碾壓帶的外側(cè)放置供壓路機(jī)行駛的摯木，碾壓時(shí)壓路機(jī)重心位于已壓實(shí)的混合料層，伸入新鋪層的寬度宜為 15cm，然后 每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)15— 20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾