【正文】 代的加拿大與美國 ， 爾后各國相繼投入了大量的研究工作 ， 自 80年代末以來 ， 隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展，地理信息的處理、分析手段日趨先進(jìn)， GIS技術(shù)日臻成熟，已廣泛地應(yīng)用于環(huán)境、資源、石油、電力、土地、 交通、公安、急救、航空、市政治理、城市規(guī)劃、經(jīng)濟(jì)咨詢、災(zāi)難損失猜測、投資評價(jià)、政府治理和軍事等與地理坐標(biāo)相關(guān)的幾乎所有領(lǐng)域。并在此基礎(chǔ)上添加數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和業(yè)務(wù)處理流程，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)中貨物輸入、線路定義、車輛監(jiān)控、實(shí)時(shí)消息傳輸?shù)裙δ堋Ｔ谲浖?fù)用中，如果一系列的系統(tǒng)共享特定的領(lǐng)域中的明確需求，那么這一系列的系統(tǒng)構(gòu)成軟件的產(chǎn)品線。這種開發(fā)方式偏重于應(yīng)用，沒有過多的考慮系統(tǒng)的復(fù)用。目前 Web 軟件架構(gòu)的發(fā)展，使得 B/S 架構(gòu)已經(jīng)向多層 架構(gòu) 的方向發(fā)展，一般由客戶端、 Web 服務(wù)層、應(yīng)用服務(wù) 層、數(shù)據(jù)層等組成。無法勝任分布式應(yīng)用系統(tǒng)的復(fù)雜性，客戶端軟件系統(tǒng)只能運(yùn)行在單一操作系統(tǒng)平臺(tái)上 ， 采用相同的網(wǎng)絡(luò)傳輸協(xié)議等局限都大大影響了軟件系統(tǒng)的可部署環(huán)境 ， 這樣就增加了企業(yè)在硬件及網(wǎng)絡(luò)資源重復(fù)性投入的成本。在現(xiàn)代信息社會(huì)里 ， GIS 作為一種集地理空間特征和各種統(tǒng)計(jì)信息為一體的特殊信息系統(tǒng) ， 是信息高速公路上的節(jié)點(diǎn)和基礎(chǔ)設(shè)施 ， 受到全社會(huì)的廣泛關(guān)注 ， 成為目前國內(nèi)熱門的研究課題。 物流業(yè)產(chǎn)生于 20 世紀(jì) 60 年代，發(fā)展到 90年代 ， 是以滿足客戶要求為目的，對貨物、服務(wù)和相關(guān) 信息在產(chǎn)出地和銷售之間的實(shí)現(xiàn)高效率和低成本的正向和逆向的流動(dòng)和存儲(chǔ)所進(jìn)行的計(jì)劃執(zhí)行和控制過程。 本文首先進(jìn)行了系統(tǒng)的需求獲取和業(yè)務(wù)分析。在對 WebGIS 技術(shù)和物流企業(yè)需求進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合不同企業(yè)的業(yè)務(wù)流程的具體特點(diǎn)，設(shè)計(jì)了一套擴(kuò)展性較強(qiáng)的基于 WebGIS 的物流信息系統(tǒng)。 (2) 設(shè)計(jì)基于 WebGIS的物流信息系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)中業(yè)務(wù)流程的所有必需功能。同時(shí)它還和 Web 客戶端 進(jìn)行交互，向客戶端提供地圖服務(wù)，并執(zhí)行 Web 客戶端 的請求。 最后，進(jìn)行了總結(jié)，介紹了系統(tǒng)的特點(diǎn)和不足之處，指出了下一步的工作方向。在整個(gè)物流決策中，運(yùn)輸成本占到物流總成本的 35%~50%左右 。尤其以交通運(yùn)輸、物流、森林?jǐn)?shù)據(jù)分布等與地理數(shù)據(jù)關(guān)系最為緊密的領(lǐng)域?yàn)樯酢τ谶@種系統(tǒng)來說，要提高系統(tǒng)的運(yùn)行效率、適應(yīng)復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境、降低維護(hù)費(fèi)用，那么 B/S 架構(gòu)相對于 C/S 架構(gòu)有更大的潛力。通過 B/S 架構(gòu)提供的 WebService 服務(wù)，客戶端能夠利用 JavaScript 代碼控制對各個(gè) WebService 的訪問順序，從而 輕松地 修改業(yè)務(wù)操作的實(shí)現(xiàn)流程，這對于業(yè)務(wù)流東北大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 第 1 章 引 言 2 程比較相似的物流 企業(yè) 來說，意味著開發(fā)出來的系統(tǒng)經(jīng)過簡單配置能夠方便地 運(yùn)用到其他企業(yè)的運(yùn)營管理中 ，大大提高了可 系統(tǒng)的 擴(kuò)展性和復(fù)用性。要達(dá)到降低開發(fā)成本的目的，最直接的方法就是復(fù)用以前的系統(tǒng)。 架構(gòu) 確定了系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)、層次劃分、不同部分之間的協(xié)作關(guān)系以后，所形成的具體實(shí)現(xiàn)組成了可復(fù)用的框架。 各章的內(nèi)容組織如下： 第 2 章介紹了 GIS 技術(shù)、 WebGIS 技術(shù)的協(xié)議和開源平臺(tái)、 Ajax 技術(shù)以及 Spring 框架技術(shù)； 第 3 章分析了系統(tǒng)的開發(fā)環(huán)境，利用用例建模分析系統(tǒng)的功能需求， 并且根據(jù)實(shí)際情況補(bǔ)充了部分需求，提出了非功能性需求，并描述了系統(tǒng)術(shù)語表 ； 第 4 章 對系統(tǒng)進(jìn)行 總體設(shè)計(jì)， 并對 服務(wù)層、 Web 服務(wù)層、數(shù)據(jù)訪問層、消息處理部分、socket 控制層 等進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)， 對系統(tǒng)中貨物運(yùn)輸、線路編輯、權(quán)限控制、發(fā)送貨物等功能進(jìn)行了詳細(xì)設(shè)計(jì)， 對 介紹了 系統(tǒng)中數(shù)據(jù)庫表； 第 5章主要 介紹了 JavaScript語言的面向?qū)ο蠛褪录?qū)動(dòng)的實(shí)現(xiàn)，展示了 Web客戶端根據(jù)相關(guān)協(xié)議與服務(wù)器交互的流程，并介紹了客戶端框架的實(shí)現(xiàn)以及定時(shí)更新機(jī)制的實(shí)現(xiàn)。此外，隨著多媒體技術(shù)、空間技術(shù)、虛擬實(shí)景、數(shù)字測繪技術(shù)、數(shù)據(jù)倉庫技術(shù)、計(jì)算機(jī)圖形技術(shù) 、 三維圖形芯片、大容量光盤技術(shù)及寬頻光纖通訊技術(shù)的突破性進(jìn)展，消除數(shù)據(jù)通訊瓶頸的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的建立， 以及能夠提供接近實(shí)時(shí)對地觀測圖像的高分辨、高光譜、短周期遙感衛(wèi)星的大量發(fā)射，這些為 GIS 技術(shù)的廣泛、深入應(yīng)用展示了更加光明的前景。無論客戶機(jī)是何種操作系統(tǒng)，只要支持通用的Web 瀏覽器，用戶就可以訪問 GIS 數(shù)據(jù)及服務(wù)器所提供的服務(wù)。 (5) 分布式的系統(tǒng)。 (8) 經(jīng)濟(jì)性。 OpenGIS 圍繞著地理空間信息共享和提供地理空間處理服務(wù)兩個(gè)技術(shù)目標(biāo)，主要包括三部分內(nèi)容：開放式地理空間數(shù)據(jù)模型、 OpenGIS 服務(wù)模型和信息團(tuán)體模型。 GML使用 XML對地理數(shù)據(jù)進(jìn)行編碼，為開發(fā)商和用戶提供了一種開放的、中立于任何廠商的地理數(shù)據(jù)建?？蚣?，使 地理信息能夠在不同領(lǐng)域、不同部門進(jìn)行語義共享。 WFS 協(xié)議 WFS 向用戶提供使用 GML編碼的地理空間要素?cái)?shù)據(jù)，并支持在 HTTP 協(xié)議的分布式計(jì)算機(jī)平臺(tái)上對地理要素進(jìn)行查詢、插入、更新和刪除操作等。 WCS中的GetCoverage操作是在 GetCapabilities確定什么樣的查詢可以執(zhí)行、什么樣的數(shù)據(jù)能夠獲取之后執(zhí)行的，它使用通用的覆蓋格式返回地理位置的值或?qū)傩?。通過 GeoTools 的各種接口和 東北大 學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 第 2 章 相關(guān)技術(shù)簡介 8 helper 類，可以寫入新的數(shù)據(jù)格式，通過 GeoTools 為 GeoServer 提供的插件，在不進(jìn)行重新編譯的情況下，可以讓 GeoServer 支持更多的數(shù)據(jù)格式，甚 至只需要通過 GUI 的 option 設(shè)置即可。 MapBuilder MapBuilder 是一個(gè)基于 Ajax（ Asynchronous JavaScript and XML） 技術(shù)的地圖處理顯示的 Web 開源客戶端。 Model 表示數(shù)據(jù)，用戶 期待看到的數(shù)據(jù)。其中系統(tǒng)配置文件按照 資源描述框架 (Resource Description Framework, RDF)語法以 ObjectPropertyValue 格式定義所需對象，每個(gè)對象被賦予一個(gè)唯一標(biāo)識(shí)的 ID，通過 ID 在全局域中可直接以 來應(yīng)用指定的對象實(shí)例。事件對象則通過 DIV 等標(biāo)記與網(wǎng)頁建立關(guān)聯(lián)來展現(xiàn)模型信息，一般派生自 WidgetBase 類。 DOM（文檔對象模型）以一組可以使用 JavaScript 操作的可編程對象展示出 Web 頁面的結(jié)構(gòu)。任何的 Java 應(yīng)用程序都能從 Spring 框架的簡 單、可測試性和松耦合中得到好處，而不僅僅限定為服務(wù)器端的程序。輕量級的容器意味著對程序代碼做最少的改動(dòng)，就可以獲得 Spring 核心帶來的好處。要改變依賴只需要修改配置文件而不需要修改代碼。 本章小結(jié) 本章首先 對 GIS技術(shù)進(jìn)行了介紹，包括 GIS技術(shù)的基本功能 、 應(yīng)用范圍 、 以及將來的發(fā)展趨勢等。在參考了現(xiàn)有的 GIS 物流監(jiān)控系統(tǒng)的功能，并且考慮到了系統(tǒng)的擴(kuò)展性和 成本 的基礎(chǔ)上， 最后制定了本系統(tǒng)的具體需求。對于重要的信息，系統(tǒng)應(yīng)該使用彈出警告窗口、修改顯示信息的字體顏色等手段引起管理人員的注意，保證系統(tǒng)調(diào)度的及時(shí)性。 (2) 客戶端機(jī)器配置： CPU最低 Intel PIII 800MHz以上，內(nèi)存 128MB 以上。地圖服務(wù)器采用 ，它是一個(gè)全面支持 OGC 開放性協(xié)議的開源地圖服務(wù)器，能夠分別以圖片和實(shí)際數(shù)據(jù)的方式發(fā)布地圖數(shù)據(jù)。它能夠直觀地向客戶展示系統(tǒng)的功能，方便技術(shù)人員準(zhǔn)確地獲取需求。對于用例分析來說，只有用例圖和用例描述相結(jié)合才能表示系統(tǒng)的需求，相關(guān)的用例描述如下。用例模型由參與者和用例組成。 開發(fā)工具與支持環(huán)境：系統(tǒng)開發(fā)采用 Eclipse。 客戶端： Windows2020 操作系統(tǒng)以上， 以上、 以上或者Netscape6 以上。 系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境 為了充分使 用物流企業(yè)的現(xiàn)有軟硬件資源，在保障物流信息系統(tǒng)穩(wěn)定、高效運(yùn)行的前提下，達(dá)到降低成本的目的。作為物流企業(yè)的管理軟件，系統(tǒng)必需能夠?qū)崿F(xiàn)諸如發(fā)送貨物、運(yùn)輸貨物、裝載貨物、卸載貨物、車 輛線路編輯等功能。其中 Spring框架 的出現(xiàn)更使得 J2EE服務(wù)器編程變得愈發(fā)簡單化和自動(dòng)化 。 (4) 提高可測試性。 Spring 框架中 DI 帶來 的好處主要有： (1) 減少“粘合”代碼。所以 使用 Spring 來替代 EJB，它使得系統(tǒng)的復(fù)雜度 依賴 于 要解決的問題，減少了容器對設(shè)計(jì)的侵蝕。 DOM 對象根據(jù)服務(wù)器得到的數(shù)據(jù)修改客戶端 Web 頁面中的元素值。它不是單一的技術(shù)，而是 JavaScript、 CSS 、 DOM、XMLHttpRequest 對象的集合。 MVC 模式的另一個(gè)重要問題就是消息的傳遞和相應(yīng)。在 MapBuilder 中 分別對應(yīng)于模式（ Model）、飾件（ Widget）、工具（ Tool）三種東北大 學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 第 2 章 相關(guān)技術(shù)簡介 9 類型的 JavaScript 對象，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)管理、信息表達(dá)和交互操作的模塊化。通過簡單的配置， MapBuilder 中的組件能 夠輕松的嵌入到網(wǎng)頁文件中。 與單純使用 PostgreSQL 相比，開發(fā)人員應(yīng)用 PostGIS 更易于實(shí)現(xiàn)空間幾何對象， PostGIS 主要優(yōu)點(diǎn)有： (1) 在 3D 擴(kuò)展下支持 OpenGIS 的 WKT 空間數(shù)據(jù)對象，支持 3DZ、 3DM、4D 坐標(biāo)表示。 WebGIS 的開源平臺(tái) GeoServer 地圖服務(wù)器 GeoServer 是全面遵循 OGC 開放標(biāo)準(zhǔn)的 J2EE 實(shí)現(xiàn)，可以方便地發(fā)布地圖數(shù)據(jù)，并且允許用戶對特征數(shù)據(jù)進(jìn)行更新、刪除、插入等操作，通過 GeoServer 能夠比較容易地在用戶之間迅速共享空間地理信息。 在具體的 GIS 應(yīng)用當(dāng)中， WFS 經(jīng)常用來實(shí)現(xiàn)對地圖上數(shù)據(jù)的查詢與修改，并經(jīng)常與系統(tǒng)的領(lǐng)域?qū)又械哪Ｐ瓦M(jìn)行交互。 GML作為一個(gè)空間數(shù)據(jù)編碼規(guī)范，它并沒有強(qiáng)制采用它的用戶使用規(guī)定的 XML標(biāo)識(shí)，而是提供了一套基本的標(biāo)簽、公共的數(shù)據(jù)模型，以及用戶構(gòu)建應(yīng)用模式（ GML Application Schemas）的機(jī)制 [7]。 GML 協(xié)議 GML 是一種用于建模、傳輸和存儲(chǔ)地理及與地理相關(guān)信息的 XML 編碼語言，它包括了地理要素（ Feature）與層（ Coverage）的空間與非空間特征。 OGC 所提供的規(guī)范是幫助 GIS 開發(fā)者創(chuàng)造一個(gè)高效、無隔閡和透明的地理信息系統(tǒng)使用、分析、處理的環(huán)境 [5]。由于 WebGIS 是分布式系統(tǒng)，數(shù)據(jù)與應(yīng)用程序部署在不同的計(jì)算機(jī)上，隨時(shí)可能被管理員更新，對于 Inter 上的每一個(gè)用戶來說，都能得到最新的數(shù)據(jù)和應(yīng)用程序的最新版本，只要數(shù)據(jù)源發(fā)生變化，和數(shù)據(jù)源的動(dòng)態(tài)連接將保持?jǐn)?shù)據(jù)的實(shí)時(shí)性。 (4) 更高效的計(jì)算負(fù)載平衡。在 Inter的支持下，根據(jù) TCP/IP和 HTTP 協(xié)議， WebGIS 把支持標(biāo)準(zhǔn)的 HTML的瀏覽器作為統(tǒng)一的客戶端，所以狹義地講 WebGIS 是一種在 Inter 上發(fā)展起來的新技術(shù)，其核心是將 GIS 功能嵌入到滿足 HTTP 和 TCP/IP 標(biāo)準(zhǔn)的 Inter 應(yīng)用體系中，實(shí)現(xiàn) Inter 環(huán)境下地理信息的有 效 管理和處理。GIS 要實(shí)現(xiàn)的五個(gè)基本功能為 ： 數(shù)據(jù)輸入、數(shù)據(jù)編輯、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與管理、空間查詢與空間分析以及圖形輸出與交互操作。 本課題研究的系統(tǒng)，就是要通過 Web 服務(wù)器在 企業(yè)的不同 GIS數(shù)據(jù)源和 Web 客戶單的管理人員 之間搭建一個(gè)實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)傳輸和處理架構(gòu)，產(chǎn)生適用于 WebGIS系統(tǒng)的通用模板。最終 能夠整理出一份關(guān)于 Web客戶端 和服務(wù)器進(jìn)行交互的通用需求和一份物流系統(tǒng)貨物處理流程的通用需求。而在系統(tǒng)開發(fā)的時(shí)候往往針對一個(gè)企業(yè)進(jìn)行數(shù)據(jù)定義和建模開發(fā)。部署和升級時(shí)只需要對服務(wù) 器進(jìn)行操作， 節(jié)省了企業(yè)的資源。但是弊端也是很明顯的， 客戶端過分臃腫 ， 數(shù)據(jù)完整性不可控 ， 不能適應(yīng)復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)環(huán)境 ， 安全性得不到保障 ， 功能可擴(kuò)展性低 ，代碼維護(hù)困難重重和服務(wù)器 資源浪費(fèi)等。 GIS是一種以采集、貯存、管理、分析和描述整個(gè)或部分地球表面與空間地理分布有關(guān)數(shù)據(jù)的空間信息系統(tǒng)。物流作為一種先進(jìn)的組織方式和管理技術(shù)，被廣泛認(rèn)為是企業(yè)在降低物資消耗，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率以外的重要的利潤源泉，在國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。本系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了物流系統(tǒng)的主要功能，極大提高了企業(yè)的管理水平。 本文 在物流企業(yè)的正常運(yùn)營中，基于GIS 的信息系統(tǒng)已經(jīng)成為不可或缺的管理工具。作為物流企業(yè)的管理軟件，系統(tǒng)必需能夠?qū)崿F(xiàn)諸如發(fā)送貨物、運(yùn)輸貨物、裝載貨物、卸載貨物、車輛線路編輯等功能。 Web 客戶端 采用 Ajax技術(shù)與服務(wù)器端進(jìn)行通信，通過動(dòng)態(tài)地圖監(jiān)控車輛。 關(guān)鍵詞 ： 物流； WebGIS； 消息隊(duì)列東北大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） Abstract III Design and Implementation of WebGISBased Logistics Information System Abstract With development of economy and improvement