外文翻譯--e20乙醇燃料對(duì)汽車排放的影響-汽車設(shè)計(jì)(存儲(chǔ)版)
【正文】 new (2020 model year), properly operating lightduty vehicles by 95–99 per cent pared with emissions of 1967 model year vehicles . The result has been a significant improvement in national air quality. E20 is a fuel that is not currently available to the general public because it has not been approved by the EPA. To gain a waiver, E20 tailpipe emissions must meet the gasoline emissions requirements defined in the vehicle emissions standards. Many experts believe that ethanol may be a cleaner burning fuel and may be the next step in further decreasing tailpipe emissions. However, there is considerable debate regarding how39。由于這種特性，即使土壤組份較均勻，腐蝕穿孔也會(huì)常在管線底部發(fā)生。因此，當(dāng)采用涂層埋地管線時(shí)，需加陰極保護(hù)。 盡管電解腐蝕會(huì)導(dǎo)致金屬很快變質(zhì)，必須立即處理，但實(shí)際上遇到的電池腐蝕比電解腐蝕多得多。 4 電解腐蝕是由外部直流電源造成的。 腐蝕具有選擇性和集中性。 3 地下腐蝕的原因 在所有地下鋼鐵結(jié)構(gòu)中，必須理解并接受以下基本事實(shí)： 鋼鐵 腐蝕是一種自發(fā)過(guò)程。 結(jié)論 、聯(lián)邦 FTP 75 的排放測(cè)試是在每輛車上的普通無(wú)鉛汽油工作取得的基線數(shù)據(jù)和E20 然后。在尾氣排放量的增加發(fā)生因催化劑的降解，其主要原因是在排氣溫度增加，而運(yùn)行 E20 相比，汽油。 溫室氣體（ GHG） 聯(lián)邦排放法規(guī)不涵蓋汽車尾氣的主要成分，碳二氧化碳（ CO2）。一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的污染物的主要來(lái)源已經(jīng)從流動(dòng)污染源如汽車尾氣的排放。 E20 是一種燃料，目前不提供給廣大公眾，因?yàn)樗](méi)有被美國(guó)環(huán)保局批準(zhǔn)。七十的車輛出了在減少二氧化碳排放量。這一結(jié)論是基于視覺(jué) INSPEC TION 和物理測(cè)量。 、船隊(duì)的平均加權(quán)尾氣氮氧化物脫折痕百分之 五輛 increas ING 氮氧化物和五個(gè)減少氮氧化物。在冶煉時(shí)付予金屬的能量要試圖釋放出來(lái)，使它返回到冶煉前的礦石狀態(tài)。即使管線在多處泄漏，腐蝕嚴(yán)重的管道上，也只有不到總表面積的 5%受到腐蝕。如果外電源是一個(gè)屬于其它管線的陰極保護(hù)整流器，這種腐蝕問(wèn)題就稱為干擾問(wèn)題。當(dāng)這些金屬相連時(shí)，就形成了雙金屬電偶對(duì)，其中一種金屬相對(duì)另一種金屬就被腐蝕了。因?yàn)榇嬖谝粋€(gè)龐大的電體系，沿管線大約每隔 100 英尺 5 都安裝有銅地床，它們與輸水管系統(tǒng)發(fā)生電連通，產(chǎn)生了雙金屬電偶腐蝕，從而造成了冷卻水管 的集中快速腐蝕，這種情況在許多發(fā)電廠都很常見(jiàn)。然而如果有一小塊粘土緊貼油罐（如圖 4），由于氧濃差在粘土塊處會(huì)產(chǎn)生非常集中的電池腐蝕，導(dǎo)致腐蝕穿孔。s emission potential pared with gasoline. This report hopes to contribute to the overall scholarship on the subject of ethanol fuel emissions. 2. Greenhouse gas (GHG) Federal emissions regulations do not cover
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