氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥的故障分析與日常維護(hù)畢業(yè)論文(存儲(chǔ)版)
【正文】 要認(rèn)真檢查閥芯各部分是否被腐蝕、磨損，特別是在高壓差的情況下閥芯的磨損更為嚴(yán)重（因汽蝕現(xiàn)象），應(yīng)予注意。 參考文獻(xiàn) [1]李建勇．機(jī)電一體化技術(shù) [J]． 北京：科學(xué)出版社， 2020． [2]李運(yùn)華．機(jī)電控制 [J]． 北京：北京航空航天大學(xué)出版社， 2020． [3]高鐘毓．機(jī)電控 制工程 [J]．北京：清華大學(xué)出版社， 2020． [4]劉助柏．知識(shí)創(chuàng)新思維方法論 [J]．北京：機(jī)械 工業(yè) 出版社， 1999． 。 調(diào)節(jié)閥的重點(diǎn)檢查部位 1)閥體內(nèi)壁 對(duì)于使用在高壓差和腐蝕性介質(zhì)場(chǎng)合的調(diào)節(jié)閥，閥體內(nèi)壁、隔膜閥的隔膜經(jīng)常受到介質(zhì)的沖擊和腐蝕，必須重點(diǎn)檢查耐壓、耐腐的情況。 2)機(jī)身、管道、無跑、冒、滴、漏，各動(dòng)、靜密封點(diǎn)泄漏率符合設(shè)備管理目標(biāo)值，各填料函無明顯泄漏。 3)緊固件不得松動(dòng)。 6)工藝狀態(tài)的確認(rèn)。調(diào)節(jié)閥的波紋膜片長時(shí)間使用老化變質(zhì)，彈性變小，密閉性變差，甚至產(chǎn)生裂紋漏風(fēng)嚴(yán)重。日常維護(hù)中應(yīng)該定期增加潤滑油或潤滑脂，盤根老化嚴(yán)重，泄露嚴(yán)重的應(yīng)該更換盤根。應(yīng)取出閥芯進(jìn)行研磨，嚴(yán)重的應(yīng)該更換新閥芯。使被控參數(shù)難以穩(wěn)定特別在調(diào)節(jié)閥動(dòng)作要求準(zhǔn)確的溫度控制中產(chǎn)生較大 影響 定位器調(diào)校不好。 永久磁鐵位置發(fā)生變化。使調(diào)節(jié)閥動(dòng)作遲緩，波動(dòng)頻繁，調(diào)節(jié)閥限位甚至失去控制。 噴嘴、擋板間有贓物。 3 1）電 氣閥門定位器 零點(diǎn)、量程不準(zhǔn)。致使調(diào)節(jié)閥不能全開全關(guān)，泄露量大，限量等現(xiàn)象。 電源線中間接頭或中間受傷處故障。空壓站異常，裝置凈化風(fēng)罐異常，切水不及時(shí)使風(fēng)線結(jié)冰，儀表風(fēng)線漏風(fēng)或被贓物堵死，造成裝置儀表風(fēng)壓過低甚至無風(fēng)。由于球閥在儀表分支風(fēng)線末端有節(jié)流作用，風(fēng)線中贓物在此處易堆積堵塞。如果氣源中斷，燃料閥全開，會(huì)使加熱過量發(fā)生危險(xiǎn)。 故 有 時(shí) 氣 開 型 閥 門 又 稱 故 障 關(guān) 閉 型（ Fail to Close FC）。它的動(dòng)作靈敏與否，直接關(guān)系著整個(gè)控制系統(tǒng)的質(zhì)量。而在優(yōu)化的同時(shí)也使控制系統(tǒng)的主要故障集中于調(diào)節(jié)系統(tǒng)的終端執(zhí)行裝置即調(diào)節(jié)閥上，調(diào)節(jié)閥在控制流體流量的工作過程中，接受控制操作信號(hào)，按控制規(guī)律 實(shí)現(xiàn)對(duì)流量的調(diào)節(jié)。反過來，當(dāng)空氣壓力減小 時(shí)，閥門向關(guān)閉方向動(dòng)作，在沒有輸 入 空 氣 時(shí) ， 閥 門 全 閉 。這時(shí)，宜選用氣開閥更安全些，因?yàn)橐坏庠赐Ｖ构┙o，閥門處于關(guān)閉比閥門處于全開更合適。 三、 常見故障及產(chǎn)生的原因 1．氣源系統(tǒng)故障 儀表風(fēng)線堵塞。 儀表風(fēng)系統(tǒng)故障。極性接反常發(fā)生于安裝新表，從新接線，裝置大修等情況。由于安裝調(diào)試不準(zhǔn)或現(xiàn)場(chǎng)振動(dòng)、溫度變化等原因使轉(zhuǎn)換器輸出信號(hào)的零點(diǎn)、量程不準(zhǔn)。由于轉(zhuǎn)換器中的線圈、部件老化或受現(xiàn)場(chǎng)振動(dòng)、環(huán)境溫度的影響，使轉(zhuǎn)換器的輸出不線性，致使在對(duì)其進(jìn)行零點(diǎn)、量程調(diào)節(jié)過程中不能達(dá)到要求值，調(diào)節(jié)閥動(dòng)作不線性，不能全開全關(guān)。使定位器無輸出信號(hào)，導(dǎo)致調(diào)節(jié)閥不動(dòng)作。長期運(yùn)行中反饋桿緊固螺母逐漸松動(dòng)甚至脫落，造成反饋桿松動(dòng)、歪斜、與固定件卡碰、脫落。使定位器的零點(diǎn)量程發(fā)生改變，定
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