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交通運(yùn)輸?shù)膽?yīng)急預(yù)案及流程模板19篇(存儲版)

2025-08-13 21:26上一頁面

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【正文】 長由市政府分管副市長擔(dān)任,副組長由市交通運(yùn)輸局主要負(fù)責(zé)同志擔(dān)任,成員由各成員單位分管負(fù)責(zé)同志擔(dān)任。巴中軍分區(qū)、武警巴中支隊(duì):負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)駐巴解放軍和武警部隊(duì)官兵參與突發(fā)事件交通運(yùn)輸應(yīng)急保障行動。各成員單位在接到藍(lán)色及以上預(yù)警信息時(shí),調(diào)度有關(guān)運(yùn)輸保障單位加強(qiáng)值班值守、車船檢修等應(yīng)急準(zhǔn)備。發(fā)出調(diào)派指令后半小時(shí)、一小時(shí)和到達(dá)搶險(xiǎn)救援現(xiàn)場后十分鐘內(nèi)向指揮部匯報(bào)調(diào)派保障隊(duì)伍統(tǒng)計(jì)表。當(dāng)發(fā)生重大突發(fā)事件需部隊(duì)投入行動時(shí),由部隊(duì)派出相關(guān)人員融入應(yīng)急保障指揮體系,負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)部隊(duì)參與保障行動。鼓勵委托第三方進(jìn)行演練評估。各成員單位根據(jù)職責(zé),適時(shí)組織對各行業(yè)領(lǐng)域應(yīng)急預(yù)案編制與執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查,并予以通報(bào)。搶險(xiǎn)救援辦公室負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)救援任務(wù)的上傳下達(dá)及組織協(xié)調(diào)工作。(3)事故發(fā)展趨勢,可能影響的范圍。(1)按照應(yīng)急預(yù)案,制定具體實(shí)施方案,迅速開展搶險(xiǎn)救援工作。(一)工作要求公司要充分認(rèn)識應(yīng)急救援工作的重要性,明確專人負(fù)責(zé),配備必要的設(shè)備、設(shè)施,切實(shí)加強(qiáng)對此項(xiàng)工作的領(lǐng)導(dǎo)。加強(qiáng)值班制度的落實(shí),確保信息傳遞、通信暢通。應(yīng)急處理辦公室設(shè)在公司綜合管理部,由綜合管理部部長負(fù)責(zé),成員由公司生產(chǎn)經(jīng)營部人力資源部綜合管理部安全技術(shù)部公司所屬各單位車管部門負(fù)責(zé)人安全專兼職勞人社保專職技術(shù)設(shè)備專職工會干事以及各單位(車間)汽車班長組成。善后工作的統(tǒng)一協(xié)調(diào)處理。公司調(diào)度各單位安全車管部門接到事故報(bào)告后,應(yīng)迅速分別向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),對達(dá)到本預(yù)案適用條件時(shí),應(yīng)立即啟動本應(yīng)急預(yù)案。在現(xiàn)場調(diào)查內(nèi)部取證時(shí),應(yīng)由公司主管交通安全副總經(jīng)理牽頭綜合管理部組織應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組成員,按照國家有關(guān)法律法規(guī)對事故當(dāng)事人進(jìn)行詢問筆錄,配合協(xié)助事故調(diào)查組對事故現(xiàn)場拍照錄像,搜集事故現(xiàn)場物證痕跡,對制動人拖印,機(jī)動撞擊程度進(jìn)行測量測算,繪制事故現(xiàn)場示意圖,記錄事故當(dāng)事人目擊和相關(guān)人員的口述筆錄及傷亡人員車輛損失的準(zhǔn)確情況,寫出事故概況及事故原因分析。車輛駕駛員乘載人基本概況傷亡情況。僅造成輕微財(cái)產(chǎn)損失,并且基本事實(shí)清楚的,當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場再協(xié)商處理。(三)突發(fā)事件應(yīng)急報(bào)告內(nèi)容。(二)施救與報(bào)告同時(shí)進(jìn)行,逐級報(bào)告,就近施救。應(yīng)急保障組:負(fù)責(zé)應(yīng)急狀態(tài)下的物資運(yùn)輸和后勤保障。應(yīng)急通訊組:負(fù)責(zé)日常和應(yīng)急狀態(tài)下的信息收集、傳遞以及各種指令的接收和下達(dá)。故障施救車輛與設(shè)備及時(shí)參加救援,保證旅客、車輛及時(shí)得到救助。發(fā)生一次死亡3人以上或涉外籍人員死亡的交通事故必須在2小時(shí)內(nèi)上報(bào)上級主管部門。對于在事故應(yīng)急救援中做出突出貢獻(xiàn)的人員要給予表彰獎勵。發(fā)生的地點(diǎn)(省市縣地名,國道或其它道路名稱公里米)。并在路局中心救援小組的指導(dǎo)下,根據(jù)事故性質(zhì),迅速制定救援處理措施,做到分工具體,責(zé)任明確,統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),專人指揮,工作有序,力爭將交通事故的人員傷亡損失和帶來的社會影響降到最低,同時(shí)要加強(qiáng)事故現(xiàn)場安全監(jiān)控,以防不測事故再度發(fā)生。車輛駕駛?cè)藛T及乘車人員應(yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員,做好防護(hù)工作,攔停過往車輛運(yùn)送傷員,并迅速撥打120(醫(yī)療急救中心電話)及122(交通事故投訴臺),報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。需其它部門協(xié)助配合時(shí),負(fù)責(zé)與相關(guān)部門進(jìn)行溝通。為妥善處理重特大交通事故,公司成立道路交通事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組,公司總經(jīng)理黨委書記任組長,主(協(xié))管機(jī)動車輛安全的副總經(jīng)理工會主席任副組長,組員由綜合管理部生產(chǎn)經(jīng)營部人力資源部安全技術(shù)部各單位(車間)車隊(duì)長(或車管部門負(fù)責(zé)人)組成。公司要結(jié)合自身特點(diǎn),采取多種形式,加強(qiáng)對預(yù)案的宣傳培訓(xùn),督促廣大職工積極采取有效防范措施,能熟練掌握應(yīng)急知識。(7)做好穩(wěn)定和傷亡人員的善后處理工作。(二)應(yīng)急救援現(xiàn)場組織事故險(xiǎn)情發(fā)生后,現(xiàn)場人員在迅速報(bào)告的同時(shí),要積極采取安全可靠的自救措施,防止事故及險(xiǎn)情擴(kuò)大,并保護(hù)好事故現(xiàn)場。事故及現(xiàn)場報(bào)告應(yīng)包括以下內(nèi)容:(1)發(fā)生事故的單位、地點(diǎn)、時(shí)間。保證每年對預(yù)案和實(shí)施程序進(jìn)行審查和修訂。出現(xiàn)下列情形之一時(shí),由市交通運(yùn)輸局牽頭會同各成員單位修改完善本預(yù)案。各成員單位建立應(yīng)急演練制度,組織開展實(shí)地演練與桌面推演相結(jié)合的多形式應(yīng)急演練活動,應(yīng)急演練至少每年進(jìn)行一次。各隊(duì)伍按類別建立聯(lián)絡(luò)名單報(bào)市交通運(yùn)輸局備案。當(dāng)啟動四級應(yīng)急響應(yīng)時(shí),參照本預(yù)案由相應(yīng)縣(區(qū))視情開展應(yīng)急處置工作。信息收集內(nèi)容及主要來源如下:(1)國家重點(diǎn)或緊急物資運(yùn)輸通行保障需求信息;(4)其他有關(guān)信息。市公安局:負(fù)責(zé)受突發(fā)事件影響區(qū)域的交通警戒和交通管制等應(yīng)急保障工作。加強(qiáng)部門協(xié)作,建立健全分工明確、反應(yīng)靈敏、運(yùn)轉(zhuǎn)高效、協(xié)同應(yīng)對的應(yīng)急協(xié)調(diào)聯(lián)動機(jī)制。發(fā)生較大及以上突發(fā)事件,由市政府負(fù)責(zé)保障。各巡邏組根據(jù)工作要求,每周至少開展2次巡邏,主要對經(jīng)審批復(fù)工復(fù)產(chǎn)企業(yè)疫情防控措施是否到位(防控物資、防控措施落實(shí)情況),未經(jīng)批準(zhǔn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)是否擅自復(fù)工復(fù)產(chǎn),經(jīng)營場所是否有密集人員,人員信息登記上報(bào)是否及時(shí)到位等等。(4)加強(qiáng)師生日常安全、行為規(guī)范和法制教育,提高自衛(wèi)意識、自衛(wèi)能力和自救能力。車輛駛近時(shí),不允許突然橫過。(4)定期進(jìn)行幼兒交通安全事故隱患分析,形成評估和反饋意見,并督促落實(shí)。遇有突發(fā)事件,所有人員應(yīng)從大局出發(fā),一切以幼兒園整體利益為重,不計(jì)較個(gè)人得失,做好自己應(yīng)盡的職責(zé)。本預(yù)案適用于幼兒園交通安全事故的應(yīng)急處置工作。(二)跨縣(市)班車在客流高峰期由機(jī)動運(yùn)力加班。所有參加春運(yùn)的駕駛員必須簽訂安全責(zé)任書和交警部門組織的春運(yùn)培訓(xùn)合格。(一)春運(yùn)應(yīng)急工作應(yīng)遵循“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)、迅速反應(yīng)、措施有力”的原則。(一)事故發(fā)生單位在接到危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故報(bào)告后,應(yīng)立即組織人員和相應(yīng)的救助設(shè)備和工具趕赴現(xiàn)場,并保護(hù)好現(xiàn)場,協(xié)調(diào)配合有關(guān)部門做好事故現(xiàn)場的處置和善后及后勤保障工作。交通運(yùn)輸?shù)膽?yīng)急預(yù)案及流程篇十二凡道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、裝卸過程中發(fā)生事故或自然災(zāi)害造成危險(xiǎn)貨物泄漏,可能引起香香人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損毀和環(huán)境污染的,適用于本預(yù)案。交通運(yùn)輸?shù)膽?yīng)急預(yù)案及流程篇十一**副所長(主持工作)任組長,**書記、**、**副所長任副組長,成員由運(yùn)管所各股、室、隊(duì)負(fù)責(zé)人、武夷交運(yùn)股份有限公司、公交巴士旅游汽車有限公司等相關(guān)單位負(fù)責(zé)人組成。要嚴(yán)格按照“一崗雙責(zé)、失責(zé)追責(zé)”的要求,切實(shí)履行安全生產(chǎn)監(jiān)管職責(zé)。各運(yùn)輸企業(yè)要認(rèn)真落實(shí)監(jiān)控管理制度,對重點(diǎn)線路要實(shí)行全天候、全過程實(shí)時(shí)監(jiān)控,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理駕駛員超速、超載、疲勞駕駛、屏蔽衛(wèi)星定位車載終端等違法違章行為,將安全隱患及事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。(一)全面開展隱患排查。及時(shí)做好學(xué)生及家長安撫工作,控制事態(tài),維持學(xué)校教育教學(xué)秩序正常進(jìn)行介入。不準(zhǔn)超載、超速。對事故進(jìn)行調(diào)查處理。d、情況緊急、事態(tài)嚴(yán)重的要及時(shí)向上級有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告,并立即通告相關(guān)部門。出處 (4)現(xiàn)場處置:a、組織民警上路;b、疏散群眾,現(xiàn)場疏堵或警戒;c、事態(tài)嚴(yán)重的,立即上報(bào)上級領(lǐng)導(dǎo);及時(shí)向有關(guān)部門匯報(bào);d、控制嫌疑人及時(shí)移交派出所、刑偵或治安部門。(2)組織協(xié)調(diào):秩序股。(二)縣運(yùn)輸管理所要科學(xué)調(diào)配運(yùn)力,嚴(yán)格落實(shí)機(jī)動儲備運(yùn)力,在運(yùn)輸高峰時(shí)段,按照應(yīng)急客貨運(yùn)輸需求,及時(shí)調(diào)配運(yùn)力,滿足各類道路運(yùn)輸突發(fā)公共事件處置需要。(二)研究制定應(yīng)急處理公路應(yīng)急突發(fā)事件以及緊急運(yùn)輸保障措施。第三條:應(yīng)急預(yù)案啟動后,根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一部署,相關(guān)救援組按照各自職責(zé)迅速開展工作,力爭將事故損失降到最低限度。運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車輛,應(yīng)及時(shí)向指揮人員報(bào)告運(yùn)輸?shù)奈kU(xiǎn)貨物的運(yùn)量、理化性能以及事故發(fā)生地人群、水流、氣流等周邊環(huán)境情況,協(xié)助公安、消防、衛(wèi)生、環(huán)保等部門做好危險(xiǎn)貨物的處置和人員搶救工作,遏止傷亡增加和污染擴(kuò)大。第二條:重特大事故應(yīng)急救援隊(duì)擔(dān)負(fù)相應(yīng)的應(yīng)急處理任務(wù),由領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)調(diào)度。組員:張德宏、石紫昭、劉建輝、張領(lǐng)軍、劉佳彬。b、保護(hù)現(xiàn)場,疏導(dǎo)交通,控制肇事人。d、控制嫌疑人及時(shí)移交派出所、刑偵或治安部門、發(fā)生放射性或危化品泄漏的,應(yīng)配制必要防護(hù)用品,并及時(shí)報(bào)告消防、安檢等專業(yè)管理部門。春運(yùn)期間,發(fā)生嚴(yán)重交通堵塞、人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失及道路上發(fā)生易燃易爆?;返韧话l(fā)事件的處置。保證宣傳資料質(zhì)量,提高經(jīng)費(fèi)利用率,滿足春運(yùn)宣傳實(shí)際需求。二是組織新聞媒體記者體驗(yàn)出行高峰保障工作,推出有深度、有溫度的春運(yùn)報(bào)道。四是工會要做好春運(yùn)一線職工生活服務(wù)和福利保障,結(jié)合“送溫暖”活動,開展走訪慰問,加強(qiáng)關(guān)心關(guān)懷,幫助解決職工生活實(shí)際問題和困難。時(shí)間:xxxx年1月17日——2月25日,共40天。為深入貫徹落實(shí)《中共阜陽市委辦公室阜陽市人民政府辦公室關(guān)于做好xxxx年元旦春節(jié)期間有關(guān)工作的通知》精神,切實(shí)做好xxxx年春運(yùn)宣傳工作,現(xiàn)結(jié)合中心宣傳工作實(shí)際情況,制定本方案。縣西片(包括xx國道):以巡警一隊(duì)、測速一隊(duì)、xx中隊(duì)、xx中隊(duì)、xx中隊(duì)為主。全隊(duì)要保持政令暢通、每位民警特別是股級以上負(fù)責(zé)人要保持24小時(shí)通訊暢通;值班領(lǐng)導(dǎo)、值班民警要堅(jiān)守工作崗位,做好值班記錄,一有警情要立即通知相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)或相關(guān)股室中隊(duì)負(fù)責(zé)人,做到嚴(yán)陣以待,警令暢通,接到命令,迅速出警。(3)警力部署:a、縣西片(包括xx國道):以巡警一隊(duì)、xx中隊(duì)、xx中隊(duì)、xx中隊(duì)為主。交通運(yùn)輸?shù)膽?yīng)急預(yù)案及流程篇二組長:副組長:成員:各股室中隊(duì)長。c、城區(qū):以城區(qū)中隊(duì)及隊(duì)機(jī)關(guān)業(yè)務(wù)科室(包括辦公室、業(yè)務(wù)股、宣教股)為主。如果你對總結(jié)寫作感到困惑,不妨先來看看以下這些范文,或許會有所收獲。c、事態(tài)嚴(yán)重的,立即上報(bào)上級領(lǐng)導(dǎo);及時(shí)向有關(guān)部門匯報(bào)。c、根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況,采取交通管制,必要時(shí)采取臨時(shí)封路措施??h西片(包括xx國道)。(4)現(xiàn)場處置:a、搶救傷員,保護(hù)財(cái)產(chǎn)。成員:各股室中隊(duì)長。指揮:xx副大隊(duì)長(機(jī)動警力)。成立“春運(yùn)新聞宣傳工作”領(lǐng)導(dǎo)小組。二是印制春運(yùn)安全主題海報(bào)、宣傳掛圖,并在航站樓led屏播放春運(yùn)安全宣傳片。七是全面落實(shí)軍人、消防救援人員及其隨行家屬交通出行依法優(yōu)先有關(guān)政策。五是各支部、各部門要增強(qiáng)宣傳意識,鼓勵引導(dǎo)員工及時(shí)反映和提供生動故事和感人素材。二是中心領(lǐng)導(dǎo)要深入一線加強(qiáng)督導(dǎo)檢查,確保春運(yùn)宣傳工作落實(shí)到位。(3)警力部署。(2)組織協(xié)調(diào):事故股。各股室中隊(duì)及全體民警要高度警惕,隨時(shí)準(zhǔn)備投入緊急狀態(tài),要提前配備警用設(shè)備或防護(hù)設(shè)備,接到命令隨時(shí)出警。第三條:檢查督導(dǎo)做好搶險(xiǎn)救援、信息上報(bào)工作。運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的駕駛員和押運(yùn)員務(wù)必做好日常的防火、防爆、防污染、防泄漏工作。第一條:發(fā)生重特大事故(險(xiǎn)情)后,并做好有關(guān)續(xù)報(bào)工作。節(jié)前學(xué)生流、務(wù)工流和探親流這三方面的重點(diǎn)客流出現(xiàn)疊加,在一定時(shí)期會形成明顯的客流高峰,再加上今年節(jié)前天氣比較冷,如遇雨雪等天氣,路面極易結(jié)冰,給道路運(yùn)輸帶來不安全因素,針對以上特點(diǎn),為最大限度地減輕各種復(fù)雜情況給春運(yùn)造成的影響,確保春運(yùn)期間廣大旅客出行方便,各種生產(chǎn)生活物資運(yùn)輸暢通。(五)應(yīng)急處置因雨、雪霧等惡劣天氣或冰凍自然災(zāi)害,人為破壞,交通事故造成的交通阻斷等,快速排除險(xiǎn)情和障礙,并協(xié)助相關(guān)干部門做好處置工作。(二)公路發(fā)生突發(fā)事件的應(yīng)急處置措施見縣公路站春運(yùn)道路保障應(yīng)急預(yù)案(附件2)??h西片(包括xx國道):以巡警一隊(duì)、測速一隊(duì)、xx中隊(duì)、xx中隊(duì)、xx中隊(duì)為主。(1)總指揮:xx。每位民警特別是股級
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