【正文】 大）道路運輸突發(fā)事件有下列情形之一的，為ⅰ級（特別重大）道路運輸突發(fā)事件：（1）重要客運樞紐運行中斷造成或可能造成運行中斷48小時以上，致使大量旅客滯留，恢復運行需要多部門協(xié)調(diào)，人員疏散需要跨市組織。（2）客運車輛、危險貨物運輸車輛以及包含客貨運車輛在內(nèi)的道路運輸安全事故，造成3人以上、10人以下死亡或失蹤，或10人及以上、50人以下重傷的事故。已有國家專項應急預案明確的危險品道路運輸事故應對處置工作，使用其規(guī)定。（2）市、縣級道路運輸突發(fā)事件應急預案市、縣級道路運輸主管部門按照省交通運輸廳制定的省級道路運輸突發(fā)事件應急預案，在本級人民政府的領(lǐng)導和上級交通運輸主管部門的指導下，負責編制、發(fā)布本級道路運輸突發(fā)事件應急預案，報本級人民政府和上級交通運輸主管部門備案。（3）根據(jù)需要，會同政府有關(guān)部門，制定應對突發(fā)事件的聯(lián)合行動方案。由省道路運輸管理局局長或經(jīng)局長授權(quán)的分管局領(lǐng)導擔任組長，視情況由相關(guān)處、局人員組成。承辦領(lǐng)導小組交辦的其他工作。（1）做好道路運輸突發(fā)事件日常應急管理有關(guān)工作。各級交通運輸主管部門應結(jié)合《交通運輸綜合應急預案》和本預案的要求做好突發(fā)事件的預防預警工作，重點做好對氣象、國土等部門的預警信息以及道路運輸突發(fā)事件相關(guān)信息的搜集、接受、整理和風險分析工作，完善預測預警聯(lián)動機制，指導地方交通運輸主管部門做好相應的應急準備。 ⅱ級道路運輸突發(fā)事件響應發(fā)生ⅱ級道路運輸突發(fā)事件時，由事發(fā)區(qū)域市級交通運輸主管部門啟動并實施市級部門應急響應。略、縣級部門應急響應啟動程序市、縣級交通運輸主管部門可以參照本預案，根據(jù)本地區(qū)實際情況，制定本級部門應急響應級別及程序。啟動ⅰ級應急響應后，根據(jù)事件的不同分類，有效組織采取不同處置措施：（1）應對重要客運樞紐運行中斷、重要物資道路運輸應急保障的突發(fā)事件，應按照《關(guān)于道路運輸應急保障車隊建設的指導意見》（交運發(fā)【2011】682號）的規(guī)定，指揮調(diào)動省應急保障車隊，協(xié)調(diào)事發(fā)區(qū)域附近市區(qū)應急隊伍，協(xié)調(diào)與其他運輸方式的聯(lián)運工作，與事發(fā)區(qū)域地方應急組織機構(gòu)及相關(guān)市區(qū)應急隊伍應積極配合，完成人員的疏散及重要物資的運輸保障。市、縣級部門應急響應終止后，事發(fā)地道路運輸主管部門應當按照有關(guān)要求，及時開展事后總結(jié)評估工作，客觀評估應急處置工作成效，深入總結(jié)存在的問題和下一步改進措施，并按規(guī)定向本級人民政府和上級交通運輸主管部門上報總結(jié)評估材料。市級道路運輸管理機構(gòu)要結(jié)合所轄區(qū)實際，有計劃、有重點地組織應急演練。交通運輸部應急預案篇六為確保20xx年春運期間旅客運輸工作安全、有序、高效進行，提高應對各類突發(fā)事件的能力，確保廣大旅客安全、方便、有序出行，實現(xiàn)“平安春運”的工作目標，本著“以客為主、科學組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序”的指導原則，現(xiàn)針對企業(yè)的實際情況，制訂本應急預案。所有參加春運的駕駛員必須簽訂安全責任書和交警部門組織的春運培訓合格。(二)跨縣(市)班車在客流高峰期由機動運力加班。(四)嚴格執(zhí)行事故匯報制度，發(fā)生事故在第一時間內(nèi)向所屬單位安全第一責任人及總公司分管安全的領(lǐng)導匯報，并按照《浙江省交通行業(yè)事故及險情報告辦法》立即上報。加強數(shù)據(jù)采集和分析，對違反規(guī)定的行為及時通報。(二)對所有工作人員進行春運安全教育，教育內(nèi)容：冰雪雨霧等惡劣天氣條件下的安全行車、總公司春運安全生產(chǎn)工作精神以及各種突發(fā)事件的處理技巧。本《預案》是我省道路運輸突發(fā)事件應急預案，由省交通運輸廳負責解釋。各級交通運輸主管部門應當建立有效的監(jiān)管和評估體系，對道路運輸突發(fā)事件應急保障資金的使用及效果進行監(jiān)管和評估。事發(fā)地交通運輸主管部門配合民政部門及時組織救災物資、生活必需品和社會捐贈物品的運送，保障群眾基本生活。各級交通運輸管理部門在接到重大以上突發(fā)事件報告后，應迅速向上級交通運輸管理部門和當?shù)厝嗣裾蠄?，并?小時內(nèi)將有關(guān)情況報至省廳，情況特別緊急的，各基層交通運輸管理部門可直接上報省廳。（3）同步成立領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組組長明確應急工作組構(gòu)成；各應急工作組按照職責開展應急工作，并將啟動ⅰ級應急響應有關(guān)信息按照規(guī)定報省政府應急辦、交通運輸部應急辦和相關(guān)部門，抄送應急協(xié)作部門，通知相關(guān)市級交通運輸主管部門。 ⅰ級道路運輸突發(fā)事件響應發(fā)生ⅰ級道路運輸突發(fā)事件時，由省交通運輸廳啟動并實施省級部門應急響應。 各市（含定州、辛集）、縣應急機構(gòu)各市（含定州、辛集）、縣交通運輸主管部門，成立道路運輸突發(fā)事件應急保障領(lǐng)導小組和相應的道路運輸保障指揮機構(gòu)。由道路運輸行業(yè)及相關(guān)行業(yè)技術(shù)、科研、管理、法律等方面專家組成。由省交通宣傳中心主任或經(jīng)主任授權(quán)的分管宣傳中心領(lǐng)導擔任組長，視情況由相關(guān)局、處人員組成。負責與各應急協(xié)作部門的溝通聯(lián)系；保持與各應急工作組的信息溝通及工作協(xié)調(diào)；搜集、分析和匯總應急工作情況，跟蹤應急處置工作進展情況；定時向省政府應急辦、交通運輸部應急辦和相關(guān)部門報送信息；協(xié)調(diào)領(lǐng)導小組落實領(lǐng)導有關(guān)要求；承辦領(lǐng)導小組交給的其他工作。領(lǐng)導小組的主要職責如下：（1）組織協(xié)調(diào)ⅰ級（特別重大）道路運輸突發(fā)事件的應急處置工作，明確應急工作的構(gòu)成，指導應急處置工作。道路運輸突發(fā)事件應急預案體系包括省級交通運輸突發(fā)事件應急預案、各級道路運輸突發(fā)事件應急預案及道路運輸企業(yè)突發(fā)事件應急預案。本預案適用于ⅰ級（特別重大）道路運輸突發(fā)事件的應對工作。重要物資缺乏、價格大幅度波動等原因可能嚴重影響全市或者大片經(jīng)濟整體運行和人民正常生活，超出事發(fā)區(qū)域市級交通運輸主管部門運力組織能力，需要跨市、跨部門協(xié)調(diào)。本預案所稱道路運輸突發(fā)事件，是指由于自然災害、道路運輸生產(chǎn)事故等原因引發(fā)，造成或者可能造成重要客運樞紐（重要客運樞紐，是指除常規(guī)客運場站以外，還包含兩種以上運輸方式的綜合運輸場站）運行中斷、嚴重人員傷亡、大量人員需要疏散、生態(tài)環(huán)境破壞和嚴重社會危害，以及由于社會經(jīng)濟波動造成重要物資、旅客運輸緊張，需要交通運輸部門提供應急道路運輸保障的緊急事件。（4）盜竊、挪用、貪污應急工作資金或者物資的。 監(jiān)督檢查與獎懲省交通廳對本預案實施的全過程進行監(jiān)督檢查。 培訓有關(guān)部門組織各級應急機構(gòu)以及相關(guān)人員進行上崗前培訓和業(yè)務培訓，提高人員處置安全生產(chǎn)事故的能力。 經(jīng)費保障各級交通部門（單位）和從事道路運輸、水路運輸和交通建設施工的企業(yè)，應當設立應急救援基金；各級交通主管部門負責督促下級交通部門（單位）及所轄交通企業(yè)設立應急救援基金。 應急隊伍保障從事道路運輸、水路運輸和交通建設施工等交通行業(yè)或領(lǐng)域的企業(yè)應當依法組建和完善專業(yè)應急救援隊伍，定期組織應急救援隊伍進行培訓和演練，提高應對突發(fā)事件的水平。（4）各市交通局（委）、廳直屬各單位每年要對本地區(qū)、本部門職責范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)事故救援工作和安全生產(chǎn)應急管理工作進行認真的匯總分析，并形成年度安全生產(chǎn)應急救援工作報告，于次年元月15日前報省交通廳。 保險事故發(fā)生后，協(xié)同有關(guān)部門督促事故單位積極聯(lián)系保險機構(gòu)，及時開展應急救援人員保險受理和落實受災人員保險理賠工作，協(xié)助資金落實和賠付工作。 現(xiàn)場檢測與評估根據(jù)需要，現(xiàn)場應急工作組協(xié)同有關(guān)部門加強對事故現(xiàn)場的檢測、鑒定和評估，綜合分析和評價檢測數(shù)據(jù)，查找事故原因，評估事故發(fā)展趨勢，預測事故后果，為制訂現(xiàn)場救援方案和事故調(diào)查提供參考，檢測評估報告要及時上報廳應急工作領(lǐng)導小組?，F(xiàn)場信息包括：人員傷亡、失蹤情況；財產(chǎn)損失情況；待救援人員情況；危險源的現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢及控制情況；現(xiàn)場醫(yī)救情況；現(xiàn)場救援進展情況和現(xiàn)場救援隊伍情況；現(xiàn)場救援物資供應情況；現(xiàn)場環(huán)境監(jiān)測情況。在應急工作中，恢復與減災行動能同時進行的，有關(guān)交通部門應當協(xié)同當?shù)厝嗣裾蛻惫ぷ鳡款^部門做好恢復和減災工作。道路運輸安全生產(chǎn)事故：廳安全生產(chǎn)管理處、廳公路運輸管理處、省公路局、事發(fā)地交通主管部門、事發(fā)單位屬地交通主管部門、事發(fā)單位、其他依據(jù)具體情況需要參與的部門。本預案有關(guān)數(shù)量的表述中，“以上”含本數(shù)，“以下”不含本數(shù)。（2）超出市級交通主管部門應急處置能力的交通行業(yè)安全生產(chǎn)事故。事故發(fā)生地縣級以上交通部門收集、核實安全生產(chǎn)事故信息后，負責填寫事故快報表（見附件1），按照權(quán)限決定是否啟動應急預案，并報告上一級交通部門。由縣級交通主管部門應急指揮機構(gòu)發(fā)布藍色預警信息。根據(jù)預測分析結(jié)果，按照可能發(fā)生的交通行業(yè)安全生產(chǎn)事故的可控性、嚴重程度和影響范圍，分為四級預警：ⅰ級（特別嚴重）、ⅱ級（嚴重）、ⅲ級（較重）、ⅳ級（一般），依次用紅色、橙色、黃色和藍色表示。（1）省公路局：參與所管轄公路ⅰ級（特別重大）、ⅱ級（重大）道路運輸安全生產(chǎn)事故的應急救援行動，負責對損壞道路的搶修，參與事故原因調(diào)查和處理工作；組織實施所管轄公路ⅰ級（特別重大）、ⅱ級（重大）交通建設施工安全生產(chǎn)事故的應急救援行動，組織或參與事故原因調(diào)查和處理工作。（5）廳基建處：參與ⅰ級（特別重大）、ⅱ級（重大）交通建設施工安全生產(chǎn)事故應急救援行動和事故責任的調(diào)查與處理工作?，F(xiàn)場應急指揮機構(gòu)應下設現(xiàn)場指揮、事發(fā)處置、應急救援、應急保障、協(xié)同處置等部門并明確負責人。做好預防、預測、預警和預報工作，做好常態(tài)下的風險評估、物資儲備、隊伍建設、完善設備和預案演練等工作。（2）統(tǒng)一領(lǐng)導，分級負責。加強值班制度的落實，確保信息傳遞、通信暢通。(一)工作要求公司要充分認識應急救援工作的重要性，明確專人負責，配備必要的設備、設施，切實加強對此項工作的領(lǐng)導。(一)重大事故及險情的報告發(fā)生險情后，當事人必須以最快捷的方式向公司應急辦公室報告，并做好有關(guān)續(xù)報工作。調(diào)查報告與后果評估。局屬各單位、各工程管理處、各客貨運公司應當廣泛開展運輸安全事故應急知識的宣傳教育，增強全體職工和人民群眾對突發(fā)事件的防范意識和應對能力。（2）現(xiàn)場搶救活動已經(jīng)結(jié)束。（2）接到突發(fā)交通事件報警后，應急指揮部要按照事件的種類和性質(zhì)，立即組織調(diào)動相關(guān)責任單位和應急救援人員趕赴現(xiàn)場，根據(jù)各類專項應急預案的工作程序，組織緊急處置行動，及時控制事態(tài)的發(fā)展和蔓延，并將事件處置有關(guān)情況和事態(tài)發(fā)展情況及時報縣政府。：協(xié)助組織部隊參加交通安全事故救援工作。及時組織修復因自然災害等原因致使省道、縣鄉(xiāng)道路等干線公路交通中斷的應急行動。加強應急隊伍培訓和防災抗災救災知識宣傳，提高全員安全生產(chǎn)意識。根據(jù)交通運輸系統(tǒng)各單位的現(xiàn)有職責明確其應急任務的分工和具體職責，確保所建立的應急工作機制和應急響應程序規(guī)范有序。ⅲ級預警報縣局后，報經(jīng)縣政府同意后啟動并實施本級應急預案。（生效）時間本預案自發(fā)布之日起實施交通運輸部應急預案篇二（一）編制目的為切實加強我縣交通運輸綜合應急管理水平，進一步強化預防預警、搶險救援等工作，完善應對交通運輸安全生產(chǎn)突發(fā)事件的體制機制，提高交通運輸應急響應能力，有效發(fā)揮交通運輸部門在應對突發(fā)事件中的作用，制定本預案。有下列情況之一的，應對本預案進行修訂：（1）有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章、標準、上位預案中的有關(guān)規(guī)定發(fā)生變化的。（2）縣交通運輸主管部門應將貨物運輸應急運力落實到位，其中危險貨物運輸應急運力應根據(jù)本地危險貨物種類及構(gòu)成等實際情況確定，并于每年1月1日前將當年貨物運輸應急運力的落實情況報省道路運輸管理局備案。按照“誰征用、誰補償，誰受援、誰補償”的原則，由被保障單位或下達保障通知的政府負責補償；執(zhí)行道路運輸應急任務的車輛，按照當時行業(yè)收費標準給予資金補助；征用補償形式包括現(xiàn)金補償、財政稅費減免、實物補償和其他形式的行政性補償?shù)龋唤煌ㄟ\輸主管部門應做好配合工作。ⅲ級應急響應啟動后，事件所涉及的縣級道路運輸應急保障機構(gòu)應當將進展情況及時上報市級道路運輸應急保障機構(gòu)，并按照“零報告”制度，形成每日應急保障情況簡報?？h交通運輸局和其所屬道路運輸管理所必須建立道路運輸保障和管理機制，編制應急保障預案；組織值班和應急備勤，建立、培訓專（兼）職應急保障力量，配備相關(guān)技術(shù)裝備；對各方面提供的預警信息進行分析和核實，及時確定和發(fā)布道路運輸應急保障的預警級別，指導和協(xié)調(diào)各有方面開展預警工作。縣農(nóng)村公路管理所等單位負責人為縣道路運輸應急保障領(lǐng)導小組成員。包括發(fā)生自然災害（洪水、地震、臺風、泥石流、冰雪災害等）、安全生產(chǎn)事故（主要是重大以上安全生產(chǎn)事故）、公共衛(wèi)生突發(fā)事件（重大疫情、重大傷亡救治等）和社會安全突發(fā)事件。（1）突發(fā)事件?？h道路運輸應急保障領(lǐng)導小組組長由縣道路運輸管理所所長擔任，副組長由縣道路運輸管理所分管客運、貨運的副所長擔任。、預警信息接收與分析縣交通運輸局應急指揮機構(gòu)負責對接收的預警信息進行分析、預測，判斷其對道路運輸?shù)挠绊懗潭?，預測道路運輸應急保障的需求級別。必要時，向市道路運輸保障領(lǐng)導小組請求支援或派出工作組進行指導應急行動。當市交通運輸主管部門或縣政府取消道路運輸應急保障需求指令或按照突發(fā)事件保障需求，安全、及時將旅客或應急物資運輸至指定位置后，經(jīng)縣交通運輸主管部門批準后，終止應急響應程序?？h應急運輸車隊規(guī)模為：25臺客車、20臺貨車、2臺危險品車輛，總計應急客貨車輛47臺。本預案至少每3年組織一次應急演練。交通運輸主管部門應及時更新相應應急預案，確保與省、市級專項應急預案的有效銜接。3.ⅲ級預警指突發(fā)事件導致或可能導致公路交通中斷，處置、修復時間預計在12小時以內(nèi)、6小時以上，通行能力的影響范圍在本行政區(qū)域內(nèi)，發(fā)出ⅲ級預警。、規(guī)范有序。堅持常備不懈、預防在先的思想，做好應對安全生產(chǎn)突發(fā)事件的思想準備