【正文】 10臺，其它機泵7臺，以及全部出入該5個罐區(qū)的全部輸油管線約35萬多延長米。④液化氣罐區(qū)1976年建成，后有擴建和改建，目前共有球罐臺，總儲存能力7200立。油品儲存的注意事項①易燃性。③易揮發(fā)、易擴散、易流淌性。一坐挑車站臺，一座洗槽站臺。洗槽站共有48個洗車鶴位，采用雙側洗車，可洗汽油、柴油槽車。③目前好多化工企業(yè)為了使排放的廢水能達標，會在排放的時候配大量清水進去，這樣就減少了cod。即雨水系統(tǒng)與廢水系統(tǒng)分開收集，減少廢水站的進水量，稱為清污分流。通過本次實習?我們學到了很多課本上學不到的東西?？傊m然實習的時間很短，但對我來說，收獲是很大的。(2)裝置產(chǎn)品裝置主要產(chǎn)品石腦油、柴油餾分，副產(chǎn)品為富含瀝青質的重油。高低壓分離系統(tǒng)包括加氫精制生成油的熱高分、冷高分、熱低分、冷低分，加氫裂化生成油的冷高分、冷低分，以及相應的換熱、冷卻和冷凝系統(tǒng)壓縮機系統(tǒng)包括新氫壓縮機、精制循環(huán)氫壓縮機、裂化循環(huán)氫壓縮機。脫硫將原料中的硫化物氫解，轉化成烴和硫化氫。減壓塔真空由減頂抽真空系統(tǒng)(pk1101ab)提供。 減壓塔中段油在后續(xù)加氫系統(tǒng)不正常時，經(jīng)冷卻器(e1106)冷卻后去中間原料罐。r1202a入口反應壓力控制在 。精制熱低分罐的液體，減壓后進入精制分餾塔(t1502)。裂化冷低分罐的液體經(jīng) e1309 與裂化反應產(chǎn)物換熱升溫至180℃后進入裂化穩(wěn)定塔(t1504)。壓縮機出口氣體分為三個部分：一部分至加氫精制空冷器入口，用于穩(wěn)定壓縮機的運行，保持壓縮機出口壓力穩(wěn)定。一部分作為控制裂化反應床層溫度的冷氫，直接送往裂化反應系統(tǒng)。分餾系統(tǒng)(1)精制分餾系統(tǒng)來自高低壓分離系統(tǒng)的精制熱低分氣、精制冷低分油送入精制穩(wěn)定塔(t1501)，精制穩(wěn)定塔頂氣體通過水冷器 e1501 冷凝冷卻至40℃，進入精制穩(wěn)定塔回流罐(v1501)。精制柴油餾分由精制分餾塔中段流出，在精制柴油汽提塔(t1503)中經(jīng)蒸汽汽提，最終由精制柴油泵(p1503ab)抽出，與裂化分餾塔中段柴油混合后，經(jīng)柴油空冷器(a1503)冷卻至 50℃，作為產(chǎn)品送出裝置。裂化分餾塔回流罐為常壓操作，幾乎沒有氣體排放。正常運行期間補硫通過泵p1601a/b 實現(xiàn)。放空罐內(nèi)凝液視液位情況不定期地排入污油罐。柴油機燃料，汽車燃料，瀝青用于防腐絕緣材料和鋪路及建筑材料等。工藝技術特點(1)原料過濾根據(jù)煤焦油內(nèi)含超多粉粒雜質的特點，設置了超級離心機，首先進行固液及油水的三相分離，過濾脫除100μm以上的顆粒，再經(jīng)籃式過濾器，濾除更細小的固體顆粒，避免換熱系統(tǒng)堵塞。脫氧將原料中的氧化合物氫解，轉化成烴和水。一部分作為回流，回到減壓塔頂。加氫反應系統(tǒng)(1)加氫精制部分v1201中的加氫精制原料油由加氫精制進料泵p1201ab加壓后，與e1304來的精制熱氫混合，經(jīng)e1302與加氫精制反應產(chǎn)物換熱升溫至245℃(初期)，透過與加氫精制循環(huán)氫混合微調進精制反應器r1201a入口溫度，經(jīng)三臺加氫精制反應器r1201a——c，對原料脫硫、脫氮、脫氧和烯烴飽和。高低壓分離系統(tǒng)加氫精制反應產(chǎn)物經(jīng)過e130e130e1303，分別與減壓塔進料(一次)、加氫精制反應進料(二次)和減壓塔進料(三次)換熱，降溫至260℃，入精制熱高分罐(v1301)進行氣液分離。精制冷低分罐(v1304)的液體，經(jīng)e1305與精制熱高分罐(v1301)頂部氣體換熱升溫至180℃后進入精制穩(wěn)定塔(t1501)。壓縮機系統(tǒng)本系統(tǒng)有新氫壓縮機(k1401ab，一用一備)、精制循環(huán)氫壓縮機(k1402ab，一用一備)、裂化循環(huán)氫壓縮機(k1403ab，一用一備)共6臺壓縮機。v1402出口管線設有流量控制的放空系統(tǒng)，用于反應副產(chǎn)的不凝性輕組分的去除，以保證精制循環(huán)氫濃度。該部分氣體排入火炬。精制穩(wěn)定。另一部分則與補充的新氫混合，經(jīng)e1308換熱升溫后，作為裂化反應循環(huán)氫氣與裂化進料混合送至反應器。一部分作為控制精制反應床層溫度的冷氫，直接送往精制反應系統(tǒng)。裂化冷低分罐底設有分水包，內(nèi)含銨鹽的污水排入污水管網(wǎng)。精制熱低分頂部氣體減壓后進入精制穩(wěn)定塔(t1501)。402℃(初期)高溫的反應產(chǎn)物送往高低壓分離系統(tǒng)。減壓塔中段油在后續(xù)加氫系統(tǒng)不正常時，經(jīng)冷卻器(e1106)冷卻后去中間原料罐。減壓塔真空由減頂抽真空系統(tǒng)(pk1101ab)帶給。脫硫將原料中的硫化物氫解，轉化成烴和硫化氫。高低壓分離系統(tǒng)包括加氫精制生成油的熱高分、冷高分、熱低分、冷低分，加氫裂化生成油的冷高分、冷低分，以及相應的換熱、冷卻和冷凝系統(tǒng)壓縮機系統(tǒng)包括新氫壓縮機、精制循環(huán)氫壓縮機、裂化循環(huán)氫壓縮機。(2)裝置產(chǎn)品裝置主要產(chǎn)品石腦油、柴油餾分，副產(chǎn)品為富含瀝青質的重油。重污油通過重污油線進入 v1603，v1603 中的污油通過污油泵p1603 間斷送出裝置。輔助系統(tǒng)(1)硫化劑外購的硫化劑通過氮氣吹掃卸入硫化劑罐v1601 儲存。裂化穩(wěn)定塔底再沸器(e1506)的熱源為裂化分餾塔底來的循環(huán)尾油，再沸器返塔溫度約263℃。精制分餾塔回流罐液體經(jīng)精制石腦油泵(p1504ab)加壓后，一部分作為回流送回精制分餾塔頂，一部分與裂化分餾塔頂油混合作為石腦油產(chǎn)品經(jīng)e1504 冷卻后送出裝置。循環(huán)氫壓縮機入口緩沖罐都設有慢速和快速兩套泄壓系統(tǒng)，供緊急狀態(tài)泄壓或停車使用。來自裂化冷高分罐(v1305)的裂化循環(huán)氫氣，進入裂化循環(huán)氫壓縮機入口緩沖罐 (v1403) 沉降分離凝液后， 經(jīng)裂化循環(huán)氫壓縮機 (k1403ab)。新氫經(jīng)過新氫壓縮機三級壓縮升壓至 ，并送入反應系統(tǒng)的循環(huán)氫管線。其間，為避免反應產(chǎn)生的銨鹽堵塞空冷器，在空冷器入口前間斷注入脫氧(或脫鹽)水。其間，為避免反應產(chǎn)生的銨鹽堵塞空冷器，在空冷器入口前注入脫氧(或脫鹽)水。(2)加氫裂化部分v1202 中的加氫裂化原料油由加氫裂化進料泵(p1202ab)加壓后，與e1308 來的裂化熱氫混合，通過與加氫裂化循環(huán)氫混合微調進裂化反應器r1202a入口溫度，經(jīng) e1307a——d與加氫裂化反應產(chǎn)物換熱升溫至385℃(初期)，進入串聯(lián)的兩臺加氫裂化反應器 r1202ab。減壓塔底重油含有大量的粉渣和膠質，不能送去加氫，由減壓塔底重油泵(p1104ab)加壓，經(jīng) e1104 產(chǎn)汽降溫后，送至裝置外瀝青造粒設施造粒。脫除固體顆粒后的煤焦油進入進料緩沖罐(v1101) ，經(jīng)過泵(p1101)加壓，換熱器(e1101)與減壓塔中段循環(huán)油換熱至 147℃，再經(jīng)過進料過濾器(s1102ab)過濾掉固體雜質后，與精制產(chǎn)物(e130e1301)換熱升溫至340℃，再經(jīng)減壓爐(f1101)加熱到 395℃后進入減壓塔(t1101)。通過以上措施，可有效地防止反應器壓降過早升高，保護了加氫催化劑，延長了催化劑的使用壽命。原料預處理系統(tǒng)包括離心過濾和減壓蒸餾脫瀝青質。裝置含原料預處理、加氫反應、高低壓分離、產(chǎn)品分餾等單元。為進一步學好專業(yè)課，從事這方面的研制、設計等打下良好的基礎。實習是學習工科專業(yè)的一項重要的實踐性教學環(huán)節(jié)旨在開拓我們的視野，增強專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程。環(huán)保的最終目標是：實現(xiàn)水污染零排放。①可以從反應本身去考慮，改進生產(chǎn)工藝，盡量減少廢水的產(chǎn)生，從源頭上控制。汽油裝車二站臺設計裝車能力為xx0萬噸/年，目前正在建設中。裝洗車間概況裝洗車間建于1970年，是我廠生產(chǎn)的最后一道工序，擔負著我廠成品油出廠主要任務。石油產(chǎn)品易揮發(fā)產(chǎn)生可燃蒸氣，這些氣體和空氣混合達到一定濃度，一遇明火都有發(fā)生火災、爆炸危險。汽油罐區(qū)、四苯罐區(qū)全部為浮頂罐，柴油罐區(qū)為部分浮頂罐和部分拱頂罐。油品轉輸泵7臺，加降凝劑泵2臺，消防水泵3臺，消防泡沫罐1座。目前的成品車間共設置五個罐區(qū)，即：汽油罐區(qū)、柴油罐區(qū)、液化氣罐區(qū)、渣油罐區(qū)、芳烴成品罐區(qū)，總存儲能力19萬立?！凸迏^(qū)隔油池。儲存介質為純國內(nèi)原油、俄羅斯原油、混合原油、蠟油、油漿和輕污油，還曾經(jīng)儲存過海灣原油和扎賚諾爾原油。原油總儲存能力為四十二萬立方米，蠟油貯存能力二萬立方米，油漿儲存能力三千立方米，輕污油儲存能力三千立方米。20xx年，原油加工總量675萬噸，商品總量650萬噸。**年劃歸吉林化學工業(yè)公司管理，更名為吉林化學工業(yè)公司煉油廠。了解成品油車間概況、工藝流程、泵房、管線布置，主要設備的類型、型號在生產(chǎn)中的作用。實踐的不斷發(fā)展，不斷提出新的問題，促使人們?nèi)ソ鉀Q這些問題。社會經(jīng)驗缺乏，學歷不足等種種原因會使自己缺乏自信。讓我在這次社會實踐中掌握了很多東西，最重要的就是使我在待人接物、如何處理好人際關系這方面有了很大的進步。我在實踐中得到許多的感悟!我知道了賺錢的不易。(3)污油全裝置的輕污油管線接至裝置內(nèi)地下污油總管，最終排入污油罐v1603。另一路流量經(jīng)e1507 與裂化分餾塔進料換熱，作為加氫裂化的原料送至裂化進料緩沖罐(v1202)。脫除輕組分的裂化穩(wěn)定塔底部液體，通過 e1506 與裂化分餾塔(t1505)塔底油換熱后送入裂化分餾塔進一步分離。精制分餾塔回流罐為常壓操作，幾乎沒有氣體排放。為確保安全運行，精制循環(huán)氫壓縮機和裂化循環(huán)氫壓縮機入口緩沖罐都設有超高液位檢測，并可以聯(lián)鎖停車。v1402 的操作壓力為本裝置加氫精制系統(tǒng)的總的系統(tǒng)壓力控制點，主要由補充氫供應系統(tǒng)控制。 補充的新氫由 psa 氫氣提純裝置來，進入新氫壓縮機入口緩沖罐(v1401)，可通過氫氣排入火炬，調節(jié)新氫壓縮機入口緩沖罐壓力，正常氫氣不排火炬。加氫裂化反應產(chǎn)物經(jīng)過 e1307a——d、e130e1309，分別與裂化反應進料、裂化循環(huán)氫、裂化冷低分油換熱，降溫至 185℃，再由裂化產(chǎn)物空冷器 a1302 和水冷器 e1310 冷卻到 43℃，入裂化冷高分罐(v1305)進行氣液分離。精制熱高分罐頂部氣體經(jīng)過e130e1305，分別與精制循環(huán)氫、精制冷低分油換熱，再由精制產(chǎn)物空冷器a1301ab和水冷器e1306 冷卻到 43℃，入精制冷高分罐(v1303)再次進行氣液分離。精制加熱爐(f1201)用于開工時加熱加氫精制原料。另一部分直接送入加氫精制進料緩沖罐(v1201)。脫除的氨水進入氨水罐，經(jīng)氨水泵(p1107)送出裝置。為避免結焦，蒸餾在負壓下進行。本裝置由原料預處理系統(tǒng)(100 單元) 、加氫反應系統(tǒng)(200 單元) 、高低壓分離系統(tǒng)(300單元)、壓縮機系統(tǒng)(400 單元) 、分餾系統(tǒng)(500 單元)和輔助系統(tǒng)(600 單元)組成。石油煉制實訓報告篇二一、概 述內(nèi)蒙古慶華集團有限公司煤焦油加氫項目10萬噸/年煤焦油加氫裝置以豐富的煤化工副產(chǎn)品資源為依托，原料利用該公司及周邊地區(qū)所產(chǎn)的煤焦油、蒽油和裝置馳放氣提純的氫氣，加氫生產(chǎn)石油腦、柴油，充分體現(xiàn)了合理規(guī)劃、優(yōu)化布局、循環(huán)經(jīng)濟的發(fā)展思路。在實踐過程中，我感受到了自己的不斷充實和不斷成長。這次實習主要是以參觀實習為主。此刻主流傾向與厭耗氧結合的方式。高濃度廢水在排入管網(wǎng)前，先在車間分別針對不同的廢水進行適當?shù)念A處理，降低其cod。兩坐柴油裝車站臺設計裝車潛力為300萬噸/年。對含污油槽車進行清洗，將清洗后的污油抽至污油罐內(nèi)，從而到達洗車目的。②易爆性。油品儲罐及其附件煉油廠成品車間用于儲存油品的設施為油罐，油罐共分三種類型，分別是立式拱頂罐、立式浮頂罐和球罐。最初的柴油罐區(qū)共有儲罐11臺，目前的柴油罐區(qū)共有臺儲罐，其中5000立儲罐9臺，10000立儲罐2臺，20xx立的儲罐2臺，總儲存潛力69000立。其最主要特點是罐區(qū)分散、戰(zhàn)線長且儲存介質易燃易爆。污染物主要排放部位和排放的主要污染物：①含油污水，進入工廠污水廠排放部位：原油卸車站隔油池?，F(xiàn)車間鐵路原油卸車潛力為每年三百萬噸，管輸原油輸送潛力為每年九百萬噸。原油車間概況：共有五個罐區(qū)和一座卸車站，五個罐區(qū)分別是一原油罐區(qū)、二原油罐區(qū)、三原油罐區(qū)、一蠟油罐區(qū)、卸車罐區(qū)，現(xiàn)有貯罐二十九臺，其中原油罐二十三臺，蠟油罐四臺，油漿罐一臺，輕污油罐一臺。主要產(chǎn)品有汽油、柴油、液化石油氣、丙烯、苯、甲苯、鄰二甲苯、混苯、化工原料油、石油焦、硫磺等20多個品種。三、實習地點煉油廠原油車間、成品車間、成品油裝車車間、學院仿真實習基地四、實習工廠概況煉油廠前身吉林省石油化工廠，建廠初期隸屬于吉林省管理，**年開工建設，**年建成投產(chǎn)。二、實習資料了解原油車間概況、工藝流程、主要設備的類型、型號在生產(chǎn)中的作用。報告，漢語詞語，公文的一種格式，是指對上級有所陳請或匯報時所作的口頭或書面的陳述。提高綜合素質，完成在校期間的工程基本訓練。了解防火、防爆、防腐蝕、防毒。，原油加工潛力700萬噸/年，有380萬噸/年和320萬噸/年兩套常減壓裝置、140萬噸/年和70萬噸/年兩套重油催化裂化裝置、25萬噸/年氣體分餾裝置、40萬噸/年聯(lián)合芳烴裝置、90萬噸/年加氫裂化裝置、120萬噸/年柴油加氫裝置、100萬噸/年延遲焦化裝置、90萬噸/年汽油脫硫醇裝置、30萬噸/年液化氣脫硫裝置、10萬噸/年催化干氣脫硫裝置、7萬噸/年加氫干氣脫硫裝置、60萬噸/年酸性水汽提體裝置、64萬噸/年溶劑再生裝置、7000噸/年硫磺回收等16套生產(chǎn)裝置，以及鍋爐、循環(huán)水場、污水處理場、原油和成品油罐區(qū)、裝卸車等輔助設施。崗位班次的運轉方式為兩種，一種是四班三倒(原油罐區(qū)、蠟油罐區(qū))，另一種為運輸班(卸車站、調度)。車間共有機泵35臺，還有隔油池五座。按輸送形式主要分為管輸原油和鐵路槽車原油。其主要操作是接收、儲存、調合、轉輸半成品油和成品油，并按要求進行加溫、脫水及計量。②柴油罐區(qū)1976年建成。1996年10月投用，共有儲罐8臺，其中3000立儲罐6臺，1000立儲罐2臺，總儲存潛力20xx0立，共有油品轉輸用泵10臺，總占地面積約為84002m。對重油來說閃點雖高，但自燃低，著火危險性同樣也較大，故罐區(qū)不應有油布等垃圾堆放，尤其是夏天，防止自燃起火。(3)、裝洗車間工藝原理：根據(jù)液體油品流動性能，透過不同的管路自壓