【正文】 實現(xiàn)了一個個目標之后，工作才會更有動力。工件旋轉(zhuǎn)時，不準測量工件。車臺階(畫線定位)車φ22和φ1790度外圓車刀游標卡尺車圓弧車r105和r135圓弧成型車刀整形用銼刀整形銼刀、砂布工作中認真作到：找正工件時只準用手板動卡盤或開最低速找正，不準開高速找正。溜板作快速移動時，須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動，防止碰撞。上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長挽入帽內(nèi)。車床的型號標準注釋及說明。⑤關(guān)閉電源。裝卸卡盤時，只準用手轉(zhuǎn)動三角皮帶代動主軸回轉(zhuǎn)進行，絕對禁止直接開動機床強制松開或擰緊，同時要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。1作高速切削時，必須注意。大概9點多，我們到達了，兩位負責人迎接了我們，向我們簡單介紹了這個廠的一些情況，然后開始帶我們參觀了各個車間。一路上，那位已經(jīng)在里面工作的學長細心的給我們講解了一些流程和制造中我們不太明白的地方，其實我們還是什么也不明白，但對汽車的制造有了一個大概，整體上的了解。在第一個制件車間和這個焊接車間，我想我們已經(jīng)能體會這五個詞意味著什么，當你看到工人嚴肅、專注的表情，不得不肅然起敬，這些生產(chǎn)一線上的員工們，對于這個汽車廠，他們才是寶啊!接著是涂裝車間，就是如何給汽車上漆，平時我們想，刷漆多容易，但當你看到這么復(fù)雜的程序，就不會這么覺得。最后就參觀的總裝車間，安裝上方向盤，座椅，發(fā)動機等等，一步一步，看著一輛車就這么在我們眼前造好了，感覺很興奮。還有就是為了國家政策和市場需求，推出的混合動力客車。我們應(yīng)該充分利用后發(fā)優(yōu)勢，大力推進以信息技術(shù)和企業(yè)資源規(guī)劃系統(tǒng)(erp)為代表的企業(yè)信息化，實現(xiàn)全社會生產(chǎn)力的跨越發(fā)展。c)汽車制造企業(yè)erp項目的核心是對企業(yè)資源的計劃與控制。實習是每一個學生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，打開視野，增長見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)。安全操作是行車操作的核心，需要行車工遵守操作規(guī)程、細心謹慎。對于操作行車，我并不生疏；但真要站好行車操作崗，還是需要不斷的強化。尤其在出了幾次小事故后，更是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。（四）第七～二十六周：工作中的獨當一面和情商的培養(yǎng)。這就是上帝老先生為什么給我們每個人一張嘴和兩只耳朵的原因吧！而贊美，我認為是人性的需要。都需要一個逐步的從點到面的認識。做一行就要愛一行，要深入下去，把自己的事情做好，哪怕是自己不愿做的工作，這就是起碼的職業(yè)道德。然而剛出校門，如果不迫使自己盡量去適應(yīng)社會，不斷充實自我，很有可能就會影響我自己的一生。然而它的形成著實不容易，需要依靠我們長期的教育訓(xùn)練和生活實踐的積累如何快速的適應(yīng)公司的環(huán)境，融入企業(yè)的團體，如何更好的跟同事溝通，更好的完成既定的任務(wù)。用心傾聽是對人的尊重和關(guān)心，對方的需要都是從傾聽中得來的。多用大腦去思考怎樣干，多注意左右行車情況和周圍環(huán)境，勤于開口多問，不斷強化我們的手感以及腳的配合。摸索的過程是痛苦的。在培訓(xùn)中我們了解到了很多關(guān)于安全方面的知識，比如相關(guān)的安全生產(chǎn)法，各種相關(guān)的國家標準，行業(yè)標準；從業(yè)人員的權(quán)利和義務(wù)，比如知情權(quán)和拒絕違章指揮權(quán)等；生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責人要履行的職責，比如建立、健全本單位安全生產(chǎn)責任制；各種工種要嚴格遵守的作業(yè)程序和操作規(guī)范，比如明火作業(yè)的審批程序；修船作業(yè)安全技術(shù)要求與標準，比如腳手架搭設(shè)的操作規(guī)程和各種技術(shù)指標；另外還了解了一些關(guān)于防臺的知識。行車也叫天車，是在車間上部按固定軌道行走的起重機。最后，要感謝給我們這次實習機會的廠商，以及給我?guī)椭睦蠋熀屯瑢W們!大學車工實訓(xùn)報告 大一新生車工實訓(xùn)報告篇六鞏固港口業(yè)務(wù)管理專業(yè)的主業(yè)知識，提高實際操作技能，豐富實際工作和社會經(jīng)驗，掌握操作技能，注意把書本上學到的港口業(yè)務(wù)管理專業(yè)的相關(guān)理論知識應(yīng)用到工作實踐中。b)實施企業(yè)的erp項目要求從系統(tǒng)的整體規(guī)劃設(shè)計出發(fā)，客觀分析企業(yè)的現(xiàn)狀和需求，分析當前和未來之間的差距，然后制定項目實施的策略，明確原則和路線，進行總體規(guī)劃。如何有效地提高汽車工業(yè)的整體水平，與實力雄厚的外國汽車行業(yè)競爭，適應(yīng)多變的市場，運用現(xiàn)代化的管理和技術(shù)手段降低管理成本、提高企業(yè)競爭力，是我國汽車行業(yè)急需解決的問題。這款車是為了滿足大城市和特大城市公交環(huán)線運營，以大容量、低排放、觀光性為原則而開發(fā)的大容量、低通道brt客車。能合理的計劃每輛車的加工流程，也許就可以減少已加工的車的等待時間。我們只是迅速的走完，大致了解了焊接的情況，還有邊加工，邊降溫是怎么做到的，等等。每個人時時刻刻都在工作的工廠是非常沒有效率的工廠。大學車工實訓(xùn)報告 大一新生車工實訓(xùn)報告篇五實習時間:月日實習地點:汽車工廠月日上午我們班組織參觀了客車廠。1加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時，應(yīng)將切屑徹底清除及擦凈冷卻液。用尾座裝鉆頭鉆孔時，不準用杠桿轉(zhuǎn)動手輪進刀。③防砸。車工：操作車床，在車床上加工機械產(chǎn)品的工人。加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時，應(yīng)將切屑清除，徹底擦凈導(dǎo)軌面并加油潤滑。裝卸較重的工件時，要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。車床的維護和保養(yǎng)①潤滑油②檢查機床是否完好③防砸④打掃衛(wèi)生⑤關(guān)閉電源。工作時必須精力集中，不準擅自離開機床。(10)車床未停穩(wěn)，禁止在車頭上取工件或測量工件。轉(zhuǎn)動小刀架要停車，防止刀具碰撞卡盤、工件或劃破手。公司的宗旨就是進入任何企業(yè)，包括以后我進入工作崗位，重中之重就是人身安全，始終記牢“科學謹慎，安全生產(chǎn)”于是剛?cè)サ牡谝恢?，我就接受他們的較為全面的安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)，對我來說的確獲益匪淺，不僅僅是我一個人，而是車間的所有員工，要求所有員工都做到科學謹慎，安全生產(chǎn)，我深信公司的教導(dǎo)