施工隊(duì)年終工作總結(jié)(存儲(chǔ)版)
【正文】 區(qū)間調(diào)整比較單一，相對(duì)簡單，但是也要求對(duì)每一個(gè)細(xì)節(jié)合符標(biāo)準(zhǔn)化，每一步必須嚴(yán)格按照技術(shù)交底執(zhí)行，我們也做到嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格要求他人、特別重視工班技術(shù)員現(xiàn)場(chǎng)交底工作，讓各工班副工長，各小組負(fù)責(zé)人以及每一個(gè)工人都能明白技術(shù)交底，讓每一個(gè)人都能明白為什么，在項(xiàng)目部多次的考查中，我們都取得了優(yōu)異的成績。 接下來就是大干真正開始的時(shí)候了，各部分工作都在緊張地進(jìn)行著，接觸網(wǎng)區(qū)間調(diào)整工作，區(qū)間橋鋼柱托架焊接與橋鋼柱安裝工作都在忙碌地進(jìn)行著，在此期間工人們很少有休息時(shí)間，“大干130天”進(jìn)入最忙碌的階段。激動(dòng)人心的送電時(shí)刻就要到來了，2010年12月21日，京九電氣化改造工程正式送電。隊(duì)上安排了大部份人員，在供電段以及路局經(jīng)驗(yàn)豐富的驗(yàn)收專家們對(duì)我們實(shí)際施工中存在的問題一一進(jìn)行指正。由于接觸網(wǎng)支柱與雨蓬柱合建在一起，施工地點(diǎn)為站臺(tái)上，旅客行人較多，站場(chǎng)內(nèi)延伸到調(diào)度信號(hào)室的各種電纜都由站臺(tái)經(jīng)過，而且接合建雨蓬柱需要基坑開挖面積很大，如何保證車站旅客安全，如何確保列車運(yùn)行信號(hào)安全，外加上正值汛期雨季施工，如何保證雨蓬柱基礎(chǔ)質(zhì)量問題，領(lǐng)導(dǎo)也顧不上休息，投入大量的人員堅(jiān)守一線，領(lǐng)導(dǎo)親自在現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)工作，對(duì)基坑開挖，電纜的防護(hù)處理以及鋼筋籠架的綁扎等每一個(gè)環(huán)節(jié)親自指導(dǎo)，終于按照原計(jì)劃時(shí)間內(nèi)完成了各車站雨蓬柱的基礎(chǔ)澆注工作。保證了京九線按原計(jì)劃開通。受到領(lǐng)導(dǎo)們的鼓舞，工人們干勁十足，大家一起努力。沒有出現(xiàn)意外傷亡事故發(fā)生；無違章違紀(jì)事故。共計(jì)立水泥桿1696棵、立橋鋼柱466棵、立鋼柱22
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1