交通燈外文翻譯2-交通線路(存儲版)
【正文】 uipment has had very big development,the main current being that modern science and technology develops main body of a book is designed having introduccd a intelligence traffic light function being intelligence traffic light navar’s turn to be able to e true has： The crossing carries out supervisory control on four main traffic of some downtown area。 結(jié)果表明，在擁擠的交通 條件下 ， 聚類 控制器性能優(yōu) 于 其 它所有 測試 的 非自適應(yīng)控制器 ， 我們也測試 理論上的平均等待時間 ， 用以 選擇 車輛 通過 市區(qū)的道路 ，并表明，道路使用者采用合作學(xué)習(xí) 的方法 可避免 交通 瓶頸 。 在研究中，我們著重于微觀模型，該模型 能模仿單獨車輛的行為，從而模仿動態(tài)的車輛組。在世界范圍內(nèi)，一個 以微電子技術(shù)，計算機和通信技術(shù)為先導(dǎo)的，一信息技術(shù)和信息產(chǎn)業(yè)為中心的信息革命方興未艾。隨著大規(guī)模集成電路及計算機技術(shù)的迅速發(fā)展，以及人工智能在控制技術(shù)方面的廣泛運用，智能設(shè)備有了很大的發(fā)展，是現(xiàn)代科技發(fā)展的主流方向。 但是，智能交通控制 的應(yīng)用還 存在 局限性。等待，直到車輛到達目的地，通過有聚類算法的基礎(chǔ)設(shè)施，最后經(jīng)過監(jiān)測車的監(jiān)測。Every crossing has the fixed duty period,charges centrefor being able to change it’s period and in depending on a road when being crowded。綠燈模擬器 是一個交通模擬器， 監(jiān)控 交通流量統(tǒng)計，如平均等待時間，并測試不同的交通燈控制器 。 交通仿真有幾個不同的模型 。該智能交通燈控制系統(tǒng)可以實現(xiàn)的功能有：對某市區(qū)的四個主要交通路口進行控制：個路口有固定的工作周期，并且在道路擁擠時中控制中心能改變其周期：對路口違章的機動車能夠即時拍照，并提取車牌號。本文介紹了一個智能交通的系統(tǒng)的設(shè)計。 例如避免交通擁堵被認為是對環(huán)境 和 經(jīng)濟都有利的 ， 但改善 交通流也可能導(dǎo)致需求增加 。 我們對自己的聚類算法模型和其它使用綠燈模擬器的系統(tǒng)做了比較。The motro vehicle breaking rules and regulations to the crossing is able to take a photo i
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