【正文】 論知識，從來沒有將理論與工務(wù)的實際操作結(jié)合起來學(xué)習(xí)。來到工區(qū)實習(xí)我做的第一件事就是：工務(wù)的常規(guī)作業(yè)，刨除鐵道線路道心的多余的道砟，用拉耙拉平整道床邊破。最后，我跟著的那一組師傅便是漫長的找坑起道作業(yè)，也一直干到離開工區(qū)。首先，我順利完成從學(xué)生向工人的部分轉(zhuǎn)變。短短一過月的實習(xí)時間，我已完全相信我已完成了實習(xí)要求的從學(xué)生向鐵路線路工的部分轉(zhuǎn)變，在今后的工作學(xué)習(xí)中，充分運用老師傳授的知識，更好的融入鐵路工作上來，為鐵路更好發(fā)展做出奉獻！掌握了軌道構(gòu)造、軌縫調(diào)整、軌距加寬和曲線外軌超高等內(nèi)容。鐵路實訓(xùn)報告篇五實習(xí)時間：xx年x月xx日xx日。為期兩天的鐵道工程認識實習(xí)現(xiàn)在已結(jié)束了，我們更清楚地認識和了解土木工程中的鐵道工程這個專業(yè)。鐵路為經(jīng)濟和社會的全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展，發(fā)揮著更加有效的促進作用。（二）鐵路等級，如下圖：。功能：接頭聯(lián)接零件使車輪能順利滾過鋼軌接頭，并保持前后兩根鋼軌協(xié)調(diào)工作。這些設(shè)計和建筑不但給了我們視覺上的沖擊，而且更重要的是給了我們一些先進的思想理念，這種意識形態(tài)就是一種創(chuàng)新的精神?，F(xiàn)代交通運輸分為公路、鐵路、航空、水運、管道五類。鐵路的發(fā)展趨勢：客運高速化、貨運重載化。經(jīng)過現(xiàn)場對鐵路的觀察，我對鐵路了解更透徹了，對昨天老師講的有關(guān)鐵路工程的概念理解更加明白了。xx鐵路的開通將進一步加快西藏、青海兩省區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，“出國容易進藏難”的歷史將一去不復(fù)返，鐵路運輸將大大降低進出藏客運和貨運的成本。鐵路穿越海拔xx米以上的地段為xx公里，其中翻越唐古拉山最高點海拔達到xx米。我們在老師的帶領(lǐng)下參觀了位于長沙新開鋪的。世界第一條鐵路：xx年x月x日，在xx的xx和xx之間開通。接著，老師給我們講述有關(guān)鐵道工程的一些基本概念。我國的鋼筋混凝土軌枕分為ⅰ、ⅱ、ⅲ型。軌鋼軌的標志：在每根鋼軌的軌腰軋制有生產(chǎn)廠標志、鋼軌型號、制造年月等。3）與其他個體工程專業(yè)共同研究，布置線路上各種建筑物，如車站或交叉、橋梁、隧道、涵洞、路基、擋墻等，并確定其類型或大小，使其總體上互相配合，全局上經(jīng)濟合理，為進一步單項設(shè)計提供依據(jù)。鐵路是國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施，大眾化交通工具。所以，現(xiàn)在我們更加認清目前的形勢，首先我們應(yīng)該努力學(xué)習(xí)，學(xué)好我們的專業(yè)知識，要用全局的思想去看待和處理問題，將來我們就業(yè)或者設(shè)計這樣的作品時才會做到有的放矢。學(xué)校在開設(shè)課程時，應(yīng)該根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)的標準，盡量讓學(xué)生在學(xué)校的時候就能見識到現(xiàn)場的一些作業(yè)模式，以及學(xué)習(xí)這門專業(yè)今后工作的環(huán)境和主要工作，這樣可以讓學(xué)生在走上工作崗位之前有一個心里準備，可以減少學(xué)生到現(xiàn)場以后對現(xiàn)場的失落感和抱怨。通過學(xué)習(xí)，我更加深入的認識到在工作上應(yīng)注重規(guī)范，只有明確了各項作業(yè)標準，各種規(guī)章制度，才能合理的組織安全生產(chǎn)；采用科學(xué)的方法技術(shù)，才能更有效的提高作業(yè)效率。在此，我非常感謝我們工區(qū)的師傅們，在我實習(xí)期間給我的指導(dǎo)和幫助，為我今后的成長打下了良好的基礎(chǔ)。就這樣又過去了將近一個實習(xí)周，接下來又做了一樣其他的工務(wù)作業(yè)，那就是：撥道作業(yè)，很慶幸終于接觸了相關(guān)技術(shù)的工作了，但本項作業(yè)也只有一下午。最后，我和xx則被送到小南海線路工區(qū)。掌握各種施工作業(yè)防護方法。這是我們走入工作崗位前的第一個驛站，能夠來到xx電氣公司實習(xí)，我深感自豪。（6）適用于阻性和感性負載。廣泛應(yīng)用于調(diào)溫、調(diào)光、勵磁、電鍍、電解、電焊、等離子拉弧、充放電、穩(wěn)壓、逆變等電源裝置。（3）變壓器及整流部分采用雙反星結(jié)構(gòu)設(shè)計，電源效率高。盡管參觀的時間不是很長，但是我卻學(xué)到了很多在書本里不能學(xué)到的專業(yè)知識。鐵路實訓(xùn)報告篇三這次實習(xí)為了提高學(xué)生與社會接觸的能力和了解、掌握、印證、鞏固學(xué)過的專業(yè)基礎(chǔ)課內(nèi)容?，F(xiàn)介紹鐵路工程上最常用的單開道岔，單開道岔由轉(zhuǎn)轍器、轍叉與護軌、連接部分以及岔枕組成 。軌枕的分類：按材料可以將軌枕分為木枕、混凝土軌枕和鋼枕。 鋼軌鋼軌的作用：直接和車輪接觸，并提供運行阻力最小的接觸面，引導(dǎo)列車按規(guī)定的方向運行。比如，西南交通大學(xué)已于90年代研制出載人的常導(dǎo)磁浮車，與世紀之交研制出高溫超導(dǎo)磁浮車，并與四川省合作在都江堰青城山下修建了常導(dǎo)磁浮線。總的情況來說，現(xiàn)代交通運輸分為公路、鐵路、航空、水運、管道。而認識實踐，確實認識一門專業(yè)最初的步驟。給員工辦好入職手續(xù)，包括簽訂協(xié)議、勞動合同、辦工作證等等；在合同方面遇到問題時，才發(fā)現(xiàn)在大學(xué)里學(xué)鐵道工程技術(shù)專業(yè)理論知識之外，更應(yīng)該學(xué)習(xí)合同相關(guān)實踐法律知識。 在實習(xí)過程，單位安排的了x老師作為技術(shù)指導(dǎo)，x老師是位非常和藹親切的人，他也是鐵道工程技術(shù)專業(yè)畢業(yè)的，從事鐵道工程技術(shù)領(lǐng)域工作已經(jīng)有十年。鐵路實訓(xùn)報告篇一隨著時代發(fā)展和社會進步，用人單位對鐵道工程技術(shù)專業(yè)大學(xué)生的要求越來越高，對于即將畢業(yè)的鐵道工程技術(shù)專業(yè)在校生而言，為了能更好的適應(yīng)鐵道工程技術(shù)專業(yè)嚴峻的就業(yè)形勢，畢業(yè)后能夠盡快的融入到社會，同時能夠為自己步入社會打下堅實的基礎(chǔ)，參加鐵道工程技術(shù)專業(yè)畢業(yè)實習(xí)是必不可少的階段。20xx年x月x日～20xx年x月x日。在單位實習(xí)期間，我從事的鐵道工程技術(shù)專業(yè)相關(guān)的工作之外，還負責(zé)協(xié)助人事部部的日常工作，包括制定計劃，利用鐵道工程技術(shù)知識處理相關(guān)文書。在大學(xué)里學(xué)習(xí)鐵道工程技術(shù)專業(yè)知識之外，我利用課余時間考取電腦應(yīng)用二級證書終于在這里發(fā)揮了作用。作為一名快要或者剛剛接觸專業(yè)知識的大學(xué)生來說，如果在學(xué)習(xí)專業(yè)課之前直接就接觸深奧