【正文】 存在的問題：一是矛盾糾紛排查調(diào)處難度加大。三、社會治安防控體系建設工作。從而深化治安防控體系。這一點我們深有體會。研學調(diào)研報告篇六我市城市公交開通于**年5月，**年11月移交交通部門管理。三是站點服務覆蓋率較低，據(jù)測算，市中心城區(qū)公交站點300米覆蓋率為21%，500米覆蓋率僅為33%。(二)在公交車輛投放方面，我市城市公交車輛更新較為緩慢，車輛檔次普遍較低，乘車舒適度較差，不符合節(jié)能環(huán)保要求。后者管理公交站臺25座，主要分布在新城區(qū)。解決對策：根據(jù)公交發(fā)展規(guī)劃，加快其配套設施建設，保養(yǎng)場、首末站等基礎設施同步規(guī)劃、同步建設。其中瑞興路、解放路、火車站、宏通站4個首末站今年開始實施。凡經(jīng)規(guī)劃確定的公交首末站、公交維修保養(yǎng)場等重要公交基礎設施，優(yōu)先安排建設用地計劃，可通過出讓方式提供建設用地。物業(yè)保安管理工作的重點在基層、在現(xiàn)場，管理的主體也應該在基層，只有這樣，管理工作才能做到經(jīng)常性、連續(xù)性，才能形成良性循環(huán)。三是管理機制不完善，員工隊伍缺乏創(chuàng)造力。從目前狀況來看，xx縣城車多、停車位少、交通嚴重擁堵的現(xiàn)象正日益加劇，如何在有限的空間內(nèi)，綜合運用各種有效辦法，最大限度減輕縣城道路交通壓力，實現(xiàn)人車暢其行、車輛停得下，正成為城市管理者關注的重要課題。（一）城區(qū)交通基礎設施不斷完善。三是配合交警對酒后駕駛、闖紅燈、亂停亂放、超速行駛、無牌無證、客車超員、騎摩托車不帶安全頭盔等交通違法行為有針對性地開展了專項整治。幾年來，我局共查處亂停亂擺車輛1。城區(qū)內(nèi)物流、洗修車等特殊行業(yè)的存在，各類小車和大型物流車輛占道停放加劇縣城交通壓力。加強管理，有條件開放公共停車場的機關單位，要在院落內(nèi)施劃停車位，按車位數(shù)免費帶給停車服務。對占用主街道停車的，在實行頂格處罰的同時，交警要作出扣分處理，城管也要相應配備執(zhí)法拖車，對于亂停放車輛，在處罰的同時，與交警一樣對車輛進行拖走處理。我縣水務局和農(nóng)業(yè)開發(fā)辦高度重視農(nóng)發(fā)水保項目建設，搶抓機遇，在項目建設之初，提出將項目建設成精品工程、民生工程，作為保障我縣糧食安全、生態(tài)安全的一項重要措施來抓。標準，要求農(nóng)機作業(yè)合作社在保證項目區(qū)所需大馬力拖拉機基礎上，必須配齊所需農(nóng)具，同時在資金沒有到位情況下，必須有足夠的墊付能力，保證在封凍前完成作業(yè)面積。在治理期間，縣委、縣政府主要領導多次深入治理現(xiàn)場，并召開群眾座談會，研究解決項目實施中遇到的主要問題。同時，在工程建設上，我們實行了項目建設公示制、合同制、招投標制、監(jiān)理制、產(chǎn)權預先確認制等各項制度。三是健全制度，確保實效。治理規(guī)模面積和整地標準質(zhì)量均大幅提高，得到了省市縣領導的一致好評。截止目前，在興旺小流域興旺大溝修建的“過路跌水”，溝道已普遍抬高30公分以上，同時，解決了交通問題，提高了作業(yè)效率，改善了生產(chǎn)和生活條件；在新興小流域修建的“過路跌水”，溝底已抬高1米以上，道路也已暢通。思想決定行動，行動決定效果。在辦理批復房產(chǎn)開發(fā)項目時，務必將配套修建停車場作為“標配”，以所建房屋套數(shù)作為修建停車位的下限，否則不予審批。應盡快制定完善xx縣城區(qū)城市綜合管理實施細則，依法依規(guī)并結合實際出臺縣城市容管理管理規(guī)定，對包括物流、洗修車等特殊行業(yè)作出硬性規(guī)定，不得在縣城核心區(qū)內(nèi)設置。目前，對城區(qū)多數(shù)亂停放車輛，處罰較輕或沒有作出相應處罰，而臨街建房、門面裝修等建材亂堆亂放現(xiàn)象也沒有作出嚴厲處罰，導致縣城因亂停車、亂堆物而堵車現(xiàn)象時有發(fā)生。我們還嚴格處罰，各執(zhí)法中隊不間斷地巡查值守，對違規(guī)停放車輛隨見隨鎖、摩托車隨見隨拖。在管理工作中，縣交警大隊和我局根據(jù)現(xiàn)有道路條件和交通流量，在路、路、路及老干步行街等人流、車流較多的地方安排臨時停車位，以緩解停車難，對老干步行街停車位實行停車收費制以促進相對公平使用公共停車位。7萬臺。善，職業(yè)道德、服務意識、業(yè)務知識、服務技巧等各方面時刻的言傳身教，督促指導，始終把物業(yè)管理保安服務這個最直接、最顯眼、最能體現(xiàn)服務水準和企業(yè)形象的工作放在首位，并且做細做實，使企業(yè)的重心傾斜于保安隊伍，無疑使保安員認識到自己所從事的工作對企業(yè)的重要作用和影響，進一步激發(fā)他們愛崗敬業(yè)、精益求精的主觀能動性和創(chuàng)造性，做一個熱情周到的服務員自然也成為保安員努力追求的目標，物業(yè)管理企業(yè)服務水平的全面提高就有了根本的保證。二是招人把關不夠嚴，社會地位不高、待遇不高造成公司很難招進高素質(zhì)人才，另一方面受供求關系影響，招人時門檻過低、把關不嚴使部分年齡大、形象差，甚至政審不合格的人也混進了保安隊伍。研學調(diào)研報告篇七【基本情況與分析】當前不少業(yè)主對于物業(yè)保安的工作有認識上的偏差，很多人都把“保安”當成“保鏢兼保姆”在使用。對于運營補貼，根據(jù)公交線路(特別是新辟線路)客流量較小的實際，以及承擔公益負擔和完成政府指令性任務而形成的支出，由市財政實行定額補貼。為此將規(guī)劃中的加油站項目列入，該加油站項目列入后，其功能將變?yōu)榧託庹竟δ?，維修保養(yǎng)廠則兼具有停車場功能，能停車約200輛，且由于停車場和加氣站位置相鄰，方便每日加氣，節(jié)省時間、減少公交車空駛，使該維修廠成為一個綜合服務中心，該方案需占地59畝。站臺建設應實行聯(lián)合勘察會審制度，利于解決部門之間協(xié)調(diào)問題，實現(xiàn)站臺建設與公交通達線路同步發(fā)展，布局科學、規(guī)劃合理。(三)在公交站臺建設方面，我市目前共有公交站臺117座，分屬邳州市大眾廣告有限公司、邳州市中視文化傳媒有限公司建設管理。調(diào)整線路8條，分別為1116路。(一)在公交線網(wǎng)規(guī)劃方面，一是公交線網(wǎng)覆蓋度低，新城片區(qū)、經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、高新區(qū)、甚至老城區(qū)北部區(qū)域公交覆蓋均不足。五、開展農(nóng)村綜治和平安建設宣傳工作采取的有效措施通過調(diào)查收集的情況來看。三是宣傳到位，公眾知曉政府行動，有保障他們的措施，群眾有依托(20xx年度關于大學生手機調(diào)研報告)。保障巡邏用品到位，人員資金到位，巡邏能夠持續(xù)有效地開展。二是社會治安形勢分析，對全鎮(zhèn)一月來的治安情況進行分析、研究，把據(jù)方向、確定重點。并對排查出的矛盾糾紛明確糾紛處理責任，限定解決時限。當顧客挑選商品時，不要站在旁邊審視，而應佯裝不知，在顧客有問題時，馬上出現(xiàn)在他們面前。此時店員最好走到顧客的空間，忙碌一番，以引起人群的注意。這類商店在店面和店內(nèi)有許多店員。(6)無店員空間的封閉、環(huán)游型商店。此類店努力制造商店的熱絡氣氛，環(huán)境提高顧客的購買情緒。在封閉型商店里，店員的行為對顧客購買與否起著重要作用。與店員空間狹窄接觸型的區(qū)別在于店員的活動空間大。二是顧客活動區(qū)在店外。封閉、環(huán)游型商店：三個空間皆在店內(nèi)，顧客可以自由、漫游式地選擇商品，實際上是開架銷售。商品空間：指商品陳列的場所，有箱型、平臺型、架型等多種選擇。另外，店面的布置最好留有依季節(jié)變化而進行調(diào)整的余地，使顧客不斷產(chǎn)生新鮮和新奇的感覺，激發(fā)他們不斷來消費的愿望。b建筑造型的考慮要結合基地平面進行合理的設計，在藝術造型反面，與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)的本質(zhì)是建筑設計表達的精神情感與環(huán)境完美相結合，夸張的對比和形態(tài)的相似都可以作為構筑精神環(huán)境融合的方法。車輛大致從南門進入通過廣場路、校行政樓外圍的內(nèi)環(huán)路和名人路，從北門出去?；匚鞅辈繛閷W生宿舍區(qū)。這些人流通過xx西路可以方便地到達基地位置。基地形狀大致為x形，建筑總面積約為xxxx平米，地形平坦，可忽略地表的起伏對建筑建造的影響。以爺爺奶奶為主的隔代監(jiān)護人安全知識的匱乏導致農(nóng)村留守兒童溺水、觸電、打斗等意外傷亡事件屢見不鮮，甚至被拐賣、被侵犯的惡性案件也時有發(fā)生。（三）留守兒童心理問題的嚴重性留守兒童處在未成年時期, 而且是人格形成的最佳時期。首先請看看我們的調(diào)查數(shù)據(jù)（前山鎮(zhèn)北松村）a、農(nóng)村兒童成長與教育調(diào)查統(tǒng)計表b、北松村留守兒童各年齡階段的人數(shù)及比例：情況分析： 調(diào)查顯示，北松村留守兒童中有大部分處于6—12周歲。為使我司在下達開工令后能夠盡快完成構造物的建設與修筑工作，現(xiàn)將水系調(diào)查報告呈上，特請求指揮部研究批復。對于沿河兩岸的企業(yè)和居民區(qū)不僅要將其排放的污水接入污水管道中，更重要的是要提高居民和企業(yè)素質(zhì)、規(guī)范，從根本上改變和杜絕往河道內(nèi)排放污水和傾倒垃圾的陋習。在景觀設計方面，在原有地形、道路和植被的基礎上加以改造，充分考慮到保護并利用現(xiàn)狀。其中，河道景觀規(guī)劃設計的重點位于鹽田河雙擁公園下有段至鹽田河內(nèi)灣出?？凇搹恼麄€城市的景觀系統(tǒng)和水環(huán)境的生態(tài)功能出發(fā)，一方面注重水質(zhì)的提高、水環(huán)境的改善以及水生態(tài)系統(tǒng)的完善，另一方面要合理規(guī)劃岸線景觀，營造出具有視覺效果和優(yōu)良體驗的和到環(huán)境。只有遵循生態(tài)設計原則對城市河道景觀進行設計和規(guī)劃，尊重自然恢復河道的生態(tài)功能，同時在保護和創(chuàng)造生物良好生存條件和環(huán)境的前提下注重安全性、耐久性和自然景觀效果，才能在真正意義上提出和實施城市河道水環(huán)境治理與景觀設計的策略，構建人水和諧的河道景觀生態(tài)系統(tǒng)。一是加強宣傳和教育，對涉及的市容相關管理的規(guī)定、標準、投訴電話，要加以公示、公開，讓群眾知曉哪些是倡導的，哪些是違法禁止的。四是可準確記錄評價各有關部門的實績。對市容局的建管一體，宜改為建管分離。為此，市容管理應有更高要求，更高目標。如有的小區(qū)缺乏固定的經(jīng)營場所和停車位置，但群眾生活又實有需求，禁而不止。據(jù)調(diào)研，當前市容管理方面存在的主要問題有：一是主要道路占道經(jīng)營現(xiàn)象普遍，包括個體小吃店占道營業(yè)、水果店出門經(jīng)營，市外市和店外店較多。在依法辦案方面：對有影響的重大案件，加大案件處罰力度，對拒不整改的違章行為人堅持依法處罰。近期按處罰、管理、監(jiān)督分離的原則，一是制定渣土車運行的時間、路段及相關標準，先后下發(fā)各相關企業(yè)，做到管理有標準有規(guī)則。(二)初步轉(zhuǎn)變了管理職能和管理手段。那么報告應該怎么制定才合適呢？下面我就給大家講一講優(yōu)秀的報告文章怎么寫，我們一起來了解一下吧。(三)初步理順了市容管理程序和職責。理順工作關系后，對規(guī)范運輸渣土企業(yè)行為起到了重要作用。開展了七項專項整治工作，遏制了階段性突出問題，初步解決了影響市容的部分頑癥。四是城市違法建設屢禁不止，尤其是有的已建成的規(guī)劃小區(qū)違建普遍。三是市容管理水平仍處探索階段，存在不足之處和薄弱環(huán)節(jié)。對不能適應當前實際的市容管理相關規(guī)定要盡快修訂，使其臻于完善，以適xx市不斷發(fā)展的需要，促進城市市容和環(huán)境衛(wèi)生事業(yè)的快速發(fā)展。數(shù)字城管對實現(xiàn)市容管理從粗放型到精細化將起到質(zhì)的飛躍作用。二是圍繞亂停亂放、影響交通的問題，開展交通秩序和二手車市場的專項整治。同時，對市容管理從業(yè)人員要