中國(guó)汽車零部件行業(yè)前景分析(ppt43)-汽車(存儲(chǔ)版)
【正文】 設(shè) 成長(zhǎng)階段 19781992 技術(shù)含量上升，開(kāi)始為轎車配套。 汽車零部件本土化趨勢(shì)的特點(diǎn) 中國(guó)汽車零部件 =所有在中國(guó)生產(chǎn)的汽車零部件 中國(guó)汽車零部件企業(yè) =所有在中國(guó)注冊(cè)的生產(chǎn)汽車零部件的企業(yè) 中國(guó)汽車零部件行業(yè) =所有中國(guó)的汽車零部件企業(yè)在中國(guó)生產(chǎn)汽車零部件，為國(guó)內(nèi)整車廠配套，為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)提供服務(wù)備件，向海外出口OEM和售后備件及服務(wù)的零部件產(chǎn)業(yè)。會(huì)增加眾多小企業(yè)目前還賴以生存的艱難程度。 發(fā)展定位 ：是走自主發(fā)展，技術(shù)引進(jìn)還是尋求合資？ 市場(chǎng)定位 ：是針對(duì)為主機(jī)配套還是瞄準(zhǔn)售后市場(chǎng)？ 角色定位 ：是當(dāng)一級(jí)供貨商，形成系統(tǒng)供貨，模塊供貨能力，還是甘當(dāng)配角，當(dāng)好二級(jí)三級(jí)供應(yīng)商，獲取合理的利潤(rùn)？ 按照合理定位，選擇自己的發(fā)展道路，制定自身十一五期間切實(shí)的發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)； 關(guān)鍵一級(jí)零部件供應(yīng)商和規(guī)模較大的零部件廠要把形成自主開(kāi)發(fā)能力建設(shè)擺到重要地位，提升產(chǎn)品技術(shù)水平，實(shí)現(xiàn)和主機(jī)廠同步開(kāi)發(fā)甚至超越主機(jī)廠產(chǎn)品發(fā)展的優(yōu)勢(shì)，這是增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵所在； 要順應(yīng)全球采購(gòu)的發(fā)展趨勢(shì)，增強(qiáng)國(guó)際溝通能力，努力擴(kuò)大產(chǎn)品出口，提高出口產(chǎn)品附加值； 中國(guó)零部件企業(yè)的發(fā)展的戰(zhàn)略重組 零部件企業(yè)應(yīng)以技術(shù)，服務(wù)，成本為核心，著力形成零部件企業(yè)適度的規(guī)?；?，有特色的專業(yè)化和低成本的綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，發(fā)展高新技術(shù)，電子技術(shù)零部件產(chǎn)品的研發(fā)，生產(chǎn)和配套，積極開(kāi)展與有國(guó)際優(yōu)勢(shì)的零部件公司的合作，民營(yíng)企業(yè)可以積極參與零部件產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整，兼并重組國(guó)內(nèi)經(jīng)營(yíng)發(fā)展困難但基礎(chǔ)較好的零部件企業(yè)，在本土化進(jìn)程中站穩(wěn)腳跟，尋求新的發(fā)展。 問(wèn)題四：擴(kuò)大零部件出口 零部件出口逐年增長(zhǎng)的發(fā)展趨勢(shì) 十一五規(guī)劃對(duì)出口目標(biāo)的確定 零部件出口存在的問(wèn)題 建立出口基地和出口企業(yè)的舉措 我國(guó)汽車零部件歷年出口走勢(shì) 01234567891990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2020 2020 2020 2020 2020 20202020年我國(guó)汽車商品出口餅圖 汽車 發(fā)動(dòng)機(jī) 摩托車 掛車汽車零件 車用輪胎 其它相關(guān)產(chǎn)品努力實(shí)現(xiàn)零部件出口的三個(gè)轉(zhuǎn)變，提升出口效益。 規(guī)劃分兩部分，一部分是各分支機(jī)構(gòu)的小行業(yè)規(guī)劃，另一部分是涉及行業(yè)整體發(fā)展的重點(diǎn)產(chǎn)品規(guī)劃。 規(guī)劃進(jìn)展 個(gè)分支機(jī)構(gòu)的小行業(yè)規(guī)劃已經(jīng)基本完稿，協(xié)會(huì)組織了對(duì)離合器和轉(zhuǎn)向器兩個(gè)規(guī)劃的典型評(píng)審， 重點(diǎn)產(chǎn)品規(guī)劃也已經(jīng)基本定稿。包括鋼鐵，有色，非金屬材料以及部分化工材料。 協(xié)會(huì)將按照商務(wù)部確定下來(lái)的出口目標(biāo)，組織行業(yè)編制十一五出口專項(xiàng)規(guī)劃，納入零部件總規(guī)劃中去。 零部件行業(yè)只有開(kāi)拓了龐大的海外市場(chǎng)，只有形成了具備同步開(kāi)發(fā)能力，具備了為多品種汽車系統(tǒng)供貨和模塊供貨的能力，形成一定數(shù)量的世界級(jí)零部件企業(yè)才能具備與主機(jī)廠平等對(duì)話的能力，才能真正走向形成中國(guó)獨(dú)立的零部件產(chǎn)業(yè)的道路。這就是未來(lái)零部件產(chǎn)業(yè)大變革的結(jié)局 . 問(wèn)題三：我國(guó)零部件企業(yè)今后的發(fā)展分析 自我定位 戰(zhàn)略重組 發(fā)展趨向 形成相對(duì)獨(dú)立的零部件產(chǎn)業(yè) 中國(guó)零部件企業(yè)發(fā)展的自我定位 認(rèn)清現(xiàn)實(shí)：?jiǎn)栴}明顯，機(jī)遇大好，挑戰(zhàn)嚴(yán)峻； 零部件廠要自我合理定位。 對(duì)本土化演變的思考 中國(guó)的零部件企業(yè)必然參與融合到本土化演變的潮流中，重新洗牌定位。 換個(gè)角度來(lái)重新定位我國(guó)的汽車零部件產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) 新產(chǎn)業(yè)政策對(duì)整車和零部件的不同基調(diào) 中國(guó)的汽車零部件基本是一個(gè)完全對(duì)外開(kāi)放的市場(chǎng)，今后的零部件行業(yè)是一個(gè)國(guó)際大組合 下一個(gè)五年期間是我國(guó)汽車零部件行業(yè)發(fā)展的興旺期，也是原有零部件體系的大變革期，本土化概念更能反映新的零部件體系的特征 邊緣化理論的提出是否恰當(dāng)有待商量，但從積極的角度看，中國(guó)的企業(yè)要研究化解風(fēng)險(xiǎn)的措施，從如何更好地融入零部件本土化體系中獲得生存和發(fā)展 目前有許多具備較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)能力的中國(guó)零部件企業(yè)。 外商投資我國(guó)汽車零部件力度繼續(xù)增強(qiáng)，他們掌握著部分關(guān)鍵零部件產(chǎn)品的核心技術(shù)，基本壟斷了為主機(jī)廠配套的市場(chǎng)。 在 06年 1月由發(fā)改
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