wto與汽車產(chǎn)業(yè)政策(存儲(chǔ)版)
【正文】 中國(guó)全部關(guān)稅領(lǐng)土內(nèi)進(jìn)口所有貨物（議定書（草案）附件 2A所列供國(guó)營(yíng)貿(mào)易企業(yè)進(jìn)口和出口的產(chǎn)品份額除外），但是，此種權(quán)利不允許進(jìn)口商在中國(guó)國(guó)內(nèi)分銷貨物。 加入后 5年內(nèi)，（對(duì)汽車）沒(méi)有限制。但只要連鎖店依法在中國(guó)境內(nèi)建立，外國(guó)連鎖店經(jīng)營(yíng)者可自由選擇合作伙伴。 分銷服務(wù)的定義 l 傭金代理服務(wù)：傭金代理服務(wù)是指貨物 /商品的代理商、經(jīng)紀(jì)人、拍賣者或批發(fā)商在費(fèi)用或合同的基礎(chǔ)上進(jìn)行的銷售以及提供的相關(guān)附屬服務(wù)。 加入后 1年內(nèi)，允許外資控股。 ②加入后 1年內(nèi) 人民幣業(yè)務(wù)：開放廣州 、 珠海 、 南京和武漢 。 具體承諾和時(shí)間表如下： 加入時(shí)，對(duì)跨境交付方式不作限制。 中國(guó)加入 WTO汽車部分談判結(jié)果 20 交通服務(wù) （ 1）公路卡車和汽車貨運(yùn) 加入時(shí)，只允許設(shè)立合營(yíng)企業(yè)，外資比例不超過(guò) 49%； 加入后 1年內(nèi)，允許外資控股，加入后 3年內(nèi)，允許外資設(shè)立獨(dú)資子公司。 加入后 1年內(nèi)，允許外資控股。中國(guó)加入 WTO后 2年內(nèi)，這一要求將被減至 2年。在本國(guó)提供檢驗(yàn)服務(wù)3年以上的外國(guó)服務(wù)提供者可以在中國(guó)設(shè)立合營(yíng)技術(shù)測(cè)試、分析和貨物檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，注冊(cè)資金應(yīng)不少于 35萬(wàn)美元。只允許設(shè)立合營(yíng)企業(yè)，但允許外資控股。經(jīng)營(yíng)期限不超過(guò) 20年。 貨運(yùn)代理服務(wù) 加入時(shí)，有連續(xù) 3年以上歷史的外國(guó)貨運(yùn)代理企業(yè)可以在華設(shè)立中外合營(yíng)貨代企業(yè)，外資比例不超過(guò) 50％。但是不允許外資保險(xiǎn)公司經(jīng)營(yíng)法定保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。 營(yíng)業(yè)許可：取消所有現(xiàn)存的對(duì)所有權(quán)、經(jīng)營(yíng)以及外資金融機(jī)構(gòu)企業(yè)設(shè)立形式，包括對(duì)分支機(jī)構(gòu)和許可發(fā)放的非審慎措施。 外資金融機(jī)構(gòu)在中國(guó)設(shè)立外資獨(dú)資銀行或者外資獨(dú)資財(cái)務(wù)公司的資質(zhì)條件：提出申請(qǐng)前一年年末總資產(chǎn)不少于 100億美元； 外資金融機(jī)構(gòu)在中國(guó)設(shè)立外國(guó)銀行分行的資質(zhì)條件：提出申請(qǐng)前一年年末總資產(chǎn)不少于 200億美元； 外資金融機(jī)構(gòu)在中國(guó)設(shè)立中外合資銀行或者中外合資財(cái)務(wù)公司的資質(zhì)條件：提出申請(qǐng)前一年年末總資產(chǎn)不少于 100億美元； 外資金融機(jī)構(gòu)經(jīng)營(yíng)人民幣業(yè)務(wù)的資質(zhì)條件：在華開業(yè) 3年以上 ， 且在提出申請(qǐng)前連續(xù)兩年贏利；沒(méi)有其它限制條件 。只允許設(shè)立合營(yíng)企業(yè)。 （ 5） WTO分銷服務(wù)的定義與構(gòu)成（附件 2） 分銷服務(wù)主要由四個(gè)部門構(gòu)成：傭金代理服務(wù)、批發(fā)、零售、特許經(jīng)營(yíng) . 這些分部門提供的主要服務(wù)可以歸納為商品的轉(zhuǎn)售，以及與之相伴的一系列相關(guān)服務(wù)，包括存貨管理；整批貨物的集中、分類和分級(jí)；整批貨物的拆包和拆零；送貨服務(wù)；冷藏、存貯、倉(cāng)儲(chǔ)和泊車服務(wù)；批發(fā)商提供的促銷服務(wù)；及安裝和售后維修服務(wù)。 加入后 2年內(nèi)，允許外資控股，并開放所有省會(huì)城市、重慶和寧波。 加入后 2年內(nèi)，允許外資控股，取消所有數(shù)量限制（含汽車）。外商投資企業(yè)從事進(jìn)出口不需建立特定形式或單獨(dú)的實(shí)體從事進(jìn)出口，也不需要獲得包含分銷在內(nèi)的新的營(yíng)業(yè)許可。 制定、公布和實(shí)施法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施條例，以建立透明的體制，所有法律和法規(guī)將據(jù)此得以實(shí)施，從而使給予進(jìn)口產(chǎn)品的待遇不低于給予國(guó)產(chǎn)同類產(chǎn)品的待遇。 ） 第 204段 在討論 政府的汽車產(chǎn)業(yè)政策時(shí) ， 中國(guó)代表確認(rèn) ， 將對(duì)這一政策進(jìn)行修正 ， 以保證與 WTO規(guī)則和原則相符 。如中國(guó)設(shè)立此類稅號(hào)，則關(guān) 稅將不超過(guò) 10%。至 2020年 7月 1日起降至25%。 摩托車 整車均從 2001年 1月 1日的 50%~60%降至 30%~45%， 摩托車零部件依然維持 30%的關(guān)稅 。 ? 中國(guó)的主管機(jī)關(guān)將不執(zhí)行包含此類要求的合同條款 。 但是 ， 各方理解 ， 中國(guó)政府關(guān)于類別的授權(quán)可以繼續(xù)劃分為載貨車 、 客車 、 輕型商用車和轎車 （ 包括多用途車和運(yùn)動(dòng)用車 ） 。 ? (b) 對(duì)于全資中資企業(yè) ， 中國(guó)代表表示 ， 雖然外商投資企業(yè)根據(jù)其經(jīng)批準(zhǔn)的業(yè)務(wù)范圍獲得有限的貿(mào)易權(quán) ， 但是全資中資企業(yè)現(xiàn)需申請(qǐng)此
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