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正文內(nèi)容

20xx測量公路實習(xí)報告(存儲版)

2025-01-25 01:04上一頁面

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【正文】 、掌握航片野外判讀的基本方法
(3)、掌握測量儀器的基本操作方法
(4)、掌握中小比例尺地形圖的圖上測量
(5)、掌握控制測量和施工放樣的基本方法
二、實習(xí)時間:
2020年5月21號與22號
三、實習(xí)地點概況:
溫泉與周口店實習(xí)地點簡介:
溫泉鎮(zhèn)位于海淀區(qū)的西北部,從遼代起就因鎮(zhèn)內(nèi)的溫泉而得名,精密引水渠橫貫東西,自然環(huán)境優(yōu)美,是海淀區(qū)西北部宜居、生態(tài)良好的中心鎮(zhèn)。
(2)導(dǎo)線測量內(nèi)業(yè)計算
導(dǎo)線測量內(nèi)業(yè)計算的目的就是計算各導(dǎo)線點的平面坐標(biāo)x、y。
1)踏勘選點及建立標(biāo)志:
在選點前,應(yīng)先收集測區(qū)已有地形圖和已有高級控制點的成果資料,將控制點展繪在原有地形圖上,然后在地形圖上擬定導(dǎo)線布設(shè)方案,最后到野外踏勘,核對、修改、落實導(dǎo)線點的位置,并建立標(biāo)志。首先需要立樁,每隔20m在需要鋪設(shè)的路面?zhèn)z側(cè)架設(shè)長度80cm直徑16mm光圓鋼筋;探頭為30cm直徑12mm的鋼絲繩固定樁,然后架設(shè)鋼絲繩,最后測量調(diào)整鋼絲繩的高度
一般調(diào)整鋼絲繩要三個人,一人報量高數(shù)據(jù),一人扶水平尺,還有一人調(diào)整鋼絲樁探
桿高度。
用灰土拌合機進行拌和,拌合結(jié)束后,如果混合料的含水量不足,應(yīng)先用推土機進行穩(wěn)壓,再用噴管式灑水車補充灑水,灑水后,重新進行拌合,使水分在混合料中分布均勻,混合料拌合均勻后,應(yīng)立即用平地機初步整形,在直線段平地機由兩側(cè)向路中心進行刮平,然后根據(jù)路寬、壓路機的輪寬和輪距的不同,制訂碾壓方案,使各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同,路
面的兩側(cè)應(yīng)多壓2—3遍。最后轉(zhuǎn)動物鏡對光螺旋,使水準(zhǔn)尺的清晰地落在十字絲平面上,再轉(zhuǎn)動微動螺旋,使水準(zhǔn)尺的像靠于十字豎絲的一側(cè)。
本項目原為二級汽車專用公路,本次養(yǎng)護改造升級為一級公路。終于衡水市區(qū)118立交橋引線起點。
二、實習(xí)時間:
2020年6月23日2020年 7月21日
三、實習(xí)地點:
S040武邑G106交叉口至衡水市區(qū)188立交橋段
四、工程項目簡介
本項目起自武邑G106交叉口,沿順S040舊路向西經(jīng)滏東排河、滏陽新河、蘇義、蘇正、南郭莊、大劉莊、上跨大廣高速、下穿衡德路、京九鐵路。全線采用瀝青混凝土路面。再松開固定螺旋,旋轉(zhuǎn)望遠鏡,使照門和準(zhǔn)星的連接對準(zhǔn)水準(zhǔn)尺,擰緊固定螺旋。量測石灰的虛鋪厚度,根據(jù)石灰的含水量和松鋪密度,校檢石灰用量是否合適。
施工前需要架設(shè)鋼絲繩,并且要調(diào)節(jié)鋼絲繩的高度作為水穩(wěn)層鋪設(shè)時的依據(jù)。
四、實習(xí)內(nèi)容:
(一)、控制測量
導(dǎo)線測量:
(1)導(dǎo)線測量
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