【正文】 在水泥混凝土道面上行進(jìn)，水泥混凝土道面上可墊5mm厚橡膠板條，以保護(hù)成品，防止振實(shí)機(jī)行走時(shí)刮碰板面或邊角。攤鋪工配合三輥機(jī)及時(shí)將輥前偏高的混凝土料找平，低洼處用較細(xì)的混凝土混合料（不能用砂漿）來(lái)填補(bǔ)，并及時(shí)清除模板頂面粘漿。（7）拉毛道面粗糙度采用拉槽毛結(jié)合工藝。傳力桿、拉桿加工采取砂輪機(jī)切割方法，兩端切口用砂輪打磨毛刺，不得使用氣焊切割。安放單層鋼筋網(wǎng)時(shí)，應(yīng)在底部先攤鋪一層混凝土混合料，攤鋪高度應(yīng)按鋼筋網(wǎng)設(shè)計(jì)位置預(yù)加一定的沉落度，待鋼筋網(wǎng)安放就位后，再繼續(xù)澆筑混凝土?；炷脸尚秃髠髁U應(yīng)與混凝土板邊垂直、且平行在一條水平線上，傳力桿端頭平齊在一條直線上。拆模后，應(yīng)隨即按要求在道面板壁涂刷瀝青，不得露白。切縫后，及時(shí)用泡沫塑料繩將縫嵌堵嚴(yán)實(shí)，以防止砂、石、雜物進(jìn)入，損壞邊角。（三）技術(shù)措施水泥混凝土道面面層施工前，對(duì)施工隊(duì)進(jìn)行技術(shù)交底，明確技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、操作方法及質(zhì)量要求。攪拌站指派專職試驗(yàn)員跟班作業(yè)，嚴(yán)格控制混凝土水灰比，以保證混合料的質(zhì)量。挖槽過(guò)程中嚴(yán)格控制槽底高程，防止超挖。2) 混凝土墊層：碎石墊層經(jīng)檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行混凝土墊層施工。3. 溝體混凝土澆筑1) 模板：采用鋼模與木模結(jié)合的支模方式，做到板面平整、光滑、接縫嚴(yán)密、不漏漿、不變形。4) 水：一般人、畜飲用水均可使用。3) 混凝土澆筑速度應(yīng)對(duì)稱均勻，邊墻的高差不得大于30厘米，以防模板偏移，影響澆筑質(zhì)量。溝內(nèi)底高：177。5mm。蓋板運(yùn)輸用平板拖車，蓋板安裝采用起重機(jī)吊裝。其中挖掘機(jī)、攤鋪機(jī)退場(chǎng)全部考慮平板車運(yùn)出飛行區(qū)。對(duì)機(jī)械操作人員進(jìn)行技術(shù)、安全培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后方可上崗。與進(jìn)場(chǎng)有關(guān)的事宜應(yīng)該無(wú)條件服從機(jī)場(chǎng)人員的指揮。禁止雨中在露天帶電作業(yè)。道面混凝土在雨季施工時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)備1000延米防雨棚和充足的塑料布，以防暴雨襲擊正在施工的混凝土作業(yè)面。2. 硅酸鹽或普通硅酸鹽水泥配制的混凝土澆筑的承臺(tái)、U型槽基礎(chǔ)，在受凍前混凝土的抗壓強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40%及5MPa。 混凝土的初期養(yǎng)護(hù)溫度不得低于防凍劑的規(guī)定溫度。進(jìn)場(chǎng)后立即進(jìn)行臨時(shí)道路和貯料場(chǎng)地平整硬化、臨時(shí)供電電纜、臨時(shí)供水管線敷設(shè)工作。影響本工程進(jìn)度的主要因素不是人力、設(shè)備，而是砂、碎石材料的供應(yīng)保障。力爭(zhēng)在雇主規(guī)定的期限內(nèi)，提前進(jìn)入基層和混凝土道面施工階段。混凝土澆筑是主要工程項(xiàng)目，自2005年6月21日～2005年10月11日止，平均日產(chǎn)量為1594m2/583m3。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一名，全面負(fù)責(zé)施工管理工作；設(shè)項(xiàng)目總工程師和主任工程師各一名，主管工程技術(shù)、測(cè)量、試驗(yàn)、質(zhì)檢工作；設(shè)項(xiàng)目副經(jīng)理三名，一名項(xiàng)目副經(jīng)理主管現(xiàn)場(chǎng)施工、落實(shí)調(diào)整施工進(jìn)度計(jì)劃、調(diào)配勞動(dòng)力和施工機(jī)械，一名項(xiàng)目副經(jīng)理主管材料供應(yīng)、后勤保障和環(huán)境保護(hù)，一名項(xiàng)目副經(jīng)理主管安全、文明施工。（2）集料采用質(zhì)地堅(jiān)硬的碎石，壓碎值要求不大于30%，（方孔篩）。(3)細(xì)集料～、耐久、潔凈天然中粗河砂。水泥混凝土道面面層用粗集料定貨前應(yīng)進(jìn)行堿活性試驗(yàn)，嚴(yán)禁選用含有非晶質(zhì)活性二氧化硅的巖石。宜選用初凝時(shí)間3h以上和終凝時(shí)間6h以上的水泥，如達(dá)不到要求可摻緩凝劑。如我單位中標(biāo)，我單位擬定的北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程項(xiàng)目經(jīng)理部，在《中標(biāo)通知書》下達(dá)時(shí)即全面展開(kāi)工作。此項(xiàng)為緊前關(guān)鍵工序，自2005年6月15日～2005年7月16日止。時(shí)間自2005年5月31日～2005年6月15日前全部完成。進(jìn)場(chǎng)后立即集中人力、財(cái)力組織地坪材料進(jìn)場(chǎng)，這是本階段工作中的重中之重。一、施工準(zhǔn)備階段自2005年5月31日～2005年6月15日止，共計(jì)16日歷天。預(yù)應(yīng)力混凝土在壓漿過(guò)程中及壓漿后48小時(shí)內(nèi)，結(jié)構(gòu)混凝土溫度不得低于5℃。如有少量結(jié)構(gòu)工程發(fā)生，我方將采取以下技術(shù)措施，確保工程質(zhì)量。如突遇暴雨時(shí)，對(duì)鋪好未壓的混合料覆蓋時(shí)采用縱向搭接覆蓋，使雨水橫向流水排入臨時(shí)排水溝，防止雨水浸泡混合料，雨停后再碾壓成型。工地砂、石料堆場(chǎng)、加工車間、庫(kù)房四周挖排水溝、設(shè)擋水墻，防止積水浸泡；對(duì)露天作業(yè)人員集中地點(diǎn)設(shè)置防雨、防曬棚；對(duì)露天放置的機(jī)具、設(shè)備、原材料，凡有防雨、防潮要求的，都采取防雨措施；露天配電控制箱柜、施工機(jī)具設(shè)防雨罩；電氣設(shè)備的電纜線要懸掛固定或按規(guī)定埋設(shè)，下班后由電工負(fù)責(zé)總閘斷電。二、施工過(guò)程控制1. 進(jìn)場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)前提前與機(jī)場(chǎng)公安、場(chǎng)務(wù)、電務(wù)、機(jī)務(wù)等部門取得聯(lián)系，以明確安全方面需要解決的所有問(wèn)題。凡進(jìn)入飛行區(qū)施工人員，必須具有鄉(xiāng)以上政府或公安部門開(kāi)具的介紹信，并經(jīng)機(jī)場(chǎng)公安部門審核合格后，方能進(jìn)入飛行區(qū)施工，施工期間人員一律限制在施工作業(yè)區(qū)活動(dòng)，不得到施工區(qū)以外活動(dòng)。嚴(yán)禁帶故障設(shè)備進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。預(yù)制場(chǎng)地做預(yù)制平臺(tái)，模板采用鋼模板。5mm。底板厚：177。2) 澆筑混凝土?xí)r，不得碰撞模板或踩踏鋼筋。3) 碎石：水成巖抗壓強(qiáng)度＞60MPa，壓碎值＜13%；火成巖抗壓強(qiáng)度＞80MPa，深成的火成巖壓碎值＜21%，噴出的火成巖壓碎值＜15%。高程：+10，20mm，每20m檢查測(cè)3點(diǎn)。土基密實(shí)度：。如突遇大風(fēng)或下雨時(shí)，混凝土作業(yè)應(yīng)在操作棚內(nèi)完成。（5）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)混合料生產(chǎn)量制定施工計(jì)劃。灌縫料未凝固前禁止車輛、行人通行，防止污染道面。h，此時(shí)切割既不擾動(dòng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)，避免打邊或造成內(nèi)傷，又可避免混凝土發(fā)生不規(guī)則斷板。拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)情況確定，拆模時(shí)混凝土抗壓強(qiáng)度應(yīng)大于10MPa(由工地試驗(yàn)工程師經(jīng)試驗(yàn)確定)。相鄰板塊施工縫不得在同一斷面。采用插入式振搗器振搗，設(shè)專人檢查驗(yàn)收。這與不停航施工形成時(shí)間沖突，我方為確保粗糙度擬采用刻槽機(jī)對(duì)道面刻槽。做面后，表面應(yīng)平整、密實(shí)、不露砂，無(wú)砂眼、抹痕、氣泡、龜裂等現(xiàn)象。（5）整平為保證道面混凝土面層砂漿厚度和均勻性，提高道面面層施工質(zhì)量，保證平整度，在本工程施工中采用三輥整平機(jī)整平。振實(shí)機(jī)行進(jìn)振動(dòng)時(shí)，遇有鋼筋網(wǎng)或拉桿時(shí)，應(yīng)采取提起、插入方式振搗。（3）振搗采用自行式排夯全段面同步振搗。在運(yùn)輸混合料前，要清掃并濕潤(rùn)車箱，停運(yùn)后及時(shí)沖洗車箱。攪拌與運(yùn)輸（1）混凝土混合料攪拌道面混凝土由1臺(tái)HZS90、1臺(tái)JS1000型全自動(dòng)計(jì)量雙臥軸攪拌機(jī)拌和。人員配置道面混凝土施工計(jì)劃投入10個(gè)施工隊(duì)（先期采用5個(gè)隊(duì)，后期隨工程進(jìn)度將部分附屬工程完成，再增加5個(gè)施工隊(duì)），按五個(gè)作業(yè)面梯次展開(kāi)施工。水泥混凝土配合比的確定水泥混凝土配合比應(yīng)按設(shè)計(jì)要求保證混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度、耐磨性、耐久性和混合料的和易性等指標(biāo)。7. 堅(jiān)持施工隊(duì)（班、組）自檢、質(zhì)檢科復(fù)檢、監(jiān)理工程師驗(yàn)收的三級(jí)驗(yàn)收制度，對(duì)驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)組織整改。水泥穩(wěn)定碎石基層表面應(yīng)始終保持基層表面濕潤(rùn)，養(yǎng)護(hù)期不少于7天。碾壓時(shí)遵循“先輕后重、先慢后快、由低向高”的原則。攤鋪時(shí)應(yīng)預(yù)留虛高，～(具體壓實(shí)系數(shù)控制通過(guò)試驗(yàn)段施工確定)。為避免混合料的離析，在出料口設(shè)導(dǎo)筒或溜槽吐料。3. 道面標(biāo)志線，在水泥混凝土澆筑完成，切、灌縫及道面清掃完畢后進(jìn)行。溝槽開(kāi)挖采用機(jī)械與人工相結(jié)合的方法進(jìn)行施工。7. 根據(jù)生產(chǎn)能力，經(jīng)計(jì)算、分析，調(diào)整每天開(kāi)始拌和時(shí)間、生產(chǎn)量及作業(yè)段的長(zhǎng)度，調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃，確?？傮w施工進(jìn)度計(jì)劃。在灑布車停止或掉頭時(shí)，必須及時(shí)關(guān)閉泵閥。1. 砂礫墊層的施工順序土基面驗(yàn)收→材料、機(jī)具準(zhǔn)備→平面、高程測(cè)量→攤鋪→初壓→精找平→振動(dòng)碾壓→邊緣修整→質(zhì)量檢測(cè)附圖5《砂礫墊層施工工藝框圖》2. 水泥穩(wěn)定碎石基層施工順序 選料并確定配合比→砂礫墊層驗(yàn)收→材料、機(jī)具準(zhǔn)備→平面、高程測(cè)量→混合料攪拌→制取試件→運(yùn)輸→攤鋪→初壓→精找平→振動(dòng)碾壓→邊緣修整→質(zhì)量檢測(cè)→養(yǎng)護(hù)《水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝框圖》與附圖1相同。2. 為保證土基壓實(shí)度和平整度，我單位計(jì)劃投入一臺(tái)配備自動(dòng)檢測(cè)壓實(shí)度裝置的BW225D3型壓路機(jī)和一臺(tái)配備自動(dòng)找平儀的CR200B平地機(jī)，以保證碾壓和平整質(zhì)量。土基平整時(shí)，對(duì)低洼處需要填土的部位，應(yīng)先挖松表土5cm左右再填土，平整結(jié)束后進(jìn)行碾壓。施工前對(duì)土基進(jìn)行取樣試驗(yàn)，分析土壤性質(zhì)，確定施工方法。破除達(dá)到一定面積后進(jìn)行下道工序即土方施工。平面檢測(cè)時(shí)采用經(jīng)標(biāo)定合格的全站儀，按《工程測(cè)量規(guī)范》(GB5002693)的精度要求施測(cè)?；鶎庸こ逃盟槭瘍?chǔ)料場(chǎng)基層工程用碎石從機(jī)場(chǎng)周邊區(qū)縣60km范圍內(nèi)組織料源進(jìn)場(chǎng)。道面用碎石、砂已分別與懷來(lái)縣采石礦和易縣、臨縣砂場(chǎng)簽訂了生產(chǎn)協(xié)議書。鋼筋加工場(chǎng)地面澆筑15cm混凝土硬化處理，、30cm高橫梁支墊，使鋼筋離開(kāi)地面?，F(xiàn)按能滿足機(jī)場(chǎng)道面混凝土施工質(zhì)量、數(shù)量要求的合格原材料產(chǎn)地位置，表述原材料運(yùn)輸?shù)氖侄魏头桨福轰摬闹饕?gòu)買首鋼的鋼材，汽車運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)。4. 在不停航區(qū)域內(nèi)同時(shí)進(jìn)行兩個(gè)作業(yè)面的施工外，施工過(guò)程中適時(shí)、快速的試驗(yàn)檢測(cè)，是保證施工質(zhì)量的前提下，確保工期的關(guān)鍵。二、 工程難點(diǎn)1. 精確計(jì)算每天的施工量和施工面積。實(shí)行彈性工作時(shí)間，主導(dǎo)工序的工種要組織必要的加班加點(diǎn)，延長(zhǎng)整體作業(yè)時(shí)間。根據(jù)月計(jì)劃編制每周作業(yè)計(jì)劃，用來(lái)向各作業(yè)班組下達(dá)任務(wù)。7. 本工程“線長(zhǎng)面廣”、施工機(jī)械眾多，且與XQ0508合同段、XQ0505合同段存在多處交叉作業(yè)面，如何在施工組織管理、機(jī)械合理調(diào)配、施工工序上與兄弟施工單位順暢銜接，也是本工程難點(diǎn)之一。5. 施工現(xiàn)場(chǎng)土基含水量大，在基礎(chǔ)開(kāi)挖后，如何處理軟土或含水量過(guò)大的土基，以確保基礎(chǔ)的穩(wěn)定性，新建道面能保證飛行安全正常使用，是本工程的重點(diǎn)之一。必須先施工不停航區(qū)域，因擬不停航區(qū)域完工后，可用臨時(shí)軟圍欄將擬新建的不停航區(qū)域圍起，白天也可施工，同步安排專業(yè)作業(yè)隊(duì)進(jìn)行排水、圍界、道路等附屬工程，形成梯次作業(yè)、齊頭并進(jìn)，齊抓共管的局面，施工進(jìn)度能大大加快，因而工期也可提前。每臺(tái)班的產(chǎn)量為2m1500m/h247。（6）鋼模板依據(jù)道面結(jié)構(gòu)，配置2種不同厚度規(guī)格的總長(zhǎng)8000延米的鋼模板，按3天周轉(zhuǎn)使用，同時(shí)加工轉(zhuǎn)彎弧度的木模，每天生產(chǎn)能力為2102m3。2. 我單位擬投入的機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)效率及生產(chǎn)能力（1）水泥混凝土拌和站道面混凝土施工架設(shè)2座全自動(dòng)計(jì)量雙臥軸混凝土拌和站，一字排開(kāi)設(shè)置1臺(tái)HZS90、1臺(tái)JS1000型混凝土拌和站。攤鋪機(jī)作業(yè)行駛速度為2m/min，每臺(tái)班基層攤鋪的產(chǎn)量為10m120m/h=1560m3，3臺(tái)攤鋪機(jī)臺(tái)班產(chǎn)量為4680m3。施工期間所有施工人員有組織的乘工地值班車進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng)。如果我單位中標(biāo)，在接到中標(biāo)通知書后，通用機(jī)械設(shè)備可在3天內(nèi)進(jìn)場(chǎng)，特種和大型設(shè)備可在15天內(nèi)進(jìn)場(chǎng)完畢。2) 2005年12月16日竣工。第三節(jié) 現(xiàn)場(chǎng)條件1. “三通一平”情況本工程為北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程北區(qū)滑行道及北區(qū)停機(jī)坪擴(kuò)建工程，將于2005年5月底具備必要的施工場(chǎng)地、施工用水、用電、施工道路、現(xiàn)場(chǎng)通訊等條件。2. 中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總院《北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程北區(qū)滑行道及北區(qū)停機(jī)坪擴(kuò)建工程場(chǎng)道工程項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)》。3. 水文地質(zhì)條件～， 0～。6. 環(huán)境目標(biāo)：噪音不超標(biāo)、現(xiàn)場(chǎng)無(wú)揚(yáng)塵、運(yùn)輸無(wú)遺漏, 廢物達(dá)標(biāo)排放，節(jié)約能源，保護(hù)環(huán)境。同時(shí)安排部分管理人員和施工人員進(jìn)行休整及針對(duì)本工程的崗位培訓(xùn)。（2）小松PC220挖掘機(jī)： 4臺(tái)。碾壓遍數(shù)平均8遍，～。（2）自卸汽車運(yùn)輸 面層混合料拌和站與基層混合料拌和站設(shè)置在同一區(qū)域內(nèi)，面層混合料平均運(yùn)距也均為1km內(nèi)。共配置15臺(tái)10t自卸汽車，每臺(tái)班產(chǎn)量為8m3/車次2車次/h，10臺(tái)臺(tái)班產(chǎn)量為1040m3。復(fù)壓遍數(shù)為6～8遍，～。由各施工隊(duì)同時(shí)進(jìn)場(chǎng)平行開(kāi)工作業(yè)。2. 在不停航施工區(qū)域，施工所用大型機(jī)械，如何保證正常運(yùn)行，若出現(xiàn)故障，如何及時(shí)排除或采用怎樣的應(yīng)急預(yù)案，使故障機(jī)械訊速撤離飛行區(qū)，以確保第二天飛行區(qū)按時(shí)開(kāi)放，是本工程的難點(diǎn)之一。一、 工程重點(diǎn)1. 組織強(qiáng)有力的項(xiàng)目管理班子，落實(shí)管理崗位的職責(zé)。對(duì)位于非關(guān)鍵線路上的工作，往往有若干機(jī)動(dòng)時(shí)間即時(shí)差。利用工程例會(huì)等機(jī)會(huì)，加強(qiáng)與兄弟施工單位的協(xié)作，對(duì)作業(yè)面交錯(cuò)處的施工工序、工藝等多方面合作、溝通。2. 所有進(jìn)入不停航區(qū)域施工的機(jī)械設(shè)備，每天必須進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，使之處于最佳狀態(tài)。在白天早9點(diǎn)～下午6點(diǎn)之間澆筑砼道面，由于氣溫過(guò)高，容易造成已澆筑的砼表面失水過(guò)快，產(chǎn)生收縮從而導(dǎo)至砼表面產(chǎn)生龜裂現(xiàn)象。碎石、砂道面水泥混凝土用碎石、中砂采用自卸汽直接運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)水泥混凝土拌和站。施工過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格遵循水泥先進(jìn)先用、隨用隨進(jìn)的原則。該礦有總?cè)萘?000噸的大型流倉(cāng)，年發(fā)運(yùn)能力76萬(wàn)m3。施工現(xiàn)場(chǎng)水泥穩(wěn)定碎石基層拌和站料場(chǎng)采用20cm厚級(jí)配砂礫和20cm厚4％水泥穩(wěn)定砂礫硬化處理。工程竣工后，所有測(cè)量資料(含竣工測(cè)量資料)、圖紙和計(jì)算成果，按工程項(xiàng)目分類裝冊(cè)，作為工程竣工驗(yàn)收資料的附件。由南向北進(jìn)行作業(yè)，用液壓破碎錘破除，裝載機(jī)配合裝車，自卸汽車運(yùn)輸。為防止超挖，機(jī)械開(kāi)挖量控制在設(shè)計(jì)土基面上20cm，確保原狀土基不被擾動(dòng)，剩余部分土方用人工配合推土機(jī)清除。碾壓時(shí)應(yīng)按規(guī)范要求遵循從低到高、從邊到中、適當(dāng)重疊、先輕后重、速度適當(dāng)?shù)脑瓌t。4. 密切關(guān)注天氣預(yù)報(bào)，根據(jù)天氣變化情況合理調(diào)整施工工序，避免雨天進(jìn)行土基施工。 根據(jù)我單位施工實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，乳化瀝青透層油應(yīng)提前23天灑布，這樣乳化瀝青透層油有充分的破乳時(shí)間并可以最大限度的滲透到水泥穩(wěn)定砂礫層中，加強(qiáng)了水泥穩(wěn)定砂礫層和瀝青砼下面層之間的結(jié)合。1. 確定合理的施工機(jī)械配置及組合方式。10. 運(yùn)輸車輛的車廂必須刷油水混合物（1∶3），以防混合料粘車；每輛車都加蓋棚布，并且每半小時(shí)檢測(cè)一次溫度變化情況，每車、每次檢測(cè)部位不少于5點(diǎn)，以便匯總分析降溫速度并制定車輛儲(chǔ)料時(shí)間。3) 砼工程本次鋼板網(wǎng)圍界的砼工程分為預(yù)制預(yù)和現(xiàn)澆砼兩種，模板結(jié)構(gòu)形式采用定型木模板，施工過(guò)程中要嚴(yán)格控制模板的結(jié)構(gòu)位置、標(biāo)高、外形尺寸以及牢固、穩(wěn)定、嚴(yán)密性。第十節(jié) 重點(diǎn)(關(guān)鍵)和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施一、水泥穩(wěn)定碎石基層施工（一）施工方法1. 配合比設(shè)計(jì)如我單位中標(biāo)，在接到《中標(biāo)通知書》后，工地試驗(yàn)室立即按設(shè)計(jì)要求做好混合料配合比試驗(yàn)。由三臺(tái)ABG423攤鋪機(jī)階梯式推進(jìn)鋪筑；滑行道水泥穩(wěn)定碎石