20xx參觀諸城福田汽車公司實(shí)踐報(bào)告2(存儲版)
【正文】 及背景
【歷史變遷】 北汽福田公司的前身是X機(jī)動車制造廠，始建于1989年，屬于政府扶持下的輕型柴油汽車、四輪農(nóng)用運(yùn)輸車的專業(yè)生產(chǎn)廠家。這是北汽福田公司創(chuàng)新的管理模式，將產(chǎn)業(yè)集團(tuán)管理與SBU管理模式有機(jī)的結(jié)合了起來。在互聯(lián)網(wǎng)營銷模式上，在“線上線下業(yè)務(wù)融合”、 “平臺化/體系化建設(shè)”和“終端標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)”三個方面都取得了創(chuàng)新和建設(shè)效果。北汽福田公司生產(chǎn)的汽車在國際市場上主要銷往拉美、西亞以及非洲的發(fā)展中國家，這些出口目的國的政局動蕩和經(jīng)濟(jì)波動等都很可能導(dǎo)致北汽福田公司出口不順。公司采用“產(chǎn)業(yè)集團(tuán)+SBU管理模式”的創(chuàng)新管理模式，將產(chǎn)業(yè)集團(tuán)管理與SBU管理模式有機(jī)的結(jié)合了起來。此資料由網(wǎng)絡(luò)收集而來，如有侵權(quán)請告知上傳者立即刪除。但政府在產(chǎn)業(yè)的管理體制方面也存在一些問題，阻礙了汽車產(chǎn)業(yè)長期發(fā)展和競爭力提升所需要的寬松良好的市場環(huán)境以及政策環(huán)境的形成。
從04年轟動一時的四位高管陸續(xù)離職的“四君子事件”，到鄔學(xué)彬、董海洋、王金富幾位曾使北汽福田快速發(fā)展的人才的任離職，公司曾經(jīng)歷過頻繁的人事變動。但政府在產(chǎn)業(yè)的管理體制方面也存在一些問題，阻礙了汽車產(chǎn)業(yè)長期發(fā)展和競爭力提升所需要的寬松良好的市場環(huán)境以及政策環(huán)境的形成。技術(shù)變革方面，近幾年北汽福田已彰顯出對研發(fā)進(jìn)行大額投資的決心，無論市場環(huán)境如何，仍保持至少年銷售額5%以上的研發(fā)投入。他將這么多位在業(yè)界有實(shí)力的人才招致麾下，每招入一位高管，福田就會在相應(yīng)領(lǐng)域，有一個相應(yīng)的發(fā)展。從剛進(jìn)生產(chǎn)車間到離開車間
篇三：北汽福田的基本情況及背景
案例需要介紹所涉企業(yè)的基本情況及背景，如歷史變遷、組織人事、經(jīng)營和管理狀況、社會環(huán)境、以及未來的前景等。干缸套不直接與冷卻液接觸，壁厚一般為1~3mm。
五、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
2020年3月25日，我們在謝宗法和王亞楠兩位老師的帶領(lǐng)下，做火車抵達(dá)了北京，實(shí)習(xí)的第一項(xiàng)內(nèi)容是參觀清華大學(xué)的汽車工程專業(yè)教室。此外，福田汽車在國內(nèi)的京、魯、湘、粵、冀、鄂、遼、新等多省市擁有整車和零部件事業(yè)部；在中國、日本、德國、中國臺灣等國家和地區(qū)擁有研發(fā)分支機(jī)構(gòu)；在印度、俄羅斯設(shè)立了事業(yè)部，在全球20多個國家設(shè)有KD工廠，產(chǎn)品出口到80多個國家和地區(qū)。福田每時每刻都在激勵著自己的員工，無論在大路上還是在車間里，都是醒目的福田標(biāo)語，令人刻骨銘心。還有很重要的一點(diǎn)就是這次實(shí)習(xí)糾正了平時一些很嚴(yán)重的錯誤，明確了專業(yè)性質(zhì)以及發(fā)展前景。這樣才可以提高生產(chǎn)效率，有利于公司的管理。所以這次很好的開闊了眼界?？偛课挥诒本┦胁絽^(qū)，我們剛進(jìn)公司的大門就感受到了一種現(xiàn)代化的氣息，高聳入云的大樓，整齊的布局，美麗的環(huán)境，給人一種很新鮮的感覺，不知道大門處是不是一個停車場，反正一進(jìn)門看見的除了車之外還是車。目前福田汽車旗下?lián)碛袣W曼、歐V、歐馬可、MPX蒙派克、風(fēng)景、傳奇、奧鈴、薩普等九大業(yè)務(wù)品牌，累計(jì)產(chǎn)銷汽車超過240萬輛。我們首先參觀的就
是蒙派克MPX的生產(chǎn)車間，總共是三個車間，各有各的功能，我們看見了零件的焊接，模具的沖壓設(shè)計(jì)，車體的扶正，車聲的噴漆，零件的裝配，還有汽車內(nèi)部的裝潢，包括玻璃，雨刷，車座等，另外再裝上一些附屬的功能，為了保證公司的信用和消費(fèi)者的人生安全，車產(chǎn)還必
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