物流成本分析之探尋冰山下的秘密(存儲版)
【正文】 種沒有投入生產(chǎn)，而屬于過時品種的機型卻源源不斷地送往各地倉庫。使用該方法，將干線運輸和配送作業(yè)的轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)在月臺上完成，省去了實物卸車、理貨、入庫、出庫、裝車等諸多處理過程，減少了物品的搬運次數(shù)，大大降低了物流過程中的時間消耗。 ，倉儲租金為：。 由于大部分入庫產(chǎn)品都能迅速出庫，及時配送到客戶，從而使庫存量始終保持在一個較低的水平，庫存資金成本因此大幅度降低。第 13 頁 共 13 頁。倉儲成本的增加主要是因為產(chǎn)品出入庫數(shù)量有大幅度增加，1月份某產(chǎn)品入庫總量達到6300臺，出庫數(shù)量為6500臺，總吞吐量為12800臺，平均每天進出庫420臺！在自營配送模式下，湖北地區(qū)從未達到如此大的吞吐量的。 上述庫存成本計算尚未考慮庫存的缺貨、訂貨費用，在訂貨周期長，缺貨率高的配送體系下，這兩項成本是非常高的。例如：對一些暢銷產(chǎn)品，就經(jīng)常使用駁接運輸?shù)奈锪鞴芾矸椒ā? 某公司為了滿足銷售，在湖北省設(shè)了7個倉庫，在該模式下運作，產(chǎn)品一旦從總公司倉庫出來以后，總公司就無法清楚地了解到產(chǎn)品的物流信息了。但是我們也應(yīng)該看 到，這些企業(yè)從絕對量上來講，仍然只是露出水面的冰山一角，現(xiàn)實的物流需求，廣泛存在于傳統(tǒng)國企、民營企業(yè)之中，任何一個物流企業(yè)都不應(yīng)該忽視對這些客戶的開發(fā)。編號：時間：2021年x月x日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第13頁 共13頁物流成本分析：探尋冰山下的秘密 眾多企業(yè)對自己的物流業(yè)務(wù)愛不釋手，遲遲不肯外包。現(xiàn)在物流公司之間主要爭奪的也是這些客戶。其物流與商流沒有分離，導(dǎo)致物流環(huán)節(jié)過多，手續(xù)復(fù)雜，無法快速響應(yīng)市場需求。 干線運輸和產(chǎn)品配送由一個單位實施，便于車輛、人員的統(tǒng)一規(guī)劃和協(xié)調(diào)、單據(jù)的批量處理，也因此可以將一些先進的物流管理思想和方法用于實踐。故： Cw=Phn =3+5 = 庫存信息費：約為每月倉儲管理費用的5％，即： Ci=Cw5% =5% = 庫存單證費：約為物流信息費用的10％ Cp=Ci10% =10% = 所以：庫存管理費用為 Cm=
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