【正文】 承擔其指定工作的組織單位。績效考核管理：商品銷售績效管理、事務作業(yè)處理績效管理、倉庫保管效率管理、配送效率管理、機具設備使用管理等。以營利為主的公司為例，經營者必先訂定產品種類、供應區(qū)域、消費者層次、貨品等級及預定的利潤等，而后公司的經營者可依據這些條件來制定為完成這些交易行為所具備的工作內容及服務品質，而由工作內容的劃分，經營者可依據工作的專業(yè)性擇取適當的人選來完成。、物控主任的職責：、控制采購需求計劃，確保采購貨物的交期和數量，提高產品質量；、控制配送調撥計劃，確保各連鎖店的銷售需求，提高庫存周轉率；、審核和監(jiān)督各項配送進度，協調安排相關員工的工作。目的：為了控制公司的貨物貯存成本和配送成本，制定物控計劃的操作規(guī)程，確保本公司降低物流成本，提高配送效率。（定點定時一天兩次配送時間：每天上午8：00和下午15：00莞城采配中心發(fā)車，特殊情況辦理快速配送：a、時間是：先緊后緩；b、路線是：先近后遠。（a、核算員存檔白聯；b、收貨倉管員存檔紅聯；c、發(fā)貨倉管員存檔綠聯；d、計劃員存檔黃聯。交貨方式政策：一般物流中心配送到客戶處有下列幾種交貨方式：交貨至店內擺放上架，并依據送貨單由店內人員一一點收；交貨至店門口由店內服務員自行取用擺放，不予點數；交貨至店內，由店內人員自行補貨上架并不予點數；凡此種種送貨點收之方式不同，均將影響容器的選用，搬運工具，及隨車人員的調派。另外同一倉儲中亦可能因食品的存放方式不同，而采用不同的倉庫。依貨品特性，如物品型態(tài)，物品體積等予以分類；依貨品的庫存單位大小而訂；依貨品的周轉速率而予以分區(qū)分類堆放，以利貨品的揀取。批量揀取方式：此種揀取方式即透過電腦的統(tǒng)計功能將批次揀取的訂單加以統(tǒng)計其出貨總數，先取出各品項批量總數運送至特定區(qū)域后，再依各別客戶出貨量進行分類，分類工作有于貨品裝車之前實行，或于貨車將貨品送至轉運站或客戶處再予揀取。依配送層級及配送路線可分為：一般配送中心最常用的配送方法為固定路線配送；分層揀取配送，由配送中心以批次方式大量揀取，而后送至各轉運中心再依訂單方式揀取，再一次訂定下層之配送路線；隨機變動之配送路徑選用，一般隨機變動配送路徑，路徑的排定選用原則如下：考慮客戶所在區(qū)域的劃分；考慮訂單所需容積率，來決定車數，裝載方式，及配送路徑；訂單的緊急程度，一般的訂單可定時批次處理，而緊急訂單則判斷是否與一般訂單合并處理，或是個別專車配送，委托快遞公司運送等；依客戶的層級類別分類配送，尤其配送人員兼銷售人員時，將貨品分別裝載配送；依貨品的特性，分別配送的批次及配送時點；依物流中心所屬性質的不同，則可依與客戶間之各項約定來決定配送時點，再依各種條件訂定配送路徑等。 設備工具選用方法：凡減省人力，幫助作業(yè)的機器設備均可提高配送效率，在揀貨以及與裝卸搬運機械連動相關的一系列活動，其中包含自動倉儲設備的引進，自動掃描器的采用，公司電腦信息網絡化的程度，提高配送和庫內物流的處理能力和效率化。紙箱的回收與否，廢紙箱的再利用方式。在區(qū)域與區(qū)域間采流水方式傳遞揀取容器。另外出入庫的管理方式亦可能影響倉庫儲位的分配使用，其出入庫管理方法包含先進先出，后進先出，隨機出貨等。而循環(huán)式盤點則都于活動正常運作時同時盤點，一般對幾項貨品的抽點，目的在于存貨量的控制，防止遺失，包裝揀取數量錯誤控制為主。配送貨品分類規(guī)劃，因商品的特性不同，將影響配送的次數，及配送設備，至于追加訂單或緊急訂單的處理，采用何種原則來將訂單并于批次配送中，或緊急訂單的隨即單一送貨，都將影響送貨成本。（a、核算員存檔白聯；b、采購員存檔紅聯；c、收貨倉管員存檔綠聯；d、計劃員存檔黃聯。）、計劃員把總倉的貨物調撥到各速遞站，速遞站倉管員再根據各連鎖店的實際銷售需求進行配貨；（原則上各連鎖店不擺放現貨，銷售需求由所屬速遞站負責配貨，速遞站在接到通知后，在20分鐘內送貨上門。、配送主管的職責：、按照配送線路圖和時間表，合理調度司機和安排配送車，協調行政用車；、維修保養(yǎng)車輛，降低配送運輸成本，監(jiān)督駕駛員安檢工作；、保證貨物在裝卸、運輸過程中的安全，確保貨物安全準時到達目的地。范圍：針對物流部各崗位。組織結構及作業(yè)流程所謂的企業(yè)的組織即是將一定的公司人員一一指派其職責并協調其工作，以期透過工作的執(zhí)行來達成公司所既定的目標。營運資源規(guī)劃：由各種實體配送活動及事務作業(yè)所產生的各項資訊足以提供營運規(guī)劃人員規(guī)劃設計的參考，這包含可由現行機器設備使用率及使用需求比率來考慮自動化機具設備引用的可能性、租用分析及可預計其使用的成本效益；可由現有貨品銷售量分析或客戶所反應的商品需求來調節(jié)貨品種類或新貨品開發(fā)推展的可能性分析；可由現有的人力分配及使用狀況來擬定未來的人力資源計劃；可參考現有車行、自有車、租賃車公司的各項費用，及可用車數、可調派人力及其它外雇車輛條件來衡量自有車、外雇傭車比率，及預估所用費用并訂定雇用管制條例；可統(tǒng)計分析現有各項活動所產生的各種費用內容，以作為成本控制、運費、倉庫保管費、消費預算等制定的依據。物流既為外部的顧客服務，也為內部的顧客服務。信息處理作業(yè)：信息統(tǒng)計為物流中心制定營運資源規(guī)劃、配送資源計劃、績效考核管理等提供參考。有些物流中心或許因為各種品項進出庫單位不同而采用并棧作業(yè)，此時則于入庫時做并棧登錄，于出庫時追蹤取貨作業(yè)。商品退貨作業(yè):退貨作業(yè)內容本身較為復雜，而作業(yè)負荷較重，尤其以退貨商品的檢驗，退貨數量查核等，最耗費作業(yè)時間及人力。應該說這種看法把物流放在了很高的位置，企業(yè)戰(zhàn)略是什么呢？是生存和發(fā)展。所以，成本中心既是指主要成本的產生點，又是指降低成本的關注點，物流是“降低成本的寶庫” 等說法正是這種認識的形象表述。第三利潤源泉：“第三個利潤源”說法主要出自日本。即時配送成本較高，但它是整個配送合理化的重要保證手段?！　?5)推行準時配送系統(tǒng)。通過加工和配送結合，充分利用本來應有的這次中轉，而不增加新的中轉求得配送合理化。配送的重要觀念是以配送代勞用戶；因此，實行配送后，各用戶庫存量、倉庫面積、倉庫管理人員減少為合理；用于訂貨、接貨、搞供應的人應減少才為合理。　　(5)社會運力節(jié)約標志。供應保證能力可以從以下方面判斷：　　(D缺貨次數。又例如，如果配送是由用戶集團自己組織的，配送主要強調保證能力和服務性，那么，效益主要從總效益、宏觀效益和用戶集團企業(yè)的微觀效益來判斷，不必過多顧及配送企業(yè)的微觀效益。從資金運用來講，由于整個節(jié)奏加快，資金充分發(fā)揮作用，同樣數量資金，過去需要較長時期才能滿足一定供應要求，配送之后，在較短時期內就能達此目的。由于配送企業(yè)的調劑作用，以低庫存保持高的供應能力，庫存周轉一般總是快于原來各企業(yè)庫存周轉。　　(1)庫存標志。這是在開展配送時尤其需要注意克服的不合理現象。一般的配送總是增加了環(huán)節(jié)，但是這個環(huán)節(jié)的增加，可降低用戶平均庫存水平，以此不但抵消了增加環(huán)節(jié)的支出，而且還能取得剩余效益。因此，配送企業(yè)必須依靠科學管理來實現一個低總量的庫存，否則就會出現單是庫存轉移，而未解決庫存降低的不合理。在決策時要避免由于不合理配送出現所造成的損失，但有時某些不合理現象是伴生的，要追求大的合理，就可能派生小的不合理，所以，這里只單獨論述不合理配送的表現形式，但要防止絕對化。物流系統(tǒng)的支撐要素：以系統(tǒng)的建立需要有許多支撐手段，尤其是處于復雜的社會經濟系統(tǒng)中，要確定物流系統(tǒng)的地位，要協調與其它系統(tǒng)關系， 這些要素必不可少。規(guī)?；繕耍阂晕锪饕?guī)模做為物流系統(tǒng)的目標，是以此來追求“規(guī)模效益” 。物流的目標服務目標：物流系統(tǒng)是“橋梁、紐帶”作用的流通系統(tǒng)的一部分，它具體地聯結著生產與再生產、生產與消費，因此要求有很強的服務性。流程：物流中之“流”可以理解為生產的“流程”。流的概念流：物流學中之“流”，指的是物理性運動。貨物：是我國交通運輸領域中的一個專門概念。編號：時間：2021年x月x日書山有路勤為徑，學海無涯苦作舟頁碼：第21頁 共21頁物的概念物：物流中的“物”的概念是指一切可以進行物理性位置移動的物質資料。生產企業(yè)習慣將最終產品之外的，在生產領域流轉的一切材料（不論其來自生產資料還是生活資料），燃料，零部件，半成品，外協件以及生產過程中必然產生的邊、角、余料，廢料及各種廢物統(tǒng)稱為“物料”。在這些領域中，物流學中所批之“ 物”，就是通常所稱之物品。流通領域中商業(yè)活動中的交易、談判、契約、分配、 結算等所謂“商流”活動和貫穿于之間的信息流等等都不能納入到物理性運動之中。在一個小地域空間發(fā)生的具體的物流活動也屬于微觀物流。節(jié)約目標：節(jié)約是經濟領域的重要規(guī)律，在物流領域中除流通時間的節(jié)約外，由于流通過程消耗大而又基本上不增加或提高商品使用價值，所以領先節(jié)約來降低投入，是提高相對產出的重要手段。物流系統(tǒng)的功能要素一般認為運輸、儲存保管、包裝； 裝卸搬運、流通加工、配送、物流信息等。所以，配送的決策是全面、綜合決策。配送應充分利用集中庫存總量低于各用戶分散庫存總量，從而大大節(jié)約社會財富，同時降低用戶實際平均分攤庫存負擔。配送與直