湖南澧縣鐵路戰(zhàn)略裝車點地災評估(存儲版)
【正文】 地質災害危險性等級和分區(qū)。故工程建設遭受其它因素引發(fā)的崩塌、滑坡的危險性小。故預測評估工程建設引發(fā)泥石流地質災害的可能性小危險性小。綜上所述，評估區(qū)地質災害不發(fā)育，現狀評估地質災害危險性小。第三章 地質災害危險性現狀評估一、地質災害類型及特征據本次現場實地調查評估區(qū)內未發(fā)生過崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷、地面沉降及地裂縫等各類地質災害。（二）、地下水補給、逕流、排泄及動態(tài)特征區(qū)內地下水主要為大氣降水滲入補給，降水通過粘土層孔隙下滲透補給下部砂礫石含水層，砂礫石層中地下水向由高向低逕流，多在崗地與一、二級階地接壤陡坎處以泉水的形式排泄于地表，流入河、溪。另據《中國地震動參數區(qū)劃圖》（GB183062001），對應地震基本烈度為VI度。由于評估區(qū)無資料鉆孔資料，下伏地層無法確定。二、地形地貌評估區(qū)地形總趨勢北高南低，最高點位于評估北部丘頂標高+，最低點位于評估區(qū)南部溪邊標高+，地形坡度5—15176。地質環(huán)境條件復雜程度評估區(qū)地質災害不發(fā)育，未發(fā)生過崩塌、滑坡、地面塌陷（地面巖溶塌陷與采空區(qū)塌陷）、地面沉降、地裂縫與泥石流等各類地質災害；評估區(qū)地形簡單、地貌類型單一，地質構造簡單，巖土體工程地質條件良好，水文地質條件良好；區(qū)內破壞地質環(huán)境的人類工程活動一般，對地質環(huán)境影響小。然后對擬建項目場地區(qū)地質環(huán)境條件的基本特征及擬建項目工程特性進行分析，劃分評估級別并確定評估范圍。48′57″之間。堆場外側設環(huán)場通道，與場外道路連接，道路寬度為7m，雙向車道。主要工程內容如下?！缎陆ㄖ袊锪鞴竞襄⒖h鐵路戰(zhàn)略裝車點可行性研究》地質災害危險性評估合同。中國物流公司湖南澧縣鐵路戰(zhàn)略裝車點建設場地地質災害危險性評估報告湖 南 省 地 質 研 究 所二○○八年八月3中國物流公司湖南澧縣鐵路戰(zhàn)略裝車點建設場地地質災害危險性評估報告資質等級：甲級地質災害危險性評估單位證書編號：國土資地災評資字第（2005118004）號報告編寫：唐超海 姚鵬圖文制作：賀回民 奚軍審 核：羅偉奇項目負責：黃正奇總工程師：何建澤所 長: 申志軍報告提交單位：湖南省地質研究所報告提交時間：二○○八年八月目 錄前 言 1一、評估任務由來 1二、評估工作的依據 1三、主要任務與要求 1第一章 評估工作概述 2一、工程概況與征地范圍 2二、以往工作程度 5三、工作方法及完成工作量 6四、評估范圍與級別的確定 7第二章 地質環(huán)境條件 8一、氣象水文 8二、地形地貌 9三、地層巖性 9四、地質構造與區(qū)域地殼穩(wěn)定性 10五、工程地質條件 11六、水文地質條件 11七、人類工程活動對地質環(huán)境的影響 12八、地質環(huán)境條件小結 12第三章 地質災害危險性現狀評估 12一、地質災害類型及特征 12二、地質災害危險性現狀評估 13第四章 地質災害危險性預測評估 13一、工程建設引發(fā)和加劇地質災害危險性預測評估 13二、建設工程遭受地質災害危險性預測評估 14三、地質災害危險性預測評估小結 15第五章 地質災害危險性綜合分區(qū)評估及防治措施 15一、地質災害危險性綜合評估原則 15二、地質災害危險性綜合分區(qū)評估 16三、建設場地適宜性分區(qū)評估 16四、地質災害防治分級及防治措施 17第六章 結論與建議 18一、結論 18二、建議 18附 件照片1－6地質災害勘查單位資質證書關于申請建立戰(zhàn)略裝車點的報告附 圖圖號圖 名比例尺1中國物流公司湖南澧縣鐵路戰(zhàn)略裝車點建設場地評估區(qū)地質災害分布圖1:50002中國物流公司湖南澧縣鐵路戰(zhàn)略裝車點建設場地地質災害危險性綜合分區(qū)評估圖1:50003中國物流公司湖南澧縣鐵路戰(zhàn)略裝車點建設場地Ⅰ－Ⅰ′地質剖面圖1:5000編號：時間：2021年x月x日書山有路勤為徑，學海無涯苦作舟頁碼：第21頁 共26頁前 言一、評估任務由來澧縣有豐富的石膏礦資源，由于澧縣車站目前貨運設施簡陋，運輸能力受限制，目前大部分石膏礦只能通過水運、汽車運至岳陽、湘潭等地，再通過火車轉運，運輸條件制約了石膏礦石資源的開發(fā)和利用?！兜刭|災害危險性評估技術要求》（國土資發(fā)[2004]69號文〈附件1〉，2004年3月25日），（以下簡稱“評估技術要求” ）。 km，設2股裝車線，有效長為850 m，并預留延長至1050 m條件，采用“兩
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