湖南澧縣鐵路戰(zhàn)略裝車點(diǎn)地災(zāi)評估(存儲(chǔ)版)
【正文】 地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性等級和分區(qū)。故工程建設(shè)遭受其它因素引發(fā)的崩塌、滑坡的危險(xiǎn)性小。故預(yù)測評估工程建設(shè)引發(fā)泥石流地質(zhì)災(zāi)害的可能性小危險(xiǎn)性小。綜上所述，評估區(qū)地質(zhì)災(zāi)害不發(fā)育，現(xiàn)狀評估地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性小。第三章 地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性現(xiàn)狀評估一、地質(zhì)災(zāi)害類型及特征據(jù)本次現(xiàn)場實(shí)地調(diào)查評估區(qū)內(nèi)未發(fā)生過崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷、地面沉降及地裂縫等各類地質(zhì)災(zāi)害。（二）、地下水補(bǔ)給、逕流、排泄及動(dòng)態(tài)特征區(qū)內(nèi)地下水主要為大氣降水滲入補(bǔ)給，降水通過粘土層孔隙下滲透補(bǔ)給下部砂礫石含水層，砂礫石層中地下水向由高向低逕流，多在崗地與一、二級階地接壤陡坎處以泉水的形式排泄于地表，流入河、溪。另據(jù)《中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（GB183062001），對應(yīng)地震基本烈度為VI度。由于評估區(qū)無資料鉆孔資料，下伏地層無法確定。二、地形地貌評估區(qū)地形總趨勢北高南低，最高點(diǎn)位于評估北部丘頂標(biāo)高+，最低點(diǎn)位于評估區(qū)南部溪邊標(biāo)高+，地形坡度5—15176。地質(zhì)環(huán)境條件復(fù)雜程度評估區(qū)地質(zhì)災(zāi)害不發(fā)育，未發(fā)生過崩塌、滑坡、地面塌陷（地面巖溶塌陷與采空區(qū)塌陷）、地面沉降、地裂縫與泥石流等各類地質(zhì)災(zāi)害；評估區(qū)地形簡單、地貌類型單一，地質(zhì)構(gòu)造簡單，巖土體工程地質(zhì)條件良好，水文地質(zhì)條件良好；區(qū)內(nèi)破壞地質(zhì)環(huán)境的人類工程活動(dòng)一般，對地質(zhì)環(huán)境影響小。然后對擬建項(xiàng)目場地區(qū)地質(zhì)環(huán)境條件的基本特征及擬建項(xiàng)目工程特性進(jìn)行分析，劃分評估級別并確定評估范圍。48′57″之間。堆場外側(cè)設(shè)環(huán)場通道，與場外道路連接，道路寬度為7m，雙向車道。主要工程內(nèi)容如下?！缎陆ㄖ袊锪鞴竞襄⒖h鐵路戰(zhàn)略裝車點(diǎn)可行性研究》地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評估合同。中國物流公司湖南澧縣鐵路戰(zhàn)略裝車點(diǎn)建設(shè)場地地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評估報(bào)告湖 南 省 地 質(zhì) 研 究 所二○○八年八月3中國物流公司湖南澧縣鐵路戰(zhàn)略裝車點(diǎn)建設(shè)場地地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評估報(bào)告資質(zhì)等級：甲級地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評估單位證書編號：國土資地災(zāi)評資字第（2005118004）號報(bào)告編寫：唐超海 姚鵬圖文制作：賀回民 奚軍審 核：羅偉奇項(xiàng)目負(fù)責(zé)：黃正奇總工程師：何建澤所 長: 申志軍報(bào)告提交單位：湖南省地質(zhì)研究所報(bào)告提交時(shí)間：二○○八年八月目 錄前 言 1一、評估任務(wù)由來 1二、評估工作的依據(jù) 1三、主要任務(wù)與要求 1第一章 評估工作概述 2一、工程概況與征地范圍 2二、以往工作程度 5三、工作方法及完成工作量 6四、評估范圍與級別的確定 7第二章 地質(zhì)環(huán)境條件 8一、氣象水文 8二、地形地貌 9三、地層巖性 9四、地質(zhì)構(gòu)造與區(qū)域地殼穩(wěn)定性 10五、工程地質(zhì)條件 11六、水文地質(zhì)條件 11七、人類工程活動(dòng)對地質(zhì)環(huán)境的影響 12八、地質(zhì)環(huán)境條件小結(jié) 12第三章 地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性現(xiàn)狀評估 12一、地質(zhì)災(zāi)害類型及特征 12二、地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性現(xiàn)狀評估 13第四章 地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性預(yù)測評估 13一、工程建設(shè)引發(fā)和加劇地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性預(yù)測評估 13二、建設(shè)工程遭受地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性預(yù)測評估 14三、地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性預(yù)測評估小結(jié) 15第五章 地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性綜合分區(qū)評估及防治措施 15一、地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性綜合評估原則 15二、地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性綜合分區(qū)評估 16三、建設(shè)場地適宜性分區(qū)評估 16四、地質(zhì)災(zāi)害防治分級及防治措施 17第六章 結(jié)論與建議 18一、結(jié)論 18二、建議 18附 件照片1－6地質(zhì)災(zāi)害勘查單位資質(zhì)證書關(guān)于申請建立戰(zhàn)略裝車點(diǎn)的報(bào)告附 圖圖號圖 名比例尺1中國物流公司湖南澧縣鐵路戰(zhàn)略裝車點(diǎn)建設(shè)場地評估區(qū)地質(zhì)災(zāi)害分布圖1:50002中國物流公司湖南澧縣鐵路戰(zhàn)略裝車點(diǎn)建設(shè)場地地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性綜合分區(qū)評估圖1:50003中國物流公司湖南澧縣鐵路戰(zhàn)略裝車點(diǎn)建設(shè)場地Ⅰ－Ⅰ′地質(zhì)剖面圖1:5000編號：時(shí)間：2021年x月x日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第21頁 共26頁前 言一、評估任務(wù)由來澧縣有豐富的石膏礦資源，由于澧縣車站目前貨運(yùn)設(shè)施簡陋，運(yùn)輸能力受限制，目前大部分石膏礦只能通過水運(yùn)、汽車運(yùn)至岳陽、湘潭等地，再通過火車轉(zhuǎn)運(yùn)，運(yùn)輸條件制約了石膏礦石資源的開發(fā)和利用?！兜刭|(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評估技術(shù)要求》（國土資發(fā)[2004]69號文〈附件1〉，2004年3月25日），（以下簡稱“評估技術(shù)要求” ）。 km，設(shè)2股裝車線，有效長為850 m，并預(yù)留延長至1050 m條件，采用“兩
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