【正文】 、中遠(yuǎn)太平洋入股龍?zhí)陡?............................................................................... 32 三、上海國際港務(wù)股份有限公司發(fā)起各方協(xié)議簽字 ....................................... 33 四、廈門港務(wù)發(fā)展股份有限公司重大資產(chǎn)置換實(shí)施 ....................................... 33 五、港口企業(yè)應(yīng)積極發(fā)展第三方物流 ............................................................... 34 1 內(nèi)容提要 2020年，世界經(jīng)濟(jì)和國際貿(mào)易預(yù)計分別增長 ％和 %，雖然仍處于高幅，但比 2020年有所放緩；我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和改革的國際環(huán)境依然良好，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長的內(nèi)在活力仍較強(qiáng)，預(yù)計我國經(jīng)濟(jì)和對外貿(mào)易增長仍將較快。 2020年，我國新增發(fā)電機(jī)組 7000萬千瓦，超過歷史最高水平，電煤需求量將大大增加；出口煤炭將維持在 8000萬噸左右，進(jìn)口煤炭將 繼續(xù)增多。原油加工量將達(dá)到 ，國 3 內(nèi)成品油運(yùn)輸總量增長加快。 隨著上海國際航運(yùn)中心的建設(shè)和西部大開發(fā)戰(zhàn)略的逐 步推進(jìn)；長江作為連接我國東中西三大經(jīng)濟(jì)區(qū)域的重要交通通道的核心地位日益凸現(xiàn)。 2020 年 01 月規(guī)模以上港口貨物、旅客吞吐量 計算 單 位 當(dāng)月完 成 自年初 累計 累計為 2020年 同期 （ %） 一、貨物吞吐量 全國總計 萬 噸 30,409 30,409 萬噸 22,860 22,860 大連 萬噸 1,387 1,387 營口 萬噸 625 625 秦皇島 萬噸 1,423 1,423 天津 萬噸 2,135 2,135 煙臺 萬噸 360 360 青島 萬噸 1,539 1,539 日照 萬噸 640 640 上海 萬噸 3,350 3,350 連云港 萬噸 508 508 寧波 萬噸 2,105 2,105 舟山 萬噸 771 771 溫州 萬噸 228 228 福州 萬噸 543 543 泉州 萬噸 200 200 廈門 萬噸 393 393 深圳 萬噸 1,274 1,274 廣州 萬噸 1,756 1,756 珠海 萬噸 237 237 湛江 萬噸 287 287 5 萬 噸 7,549 7,549 南京 萬噸 795 795 江陰 萬噸 210 210 徐州 萬噸 148 148 蘇 州 萬噸 848 848 南通 萬噸 670 670 鎮(zhèn)江 萬噸 356 356 杭州 萬噸 449 449 湖州 萬噸 343 343 南昌 萬噸 20 20 武漢 萬噸 347 347 注：本表所列港口為 2020年貨物吞吐 量 沿海到達(dá) 1500萬 噸 、 內(nèi) 河 達(dá) 到 1000萬噸的港 口 二 、外貿(mào)貨物 吞吐量 全 國總計 萬噸 11050 11,050 海合計 萬噸 10357 10,357 大連 萬噸 556 556 營口 萬噸 190 190 秦皇島 萬噸 505 505 天津 萬噸 1,067 1,067 煙臺 萬噸 227 227 青島 萬噸 1,224 1,224 日照 萬噸 440 440 上海 萬噸 1,400 1,400 連云港 萬噸 329 329 寧波 萬噸 1,055 1,055 舟山 萬噸 285 285 溫州 萬噸 11 11 福州 萬噸 191 191 泉州 萬噸 40 40 廈門 萬噸 256 256 深圳 萬噸 929 929 廣州 萬噸 552 552 6 珠海 萬噸 100 100 湛江 萬噸 199 199 萬 噸 693 693 南京 萬噸 64 64 江陰 萬噸 22 22 蘇州 萬噸 258 258 南通 萬噸 50 50 鎮(zhèn)江 萬噸 78 78 杭州 萬 噸 ? ? 武漢 萬噸 10 10 注：本表所列港口為 2020年貨物吞吐 量 沿海到達(dá) 1500萬 噸 、 內(nèi) 河 達(dá) 到 1000萬噸的港 口 三 、 集裝箱吞吐量 全國總計 萬 TUE 萬 TUE 大連 萬 TUE 天津 萬 TUE 青島 萬 TUE 上海 萬 TUE 寧波 萬 TUE 廈門 萬 TUE 深圳 萬 TUE 廣州 萬 TUE 萬 TUE 注：本表 所 列港口為 2020年 集 裝 箱 吞 吐 量 到 達(dá) 100萬 TEU 四、旅客吞吐量 全國總 計 萬人 607 607 計 萬人 510 510 大連 萬人 37 37 煙臺 萬人 18 18 上海 萬人 93 93 寧波 萬人 46 46 舟山 萬人 51 51 深圳 萬人 28 28 7 珠海 萬人 40 40 海安 萬人 41 41 ?？? 萬人 17 17 海口新港 萬人 32 32 計 萬人 97 97 重慶 萬人 12 12 萬州 萬人 17 17 重慶航管處 萬人 17 17 瀘州 萬人 20 20 注：本表所列港口為 2020年旅客吞吐量到達(dá) 200萬人的港口 二、 全國港口集裝箱吞吐量 2020 年 1 月前 10 名 1月份，全國主要港口完成國際集裝箱吞吐量 ，同比 2020年增長 %。二月份克服西江部分航段水位低于一點(diǎn)五米，船舶減載嚴(yán)重，運(yùn)價高，貨主發(fā)貨少的困難，完成集裝箱吞吐量五百零八標(biāo)箱，同比增長百分之九。 青島港前灣三期集裝箱碼頭規(guī)劃 7 個泊位，先期 4 個泊位已于 2020 年 9 月 9 投產(chǎn)， 57 泊位的投產(chǎn)，與先期投產(chǎn)的前 4 個泊位連成一片，形成了長達(dá) 2400米、世界上規(guī)模最大、水深 最深、設(shè)施最先進(jìn)的順岸泊位，可一次性同時靠泊 7艘 280 米長的大船。 10 II 國際 港口 行業(yè) 運(yùn)行分析 一、 2020 年全球 20 大班輪公司排名 全球二十大集裝箱班輪運(yùn)輸公司最新排名出榜。預(yù)料它收購香港新創(chuàng)建集 團(tuán)（ NWSHoldings）碼頭業(yè)務(wù)的工作可在 4 月全部完成。 2020 年 2 月份，新港務(wù)集團(tuán)轉(zhuǎn)向香港新創(chuàng)建集團(tuán)，以高達(dá) 30 億港元收購它所持有的亞洲貨柜股權(quán)。 新港務(wù)集團(tuán)表示，投資香港碼頭，將有助于該集團(tuán)通過香港這個門戶進(jìn)入中國市場。初步計算，香港首月柜量領(lǐng)先新加坡八萬七千標(biāo)箱。 Vallarpadam 將成為首個在印度經(jīng)濟(jì)特區(qū)經(jīng)營的碼頭，碼頭 落成后，現(xiàn)時在科欽港的 Rajiv Ghandi 貨柜碼頭業(yè)務(wù)會全部轉(zhuǎn)移至新碼頭營運(yùn)，兩碼頭合并后，科欽有機(jī)會成為印度最大貨柜碼頭之一。集裝箱到港后的裝卸問題將成為制約世界 貿(mào)易增長的瓶頸。 中遠(yuǎn)集運(yùn)是中遠(yuǎn)集團(tuán)旗下專門從事海上集裝箱運(yùn)輸?shù)暮诵钠髽I(yè)，目前是世界上前十大集裝箱班輪公司之一，總箱位超過 25 萬個標(biāo)準(zhǔn)箱，占全球箱運(yùn)份額約4%。這是我國證券市場實(shí)行詢價制發(fā)行的第三只股票，也是雞年采用新股詢價制發(fā)行股票的第一家公司。 該公司的上市決定也可能給新加坡港務(wù)集團(tuán) (PSA)造成壓力，迫使它加快首次公開發(fā)行計劃。作為當(dāng)?shù)卣毓傻母劭谶\(yùn)營商，上海國際港務(wù)可能面臨壓力，要求它在上海證券市場和香港兩地同時上市。 1 月份我國加工貿(mào)易進(jìn)出兩旺，繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長勢頭。 二、上海市 2020 年出口目標(biāo)超 800 億美元 2020 年上海開放性經(jīng)濟(jì)發(fā)展步子將邁得更大。 三、經(jīng)濟(jì)全球化與港口第三方物流發(fā)展戰(zhàn)略 經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展以后，港口物流業(yè)迎來了快速發(fā)展的機(jī)遇，港口將從傳統(tǒng)的運(yùn)輸中心轉(zhuǎn)變?yōu)槲锪髦行摹？梢灶A(yù)計，伴隨著經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易全球化程度的進(jìn)一步深入，港口將會對進(jìn)出港貨物提供更多的增值物流服務(wù)。新加坡港在 1996 年實(shí)行政企分開，將原港務(wù)局從事行政管理的部門與交通部的海事局及海事委員會合并，成立新加 21 坡海事和港務(wù)局（ MPA）。 拓寬融資渠道、擴(kuò)大合作范圍 物流業(yè)是一項(xiàng)投資大、回報慢的產(chǎn)業(yè)，因此資金來源問題成為港口發(fā)展第三方物流的關(guān)鍵。借助信息技術(shù)，有助于港口融入國際物流體系之中，增加貿(mào)易機(jī)會。此類物流提供者，與供應(yīng)鏈上游的供應(yīng)商、制造商，以及下游的銷售商都建立了密切的合作關(guān)系，通過比較不同供應(yīng)鏈的成本收益，為客戶設(shè)計最佳物流方案，從而建立了快速反應(yīng)、高質(zhì)量和低成本的產(chǎn)品運(yùn)送體系，實(shí)現(xiàn)了和客戶“雙贏”的目的。 五、 2020 年我國將成 為石腦油凈進(jìn)口國 業(yè)內(nèi)高層人士日前稱，中國可能在 2020 年變?yōu)槭X油的凈進(jìn)口國，因?yàn)槿掖笮褪瘡S開工令需求激增，超過了中國國內(nèi)產(chǎn)量的增長。這家位于廣東惠州市的石化廠計劃于 2020 年第四季投產(chǎn)，每年將進(jìn)口約 240 萬噸石腦油或凝析油。 物流園區(qū)項(xiàng)目位于距離港區(qū)約 3 千米的臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)內(nèi)，由連云港港口集團(tuán)與中海集團(tuán)成立的合資公司共同開發(fā)建設(shè)，總投資約 5 億元人民幣以上，主要從事集裝箱堆存、拆裝、配送及其他物流保稅等業(yè)務(wù)。中海集團(tuán)也可憑借此次合作，壯大其碼頭經(jīng)營業(yè)務(wù)，在中國中部沿海打造碼頭合作和經(jīng)營的典范與品牌，依托新亞歐大陸橋東橋 26 頭堡獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢，做大做優(yōu)海鐵、海陸聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，強(qiáng)力推進(jìn)其港航集團(tuán)化城港化經(jīng)營戰(zhàn)略。 深圳目前已把物流作為其三大支柱產(chǎn)業(yè)，并致力于發(fā)展其“雙港” (空港和海港 )戰(zhàn)略。隨著港口腹地的延伸，這一矛盾將嚴(yán)重制約港口的長遠(yuǎn)發(fā)展。今后將合并現(xiàn)有的漳州港務(wù)局、后石港區(qū)管理部門與廈門市港務(wù)局，成立一個統(tǒng)一的新的廈門港港口管理部門。 廈門港概念還將隨著海鐵聯(lián)運(yùn)向內(nèi)陸輻射。此外，對內(nèi)支線中轉(zhuǎn)、海鐵聯(lián)運(yùn)、內(nèi)貿(mào)集裝箱等都出臺了相應(yīng)的優(yōu)惠措施。 （二）營口港務(wù)股份有限公司 財務(wù)分析 表 營口港務(wù)股份有限公司 財務(wù)報表 每股指標(biāo)分析 2020 末期 2020930 2020 中期 2020331 2020 末期 2020930 每股攤薄收益（元） .36 .31 .21 .10 .27 .20 每股加權(quán)收益 （元） .36 .21 .27 每股凈資產(chǎn)（元） 調(diào)整后每股凈資產(chǎn)（元） 每股資本公積金（元） 每股未分配利潤（元） .74 .75 .65 .54 .47 .45 每股現(xiàn)金流量（元） .04 .04 .56 .38 .30 利潤構(gòu)成 2020 末期 2020930 2020 中期 2020331 2020 末期 2020930 主營業(yè)務(wù)收入（萬元） 56, 43, 28, 14, 42, 30, 主營業(yè)務(wù)利潤（萬元） 19, 15, 10, 4, 14, 10, 其它業(yè)務(wù)利潤（萬元） 營業(yè)利潤（萬元） 11, 11, 7, 3, 10, 7, 投資收益（萬元） 補(bǔ)貼收入（萬元） 營業(yè)外收支（萬元） .00 .00 .00 .00 利潤總額（萬元） 12, 11, 7, 3, 9, 7, 所得稅（萬元） 3, 3, 2, 1, 3, 2, 凈利潤（萬元） 9, 7, 5, 2, 6, 4, 獲利能力 2020 末期 2020930 2020 中期 2020331 2020 末期 2020930 銷售毛利潤（ %） 主營業(yè)務(wù)利潤率（ %） 銷售凈利潤（ %） 總資產(chǎn)報酬率（ %） 31 凈資產(chǎn)收益率（ %） 經(jīng)營能力 2020 末期 2020930 2020 中期 2020331 2020 末期 2020930 應(yīng)收帳款周轉(zhuǎn)率（次） 貨存周轉(zhuǎn)率（次） 固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率（次） .34 .27 .19 .13 .40 .28 股東權(quán)益周轉(zhuǎn)率（次） .56 .43 .29 .14 .46 .33 總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率（次） 償債能力 2020 末期 2020930 2020 中期 2020331 2020 末期 2020930 流動比率（倍） .68 .72 .98 速動比率（倍） .64 .68 .96 .95 資本結(jié)構(gòu) 2020 末期 202