【正文】 制造成本下降水平達(dá)到不同產(chǎn)量下的目標(biāo) ? 期間費用嚴(yán)格控制在 1999年的水平 ? 產(chǎn)銷率 100% 資料來源：嘉陵公司 嘉陵集團(tuán)管理體系和摩托車主業(yè)競爭力提升咨詢 2020112 Copyright169。2020 By SINOTRUST Management Consulting 第 47頁 綜合分析嘉陵各產(chǎn)品銷量和毛利率，發(fā)現(xiàn)銷量大盈利高的產(chǎn)品很少，嘉陵的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)有待改進(jìn) 銷量（臺） 5,000 15,000 25,000 35,000 45,000 55,000 65,000 10 5 0 5 10 15 20 25 30 毛利率 % 金雞區(qū) JH125D(直） JL90A改 公雞區(qū) JH90B 、 JL90B 改 JH125(150) 、 JH125D(150) JH70II 、 JH125 JH125D(155) 呆雞區(qū) 母雞區(qū) 資料來源：嘉陵公司 嘉陵集團(tuán)管理體系和摩托車主業(yè)競爭力提升咨詢 2020112 Copyright169。2020 By SINOTRUST Management Consulting 第 55頁 在生產(chǎn)環(huán)節(jié)， 2020年 9月實際成車產(chǎn)量為 57,239臺，掉產(chǎn)量為 10,147臺，相當(dāng)于當(dāng)月產(chǎn)量的 %，延時量 800分鐘，使得生產(chǎn)線的生產(chǎn)能力和敏捷性都相應(yīng)降低 2163241636051963368105001000150020202500300035004000450050009月第1周 9月第2周 9月第3周 9月第4周 10月第1周 9月掉產(chǎn)比例臺9月實際產(chǎn)量 57， 239 0 10000 20200 30000 40000 50000 60000 掉產(chǎn)量 10,147，相當(dāng)于當(dāng)月實際產(chǎn)量的 % 資料來源：嘉陵公司 嘉陵集團(tuán)管理體系和摩托車主業(yè)競爭力提升咨詢 2020112 Copyright169。2020 By SINOTRUST Management Consulting 第 60頁 嘉陵摩托研發(fā)簡要流程及相關(guān)部門 市場調(diào)研 開發(fā)評審 概念設(shè)計 信 息 情 報 企評審 目標(biāo)成本 和品質(zhì) 資源配置 成本分析 概念車 A圖 SED評審 0車試制 功能件 品質(zhì)保證 B圖 1車試制 SED評審 技術(shù)中心 銷售公司 企劃 /財務(wù) 品技部 制造部 工裝設(shè)備 物資公司 外協(xié)廠 裝備投入 品確外協(xié) 品質(zhì)保證 品確零件 品確車 外協(xié)采購 外協(xié)檢驗 性能試驗 質(zhì) 量 推 進(jìn) 質(zhì)量改進(jìn) E1評價 裝備調(diào)試 段確外協(xié) 品質(zhì)保證 段確零件 段確車 外協(xié)采購 外協(xié)檢驗 性能試驗 質(zhì)量改進(jìn) 質(zhì) 量 推 進(jìn) 規(guī)格改進(jìn) E2評價 裝備調(diào)試 量確外協(xié) 品質(zhì)保證 量確零件 量確車 外協(xié)采購 外協(xié)檢驗 性能試驗 質(zhì)量改進(jìn) 質(zhì) 量 推 進(jìn) 出廠評價 批量生產(chǎn) 質(zhì) 量 穩(wěn) 定 推 進(jìn) 上市 商品化分析 E3評價 零件 /裝配 嘉陵集團(tuán)管理體系和摩托車主業(yè)競爭力提升咨詢 2020112 Copyright169。2020 By SINOTRUST Management Consulting 第 67頁 近兩年的新品研發(fā)數(shù)據(jù)統(tǒng)計表明，嘉陵的實際研發(fā)力量比較薄弱 資料來源：嘉陵公司 開發(fā)類型 自主開發(fā) 總數(shù) 比例 已完成 進(jìn)行中 停止 /失敗 平均周期 11 11% 2 4 5 約 2年 仿制 16 16% 7 7 2 約 7個月 改型 72 73% 36 20 16 約 6個月 * 總數(shù) 99 100% % % % *因難以精確統(tǒng)計，此處不包括微小改動 0%20%40%60%80%100%開發(fā)類型 開發(fā)進(jìn)程已完成進(jìn)行中停止 / 失敗%%%自主開發(fā)仿制改型73%11%16%嘉陵集團(tuán)管理體系和摩托車主業(yè)競爭力提升咨詢 2020112 Copyright169。2020 By SINOTRUST Management Consulting 第 74頁 嘉陵至 9月底大于 30天庫齡的成品庫存占 55%。2020 By SINOTRUST Management Consulting 第 79頁 經(jīng)銷商的庫存雖不占用嘉陵的資金，但當(dāng)嘉陵價格下調(diào)時，嘉陵要承擔(dān)跌價損失 價格調(diào)整 經(jīng)銷商庫存 支付經(jīng)銷商的調(diào)價補(bǔ)貼 2020年 8月嘉陵部分型號調(diào)價，補(bǔ)償經(jīng)銷商于前一個月內(nèi)購進(jìn)的該型號的成車 3572臺的損失，共計 69萬元 2020年 10月，直至 24日，當(dāng)月銷售僅為 ，至 25日，就達(dá)到 6萬臺，一日間銷售 。2020 By SINOTRUST Management Consulting 第 77頁 根據(jù)三種主銷型號從 1999年 4月至 2020年 9月間的價格走勢推算，銷售價格平均每月下跌 % 2,0003,0004,0005,0006,0007,0008,0009,00010,000 價格（元） 150D（ 111） JH125 JH125D 時間 嘉陵集團(tuán)管理體系和摩托車主業(yè)競爭力提升咨詢 2020112 Copyright169。2020 By SINOTRUST Management Consulting 第 72頁 目 錄 一、項目背景介紹 二、報告主要結(jié)論 三、行業(yè)及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 四、產(chǎn)量規(guī)模與成本降低目標(biāo) 五、核心流程分析 六、改進(jìn)庫存管理 七、銷售系統(tǒng)診斷 八、下一步工作計劃 嘉陵集團(tuán)管理體系和摩托車主業(yè)競爭力提升咨詢 2020112 Copyright169。2020 By SINOTRUST Management Consulting 第 65頁 1996年至 1998年，新、老產(chǎn)品的銷售產(chǎn)值都呈下滑，銷售總值也呈下降趨勢，但 99年新產(chǎn)品銷售產(chǎn)值的回升扭轉(zhuǎn)了銷售總產(chǎn)值的走勢 資料來源：嘉陵公司 0102030401996年 1997年 1998年 1999年老產(chǎn)品產(chǎn)值 新品產(chǎn)值 億元 銷售總產(chǎn)值 嘉陵集團(tuán)管理體系和摩托車主業(yè)競爭力提升咨詢 2020112 Copyright169。 資料來源：嘉陵公司 50%60%70%80%90%100%1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 平均指標(biāo) 廠內(nèi)抽檢合格率 銷售現(xiàn)場抽檢合格率 嘉陵集團(tuán)管理體系和摩托車主業(yè)競爭力提升咨詢 2020112 Copyright169。2020 By SINOTRUST Management Consulting 第 53頁 產(chǎn)品和市場信息在股份公司 /集團(tuán)的流動沒有形成閉環(huán)，降低了信息的有效利用 消費者 經(jīng)銷商 分公司 銷售公司 市場部 銷售公司技服中心 品技部 技術(shù)中心 戰(zhàn)略中心 企劃部 公司 決策層 產(chǎn)品 發(fā)展處 ? ? ? ? 市場部收到分公司信息后沒有進(jìn)行整理反饋給分公司（例如銷售月刊等） ? 戰(zhàn)略中心從市場部獲得的信息不定期，而且也無義務(wù)將信息加工成戰(zhàn)略方案反饋給市場部 ?企劃部只收信息對外發(fā)布，一般不在內(nèi)部流通 ? 集團(tuán) /股份公司缺乏一個既能收集各部門信息，又能將信息處理后形成戰(zhàn)略方案的部門成為信息樞紐 嘉陵集團(tuán)管理體系和摩托車主業(yè)競爭力提升咨詢 2020112 Copyright169。 50系列基本為虧損。2020 By SINOTRUST Management Consulting 第 42頁 X /5 8*CE)T(PX0 . 8 212K99i 2 kii 2 ki ?????Y注釋： Y：達(dá)到盈虧平衡時成本的降低幅度 X： 2020年產(chǎn)量（萬輛） Xi： 2020年 I系列的產(chǎn)量 Pi2k： 2020年 I系列的銷售價格 Ti2k： 2020年 I系列單臺稅金 E99： 1999年期間費用和 C2k： 2020年主營業(yè)務(wù)成本 58：根據(jù) 2020年 19月銷量推算的全年銷量（萬輛） 假設(shè)： 2020年產(chǎn)銷量相等 價格沿歷史趨勢變動，每年下降 18% 單臺稅金的變動和價格變動幅度一致 期間費用保持 1999年水平 嘉陵當(dāng)前必須以達(dá)到盈虧平衡作為降低成本的目標(biāo) 產(chǎn)量與達(dá)到盈虧平衡時要求成本降低的幅度之間的函數(shù)關(guān)系： 嘉陵集團(tuán)管理體系和摩托車主業(yè)競爭力提升咨詢 2020112 Copyright169。 目前 510年后 成本 價格大戰(zhàn) 資料來源：新華信訪談和研究 未來 10年 年均淘汰 1015家 嘉陵集團(tuán)管理體系和摩托車主業(yè)競爭力提升咨詢 2020112 Copyright169。2020 By SINOTRUST Management Consulting 第 29頁 由于成本居高不下，預(yù)計 2020年嘉陵摩托車主業(yè)將虧損，成本是必須優(yōu)先解決的問題 02468101214161820總支出 總收入億元 注釋： 19月銷售 43萬臺，推算全年銷售 58萬臺 期間費用采用 1999年全年數(shù)據(jù) 出口退稅、補(bǔ)貼、軍品、副業(yè)等損益不計在內(nèi) 總收入 制造成本 稅金 期間費用 資料來源：嘉陵公司 虧損 嘉陵集團(tuán)管理體系和摩托車主業(yè)競爭力提升咨詢 2020112 Copyright169。2020 By SINOTRUST Management Consulting 第 21頁 9899年宗申集中力量擴(kuò)大市場主流 100系列車型的銷量，減少了 90系列車型的產(chǎn)量，擴(kuò)大了市場份額 051015202598銷售 99銷售萬輛17萬輛 23萬輛 90cc 90cc 100cc 100cc 125cc 125cc 資料來源：嘉陵公司提供的行業(yè)數(shù)據(jù) 嘉陵集團(tuán)管理體系和摩托車主業(yè)競爭力提升咨詢 2020112 Copyright169。嘉陵唯一能做的是切切實實貼近市場，了解用戶的需求并滿足他們，才能取得成功 研發(fā) 采購 制造 營銷 物流 服務(wù) ? 用戶的需要是研發(fā)的起點 ? 研發(fā)是決定產(chǎn)品市場價格的重要階段 ? 技術(shù)儲備是進(jìn)行長期市場競爭的必備條件 ? 新技術(shù)的發(fā)展是促進(jìn)營銷工作的重要手段 ? 是企業(yè)生產(chǎn)作業(yè)的起點 ? 是控制產(chǎn)品成本的重要環(huán)節(jié) ? 是保證產(chǎn)品質(zhì)量的重要階段 ? 是生產(chǎn)作業(yè)的中心環(huán)節(jié) ? 是產(chǎn)品質(zhì)量的形成階段 ? 快速反應(yīng)的制造系統(tǒng)能 最大限度滿足用戶需要 ? 是企業(yè)產(chǎn)品轉(zhuǎn)換成經(jīng)濟(jì)效益的過程 ? 是企業(yè)與市場最重要的接口 ? 是檢驗企業(yè)總體工作的唯一標(biāo)準(zhǔn) ? 收集用戶信息的主要途徑 ? 是了解用戶需求，發(fā)展市場動向的窗口 ? 方便用戶，安全快捷是物流的最高宗旨 ? 成本效益是思考的出發(fā)點 ? 是形成品牌優(yōu)勢的重要因素 ? 是品牌創(chuàng)建的主要手段 ? 解決用戶困難是永恒的主題 ? 是企業(yè)生存的重要保證 嘉陵集團(tuán)管理體系和摩托車主業(yè)競爭力提升咨詢 2020112 Copyright169。2020 By SINOTRUST Management Consulting 第 11頁 報告主要結(jié)論摘要 七、生產(chǎn)環(huán)節(jié)上掉產(chǎn) 17%，生產(chǎn)線的生產(chǎn)能力和敏捷性都相應(yīng)降低（ 2020年 9月抽查統(tǒng)計）。按照嘉陵目前的成本水平，產(chǎn)量增加會導(dǎo)致虧損增大，如果 2020年產(chǎn)量120萬臺，摩托車主業(yè)將虧損 3億元。2020 By SINOTRUST Management Consulting 第 8頁 新華信嘉陵項目組訪談人次統(tǒng)計 內(nèi)部人員 外部人員 高層人員 中層人員 員工 經(jīng)銷商 競爭者 總計 總部 銷售公司 技術(shù)中心 制造部 品技部 物資公司 財務(wù)部 企劃部 總計 8 8 1 1 1 2 6 1 1 7 16