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下穿式隧道工程基坑支護(hù)方案設(shè)計(jì)-免費(fèi)閱讀

  

【正文】 計(jì)算 根據(jù)《混凝土及砌體結(jié)構(gòu)》中有關(guān)知識(shí) : 按照構(gòu)造要求配置箍筋所能承受最大剪力為 bhft : VKNbhf t ??????? 6 9 3)50800(3 0 0 0 式中: ;保護(hù)層厚度,;截面有效高度,;地下連續(xù)墻槽寬,;計(jì)值,混凝土軸心抗拉強(qiáng)度設(shè)mmaahhhmbmmCfsst503/002?????? 故只需要按照構(gòu)造要求配置箍筋 。鋼支撐較柔,加之安裝制作誤差,護(hù)墻和土體仍有一定的變形。如圖 所示 : 圖 基坑鋼支撐剖面布置圖 計(jì) 算 參 數(shù) : 3/ mkN?? kpaC ? ??? ?aK ?pK 經(jīng)修正取 ?pK 第一道支撐位置 h1=,第二道支撐 h2= 第三道 支撐 h3=。 拉力為 0 深度的確定 : ????????? 米?? qKCZa 因此,不存在拉力區(qū)。 ? ? ? ?? ? waiwawajwajaiikaj kaj k KhmhZKCe ??? ?????? 2 (310) 式中: 剪摩擦角標(biāo)準(zhǔn)值;層土固結(jié)不排水(快)三軸實(shí)驗(yàn)確定的第;;時(shí)取,時(shí)取計(jì)算參數(shù),基坑外水位深度;;時(shí)取,當(dāng)時(shí),取計(jì)算系數(shù),當(dāng)計(jì)算點(diǎn)深度;剪粘聚力標(biāo)準(zhǔn)值;層土固節(jié)不排水(快)三軸實(shí)驗(yàn)確定的第處的豎向應(yīng)力標(biāo)準(zhǔn)值;作用于深度;層土的主動(dòng)土壓力系數(shù)第itghhhhhhhhmZiiKikikaiwawawawajjjjjikja j kai????????????????????????245K01ZZZCZ2 ? ( 2)對(duì)于粉土及粘性土 : aijkaia jka jk KCKe 2?? ? (311) 圖 水平荷載計(jì)算示意圖 ( 1) .對(duì)砂土及碎石土,基坑內(nèi)側(cè)水平抗力標(biāo)準(zhǔn)值按下列規(guī)定確定 : ? ?? ? wpiwpjpiikpip jkp jk KhZKCKe ?? ????? 12 (312) 式中: ;層土的被動(dòng)土壓力系數(shù)第處的豎向應(yīng)力標(biāo)準(zhǔn)值;作用于基坑底面以下ipi jpj k ??KZ? ( 2) .對(duì)于粉土及粘性土 piikpip jkp jk KCKe 2?? ? (313) ?????? ?? 2452 ikpi tgK ?? (314) 圖 水平抗力標(biāo)準(zhǔn)值計(jì)算示意圖 倍 地下連續(xù)墻深度 H== m 則地下連續(xù)墻穿過土層分別為第七層穿過 及其以上各土層,基坑內(nèi)所穿過土層有 ○ 5 中的 米及其余各土層。 ?? ?? i iihh?? (31) 式中 : -土的加權(quán)重度;? 層土的重度第 ii ?? ; 層土的厚度;第 ihi ? 3/mkN?????????????????? iiih hCC ? ?? (32) 式中 : C土的加權(quán)粘聚力 ; Ci第 i 層土的粘聚力; hi第 i 層土的厚度; k P ??????????????? ?? ?? i iihh?? (33) 式中: 層土的厚度;第層土的內(nèi)摩擦角;第土的加權(quán)內(nèi)摩擦角;ihii ???i?? ????????????????? 地下連續(xù)墻嵌固深度 試算 根據(jù)有關(guān)施工經(jīng)驗(yàn),地下連續(xù)墻深度一般為基坑開挖深度的 ~ 倍。現(xiàn)取基坑最大開挖深度 12 米進(jìn)行計(jì)算?;觽?cè)壁安全等級(jí)較高,綜合考慮并在比較多種支護(hù)方案下,考慮采用地下連續(xù)墻作為基坑支護(hù)方式以確保工程的安全進(jìn)行。另,該工程對(duì)降水要求較高,施工周期較短,該種工藝施工噪音較大,影響周邊居民休息。 擬建構(gòu)筑物基坑開挖最大深度約 ,開挖范圍內(nèi)土層主要為新近沉積的稍密 —中密狀態(tài)的粉土,可塑的粉質(zhì)黏土,土質(zhì)條件差,且擬建場(chǎng)地內(nèi)埋藏有很多地下管線(如:電纜線、下水道、暖氣管道和天燃?xì)夤艿赖龋诼裢临|(zhì)均為組成極不均勻的雜 填土。但分布有較多的地下電纜、下水 道、暖氣管道和天然氣管道等。故需要考慮基坑開挖時(shí)地下水的排降工作。 表 各孔的有機(jī)質(zhì)含量表 孔號(hào)及樣號(hào) R111 R112 R113 R612 R613 R713 孔深 有機(jī)質(zhì)含量( %) 定名 泥炭質(zhì)土 有機(jī)質(zhì)土 有機(jī)質(zhì)土 泥炭質(zhì)土 泥炭質(zhì)土 泥 炭 質(zhì)土 備注 本表參考東風(fēng)路 文化路人行天橋勘察報(bào)告試驗(yàn)資料,其具體位置詳見勘探點(diǎn)平面位置圖 。 ⑻粉土 (Q41al):層底埋深 ,層厚 。夾有⑹ 1 層粉土有砂感。見小粒徑鈣質(zhì)結(jié)核,白色蝸牛碎片等。 ⑶粉土夾粉質(zhì)黏土 (Q43al):層底埋深 ,層厚 。 根據(jù)野外鉆探、取土及原位測(cè)試、室內(nèi)土工試驗(yàn)等結(jié)果,場(chǎng)地內(nèi)勘探孔揭露 范圍內(nèi),表層為 厚水泥地坪、下至約 為填土; 至 為第四紀(jì)全新世沖積形成的地層,以粉土、粉質(zhì)黏土、粉細(xì)砂為主, 以下為第四紀(jì)晚更新世沖積形成的地層,以粉質(zhì)黏土為主。如何在滿足工程安全要求的同時(shí)在多種支護(hù)方式中根據(jù)具體工程地質(zhì)狀況選擇最為經(jīng)濟(jì)的支護(hù)手段,是每一個(gè)做基坑支護(hù)工程人所要考慮的問題。方案選定后,可以遵循以下原則進(jìn)行設(shè)計(jì): 1)選定計(jì)算參數(shù),取定各種荷載的計(jì)算數(shù)值和假定值。現(xiàn)代大城市的高層建筑基坑一般較大且較深。鋼支撐系統(tǒng)構(gòu)建可以回收重復(fù)利用,減少資源浪費(fèi)。 常用支撐 類型 1)錨桿:錨桿錨入穩(wěn)定土體,外端與支護(hù)結(jié)構(gòu)連接,并施加預(yù)應(yīng)力。 對(duì)多種地質(zhì)條件和復(fù)雜的施工環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng),尤其在軟土地區(qū)應(yīng)用廣泛。 4) 鉆孔灌注樁擋墻:將直徑 600 mm~ 1 000mm,樁長(zhǎng) 15 m~ 30 m 鋼筋混凝土鉆孔灌注樁,采用隊(duì)列式排列作為擋土結(jié)構(gòu),頂部澆筑鋼筋混凝土圈梁、其外側(cè)一般設(shè)置水泥土攪拌樁作為止水帷幕,是一種施工工藝非常成熟的圍護(hù)型式。鋼板樁存在打樁噪聲污染大、變形大及止水性能較差等缺點(diǎn)。概括地講,其作用具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面 : 1)節(jié)約施工空間: 在施工場(chǎng)地不允許放坡的情況下,使用支護(hù)結(jié)構(gòu)可將開挖空間基本上限制在主體結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)平面周邊不大的范圍內(nèi); 2)保護(hù)相鄰部位已有的構(gòu)筑物的地下設(shè)施; 3)減小基底隆起: 由于開挖卸載,基坑和周圍的土體會(huì)發(fā)生回彈變形和隆起,嚴(yán)重時(shí)可能造成基底抗 隆起失效。工程實(shí)踐的增多,促進(jìn)了基坑工程學(xué)科的發(fā)展,支護(hù)結(jié)構(gòu)的形式逐漸多樣化,例如水泥土深層攪拌樁、鉆孔灌注樁、挖孔樁、土釘墻和地下連續(xù)墻等應(yīng)用在不同條件的基坑工程中。Bjerrum 和 Eide 在 20 世紀(jì) 50 年代給出了分析基坑底板隆起的方法。 關(guān)鍵詞:隧道工程 組合式支護(hù) 地下連續(xù)墻 Abstract Dongfeng Road Culture Road Underpass tunnel project is one of Zhengzhou City, recently launched the more important project works. Since the project in the urban area, close to the tunnel on both sides are many buildings, the construction environment is plex, in accordance with state regulations, pit wall identified as a security parison of the various programs and the one that is optimal ard selected, The additional steel diaphragm wall supporting the supporting foundation pit way is finalized to ensure the safety of buildings and the surrounding civilian. The paper selected section of this project, the focus is engineering safety and taking into account the economic needs, discussed in five chapters of the tunnel project support scheme. The first chapter discusses the excavation and rough excavation support method development。 四、主要技術(shù)指標(biāo)或主要設(shè)計(jì)參數(shù) 參考工程地質(zhì)勘查報(bào)告。 二、主要內(nèi)容 本工程包含隧道引坡和下穿式隧道,隧道及引坡凈寬 米,隧道長(zhǎng)286 米,東側(cè)引坡長(zhǎng) 185m,西側(cè)引坡長(zhǎng) 205m。最大埋深約 12 米,地下水位埋深 3m,承壓水含水頂板埋深 19m,底板埋深 ,靜止水頭埋深 。 五、設(shè)計(jì)成果要求 文字部分 畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 ( 1 份) 畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告 ( 1 份) 畢業(yè)設(shè)計(jì)正文 ( 1 份) 外文翻譯原件及譯文 ( 1 份) 圖件部分 工程地質(zhì)剖面圖 ( 1 份) 地下連續(xù)墻配筋圖 ( 1 份) 鋼支撐布置簡(jiǎn)圖 ( 1 份) 六、其它 無(wú) 東風(fēng)路 文化路下穿式隧道工程基坑支護(hù)工程 摘 要 鄭州市東風(fēng)路 — 文化路下穿式隧道工程,是鄭州市新近上馬的一項(xiàng)比較重要的市政工程。 second chapter mainly discusses the engineering survey and the specific project site conditions support the project scheme selection。 20 世紀(jì) 60年代在奧斯陸和墨西哥城軟粘土基坑中開始使用儀器進(jìn)行監(jiān)測(cè),此后大量實(shí)測(cè)資料提高了預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性,并從 20 世紀(jì) 70 年代起,制定了相應(yīng)的指導(dǎo)開挖的法規(guī)。鋼支撐、剛勁混凝土支撐和土層錨桿等也應(yīng)用在不同 的基坑工程中。合理地設(shè)計(jì)支護(hù)結(jié)構(gòu)可減小這種變形; 基坑工程圍護(hù)結(jié)構(gòu)和常用支撐類型 深基坑支護(hù)目前國(guó)內(nèi)外方法很多,而且尚在不斷發(fā)展之中,每一種支護(hù)方法都有各自的適用范圍和一定的局限性。 鋼板樁為柔性圍護(hù)結(jié)構(gòu),變形較大,一般適用于開挖深度小 于 7m 的基坑工程。鉆孔灌注樁之間通過圈梁和圍檁連接起來(lái),一般也能達(dá)到很大的剛度。由于造價(jià)高,一般適用于開挖深度達(dá) 12 m 以上的基坑或施工條件較困難的情況 。錨桿可與排樁、地下連續(xù)墻、或其他支護(hù)結(jié)構(gòu)聯(lián)合使用。施工架設(shè)速度快,拆撐方便?;优R近多有建筑物、道路和地下管線,施工場(chǎng)地?fù)頂D,在環(huán)境安全上又有很高要求。 2)根據(jù)土力學(xué)基本原理,求解出所受力的各種指標(biāo)。 第二章 工程概況 工程位置和概況 本工程為鄭州市東風(fēng)路 — 文化路下穿式隧道工 程,擬建場(chǎng)地位于鄭州市東風(fēng)路與文化路交叉口。 根據(jù)其不同的成因、時(shí)代及物理性質(zhì)差異化分為 9 個(gè)工程地質(zhì)單元層,各層地基土分述如下: ⑴雜填土 (Q4ml):層底埋深 ,層厚 。地層呈灰黃色 褐黃色,稍濕,稍密 中密。 ⑸粉土夾淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土 (Q43al l):層底埋深 ,層厚 。見小粒徑鈣質(zhì)結(jié)核、蝸牛碎片、白色鈣質(zhì)斑點(diǎn)等。 地層呈灰色,灰褐色,濕,密實(shí)。 場(chǎng)地地震效應(yīng) 根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》 (GB500112020),鄭州市抗震設(shè)防烈度為 7 度,設(shè)計(jì)基本地震加速度值為 , 設(shè)計(jì)地震分組為第一組。 根據(jù)東風(fēng)路百腦匯電子廣場(chǎng)〔東風(fēng)路百 腦匯電子廣場(chǎng),距本場(chǎng)地約 左右,屬同一水文地質(zhì)單元〕地下水取樣分析結(jié)果,根據(jù)《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》( JTJ06498)判定如下: 對(duì)混凝土的結(jié)晶類腐蝕判別: SO42=~ mg/L< 500mg/L,無(wú)腐蝕。表層分布約 厚水泥地坪,下部至 左右為填土,對(duì)基坑開挖施工不利。 分析場(chǎng)地條件、土質(zhì)條件、工程條件等,根據(jù)《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》( JGJ12099) 規(guī)定基坑側(cè)壁安全等級(jí)為一級(jí) ,重要性系數(shù) 0? 取為 。因 此,本工程不采用該工藝。 第三章 支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)算 地下連續(xù)墻支護(hù)設(shè)計(jì)的一般原則 基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)采用以分項(xiàng)系數(shù)表示的極限狀態(tài)設(shè)計(jì)表達(dá)式進(jìn)行 設(shè)計(jì) 。 由
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