【正文】 梁板的廠內(nèi)堆放，為避免梁板端部約 1 米左右范圍內(nèi)的橫向貫通裂縫需監(jiān)督廠方對已澆筑完成的梁板強(qiáng)度進(jìn)行檢測滿足廠內(nèi)吊運要求。 （ 2）預(yù)應(yīng)力筋放張時，粱板混凝土強(qiáng)度必須通過同條件試塊試壓結(jié)果作為放張依據(jù)，強(qiáng)度應(yīng)統(tǒng)一、且滿足有關(guān)規(guī)定。拆除后的鋼模及時進(jìn)行清理、涂油及存放，以備下次使用。 模板安裝時由吊機(jī)配合，先安裝底模，再安裝側(cè)模，模板接縫用玻璃膠或紙質(zhì)膠帶補(bǔ)平。 灌注水下混凝土是成 樁的關(guān)鍵工序，因此，在灌注過程中應(yīng)明確分工，密切配合，統(tǒng)一指揮，做到快速，連續(xù)施工，灌注成高質(zhì)量的水下混凝土。 鋼筋籠的吊放采用鉆孔樁卷揚機(jī)，為保證骨架起吊時不變形，采用兩點法吊裝。在砂土或軟土層等易坍孔地層中鉆孔時 ，選用平底鉆頭，控制進(jìn)尺，輕壓低擋慢速，大泵量，稠泥漿的鉆進(jìn)方法。 鉆機(jī)就位 埋好鋼護(hù)筒后，將鉆機(jī)移至樁位上，鉆機(jī)磨盤中心對準(zhǔn)樁位中心并將鉆機(jī)進(jìn)行調(diào)整（基底水平度，鉆桿垂直度），鉆頭與樁位中心偏差控制在 2cm 以內(nèi)。 （ 7）注漿機(jī)械采用 SYB5045II 型注漿機(jī)，立式水泥攪拌機(jī)。 （ 2）成孔采用鋼管用振動器壓入土層至設(shè)計深度，遇到障礙物先用鋼釬引孔（或開挖），不通時再位移 200mm 重新沉孔。 （ 2） 外觀鑒定 1） 樁體圓勻，無縮頸和回陷現(xiàn)象 ； 2） 攪拌均勻，樁體無松散； 3） 群樁樁頂平齊，間距均勻。嚴(yán)禁在尚未噴漿的情況下進(jìn)行鉆桿提升作業(yè)。 （ 3） 為保證水泥攪拌樁樁體垂直度滿足規(guī)范要求，在攪拌機(jī)平臺機(jī)上懸掛一吊錘，通過控制吊錘與鉆桿上、下、左、右距離相等來進(jìn)行控制。 工藝性試樁 水泥攪拌樁施工是通過攪拌機(jī)械的攪拌鉆頭將水泥漿和軟土強(qiáng)制拌和而成樁。 2）碾壓分段進(jìn)行，分段長度控制在 30～ 50m，即一段初壓，一段復(fù)壓，一段終壓，段與段之間應(yīng)設(shè)標(biāo)志，并指定專人負(fù)責(zé)移動，便于司機(jī)辨認(rèn)。 （ 3）瀝青混合料攤鋪 1）施工段采用攤鋪機(jī)整幅攤鋪。 （ 2）瀝青混合料動輸 混合料盡可能采用大噸位自卸汽車運輸， 運輸車的數(shù)量，根據(jù)生產(chǎn)能力、車速、運距等情況綜合考慮，合理配置，并留有適量富余的備用。 （ 2）檢查路面基層的高程和平整度 1）若二灰碎石局部松散，凹凸不平可鑿除后用素混凝土填平； 2）若路面基層縱斷面高程超過設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)進(jìn)行縱斷高程調(diào)整； 3）若橫坡超過設(shè)計要求 ，應(yīng)按 %漸變設(shè)過渡段調(diào)整。技工 2 人負(fù)責(zé)噴灑粘油層。 澆灑方式和用油量 使用瀝青灑布車噴灑，按設(shè)計文件要求每平方米用 公斤乳化瀝青，在試驗段施工前應(yīng)試灑 100 米路段，確定灑布車行進(jìn)速度，閥門開度，灑布溫度及單位用油量。 （ 2）基層的檢查及人行道穩(wěn)定層的施工 根據(jù)設(shè)計圖紙，人行道的基層采用 C20 商品混凝土，厚度 15cm。經(jīng)校核邊線及高程無誤后，澆側(cè)石后背混凝土，并用振棒振搗至密實。 碾壓時，采用 “先輕后重；先邊后中；先慢后快；先靜壓、后振壓、最后靜壓 ”的原則。 運輸：將拌合均勻的混合料及時采用自卸車運至攤鋪處。整個碾壓過程須在 內(nèi)完成。這樣不僅保證了碾壓工作的順利進(jìn)行，也盡量避免了穩(wěn)定土起皮、 “干彈 ”或 “濕彈 ”現(xiàn)象。 （ 3）確定材料用量 根據(jù)水泥石灰綜合穩(wěn)定土基層的厚度、干密度及石灰、水泥用量，計算單位面積綜合穩(wěn)定土需用的石灰、水泥重量并計算石灰、水泥布放距離。 （ 3）石灰：石灰采用消解石灰，盡量縮短石灰的存放時間，有效鈣鎂含量要達(dá)到 Ⅲ 級（含 Ⅲ 級）以上要求。 7）整形過程中應(yīng)注意檢查混合料中不應(yīng)有粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。檢查時對不合格的土不準(zhǔn)采集使用。 2）拌和機(jī)械及其他機(jī)械不宜在碾壓成活的石灰土層上調(diào)頭，如必須調(diào)整，應(yīng)采取措施，如覆蓋一層 10cm 的砂保護(hù)調(diào)頭部分，使表面不受損壞。碾壓時后輪應(yīng)重疊 1/2 輪寬，并必須超過兩段的接縫處，后輪路面全寬時，即為一遍，碾壓進(jìn)行到要求的壓實度為止，一般需碾壓 68 遍。 5）對于局部低洼處，應(yīng)用齒耙將其表層 5cm 以上耙松，并用新拌的混合料進(jìn)行找平。 9）拌和機(jī)械轉(zhuǎn)彎處，應(yīng)做接薦平順，含水量小時，要補(bǔ)加水份。拌和底基層上層或基層時，亦嚴(yán)禁在穩(wěn)定土層與下承層之間殘留一層素土，并應(yīng)防止翻犁過深或過多坡壞下承層的表面。 4）鋪灰掌 握邊線準(zhǔn)確，用刮板將石均勻攤開，掌握鋪灰厚度符合要求，鋪灰量不足處應(yīng)留出空檔運灰添補(bǔ)，多余的攢堆調(diào)出，并應(yīng)切在檢查石灰的松鋪厚度，不少于每 40m 檢查一個斷面，根據(jù)石灰的含水量和松密度，校核石灰用量是否符合預(yù)定的石灰劑量。 3）鋪土應(yīng)符合縱橫斷面線型、寬度及橫坡并應(yīng)達(dá)到符合要求的厚度，必要時應(yīng)調(diào)整每車土垢卸放距離。 石灰土廠拌法施工的工藝流程：準(zhǔn)備料場 → 備料、推鋪土 → 攤鋪石灰 → 灑水悶料 → 拌和 → 運輸 → 整平 → 壓實 → 養(yǎng)生 材料選用及石灰劑量的確定 （ 1）土：塑性指數(shù)偏大的黏性土應(yīng)加強(qiáng)粉碎，粉碎后土塊的最大尺寸，不大于 15mm，可采用兩次拌和法，第一次扣 70%以上預(yù)定劑量的石灰拌和后悶放 12d，再加入其余石灰，進(jìn)行第二次拌和。安裝時應(yīng)嚴(yán)格控制好井蓋 高程，井蓋應(yīng)隨路面縱、橫坡并低于路面 0～ 5mm。抹面應(yīng)按兩道工序操作，先刮糙打底后抹光。 塑料管道排管可由人工進(jìn)行，由地面人員將管材傳遞給溝槽底施工人員，嚴(yán)禁管材至槽邊翻滾入槽內(nèi)，下管時，應(yīng)用非金屬索扣系住，嚴(yán)禁串心吊裝。 塑料管道 塑料管道應(yīng)按產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行逐節(jié)質(zhì)量檢驗，不符合標(biāo)準(zhǔn)者不得使用。每節(jié)管道應(yīng)墊實穩(wěn)固，排好后不得搖動。起吊時輕起輕落，以防止碰撞損壞近端。 管道基礎(chǔ)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) （ 1）管道基礎(chǔ)不得鋪筑在淤泥或松填土上。 在每節(jié)兩端的窨井處設(shè)置集水坑，并配備足夠數(shù)量的污泥泵和潛水泵等設(shè)備進(jìn)行抽水，確保溝槽內(nèi)無積水。挖土應(yīng)嚴(yán)格控制標(biāo)高，防止超挖或擾動基底面，采用機(jī)械挖土前，必須在地下水位穩(wěn)定在槽底以下 時方可開挖。 第三節(jié) 道路工程施工方案 第一部分：管道施工 管道施工的流程為： 施工準(zhǔn)備 → 溝槽開挖 → 溝槽排水 → 管道基礎(chǔ) →管道安裝 → 閉水試驗 → 管道包固 → 溝槽回填 → 驗收。 （ 2）平面控制測量 本標(biāo)段設(shè)立一條二級光電測距附合導(dǎo)線。 測量設(shè)備配置及測量人員組合 設(shè)備配置表 序號 名稱 型號 數(shù)量 備注 1 全站儀 日本索佳 2 臺 已有 2 水平儀 蘇光 DZS31 4 臺 已有 3 計算機(jī) 聯(lián)想 2 臺 已有 4 測量軟件 南方 、南方平差易 2020 1 套 已有 項目經(jīng)理部配備測量工程師 2 名，并有長期從事測量工作經(jīng)驗的技師及熟練的測量技工 4 名負(fù)責(zé)本工程的測量工作，保證工程施工測量需要，測量人員具體信息見下表： 職稱、職務(wù) 從事測繪工作年限 測量工程師 10~15 年 中級測工 4~8 年 初級測工 1~3 年 控制點復(fù)測 接到業(yè)主和監(jiān)理發(fā)出的樁位圖、坐標(biāo)及標(biāo)高等資料并現(xiàn)場交樁后，立即 組織人員按照規(guī)范要求進(jìn)行復(fù)測。新購設(shè)備事先走訪廠家，落實貨源并進(jìn)行訂貨。 現(xiàn)場調(diào)查踏勘和環(huán)境調(diào)查：從工程投標(biāo)階段開始，即著手進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查，申請并聯(lián)系辦理有關(guān)事宜；了解現(xiàn)場交通狀況，向業(yè)主、監(jiān)理提交現(xiàn)場交通導(dǎo)流組織方案及臨時施工道路設(shè)置方案；了解現(xiàn)場地上地下障礙物情況，向業(yè)主、監(jiān)理提交拆遷報告及地下障礙物的改移保護(hù)方案；調(diào)查聯(lián)系渣土消納場地及現(xiàn)場余土的外運消納場地；與地方交通等部門取得聯(lián)系，為工程施工創(chuàng)造良好的環(huán)境。 三、施工物質(zhì)條件生活準(zhǔn)備 施工工程中所需的材料、構(gòu)配件、施工機(jī)械品種多、數(shù)量大，保證按計劃供應(yīng)，對整個施工過程舉足輕重，直接影響工程工期、質(zhì)量和成本。 在調(diào)查階段，掌握工程所在地區(qū)的氣象氣候數(shù)據(jù)，以及工程施工的水文地質(zhì)條件，對可能給工程施工造成較大影響的不利因素，采取切實可行的相應(yīng)措施將其影響降低至最小。 第二章 主要施工方法 第一節(jié) 施工準(zhǔn)備 施工準(zhǔn)備為大面積施工前相當(dāng)重要的步驟，施工準(zhǔn)備的好壞將直接影響到施工的各個環(huán)節(jié)。 施工現(xiàn)場備料 要做好現(xiàn)場備料工作，組織運輸和收料堆放。 附：勞動力計劃表。 施工部署： （ 1）施工作業(yè)組織 針對本工程的實際情況，我公司組建一個項目部進(jìn)行作業(yè)（見項目組織機(jī)構(gòu)圖）。 二、招標(biāo)要求 招標(biāo)范圍： 陽澄湖路 /通達(dá)大道道路基層及面層；通道大道（富民河）橋梁；陽澄湖路 /通達(dá)大道雨污水管道及其他圖紙所標(biāo)明的需要實施的 相關(guān)管線、人行道鋪筑（含石材面層鋪設(shè)）等；富民河駁岸；污水提升泵站的土建和設(shè)備安裝。道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬度 28 米，分別為中分帶車行道 18m+綠化帶 2*+人行道 2*。 現(xiàn)場全線踏勘、了解 的第一手?jǐn)?shù)據(jù)。 第二節(jié) 工程概況 一、概述 陽澄湖路位于蘇州宿遷工業(yè)園內(nèi)，總體呈東西走向，西起通湖大道交叉口東，起點樁號 K0+，向東至通達(dá)大道交叉口東，終點樁號K0+730，設(shè)計長度 。箱涵設(shè)置三道沉降縫，沿橫向分為四段。 一、施工原則 本工程施工的總原則是道路、橋梁、箱涵、泵房、河道駁岸幾乎同時 施工，本著先 “先地下后地面 ”， “先主體后附屬 ”的原則進(jìn)行。 加強(qiáng)進(jìn)場施工人員的教育，包括施工技術(shù)教育和安全教育，向勞動人員進(jìn)行技術(shù)交底和安全交底，讓各種施工人員熟悉工程技術(shù)要點和安全注意點。由于價格原因和地才產(chǎn)地交通條件制約，絕大部分靠本公司運輸力量承運。 我們教育各級材料人員搞好配合，充分理解和支持監(jiān)理工程師履行職責(zé)，創(chuàng)造一個好的工作環(huán)境。 以上各項施工準(zhǔn)備工作又可具體分為施工技術(shù)準(zhǔn)備、施工物質(zhì)條件生產(chǎn)準(zhǔn)備、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備等幾個各部分。本工程每一道工序開工前，均需進(jìn)行技術(shù)交底，技術(shù)交底是施工企業(yè)技術(shù)管理的一個重要制度，是保證工程質(zhì)量的重要因素，其目的是通過技術(shù)交底使參加施工的所有人員對工程技術(shù)要求做到心中有數(shù)，以便科學(xué)地組織施工和按合理的工序、工藝進(jìn)行施工。 施工機(jī)械準(zhǔn)備 根據(jù)施工進(jìn)度計劃和施工預(yù)算提供的施工機(jī)械數(shù)量，擬訂施工機(jī)械計劃表，按計劃組織相應(yīng)施工機(jī)械進(jìn)場就位。 施工隊伍進(jìn)場組織：項目經(jīng)理部在任務(wù)落實后 三日 內(nèi)組建完畢并進(jìn)場開展工作；施工隊 伍于開工前組織進(jìn)場，同時進(jìn)行進(jìn)場教育及技術(shù)培訓(xùn)。 施工測量任務(wù)：根據(jù)設(shè)計提供的平面及高程控制點，經(jīng)過復(fù)核后進(jìn)行適當(dāng)加密，建立適合本標(biāo)段施工 的平面和高程控制網(wǎng)，以確保本工程按設(shè)計及規(guī)范要求施工。 （ 2）縱、橫斷面測量 根據(jù)有關(guān)合同檔中的精度要求。 放樣 根據(jù)已布設(shè)的平面、高程控制網(wǎng)及計算好的放樣數(shù)據(jù)，采用極坐標(biāo)法、坐標(biāo)法施工放樣用 索佳 SET22DⅡ 型全站儀及蘇光 DS31 型水平儀放樣出建筑物輪廓點的位置及高程，并用明顯標(biāo)志加以標(biāo)定，并向監(jiān)理工程師報施工放樣報驗單要求監(jiān)理 到現(xiàn)場查驗。 施工放線時應(yīng)對本工程雨污水干管接管點管底高程進(jìn)行實測，并應(yīng)對雨污水管道的管底高程進(jìn)行實測，確保排水通暢。 機(jī)械挖土?xí)r要設(shè)專人指揮，有人維護(hù)施工現(xiàn)場安全和施工機(jī)械運轉(zhuǎn)范圍的圍護(hù)標(biāo)志?；A(chǔ)的底層土采用人工挖除，修整槽底、清除 淤泥與碎石。 砂或碎石墊層基礎(chǔ)施工時， 需進(jìn)行灑水拍平拍實，超高的地方人工鏟平，低的地方人工補(bǔ)平。 3）排管應(yīng)清除基礎(chǔ)表面污泥、雜物、積水，復(fù)核好高程樣板的中心位置和標(biāo)高。 3）混凝土管的質(zhì)量和規(guī)格須符合設(shè)計規(guī)定，接口厚度、寬度需符合設(shè)計規(guī)定。對適用管子及 橡膠圈等應(yīng)做好記號，另行處理。 污水窨井砌筑應(yīng)滿足設(shè)計要求，砌筑時磚塊應(yīng)交錯插入墻身，使流槽和井墻形成整體，砌井用磚塊應(yīng)充分濕潤，嚴(yán)格按設(shè)計墻厚要求砌筑。 為杜絕以上事故發(fā)生，擬安排專人負(fù)責(zé)井周圍回填土的夯實工作，回填時適當(dāng)減少每層的層厚，保證回填土的質(zhì)量，混凝土井座和鑄鐵井蓋座均應(yīng)使用合格產(chǎn)品，且有出廠證明。 在管區(qū)內(nèi)夯實回填土?xí)r必須小心，防止過量夯實或使用不合適的設(shè)備夯實造成管子變形或管子離開基床。 （ 1）卸置和攤鋪土 1）外進(jìn)土?xí)r應(yīng)根據(jù)石灰土土層的寬度，厚度和要求壓實度（換算為壓實密度）計算需要的干土數(shù)量，根據(jù)進(jìn)土的含水量和運土車輛的噸位，計算每車土的堆放距離，打出灰線，分格卸土。 （ 3）卸置和攤鋪石灰 1）根據(jù)石灰土層的厚度，預(yù)定的干密度和石灰劑量，計算每一平方米需要的石灰用量，并根據(jù)石灰的干松容量計算每車石灰的卸放面積或攤鋪面積。 4）開始拌和時，拌和機(jī)械行進(jìn)速度要慢，第一犁不要翻犁太深，以翻半犁為宜，以免將石灰扣于底部。 7）兩拌和段相接處，要求重疊拌和，前一段拌和整形后，留 10M以上不進(jìn)行碾壓，后一段施工時，應(yīng)與第一段留的未壓部分，一起再進(jìn)行拌和。必要時，再回刮一遍。 2）整形后，當(dāng)混合料的含水量為 最佳含水量（ 177。 5）碾壓過程中，如有 “彈簧 ”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開，加適量的石灰重新拌和或用其他方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。 3）對進(jìn)場的材料應(yīng)嚴(yán)加控制，對經(jīng)過試驗證明合格的石灰或指標(biāo)雖低于規(guī)定的 III 級石灰標(biāo)準(zhǔn)，但通過增加一定劑量可以使混合料強(qiáng)度 合格的石灰可準(zhǔn)予使用。拌和時應(yīng)檢查和調(diào)整拌和深度，以保證拌和深度適宜，不出現(xiàn)拌不到底或超深現(xiàn)象，并在拌和過程中，及時檢查混合料的含水量，宜略大于最佳值