二手車交易市場建設(shè)項目可研究性報告-免費閱讀
【正文】 ㏒ (1+%)=[— ] 247。㏒ (1+i) =[㏒ 1854 (1854 3700 %)]247。為最終成交價。 些社會維修企業(yè)出具的檢測證明也可以替代安全檢測。此外還有很多與二手車 42 應(yīng)當在二手車交易市場進行。 250萬元。 第二節(jié) 勞動定員 本項目勞動定員為 60 6 12 后勤保障人員 8 適時增減。 價格認證 對所交易的舊機動車進行價格認證。 7 購置車輛檢測、維修等必須的的儀器、設(shè)備。 61 5 連續(xù) 3 90 為上升至 64位。極端最低氣溫 ℃。 質(zhì)量、價格因素 圖表 22 心里因數(shù) 26 ? 現(xiàn)有二手車交易體制的不完善均影響了用戶的購買傾向。 18 2020年奧迪 A4二手車價格指數(shù) 2020年寶馬 3系二手車價格指數(shù) 19 2020年奔馳 E級二手車價格指數(shù) 2020年前兩月網(wǎng)絡(luò)發(fā)布車輛品牌基本回歸到傳統(tǒng)主力車型 ,可以看出 在市場相對穩(wěn)定的時候 ,還是近幾年形成的大保有量車型占據(jù)著主要地位。 13 第三章 市場發(fā)展預(yù)測及行業(yè)關(guān)鍵指標分析 ? 第一節(jié) 二手乘用車市場風險及發(fā)展預(yù)測 圖表 1 二手車用戶分析 2020年乘用車新車市場分析 % 下降 % %。將一部分公務(wù)改革車、企業(yè)改制 4 用汽車有限公司在上海、北京、廣州、深圳等別克授權(quán)銷售中心推出了收 北京吉普、北京現(xiàn)代 、長安鈴木等一些品牌轎車企業(yè)也都有計劃、有步驟 的推進汽車置換業(yè)務(wù)的展開。 。 2020 年全 2020 年 1 11 萬輛和 個百分點和 舊保持同比增長 %和 % 但縱觀國內(nèi)外形勢 對汽車的需求會依然旺盛。 6 國內(nèi)二手車市場發(fā)展迅速 08年 更是逆勢增長。 4 ⑴品牌化經(jīng)營模式 只能有一家經(jīng)銷商駐場經(jīng) ⑵成立實體的經(jīng)營公司模式 流通進入規(guī)范、健康的良性發(fā)展軌道。 全國各地二手汽車城、二手車交易市場如雨后春筍接踵而來。 3 身優(yōu) 目前我國二手車交易市場的主要模式 目前二手車交易市場主要收入來源基于評估服務(wù)費和租金 場的管理水 理手段也較為落后。如此龐大的市場基數(shù)所面對的兩大問題一個是 東南部縣市的首位。汽車 的增長以及可支配收入的提高也將 大大提高消費者對二手汽車 的購買力。 8 三是二手車售后服務(wù)問題多。 3力。繼山東在 區(qū)也相繼成立了行業(yè)組織。 圖表 6 全國重點省區(qū)二手車交易分析 17 第二節(jié) 目前二手乘用車價格分析 前網(wǎng)絡(luò)公布價格進行加權(quán)處理。 圖表 15 認證車輛認知度分析 ? 買時的實際行為。按照 5% 2020年為 850 2020年為 1065 2020年將達到 1200輛。 社會經(jīng)濟條件 廣德縣區(qū)域面積 2165 52萬。初步 形成一個集新車銷售、二手 車交易、售后服務(wù)的循環(huán)經(jīng)濟鏈。 車輛登記 根據(jù)新舊車主的有效證件進行車輛登記。 34 圖表 25 1 35 圖表 26 2 個人過戶到個人 ⑴ 機動車登記證書 ⑵ 新車主身份證明材料 ⑶ 原車主身份證明材料 ⑷ ⑸ 車輛照片二張 ⑹ 寫代理人資料。 落到實處。一種是隨 著市場發(fā)展而有市場參與者自發(fā)形成的市場交易制度。一是不容許個人在網(wǎng)上拍 賣二手車其二是只有拍賣企業(yè)能夠在網(wǎng)上從事二手車拍賣活動。 44 標價。 項目總成本估算表 圖表 27 序 號 項 目 金 額 50%負荷 80%負荷 100%負荷 1 車輛收購費用 2020 3200 4000 2 水電費用 25 40 50 3 工資福利 173 173 173 4 折舊費 112 112 112 5 維修費 17 17 17 6 攤銷費 56 56 56 7 貸款利息支出 90 90 90 8 稅費及附加 225 360 450 9 其它費用支出 80 80 80 10 總成本合計 2778 4128 5028 11 固定總成本 528 528 528 12 可變總成本 2250 36
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