【正文】 直到每天睡覺時(shí)才感覺到累，但內(nèi)心卻充實(shí)了許多。這也標(biāo)志著我們即將離開這個(gè)工作了兩周的地方。往復(fù)速度不應(yīng)該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。到了下午的時(shí)候任務(wù)就全部搞定了，老師對我們的“杰作”很滿意，認(rèn)為比上一組的同學(xué)做的要好?？晌铱粗渌瑢W(xué)還都在認(rèn)真的練習(xí)著，我吐了一口氣，咬咬牙又重新拿起銼刀投入到練習(xí)中去了，我相信自己同樣也可以做得很好。三、應(yīng)用范圍： 清理毛坯、在毛坯上或半成品上劃線。實(shí)習(xí)培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對金工實(shí)習(xí)的重要意義有了更深層次的認(rèn)識(shí)，而且提高了我們的實(shí)踐動(dòng)手能力。雖然不是很標(biāo)準(zhǔn)，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們?nèi)靵韸^斗的結(jié)果。開始鋸時(shí)我實(shí)在是吃了大虧，因?yàn)槲乙恢倍际怯昧Φ睦?、推啊，完全是死力的鋸削，結(jié)果弄斷了一根鋸條不說，第二天吃飯都成問題，右手像裂開了一樣，真是慘啊，還好我終于學(xué)會(huì)了怎么鋸削了。聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣，我們便開始了我們的實(shí)習(xí)。在鉗臺(tái)上進(jìn)行操作加工要有防護(hù)網(wǎng)。鉗工的常用設(shè)備有鉗工工作臺(tái)、臺(tái)虎鉗、砂輪等。又是我們大學(xué)生、工科類的大學(xué)生，機(jī)電學(xué)院的學(xué)生的必修課，非常重要的也特別有意義的必修課?？吹侥秋w轉(zhuǎn)的機(jī)器、飛濺的鐵花，令我既擔(dān)心又激動(dòng)。 在做60176。左右。手握錘左手握鏨子，鏨子后刀面與工件表面成5176。同時(shí)通過進(jìn)一步的學(xué)習(xí)，也發(fā)現(xiàn)了自己在鉗工過程中的不足，認(rèn)識(shí)到了在加工過程中的一些需要注意的地方和新的工作方法和工藝，為了加工出精確的工件，首先要準(zhǔn)確的劃出所要求的尺寸。我毫無保留地把自己多年積累的技術(shù)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)傳授給青工，注重理論知識(shí)的灌輸和實(shí)際操作技能的培訓(xùn)。由于該疑難問題的存在，更換電動(dòng)葫蘆的工作暫時(shí)擱置了下來。75天車整改后至今未出現(xiàn)任何異常。車間天車上更換下來的舊鋼絲繩，我和班組人員一起將其進(jìn)行切割，并穿插鋼絲繩套作為吊裝繩使用，制作的鋼絲吊裝繩不僅利用了大量廢舊物資，而且鋼絲繩強(qiáng)度比采購的尼龍繩強(qiáng)度還要高，此外天車上更換的大車輪、鉤頭等設(shè)備，我都積極開展修舊利廢，XX年修舊利廢此項(xiàng)工作為公司節(jié)約7余萬元。與廠里的實(shí)際發(fā)展情況相結(jié)合，克服一切困難，為保障機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)、降低維修成本和提高工作效率、培養(yǎng)出一支能順應(yīng)公司發(fā)展需要、綜合素質(zhì)過硬的維修隊(duì)伍而努力。二：零件熱處理后的硬度，塑性和疲勞強(qiáng)度等綜合力學(xué)性能不能滿足使用要求，加工后成品的形位誤差有時(shí)因超過理論產(chǎn)品的極限值而需再加工甚至報(bào)廢，從而直接影響維修進(jìn)度和機(jī)器的使用性能，又提高了加工成本和維修費(fèi)用。一直以來堅(jiān)持以廠里的實(shí)際情況為出發(fā)點(diǎn)，以保障機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)為前提，最大限度的降低維修成本和縮短維修工時(shí)為目標(biāo)，不斷學(xué)習(xí)，總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)。一、主要工作經(jīng)歷XX年6月至XX年10月 在湖南省中聯(lián)重科工起裝配車間從事起重機(jī)上車裝配工作XX年10月至今 在湖南省中聯(lián)重科工起調(diào)試車間從事起重機(jī)整車調(diào)試工作二、近年來的學(xué)習(xí)培訓(xùn)情況自從參加工作以來，我努力學(xué)習(xí)工程起重機(jī)的理論知識(shí)，全面掌握了公司起重機(jī)從底盤裝配到整車成臺(tái)的流程，逐步全面掌握了起重機(jī)的個(gè)各項(xiàng)性能以及故障的處理方法，能夠完成起重機(jī)上車液壓系統(tǒng)的裝配方法，掌握各種基本常見故障的問題點(diǎn)，能對小噸位起重機(jī)的整車調(diào)試性能，積極學(xué)習(xí)新知識(shí)新理論，掌握各噸位的調(diào)試方法，掌握起重機(jī)的各個(gè)元件的工作原理和性能，使之能為我公司產(chǎn)品的性能測試工作發(fā)揮作用。第二篇：機(jī)修鉗工技術(shù)工作總結(jié)機(jī)修鉗工技術(shù)工作總結(jié)轉(zhuǎn)眼間一年已經(jīng)遠(yuǎn)去，我們又迎來了嶄新的一年。三、五月份出色的完成了上海八臺(tái)螺栓機(jī)的氣管、油路的清理及部分零部件的更換與安裝工作，并且在不足兩個(gè)月的時(shí)間內(nèi)部順利調(diào)試成功且投入生產(chǎn)，為以后的產(chǎn)量任務(wù)的完成提供了保障。六：車間無固定休息場所。 為了保證天車的正常運(yùn)行，我制定了巡檢計(jì)劃和定修計(jì)劃，按照計(jì)劃，每周開展一次定修工作，定修內(nèi)容涉及到天車機(jī)械部分和電氣部分的所有內(nèi)容，并對定修檢查的結(jié)果的進(jìn)行記錄并反饋給車間和機(jī)動(dòng)科，發(fā)現(xiàn)的問題具備整改條件的就地進(jìn)行整改，困難較大的及時(shí)上報(bào)車間并安排后續(xù)的維修計(jì)劃。故障原因找出來之后我隨即和班組成員研究討論整改問題，班組討論制定了75天車的初步整改方案，通過對大車輪、傳動(dòng)軸及減速箱的位置進(jìn)行微調(diào)，從而達(dá)到同軸度在一條直線上的目的， 經(jīng)過細(xì)細(xì)的推敲我發(fā)現(xiàn)這一方案雖然具有實(shí)施難度小，維修費(fèi)用低的優(yōu)點(diǎn)，但是卻不能徹底改變大車啃規(guī)現(xiàn)象。更(來源說明好范 文網(wǎng)：)換過程順利完成。此法具有制造成本低，施工條件簡單、安全等特點(diǎn)，得到了車間領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定。XX年5月第四篇：高級(jí)鉗工技術(shù)工作總結(jié)技術(shù)（業(yè)務(wù)）總結(jié)我在安林煤礦修造廠任鉗工，參加工作以來。根據(jù)所需工件剩下的寬度來判斷一下是否用銼削或鏨削之后再銼削，或者先用鋸切之后再銼削。安裝時(shí)鋸齒尖向前，鋸條安裝在鋸弓上不要過緊或過松。在工件孔的位置劃出孔直徑圓和檢查圓，并在孔直徑圓上和中心沖出小坑。第五篇：鉗工實(shí)習(xí)個(gè)人工作總結(jié)時(shí)光匆匆，歲月流梭，轉(zhuǎn)眼為期四周的鉗工實(shí)習(xí)結(jié)束了。我暗暗下定決心：我會(huì)做得最好的!實(shí)習(xí)是機(jī)械類各專業(yè)學(xué)生必修的實(shí)踐性很強(qiáng)的技術(shù)基礎(chǔ)課。我終于明白了什么是鉗工。3臺(tái)虎鉗夾持工具時(shí)，不得用錘子錘擊臺(tái)虎手柄或鋼管施加夾緊力。不得用錘子擊打鉆夾頭。同時(shí)，鋸削時(shí)右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，論文寫作鋸弓應(yīng)該直線往復(fù)，不可擺動(dòng)，前推時(shí)加壓均勻，返回時(shí)鋸條從工件上輕輕的滑過。這樣我們銼削也就比較簡單了。雖然很累，但我卻學(xué)到了很多：我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。四、實(shí)習(xí)時(shí)，工具要擺放整齊，實(shí)習(xí)后要整理好工具、量具、并搞好工作衛(wèi)生。在古代就傳有偉大詩仙李白“只要功夫深鐵杵磨成針”