采礦車間礦山安全事故應(yīng)急救援實施方案與重力式擋土墻施工安全措施方案匯編-免費閱讀
【正文】 各層頂順交替，上下錯縫。二、填土選擇透水性較強的填料。第十條事故響應(yīng)級別1．無人員傷亡，事故（險情）救援力量只涉及現(xiàn)場相關(guān)班組人員，或估計事故（險情）引起的損失在1000元以下的，由安全技術(shù)股長組織救援；，事故（險情）救援力量需涉及車間各股室相關(guān)班組人員，或估計事故（險情）引起的損失在1000以上5000元以下的，由車間安全生產(chǎn)副主任組織救援；3．有1至3人輕傷，無死亡，事故（險情）救援力量需涉及車間各股室相關(guān)班組人員，或估計事故（險情）引起的損失在5000以上10000元以下的，由車間主任組織救援；4．有3人以上輕傷，或1人以上重傷或死亡，或事故（險情）救援力量需涉及車間及公司各相關(guān)部門人員，或估計事故（險情）引起的損失在10000元以上的，報公司安委會，由公司安委會確定人員組織救援；車間應(yīng)全力配合。工和機械股組織、參與事故救援工作，調(diào)配救援所需的機械設(shè)備和操作人員，確定設(shè)備的工作方案及安全注意事項，負(fù)責(zé)電、通訊等有關(guān)設(shè)施，確保搶險救援工作順利開展。負(fù)責(zé)總指揮、副總指揮命令下達(dá)及執(zhí)行情況跟蹤反饋。第五條車間成立事故應(yīng)急救援總指揮部，總指揮部有權(quán)決定應(yīng)急預(yù)案的啟動實施，負(fù)責(zé)指揮、協(xié)調(diào)全車間事故應(yīng)急處
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