物流出納工作總結(jié)與物流辦20xx年上半年工作總結(jié)匯編-免費(fèi)閱讀
【正文】 在下半年工作中我辦堅(jiān)持不懈的進(jìn)行“兩手抓”即一手抓貨運(yùn)業(yè)發(fā)展和稅收；一手抓物流園區(qū)建設(shè)和管理。推進(jìn)我區(qū)道路、水路物流業(yè)發(fā)展的意見建議：由于我區(qū)道路、水路貨運(yùn)物流業(yè)發(fā)展起步晚、總量少、發(fā)展經(jīng)驗(yàn)不足等特殊情況，沒有充分發(fā)揮鐵路、公路、水路聯(lián)通的優(yōu)勢，道路、水路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展沒有充分抓住機(jī)遇，經(jīng)驗(yàn)不足，企業(yè)發(fā)展很大方面存在一定的困擾等。二是強(qiáng)化措施，大力推進(jìn)園區(qū)建設(shè)通過招商引資，商貿(mào)物流中心由實(shí)業(yè)有限公司在區(qū)鎮(zhèn)投資建設(shè)，主要建設(shè)內(nèi)容包括總建筑面積42萬平方米。同時(shí)對零配件也進(jìn)行了貨比三家，選購質(zhì)價(jià)更為合理的零配件，一定程度上減少了運(yùn)營成本，而高額的耗油費(fèi)用直接影響了車輛的運(yùn)營效益，因此建立自己的油庫成了最佳的解決方案。以“中國名牌產(chǎn)品”稱號的獲得為契機(jī)，努力奮斗，強(qiáng)化管理、深化改革、增創(chuàng)效益應(yīng)做好以下幾點(diǎn)方面工作一、繼續(xù)提高員工素質(zhì)我部門堅(jiān)持組織學(xué)習(xí)《xx輔導(dǎo)》、《xx》教材，使廣大駕駛員熱愛本職工作，在本職上精益上求精。其次凡是入廢品庫的物品都要入帳，有帳可查。把供應(yīng)商不回收的物品及時(shí)辦理入庫手續(xù)，進(jìn)行有效分解。如有磨損，客戶也會配合著我們?nèi)∽C，依裁定物流公司的相應(yīng)賠償。車輛的調(diào)度現(xiàn)在公司車輛有我來調(diào)度，誰想用車，經(jīng)過確認(rèn)，填寫《派車單》繳到我處，指派車輛。車輛的調(diào)度銷售內(nèi)勤根據(jù)以往的習(xí)慣哪家物流公司方便叫哪家，有時(shí)候一天來兩次。銷售物流在我司整個物流體系中占有絕對地位，也是我司投入資金較大且可以由我司自主調(diào)控的一部分物流。由于所能借助的工具器材并非人人都會使用、都有權(quán)使用，所以經(jīng)常會造成資源的閑置和浪費(fèi)。將進(jìn)料物流權(quán)交給供應(yīng)商可以極大地減少我司對物流投入的精力，只要進(jìn)料物流投入的資金不是有很大的彈性，我司在以后仍可以延續(xù)這種方式。以上是我對三個月來工作的總結(jié)，說的不太多。在今后的工作中，我將努力改正自身缺點(diǎn)，以更大的熱情投入到工作中去。盡管如此，但是我在很多方面得到了公司領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)的正確引導(dǎo)和幫助，所以我在較短的時(shí)間內(nèi)適應(yīng)了新的工作。辦公室對我來說是一個全新的工作領(lǐng)域。物流出納工作總結(jié)與物流辦2018年上半年工作總結(jié)匯編第 13 頁 共 13 頁物流出納工作總結(jié)物流出納工作總結(jié)(一)20xx年月，我有幸來到公司工作。作為辦公室的一員，我清醒地認(rèn)識到，辦公室是總經(jīng)理室直接領(lǐng)導(dǎo)下的綜合管理機(jī)構(gòu)，是承上啟下、溝通內(nèi)外、協(xié)調(diào)左右、聯(lián)系四面八方的樞紐，是推動各項(xiàng)工作朝著既定目標(biāo)前進(jìn)的中心。缺乏創(chuàng)新精神。首先，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，主動學(xué)習(xí)。但我認(rèn)為用實(shí)際行動做出來更有說服力。采購員應(yīng)根據(jù)定單的排量、庫存量來合理地安排采購量，膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內(nèi)，獨(dú)家供應(yīng)的緊急用品長期備用小批量庫存外，其余物品庫存周期應(yīng)控制在一周之內(nèi)或零庫存。對于一些簡易的工具器材，最好能對所有的員工進(jìn)行正規(guī)培訓(xùn)，確保每人都能夠熟練地、規(guī)范地操作。我司應(yīng)加強(qiáng)物流公司運(yùn)輸管理，降低物流成本支出。我司駕駛員晚上回來，明知明天中午進(jìn)倉不晚，偏叫外面的車。我司駕駛員在工作八小時(shí)內(nèi)接送xx、xx的貨物或人員，之后轉(zhuǎn)發(fā)物流貨物。由于處在“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”的浪潮上，公司在降低各方面的成本支出，物流承運(yùn)價(jià)格的降低協(xié)調(diào)，符合我司接受范圍的，繼續(xù)合作，否則尋找新物流公司替換。其次，公司的廢舊品的管理。再次進(jìn)行合理的區(qū)域劃分，給予定位管理，集中放置。提倡行車講究語言美，禮讓三先風(fēng)格高的思想品質(zhì)。隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也得以壯大。主要建設(shè)各類倉庫，建筑面積9萬平方米；物流配送中心建筑面積7萬平方米；農(nóng)
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