鋼筋焊接加工安全施工方案與鋼筋籠吊裝運輸安全專項方案匯編-免費閱讀
【正文】 8）、保證夜間裝卸、運輸照明。c向通行結束，d向通行開始時，炮車沿C向駛入施工區(qū)域；看護人員隨后進入施工現場，進行吊卸作業(yè)。鋼筋籠吊裝：吊裝前應檢查吊裝用鋼絲繩，有無破損現象；選擇好吊點，保證鋼筋籠整體不變形；吊點要選擇在箍筋和主筋交點處，使箍筋和主筋同時受力；水平吊裝吊點要左右對稱并在同一根主筋上；，使裝卸人員能夠扶正鋼筋籠為宜；起吊前清理作業(yè)范圍內的無關人員；吊車不得快速升降及轉臺，防止碰傷裝卸人員及撞到吊車；根據鋼筋籠直徑大小及時調整兩側檔筋間的寬度及其數量，擋筋左右寬度不得過大，以免鋼筋籠左右滾動，因慣性造成炮車側翻；鋼筋籠裝車后，及時插上另一側擋筋方可摘卸吊鉤；搭好鋼絲繩，防止運輸過程中鋼絲繩滑落；捆綁鋼筋籠應不少于兩處；鋼筋籠裝的不得過于靠前，以免影響轉彎和碰到前面駕駛人員；最后，放置黃閃燈（鋼筋籠尾部和中間上方放置磁力黃閃燈）。安全人員：安全管理人員隨車監(jiān)護作業(yè)。這樣就不用炮車調頭及倒車，直接開進、開出鋼筋場地及施工區(qū)域。由于宣化街與先鋒路都是哈市交通主干道，車流量非常大，加之冬季施工，工期緊，任務重，鋼筋預制場地不能過多存儲鋼筋籠等因素的制約。50mm。然后在定位鋼筋骨架頂端的頂吊圈下面插入兩根平行的工字鋼或槽鋼，在護筒兩側放兩根平行的枕木（高出護筒5cm左右），并將整個定位骨架支托于枕木上。當骨架進入孔口后，應將其扶正徐徐下降，嚴禁擺動碰撞孔壁。如用鋼管焊成一個或幾個托架用翻斗車牽引，可運輸各種長度的鋼筋籠，或用炮架車采用翻斗車牽引或人工推，也可運輸一般長度的鋼筋籠。、采用閃光對焊接頭時，應符合下列規(guī)定：（1）、每批鋼筋焊接前，應先選定焊接工藝和參數，按實際條件進行試焊，并檢驗接頭外觀質量及規(guī)定的力學性能。（8）、冬期電弧焊時，應有防雪、防風及保溫措施，并應選用韌性較好的焊條。（Ⅰ級鋼筋）（Ⅱ、Ⅲ級鋼筋）。電弧焊接用焊條焊條型號類型電流種類E4301E4303E4313鈦鐵礦型鈦鈣型高鈦鉀型交流或直流正、反接E4315低氫鈉型直流反接E4316低氫鉀型交流或直流反接E5001E5003鈦鐵礦型鈦鈣型交流或直流正、焊接工藝焊接頭型式分為幫條焊搭接焊和坡口焊，后者又分為平焊和立焊，幫條焊兩主筋端面之間的間隙為2～5mm，應先用四點定位焊固定，施焊劃弧應在幫條內側開始，將弧坑填滿。、拉桿的鋼筋，不論其直徑大小，均應采用焊接接頭。成型后的鋼筋要求形狀正確，平面上無凹曲，彎點處無裂縫。切斷后鋼筋斷口不得有馬蹄形或起彎等現象，鋼筋長度偏差不應小于177。用調直機調直鋼筋和用錘擊法平直粗鋼筋時，表面?zhèn)鄄粦菇孛婷娣e減少5%以上?！朵摻顧C械連接通用技術規(guī)程》（JGJ107）的規(guī)定。編制依據《橋涵工程施工技術規(guī)范》《施工圖設計文件》適用范圍本作業(yè)指導書適用于橋梁、涵洞及附屬結構物的鋼筋加工及安裝施工。,在其上各截取1組試樣,每組試樣各制2根試件,分別做拉伸(含抗拉強度\屈服點\伸長率)和冷彎試驗。鋼筋調直普遍使用卷揚機拉直和用調直機調直。、注意事項及質量要求應將同規(guī)格鋼筋根據不同長短搭配、統(tǒng)籌排料；一般先斷長料，后斷短料，以減少短頭和損耗。、注意事項及質量要求鋼筋彎曲時應將各彎曲點位置劃出，劃線尺寸應根據不同彎曲角度和鋼
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