【正文】 （ 3）隧道通風(fēng)系統(tǒng)專人管理，定期維護(hù)通風(fēng)系統(tǒng)，嚴(yán)禁人員在風(fēng)管的進(jìn)出口附近停留 ，通風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，任何人不得靠近通風(fēng)軟管行走和在軟管下停留。 （ 3） 當(dāng)隧道濃度超過 %時(shí)，我部將開放用于撐子面作業(yè)的高壓系統(tǒng)。根據(jù)隧道設(shè)計(jì)文件及地質(zhì)質(zhì)料。對(duì)反坡掘進(jìn)的隧道著重解決好工作面排水問題，根據(jù)縱坡、距離、水量分段設(shè)置集水坑，抽水坑分段接通管路排出洞外。管道與前端主開挖面保持距離為 30m，用直徑 50mm 高壓軟管接分水器，給水管道安設(shè)在電線路的異側(cè)，不應(yīng)妨礙運(yùn)輸、行人和供電、照明。 (8)、通過探測(cè)預(yù)報(bào)起到補(bǔ)充勘探，提高勘探精度，防災(zāi)減災(zāi)作用。突發(fā)涌水處理具體見下圖所示。 (2)洞內(nèi)水處理：由于斷層破碎帶貫通性較好，受地表水影響，若涌水量較小，采取引排，較大時(shí)則采取深孔全斷面帷幕注漿堵水加固圍巖。 ３、檢查內(nèi)容： 34 福祿嶺 隧道輔助作業(yè)安全檢查記錄表 序號(hào) 檢查內(nèi)容 狀態(tài)（簡(jiǎn)述） 滿足 不滿足 １ 空壓機(jī)壓力罐是否 定期標(biāo)定？ ２ 高壓水管是否完好？ ３ 供電線路是否定期檢查？ ４ 電氣焊時(shí)有無隔離措施？ ５ 道路是否平順？ 6 臺(tái)架等凈空是否足夠？ 7 有沒有設(shè)置明顯的限界標(biāo)志？ 8 人員有沒有進(jìn)行崗前培訓(xùn) 教育？ 班組名稱： 檢查人： 日期： 年 月 日 不良地質(zhì)地段施工方案 (預(yù)案 )及措施 隧道洞口淺埋段施工方案及技術(shù)措施 在淺埋隧道施工中要盡量少刷或不刷坡，超前支護(hù)進(jìn)洞，盡量采用人工開挖，主要施工方案及措施有： (1)洞口段 加固：洞口段覆蓋層加固主要采用洞內(nèi)管棚。 供電線路和通風(fēng)管分側(cè)掛設(shè)，防止電路起火引起火災(zāi)。 ３、檢查內(nèi)容： 福祿嶺 隧道不良地質(zhì)地段安全檢查記錄表 序號(hào) 檢查內(nèi)容 狀態(tài) （ 簡(jiǎn)述） 結(jié)果 滿足 不滿足 1 有無針對(duì)性的地質(zhì)預(yù)報(bào)？ 2 有無針對(duì)性的施工方案？ 3 方案實(shí)施中有無 檢查？有無記錄？ 4 有無應(yīng)急預(yù)案？ 5 有無物資 的儲(chǔ)備？數(shù)量是否充足？ 班組名稱： 檢查人： 日期： 年 月 日 輔助作業(yè)主要指供水、供電、供風(fēng)、通風(fēng)排煙、排水、道路。施工應(yīng)有專人觀測(cè)，發(fā)覺巖壁面發(fā)生響聲，立即示警撤走人員 。 （三） 檢查內(nèi)容和 檢查記錄 １、檢查人：工班長(zhǎng)和兼職安全員。 ２、臺(tái)架嚴(yán)禁超載堆放物品，工作臺(tái)上、跳板上和腳手架上嚴(yán)禁亂堆亂放，應(yīng)在臺(tái)架上掛牌標(biāo)明載重量，防止超載堆放物品，防止物品墜落傷人。 運(yùn)送材料的車輛嚴(yán)禁人料混裝，嚴(yán)禁超寬、超載、超高、超速，裝運(yùn)殘料要捆綁牢固。 ３、檢查內(nèi)容： 28 福祿嶺 隧道出碴安全檢查記錄表 序號(hào) 檢查內(nèi)容 狀態(tài)（簡(jiǎn)述） 結(jié)果 滿足 不滿足 １ 是否 有松動(dòng)危石塌方 征兆？ ２ 是否有混裝和超載現(xiàn)象？ 序號(hào) 檢查內(nèi)容 狀態(tài)（簡(jiǎn)述） 結(jié)果 滿足 不滿足 ３ 檢查是否有瞎炮？ ４ 是否有殘留炸藥、雷管？ ５ 機(jī)械設(shè)備是否完好？ ６ 作業(yè)范圍內(nèi)是否有無關(guān)人員逗留 ? 7 班前教育是否進(jìn)行？ 8 安全標(biāo)志是否明確？ 9 運(yùn)輸車輛車斗是否放下？ 班組名稱： 檢查人： 日期： 年 月 日 三、支護(hù) （一）危險(xiǎn)源： 塌方（塌坍、掉塊、突泥、突水）、危石、設(shè)備觸電、高壓風(fēng)管爆管、機(jī)械傷人 、高處墜落、臺(tái)架的穩(wěn)定性、乙炔氧氣的爆炸、電氣焊引起的火災(zāi)、車輛 安全。同時(shí)每一輛車應(yīng)攜帶適當(dāng)?shù)臏缁鹌鳌? 在機(jī)動(dòng)車輛行駛頻繁的地段不得行駛非機(jī)動(dòng)車輛。 ３、檢查內(nèi)容： 福祿嶺 隧道開挖安全檢查記錄表 序號(hào) 檢查內(nèi)容 狀態(tài)（簡(jiǎn)述） 結(jié)果 滿足 不滿足 1 臺(tái)架擺放是否穩(wěn)定 2 危石是否清理 3 支護(hù)結(jié)構(gòu)是否穩(wěn)定 4 風(fēng)槍是否完好 5 操作是否正確 6 風(fēng)水管路是否完好 7 有無漏電 8 爆破器材加工是否在規(guī)定地點(diǎn) 9 有無專人防護(hù) 10 裝藥有無分區(qū) 11 操作是否正確 12 爆破前所 有人員是否全部撤離 13 有無瞎炮 14 瞎炮是否處理 15 剩余爆破器材是否全部退庫(kù) 班組名稱： 檢查人： 日期： 年 月 日 二、出碴 （一）危險(xiǎn)源： 塌方（塌坍、掉塊）、危石、機(jī)械傷人、運(yùn)輸交通安全。 （八） 在 低瓦斯工區(qū)和高瓦斯工區(qū)進(jìn)行爆破作業(yè)時(shí)，爆破 15min后應(yīng)巡視爆破地點(diǎn)，檢查通風(fēng)、瓦斯、煤塵、瞎炮、殘炮等情況，遇有危險(xiǎn)必須立即處理。 （六） 爆破網(wǎng)路和連線，必須符合下列要求： a、 必須采用串聯(lián)連接方式。使用煤礦許用毫秒延期電雷 管時(shí)，最后一段的延期時(shí)間不得大于 130ms, （五） 瓦斯工區(qū)采用電雷管起爆時(shí)，嚴(yán)禁反向裝藥。 （８） 要專人專車負(fù)責(zé)爆破器材的領(lǐng)取和運(yùn)輸，炸藥與雷管藥分車裝運(yùn)，每次剩余的爆破器材應(yīng)立即送回指定的保管庫(kù)房。起爆藥不得搗得太實(shí)。 （５）供電線路：臺(tái)車上的供電線路要經(jīng)常檢查 維護(hù)，上人之前必須先檢查，后上人。 項(xiàng)目部應(yīng)對(duì)重大危險(xiǎn)源實(shí) 施 動(dòng)態(tài)管理 ， 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、專職安全管理人員應(yīng)當(dāng)全面準(zhǔn)確的掌握工程項(xiàng)目的施 工安全重大危險(xiǎn)源，加強(qiáng)對(duì)施工安全重大危險(xiǎn)源的檢查 。 危險(xiǎn)源種類 隧道施工存在的危險(xiǎn)源主要有：物體打擊、機(jī)械傷害、觸電、涌水淹溺、突泥突水、 坍塌、爆炸、中毒和窒息、瓦斯爆炸、瓦斯突出等。 d、支護(hù)表面無明顯裂縫，允許出現(xiàn)的裂紋無發(fā)展趨勢(shì)。 凈空位移和拱頂下沉的量測(cè)頻率 位移速度 距 工作面距離 量測(cè)頻率 10mm/日以上 012m 12 次 /日 105mm/日 1224m 1 次 /日 51mm/日 2460m 1 次 /日 1mm/日以下 60m 以上 1 次 /周 (2)、地表下沉的量測(cè)頻率 地面下沉的量測(cè)頻率按隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目及方法表執(zhí)行，其量測(cè)區(qū)間可參照下圖執(zhí)行。 。 隧道施工資源配置 工地實(shí)行一級(jí)項(xiàng)目管理，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立各業(yè)務(wù)部門，主要負(fù)責(zé)處理各項(xiàng)業(yè)務(wù)的日常工作及與上級(jí)機(jī)關(guān)、業(yè)主和監(jiān)理部的聯(lián)系工作；各生產(chǎn)班組則主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的具體施工，其項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)如下： 項(xiàng)目經(jīng)理部各業(yè)務(wù)部門人員配備 序號(hào) 部門名稱 人數(shù) 備注 1 項(xiàng)目經(jīng)理 1 兼書記 2 項(xiàng)目副經(jīng)理 1 3 項(xiàng)目總工程師 1 4 工程技術(shù)部 3 5 質(zhì)檢部 1 6 安全監(jiān)察部 1 7 地質(zhì)監(jiān)察部 2 8 財(cái)務(wù)部 2 會(huì)計(jì) 1人，出納 1人 9 計(jì)量與內(nèi)業(yè)資料部 2 1人計(jì)量， 1人檔案資料 10 設(shè)備材料部 6 1人負(fù)責(zé)，會(huì)計(jì) 1人，采購(gòu) 2人，保管 3人 11 安保部 4 1人負(fù)責(zé)， 保安員 3人 12 試驗(yàn)室 2 13 后勤部 5 行政 1人，食堂管理 1人，炊事員 2人，司機(jī) 1人 合 計(jì) 31 現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)班組人員配備 序號(hào) 名 稱 職工人數(shù) 配備民工人數(shù) 1 開挖班 2 16 2 支護(hù)班 4 16 3 二襯班 4 26 4 機(jī)械班 2 10 5 后勤班 1 9 13 6 運(yùn)輸班 1 11 7 雜工班 5 合 計(jì) 14 93 進(jìn)場(chǎng)主要機(jī)械設(shè)備表 序號(hào) 設(shè)備名稱 檢修情況 產(chǎn)地 數(shù)量 1 裝載機(jī) 正常 福建 2臺(tái) 2 挖掘機(jī) 正常 日本 1臺(tái) 3 鉆眼臺(tái)車 正常 自備 2臺(tái) 4 電動(dòng)空壓機(jī) 正常 湖南 3臺(tái) 5 發(fā)電機(jī) 正常 福建 1臺(tái) 6 風(fēng)鉆 正常 甘肅 20臺(tái) 7 噴漿機(jī) 正常 河南 4臺(tái) 8 自卸汽車 正常 東風(fēng) 4臺(tái) 9 切割機(jī) 正常 河南 2臺(tái) 10 砂輪機(jī) 正常 河南 2臺(tái) 11 通風(fēng)機(jī) 正常 廣州 2臺(tái) 12 電焊機(jī)（大、小型） 正常 安徽 10臺(tái) 13 振動(dòng)泵 正常 浙江 12臺(tái) 14 襯砌臺(tái)車 正常 自備 2臺(tái) 15 加工鋼拱架機(jī) 正常 自備 1臺(tái) 16 水泵 正常 浙江 5臺(tái) 17 風(fēng)機(jī) 正常 浙江 2臺(tái) 18 輸送泵 正常 湖南 1臺(tái) 19 潛孔鉆 正常 湖北 2臺(tái) 序號(hào) 設(shè)備名稱 檢修情況 產(chǎn)地 數(shù)量 20 生活車 正常 江蘇 1臺(tái) 21 全站儀 合格 北京 1臺(tái) 監(jiān)控量測(cè) 平樂縣福祿嶺隧道全程監(jiān)控量測(cè)擬委托武漢理工 大學(xué)交科工程咨詢有限 14 公司承擔(dān)。 (8)人員進(jìn)出洞登記制度 ： 進(jìn) 洞人員必須進(jìn)行逐次、逐員、全額清點(diǎn)登記，建立人員進(jìn)洞登記薄， 專人負(fù)責(zé)。 (3)特殊工種持證上崗制度 ： 從事特種作業(yè)的爆破工、起重工、電氣焊工、電工、場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛駕駛員等，必須嚴(yán)格經(jīng)過培訓(xùn)考試合格，獲取勞動(dòng)部門頒發(fā)的特種作業(yè)人員操作證者才能上崗。 (2)作業(yè)前要對(duì)工具、機(jī)械、電氣設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)處理或向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。 ， 負(fù)責(zé)交通、消防和易燃、易爆、危險(xiǎn)品的安全管理工作，并對(duì)其執(zhí)行情況進(jìn)行檢查。 （技術(shù)負(fù)責(zé)人）對(duì)項(xiàng)目施工過程中的安全生產(chǎn)負(fù)技術(shù)責(zé)任。 (4)正確處理安全與進(jìn)度，安全與效益的關(guān)系，把安全工作貫穿于施工生產(chǎn) 全過程。 安全員職責(zé) (1)經(jīng)常深入施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，對(duì)于違章作業(yè)及時(shí)進(jìn)行制止；積極協(xié)助有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)組織生產(chǎn)安全檢查或?qū)ｍ?xiàng)安全檢查，針對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題提出有效的解決措施，并監(jiān)督實(shí)施。 項(xiàng)目部必須設(shè)立單獨(dú)的安全管理部門，配備專職 安全管理人員，隧道施工作業(yè)隊(duì)必須配備專職安全員，班組配備兼職安全員。 5 Ⅴ級(jí)圍巖：位于 K0+640K0+664段、 K0+713K0+82 K1+015K1+065段，共 183m。 隧道圍巖分類 根據(jù)野外調(diào)查及勘察試驗(yàn)所得隧道圍巖的巖性、結(jié)構(gòu)等定性特征，結(jié)合物探成果和圍巖基本質(zhì)量指標(biāo) BQ，參照《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》 (FTG D702021)，本隧道圍巖綜合劃分為Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級(jí)。＜ 65。 斷層 根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料和地面調(diào)查及綜合鉆探、物理勘察出現(xiàn)的明顯的異常的特征推斷，隧道南出口有一條區(qū)域性斷層 —— 荔浦?jǐn)鄬?(F1)通過，斷層走向呈北東西向，與隧道軸線近垂直，據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料，荔蒲斷裂西南走向鹿寨縣四排附近，往東北經(jīng)荔浦延平至平樂縣附近。按風(fēng)化程度可劃分為強(qiáng)風(fēng)化、弱風(fēng)化和微風(fēng)化。隧道通過地段主要為淺切割的低山殘丘地形，地面起伏較大，橫坡坡度一般在 15176。 1 平樂縣福祿嶺隧道工程 安全專項(xiàng)施工方案 編制說明 編制依據(jù) 為保證 平樂縣福祿嶺 隧道工程施工安全，切實(shí)履行企業(yè)安全生產(chǎn)的責(zé)任主體 ,根據(jù)《建設(shè)工