【正文】 自檢合格后提交管溝驗收申請報告，并填寫管溝開挖施工驗收記錄，辦理工序交接手續(xù)。 建筑密集區(qū) 遇到與管道交叉的地上及地下構(gòu)筑物時，與有關(guān)部門協(xié)商確定開挖方案 ，并在其監(jiān)督下開挖。溝壁和溝底應(yīng)平整，溝內(nèi)無塌方、無雜物。 管溝斷面參數(shù)選?。? 深度在 5m 以內(nèi)（不加支撐）的一般地段，管溝最陡邊坡的坡度和管溝溝底加寬裕量分別符合表 1和表 2的規(guī)定；深度在 5m 以內(nèi)管溝寬度按下式確定： B=Dm+K （ Dm－鋼管的結(jié)構(gòu)外徑， m； K－溝底加寬裕量， m；） 表 1 溝底加寬余量 K 值表 條件因素 溝上焊接 溝下手工電弧焊接 溝下半自動焊接處管溝 溝下焊接彎頭、彎管及碰口處管溝 土質(zhì)管溝 巖石爆破管溝 彎頭彎管處管溝 土質(zhì)管溝 巖石爆破管溝 溝中 有水 溝中 無水 溝中 有水 溝中 無水 K值 溝深＜ 3m 溝深 35m 西氣東輸 ******支干線 *****標段線路工程 施工組織設(shè)計 ***石油集團工程建設(shè)有限責(zé)任公司 第 35頁 備注 : 當采用機械開挖管溝時 ,計算的管溝寬度小于挖斗寬度 ,則溝底寬度按挖斗寬度計算。 對于溝上焊地段 ,為提高工效，便于組焊，管 溝開挖工序應(yīng)滯后管子補口補傷 工序，二者距離相差約 1500m為宜；對于溝下焊地段，管溝開挖工序應(yīng)與溝下布管、 組焊工序密切配合，做到邊挖溝，邊布管組焊，盡快回填（連頭處除外）。嚴禁使用凍土塊、硬土塊、碎石土、石塊做支撐。 對于地勢較平坦且施工便道平整、硬實的平原地段和丘陵地段，采用吊管機直接布管，每次布一根管。 管子不允許與地面接觸，管底與地面的最小距離為 。 運管材的車輛中速行駛，以防急剎車時管子移動、移位傷人。 裝卸防腐管時要按管材編號順序裝卸，每車宜裝同一種規(guī)格的管子，當管子運到指定地點卸車后，由運管人員、接管人員共同對防腐管進行檢查，填寫檢查記錄，并移交相關(guān)的檢驗、運輸單據(jù)。 運管時的要求 排水明溝 管溝中心線 作業(yè)帶邊界線 作業(yè)帶邊界線 小土壩 排水明溝 土堆 作業(yè)帶明溝排水示意圖 6m 10m 行車側(cè) 堆土側(cè) 西氣東輸 ******支干線 *****標段線路工程 施工組織設(shè)計 ***石油集團工程建設(shè)有限責(zé)任公司 第 31頁 防腐管裝卸使用專用吊具，與管子接觸的表面鋪襯一層橡膠；嚴禁野蠻裝卸作業(yè)并特別注意管口保護。 對于地下水位較高地段（地下水位在 之間，土壤滲透系數(shù)為），也可采用挖排水溝、積水坑的方式來降低土壤中水的含量。 拆除構(gòu)（建）筑物時，采用單斗挖掘機配合推土機進行，清理建筑垃圾采用裝載機配合翻斗車運至當?shù)卣付ǖ睦逊艌龅亍? 4 作業(yè)帶清理 一般要求 施工作業(yè)帶清理在放線并辦理好征（占）地手續(xù)后進行。沉箱能在水面劃行，到達現(xiàn)場時采用水泵注水，使之沉入水底；專門配備吊車吊裝橋板保證船只通航的需要。 焊接鋼管（兩道）設(shè)置護欄。 施工便道的寬度一般為 6m，每 2km 設(shè)置一個會車處，彎道和會車處的路面寬度為 10m，彎道的轉(zhuǎn)彎半徑大于 18m。 協(xié)調(diào)與變更 西氣東輸 ******支干線 *****標段線路工程 施工組織設(shè)計 ***石油集團工程建設(shè)有限責(zé)任公司 第 25頁 放線過程中，當管線經(jīng)過村莊、農(nóng)田、林區(qū)、經(jīng)濟作物區(qū)、地面及地下障礙物地段時應(yīng)與地方各有關(guān)部門和人員取得聯(lián)系，共同看線，現(xiàn)場確認 清除面積與數(shù)量，并登記造冊 。并在線路與地下構(gòu)筑物交叉范圍兩端各 3 米設(shè)置標志樁及警告牌，在樁上注明構(gòu)筑物類型、埋深及交叉點等數(shù)據(jù)。 對地勢比較開闊的平原、河谷臺地和坡度較平緩的山梁等可目測兩樁點的地帶，進行兩樁點插紅旗，用全站儀和經(jīng)緯儀進行測量，打設(shè)百米樁及穿越、變徑、陰極保護等標志樁，測定出線路軸線和施工作業(yè)帶邊界線并定樁。 準備工作 現(xiàn)場交樁 填寫交樁記錄 交接樁工作總結(jié)、答疑 護樁 西氣東輸 ******支干線 *****標段線路工程 施工組織設(shè)計 ***石油集團工程建設(shè)有限責(zé)任公司 第 23頁 接樁工作總結(jié)、答疑 交接樁 完畢后，參加由業(yè)主或監(jiān)理組織交樁工作總結(jié)、答疑，根據(jù)施工經(jīng)驗，就地形地貌的變化可能影響施工和運行維護等方面，向設(shè)計和業(yè)主或監(jiān)理提出建議。現(xiàn)場接樁由項目技術(shù)負責(zé)人、測量技術(shù)人員參加。 3． 3 施工任務(wù)劃分（見下表） 施工任務(wù)劃分表 序號 單位名稱 主要施工任務(wù) 施工期限 1 項目部 總體協(xié)調(diào)、管理施工，對質(zhì)量、安全、施工進度、環(huán)保等負全面責(zé)任；負責(zé)對業(yè)主、監(jiān)理、 地方政府等部門的聯(lián)系工作。 （ 7）負責(zé)本工程的施工材料的采購、訂貨、運輸、保管、發(fā)放等管理工作，對自采材料的質(zhì)量負全責(zé)。 （ 7）負責(zé)與地方有關(guān)部門辦理地貌恢復(fù)驗收手續(xù)。 （ 17）組織開展本項目 HSE 方面的自檢自查工作，并對存在的問題和隱患進行整改，實現(xiàn)現(xiàn)場文明施工無事 故。 （ 9）負責(zé)工程質(zhì)量檢驗計劃的編制，對工程質(zhì)量進行監(jiān)督檢查及單位元工程質(zhì)量評定。制定技術(shù)管理制度，并實施管理。 項目總經(jīng)濟師的職責(zé)： （ 1）是項目經(jīng)理責(zé)任的項目經(jīng)濟總負責(zé)人。 項目總工程師職責(zé)： （ 1）執(zhí)行項目經(jīng)理的決策和布署，主持項目的技術(shù)管理及質(zhì)量管理，并制定管理工作計劃。 （ 3）負責(zé)職工后勤生活的管理，對職工的健康負責(zé)。 （ 2）貫徹執(zhí)行黨和國家的政策、法 律、法規(guī)及相關(guān)標準。 在施工管理上，引進應(yīng)用國外先進的 P3 工程項目管理軟件和 EXP（ 版本）合同事務(wù)管理軟件，編制工程進度計劃網(wǎng)絡(luò)及施工進度計劃，實行優(yōu)化組合，合理分配人力、物力，從而達到控制工程成本，確保工程進度。 本標段 ***與安徽省交界地段，管道通過部分石質(zhì)山地，地形起伏較大、樹木較多、交通條件較差、管溝石方量較大，管道施工有一定難度。 8mm 個 40 φ 508179。淺丘地帶，水文地質(zhì)條件較為復(fù)雜，主要為第四系松散層孔隙水和基巖裂石水，含水層主要為碎石土，基巖分層等，埋深一般大于 。石方段主要分以下幾組： NB073 樁 +90mNB084 樁為侏羅系上統(tǒng)龍王山組，為強 中風(fēng)化安山玢巖； NB089 樁+460mNB0962樁 +460m 為侏羅系上統(tǒng)橫山組，為強風(fēng)化石英砂巖； YA005YA010 樁上部 為碎石土，下伏花崗斑巖； YA021YA024 樁上部 為碎石土，下伏強風(fēng)化花崗斑巖； YA026YA028 樁為碎石土，下伏石英砂巖。 本段管道焊接以半自動焊為主，特殊地段及連頭、碰死口處采用手工電弧焊。本段沿線共穿越中型河流 1 處（ QHC3QHC4***河），小型河渠 26 處，水塘 210 處；大開挖穿越公路（不加套管） 8 處，頂管穿越公路 13處、鐵路 1 處；穿越電纜、光纜 3 處。 西氣東輸管道工程 支干線線路工程有關(guān)定額文件。優(yōu)良率 90%以上，創(chuàng)國家優(yōu)良工程。頂管采用 GPS 定位儀和全站儀來保證穿越中心線。部分地段修筑時做劈山處理，土石方量較大。河流、溝渠圍堰前先進行導(dǎo)流，導(dǎo)流根據(jù)水量分為三種：開挖導(dǎo)流明渠、疏水管導(dǎo)流和水泵導(dǎo)流；水塘穿越根據(jù)水塘面積采用直接抽水、雙側(cè)圍堰抽水和單側(cè)圍堰抽水三種方 法。計劃主體完工日期為 ***年 4月 11 日，分段試壓及嚴密性試壓、連頭碰死口、地貌恢復(fù)及附屬工程在 4月 5 月間完工。本標段全線采用常溫型三層 PE外防腐層，熱收縮套 (帶 )補口。沿線大開挖穿越 ***河 1處、小型河渠 26 處、水塘 210 處，大開挖公路穿越 8處，頂管穿越公路 13處、鐵路 1 處，光纜、電纜穿越 3 處；新建線路截斷閥室 2 座（ 5）。項目經(jīng)理部下設(shè)四部一室，分別為技術(shù)質(zhì)量 HSE 部、生產(chǎn)管理部、協(xié)調(diào)部、經(jīng)營管理部、綜合辦公室，各部室關(guān)鍵崗位分別由經(jīng)驗豐富、專業(yè)技術(shù)水平高的人員負責(zé)。 根據(jù)設(shè)計要求及現(xiàn)場實際情況，本標段 管線分 7段進行水壓試驗（包括清管、通球、強度及嚴密性試驗、測徑），試壓介質(zhì)就近選用河水（河水必須潔凈無腐蝕性）。 淺丘地段施工方案 本標段淺丘地段，地勢起伏大，尤其是石質(zhì)山地，管道沿縱坡敷設(shè)，高差達 40m，施工難點主要是管材運輸和石方段管溝開挖。管溝回填后按設(shè)計要求做好石砌擋土坎、排水明溝等水工保護措施。合計 155 人。 6 主要技術(shù)經(jīng)濟指標 工期履約率： 100% 勞動生產(chǎn)率： 萬元 /年 .人 質(zhì)量合格及優(yōu)良率：單位工程合格率 100%、優(yōu)良率 90%以上，創(chuàng)國家優(yōu)質(zhì)工程 安全生產(chǎn)：每百萬工時重大事故不超過 起 機械裝備率： 降低成 本指標： 3% 西氣東輸 ******支干線 *****標段線路工程 施工組織設(shè)計 ***石油集團工程建設(shè)有限責(zé)任公司 第 5頁 第一章 編制依據(jù) 西氣東輸管道線路工程招標文件所要求的標準、規(guī)范。 本公司可以投入的施工作業(yè)力量（施工人員和機具設(shè)備）。 10mm 螺紋管，共 。 自然條件及社會依托 沿線 地形地貌 NB045NB065+500m、 YA010YA018 段為平原地段，地勢較平坦，地下水埋深，由硬塑粘土、粉質(zhì)粘土組成。因氣候具有過度性，常有旱、澇、風(fēng)、霜、凍、雹等各種氣象災(zāi)害的發(fā)生。 Km φ 508179。 10 個 2 9 彎頭、冷彎管運輸 個 273 10 管線連頭 處 36 11 閥室 座 2 12 管線清管試壓 km 13 大開挖不帶套管公路穿越 處 8 14 頂管穿越公路（鋼筋混凝土套管φ 1200） 處 13 15 頂管穿越鐵路（鋼筋混凝土套管φ 1200） 處 1 16 中型河流河流穿越（ ***河） 處 1 17 小型河流、溝渠穿越 處 26 西氣東輸 ******支干線 *****標段線路工程 施工組織設(shè)計 ***石油集團工程建設(shè)有限責(zé)任公司 第 11頁 18 水塘穿越 處 210 19 穿越電纜、光纜 處 3 20 測試樁（含里程樁） 個 41 21 標志樁、轉(zhuǎn)角樁 個 143 22 管溝土方開挖 Km 23 管溝石方開挖 Km 24 地貌恢復(fù) Km 主要設(shè)備、材料和特殊材料情況 準備用于本段施工的主要設(shè)備已經(jīng)保養(yǎng)和維修，能 夠滿足施工需要；新進設(shè)備也已調(diào)試完畢，能用于施工。 施工組織 施工隊伍的選擇，調(diào)集本公司的主力隊伍，這些隊伍不僅裝備精良、技術(shù)過硬，且具有較強的野外施工能力和適應(yīng)能力。 本標段施工新增設(shè)備、機具已經(jīng)購置到位，原有設(shè)備、機具已做好維護保養(yǎng)工西氣東輸 ******支干線 *****標段線路工程 施工組織設(shè)計 ***石油集團工程建設(shè)有限責(zé)任公司 第 13頁 作，能滿足工程需要。 （ 7）負責(zé)施工計劃的審定和執(zhí)行，確保按工期完成施工任務(wù)。 （ 4）按施工圖、施 工組織設(shè)計、規(guī)范標準組織施工，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。 （ 6）參加工程驗收，處理質(zhì)量事故。 （ 3）負責(zé)現(xiàn)場設(shè)備的管理，建立管理臺帳。 （ 6）組織工程、材料、設(shè)備的報驗。 （ 14）宣傳貫徹 HSE 工作方針政策，負責(zé)項目 HSE 的全面管理工作。 （ 4）與當?shù)赜嘘P(guān)部門勾通取得道路通過權(quán)，并解決行走路線中所受到的民擾。 （ 4）負責(zé)工程成本的控制，工程總費用的監(jiān)督控制，合同條款的執(zhí)行監(jiān)督。 （ 2）負責(zé)項目的后勤保 障工作。其工作程序為： 準備工作 參加接樁的人員充分熟悉本標段的管道總平面圖、斷面圖及施工規(guī)范，并做好野外工作的各項準備。 交樁時還要明確施工作業(yè)帶內(nèi)地上、地下構(gòu)筑物的位置，并說明施工中的有關(guān)技術(shù)要求。根據(jù)設(shè)計樁號，用 GPS 精確定位，利用全站儀和經(jīng)緯儀進行測量； 對于丟失的控制樁和水準標樁，根據(jù)交接樁記錄、測量成果表等資料進行補樁。 在河流、溝渠、公路、鐵路穿跨越段的兩端，地下管道、電纜、光纜穿越段的兩端，線路閥室的兩端及管線直徑、壁厚、材質(zhì)、防腐層變化分界處設(shè)置標志樁。 作業(yè)帶寬度 一般地段作業(yè)帶寬度小于等于 16m，特殊地段如管道埋深較大、地下水位高、穿越等，作業(yè)帶寬度經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理同意根據(jù)施工需要適當加寬；林區(qū)、建筑密集區(qū)等在滿足施工條件下，適當減小作業(yè)帶寬度，以減少破壞。 一般要求 施工便道、作業(yè)帶與公路（伴行路）的連接通道應(yīng)盡量利用現(xiàn)有的道路，以減少修筑工作量。 對于較深且寬度小于 10m 的河流、溝渠及水塘，可在兩岸間鋪設(shè) 9 道 30工字