【正文】 1各部門、作業(yè)小組要根據(jù)各項(xiàng)安全規(guī)章制度 結(jié)合自己所承擔(dān)的施工任務(wù)、環(huán)境、特點(diǎn)等制定出有針對(duì)性的安全措施。嚴(yán)格遵守電務(wù)施工操作規(guī)程，做到“三不動(dòng)、 三不離”，確保人身及行車安全。要按電化區(qū)段的具體要求做好回流連接線的相應(yīng)連接。 ①在編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) (或施工方案）時(shí)編制消防安全具體措施。 （ 三 ）、各項(xiàng)安全保證措施 施工用電、用水安全保證措施 施工前應(yīng)對(duì)水源進(jìn)行調(diào)查，對(duì)水質(zhì)進(jìn)行鑒定，生活飲用水必須符合國家《生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》，生產(chǎn)用水符合有關(guān)水質(zhì)要求；水池必須加蓋。 1本次工程是在既有設(shè)備上進(jìn)行修改，安全壓力大。 ( 4)、施工現(xiàn)場合理設(shè)置防護(hù)人員，有車時(shí)及時(shí)通知作業(yè)人員下道，各施工人員在施工中必須隨時(shí)注意來往車輛，有車時(shí)停止該股道兩旁的作業(yè)。 對(duì)施工人員加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，提高全員安全意識(shí)，重點(diǎn)進(jìn)行四方面的教育，即主人翁責(zé)任感和安全第一的教育，安全基本知識(shí)和技能的教育。軌端絕緣頂面與鋼軌平。 電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝符合相應(yīng)設(shè)計(jì)安裝圖；動(dòng)作桿與密貼桿安裝在一直線上，并平行于第一連接桿；移位接觸器在道岔正常轉(zhuǎn)換時(shí)接點(diǎn)處于常閉狀態(tài)，道岔被擠或擠切銷折損時(shí)，切斷道岔表示；表示動(dòng)接點(diǎn)與靜接點(diǎn)接觸深度大于 4mm，與靜接點(diǎn)座有 2mm 間隙；當(dāng)擠岔時(shí)，定反位接點(diǎn)均應(yīng)斷開；道岔第一牽引點(diǎn)處，檢查柱落入檢查缺口內(nèi)兩側(cè)間隙為 2mm。 信號(hào)機(jī)正面距離軌面 2 米處，書寫名稱，字體為粗 22mm， 158mm*112mm 的直體字，底色為白色，字體為黑色，字跡清晰、端正。 高柱信號(hào)安裝垂直于地面，傾斜量為在距軌面 高處使用吊線墜，在軌面處的橫向偏移小于 30mm。測量組統(tǒng)一用全站儀及水準(zhǔn)儀進(jìn)行，以保證測量成果的準(zhǔn)確及精度，各施工隊(duì)技術(shù)人員負(fù)責(zé)施工放樣及找平，堅(jiān)持測量復(fù)核制。 C、嚴(yán)格施工過程檢測驗(yàn)收制度 跟蹤檢測：伴隨著施工過程的進(jìn)度要及時(shí)進(jìn)行質(zhì)量檢測，以 便及時(shí)掌握質(zhì) 23 量情況，及時(shí)采取措施，實(shí)現(xiàn)對(duì)施工過程的信息化指導(dǎo)和控制。新購置的和正在使用的計(jì)量器具儀器均須進(jìn)行標(biāo)定，取得合格證書后方能使用。每道工序完成并經(jīng)監(jiān)理工 程師認(rèn)可后才轉(zhuǎn)入下一工序施工。 五 、質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量保證體系及措施 （一）、質(zhì)量目標(biāo) 為確保本項(xiàng)目的施工質(zhì)量，以良好的信譽(yù)承擔(dān)施工任務(wù)，我們將嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)圖、施工規(guī)范及其它 一些相關(guān)規(guī)定進(jìn)行施工，確保全部達(dá)到達(dá)到國家現(xiàn)行工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量等級(jí)。 聯(lián)通試驗(yàn)：按軌道電路定位狀態(tài)供出 50HZ 軌道電源，實(shí)現(xiàn)軌道電路一次調(diào)整，軌道電路各電氣參數(shù)符合設(shè)計(jì)要求，軌道電路極性交叉正確，用 路線在軌道電路區(qū)段任一點(diǎn)分路，接收端設(shè)備可靠停止工作；機(jī)車進(jìn)入軌道區(qū)段入口端最小信號(hào)電流至出口端接收最大信號(hào)電流，能使機(jī)車信號(hào)可靠工作，核對(duì)軌道電路區(qū)段與室內(nèi)控制臺(tái)顯示、軌道繼電器狀態(tài)三者相一致。引接線螺栓的絕緣管，墊圈等部件齊全，螺扣無損傷，絕緣墊圈與鐵墊圈安裝正確，螺母緊固。 （ 五 ） 、 軌道電路施工工藝及方法 18 準(zhǔn)備階段： 將鋼軌絕緣的絕緣斷面，絕緣槽型，絕緣套管，螺栓、墊片、彈簧墊配套組裝成組，將道岔跳線按道岔類型分組配套，將鋼軌引接線分組配套，將送受電端變壓器固定在底板上，預(yù)配軌道樣把?！?90176。 16 道岔安裝施工工藝流程圖 施工階段： 器材搬運(yùn)：將器材用汽車運(yùn)至現(xiàn)場最近處，人工將器材運(yùn)至安裝位置。機(jī)構(gòu)與變壓器箱內(nèi)部線把綁扎均勻，配線美觀整齊，配線正確，繞制線環(huán)。坑深滿足《施規(guī)》、《驗(yàn)標(biāo)》的規(guī)定。末次灌膠主要是為了封面，絕緣膠溫度為 70℃左右，保證封面光亮。終端盒用于矮型信號(hào)時(shí)安裝在顯示方向相反側(cè)，引線孔對(duì)準(zhǔn)矮型信號(hào)機(jī)基礎(chǔ)引入孔，采用φ 25mm，長400mm 引入管，基礎(chǔ)頂面距地面為 250mm177。 挖基礎(chǔ)坑：挖箱盒基礎(chǔ)坑的工作分組進(jìn)行，基礎(chǔ)坑要挖的寬 大一些，坑底經(jīng)夯實(shí)后，再將箱盒基礎(chǔ)，電纜備用量順暢地放入坑內(nèi)，電纜備用量盤圈半徑大于電纜外徑 15 倍以上。 施工階段： 開挖電纜溝前，沿著電纜徑路用白灰畫線，開挖時(shí)用塑料彩條布對(duì)道床進(jìn)行防護(hù)，電纜溝開挖好后，按設(shè)計(jì)深度進(jìn)行自檢、互檢，溝深達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) ，電纜溝深度不少于 700mm。 （二） 、 施工人員和勞動(dòng)力組織措施 根據(jù)任務(wù)重、工期緊 的特點(diǎn) ,結(jié)合我單位的技術(shù)力量和施工設(shè)備情況 ,為安全、保質(zhì)、保量、按期完成工程建設(shè)任務(wù) ,確保 建設(shè)單位 規(guī)定的工期目標(biāo)和我公司確立的質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn) ,我們本著“精干高效、統(tǒng)一負(fù)責(zé)”的原則 ,迅速組建了項(xiàng)目經(jīng)理部。 嚴(yán)格貫徹國家職業(yè)健康安全管理體系 GB/T280012020，崗前職業(yè)健康安全培訓(xùn)到位率 100%，防護(hù)措施到位率 100%。后一小時(shí)影響全站行車作業(yè)。 4 月 21 日 ：申請(qǐng) 固原站 信號(hào)設(shè)備 ，微機(jī)監(jiān)測、 TDCS 停用 180 分鐘 ，進(jìn)行 聯(lián)鎖電路 修改及 微機(jī)監(jiān)測、 TDCS 軟件修改， 其中后 60 分鐘全站停止一切行車作業(yè)， 進(jìn)行全站聯(lián)鎖試驗(yàn)。 室外： 增加 D D55 高柱信號(hào)機(jī)兩架，鋁合金機(jī)構(gòu)，燈絲轉(zhuǎn)換裝置與 既有設(shè)備一致 。 （ 2）、 按照 設(shè)計(jì)圖紙要求的原則 按照 《 寶中線固原站油庫線非集中改集中工程 6502 電氣集中改造工程 》圖紙 ，并在充分領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖的前提下 ，掌握設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合現(xiàn)場調(diào)查情況及我單位的實(shí)際施工能力和水平， 制定出相應(yīng)完善的安全、質(zhì)量、工期保證體系和保證措施，保證各項(xiàng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，滿足建設(shè)單位的要求。 目 錄 一、編制依據(jù)及編制原則 （一）、編制依據(jù) ........................................................................................................................ 1 （二）、編制原則 ........................................................................................................................ 1 二、工程概況 .................................................................................................................................... 2 （一）、工程名稱： .................................................................................................................... 2 （二）、工程內(nèi)容： .................................................................................................................... 2 （三）、工程地點(diǎn)： .................................................................................................................... 3 （四）、 具體內(nèi)容 ： .................................................................................................................... 3 （五）、工期安排： .................................................................................................................... 3 （六）、質(zhì)量要求： .................................................................................................................... 6 （七）、安全目標(biāo)： .................................................................................................................... 6 三、施工總體布署及施工組織 ............................................................................................................ 6 （ 一）、施工總體布署及目標(biāo) ...................................................................................................... 6 （二）、施工人員和勞動(dòng)力組織措施 ............................................................................................ 7 （三）、材料組織 ........................................................................................................................ 8 （四）、機(jī)具組織 ........................................................................................................................ 8 四、主要工程項(xiàng)目施工方案 ............................................................................................................. 10 （一）電纜施工方案及方法 。 （ 3）、 把確保行車安全放在首位的原則 在 編制施工組織和施工方案時(shí)，緊緊圍繞著確保既有線行車安全進(jìn)行。 47道岔加裝一臺(tái) ZD6D 轉(zhuǎn)轍機(jī)及安裝裝置一套 。 點(diǎn)畢 47道岔、 D D55 信號(hào)機(jī)納入該站聯(lián)鎖 開通使用。 銀川電務(wù)段、固原車務(wù)段 點(diǎn)畢 47道岔、 D D55 信號(hào)機(jī)納入該站聯(lián)鎖開通使用。積極開展職業(yè)病、地方病 、傳染病的發(fā)生，保障勞動(dòng)者的身體健康。項(xiàng)目部組成及各專業(yè)施工隊(duì)伍的具體任務(wù)劃分如下 : 擬為承包本工程設(shè)立的項(xiàng)目實(shí)施組織機(jī)構(gòu)表 序號(hào) 職 務(wù) 姓 名 資歷、職稱及 職務(wù)等簡述 工作證號(hào) 1 項(xiàng)目 經(jīng)理 秦京輝 鐵路工程二十年 2168296000046 2 技術(shù) 負(fù)責(zé)人 羅湘州 鐵路工程十七年 2168133002424 3 施工 負(fù)責(zé)人 于清湖 鐵路工程二十年 4 安全負(fù)責(zé) 人 汪令彬 鐵路工程二十二年， 證書編號(hào) 100575 2168133002424 5 質(zhì)檢員 黃成 鐵路工程 五年 ， 證書編號(hào) 103575 2168296002213 人員組織機(jī)構(gòu)圖及職責(zé) 8 根據(jù)工程任務(wù)重、工期緊、綜合性強(qiáng)的特點(diǎn)及工程量大小，結(jié)合公司技術(shù)力量和施工設(shè)備情況 ，為優(yōu)質(zhì)，高效地完成本工程，項(xiàng)目部 成立了 信號(hào)機(jī)組，軌道電路組（包括預(yù)配），道岔組 ，室內(nèi)組 。 電纜敷設(shè)時(shí)對(duì)溝內(nèi)的多根電纜進(jìn)行排序，綁扎，并進(jìn)行電氣特性測試，不合格立即更換。 制作電纜頭：準(zhǔn)確測定不同箱盒配放的電纜切割長度，按盒邊緣至最遠(yuǎn)端配線端子長度加三次做頭長度計(jì)算。 50mm，終端電纜盒安裝在岔前時(shí)，引線孔向尖軌端，電纜盒中心距線路中心 24002450mm，引線孔邊緣距第一連接桿中心為 700750mm，電纜盒安裝在轉(zhuǎn)轍機(jī)側(cè)面時(shí)，引線孔與轉(zhuǎn)轍機(jī)引線孔相對(duì)，盒中心距線路內(nèi)側(cè)邊緣為 1800mm2020mm。封面膠一般灌膠 10mm 左右。 立信號(hào)機(jī)機(jī)柱：核對(duì)機(jī)柱埋設(shè)坑的深度、限