【正文】 焊接電纜應綁緊在固定處，嚴禁繞在身上或搭在背上作業(yè)；必須在穩(wěn)固的平臺上作業(yè)。 焊接銅、鋁、鉛、鋅等合金金屬時，必須佩戴防護用品，在通風良好的地方作業(yè)。 作業(yè)前應檢查焊機、線路、焊機外殼保護接零等，確認安全后方可作業(yè)。 嚴格執(zhí)行安全用電規(guī)范，凡一切屬于電氣維修、安裝的工作，必須由電工來操作，嚴禁非電工進行電工作業(yè) , 手持電動工具必須設漏電保護器。 當發(fā)生電氣火災 時應立即切斷電源，用干砂滅火或用干粉滅火，嚴禁使用導電的滅火劑滅火。 發(fā)現(xiàn)安全隱患或者安全事故應及時向有關領導匯報。 六、電工安全技術措施 （一）、基本要求 進入施工現(xiàn)場人員必須正確戴好合格的安全帽，系好下顎帶，鎖好帶扣。 每層連墻件的拆除，必須在其上全部可拆桿件已拆除以后進行，嚴禁先松開連墻件。 在架上傳遞、放置桿件時，注意防止失衡閃失。 施工現(xiàn)場的各種安全 防護設施、安全標志等，未經領導及安全員批準嚴禁隨意拆除和挪動。 ③ .出現(xiàn)擰扭死結、死彎、壓扁、股松明顯、波浪形、鋼絲外飛、繩芯擠出以及斷股等現(xiàn)象。編插鋼絲繩的強度應按原鋼絲繩強度的70％計算。 吊索具要求 （ 1）作業(yè)時必須根據(jù)吊物的重 量、體積、形狀等選用合適的吊索具。 （ 3）移動構件、設備時，構件、設各必須連接牢固，保持穩(wěn)定。 ③ .卡具吊掛時應避免卡具在吊裝中被碰撞。對易滾、易滑、易散的吊物，摘繩要用安全鉤。吊運棱角堅硬或易滑的吊物，必須加襯墊、有套索。 （ 10）需自制吊運物料容器 (土斗、混凝土斗、砂漿斗等 )時，必須按下列要求進行： ① .荷載 (包括自重 )不得超過 5000 千克。 （ 5）在高壓線一側作業(yè)時，必須保持下表所列的最小安全距離。 （二）、起重工（掛鉤工、信號工 )作業(yè)要求 一般要求 （ 1）起重工應健康，兩眼視力均不得低于 ，無色盲、聽力障礙、高血壓、心臟病、癲癇、眩暈、突發(fā)性昏厥及其他影響起重吊裝作業(yè)的疾病與生理缺陷。 新進場的作業(yè)人員，必須首先參加入場安全教育培訓，經考試合格后方可上崗，未經教育培訓或考試不合格者，不得上崗作業(yè)。 夜間施工照明行燈電壓不得大于 36V，行燈、流 動閘箱不得放在墻模平臺或頂板鋼筋上，遇有大風、雨、雪、大霧等惡劣天氣應停止作業(yè)。 嚴格執(zhí)行安全用電規(guī)范，凡一切屬于電氣維修、安裝的工作，必須由電工來操作，嚴禁非電工進行電工作業(yè) , 手持電動工具必須設漏電保護器。 長沙（永安）至瀏陽（洪口界）高速第三合同段 高墩柱專項安全施工方案 深圳市路橋建設集團有限公司 第 26 頁 共 55 頁 模板拆除時，應按照施工方案規(guī)定的方法及步驟進行，嚴禁隨意拆除，嚴禁亂敲、亂撬，將模板破壞。 在鋼模板上架設的電線和使用的電動工具，應采用 36V 的低壓電源或采取其他有效的安全措施。 從事特種作業(yè)的人員，必須持證上崗，嚴禁無證操作，禁止操作與自長沙（永安）至瀏陽（洪口界）高速第三合同段 高墩柱專項安全施工方案 深圳市路橋建設集團有限公司 第 25 頁 共 55 頁 己無關的機械設備； 施工現(xiàn)場禁止吸煙，禁止追逐打鬧，禁止酒后作業(yè)。 （七）、鋼筋安裝要求 所有從事鋼筋工程的施工人員都必須戴好安全帽和勞保手套，不準穿拖鞋或赤腳。 用龍門吊或汽車吊吊運時，吊索具必須符合起重機械安全規(guī)程要求，短料和零散材料必須要用容器吊運。 彎曲未經冷拉或有銹皮的鋼筋時，必須戴護目鏡及口罩。 機械運轉中嚴禁用手直接清除刀口附近的斷頭和雜物，在鋼筋擺動范圍內和刀口附近，非操作人員不得停留。 1 發(fā)現(xiàn)安全隱患或者安全事故應及時向有關領導匯報。 嚴禁從高處向下方拋扔或從低處向高處投擲物料。 作業(yè)區(qū)域：材料整齊堆放，四周設置封閉圍擋；拆下來的模板、支撐架、腳手架等材料物品以及施工余料、廢料、垃圾及時清運出場，木料上的釘子及時拔掉或扒掉（以防發(fā)生釘子扎腳）。 第 五章 高墩施工現(xiàn)場安全防護方法與措施 一、安全文明施工 我標段施工以每個墩為單位，劃分施工作業(yè)區(qū)，輔助作業(yè)區(qū)，材料堆置區(qū)，實現(xiàn)施工管理區(qū)、生活區(qū)和施工作業(yè)區(qū)分離。 負責對民工進行生產安全教育和管理。 組織、參與或配合安全事故的調查處理，監(jiān)督處理決定的落實工作。 長沙（永安）至瀏陽（洪口界）高速第三合同段 高墩柱專項安全施工方案 深圳市路橋建設集團有限公司 第 18 頁 共 55 頁 （四） 項目安全總監(jiān)職責 貫徹落實國家安全生產方針、政策、法律、法規(guī)，上級和集團公司的安全生產規(guī)章制度。 （二）項目書記安全生產職責 有針對性、加強對黨員、職工的思想政治工作，提高廣大干部、職工安全意識和自我保護意識。 對油庫、易燃、易爆、危險品倉庫、電工間及明火使用場所等重點防火部位，設立必要的消防設施，制訂章約、經常檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時督促整改，做到防患未然，如發(fā)生火警、火災應立即報警和組織撲救，把事故消滅在萌芽之中。詳見《勞動防護用品管理制度》。 （ 6）機手持證上崗。 交底必須履行交底人和被交底人的簽字模式，書面交底一式二份，一份交給被交底人，一份附入安全生產臺帳備查。非定期檢查視工程情況在施工準備錢、危險性大、采取新工藝、季節(jié)變 化、節(jié)假日前后等情況下都要檢查。 （ 3）安全技能教育 安全技能教育就是根據(jù)各專業(yè)、各工種的特點，實現(xiàn)安全操作、安全防護所必須具備的基本技術能力和技術知識要求。對規(guī)章制度 、 安全技術措施經費計劃 、 安全技術措施 等 實施 監(jiān)督檢查， 嚴格特種作業(yè)人員安全管理，抓好標準化管理和文明施工 ，定期或不 定期向領導 和 上級主管部門報告生產安全情況 。 職責： 協(xié)助項目經理建立健全生產安全保證體系；組織落實 各項 生產安全管理制度、安全 技術措施等， 組織實施生產安全 的全面 管理工作 。在潮濕和易觸及帶電體的照明電源必須使用安全電壓，電氣設備架設或埋設必須符合要求，并保證絕緣良好。 必須由持有合格證件的專職電工，負責現(xiàn)場臨時用電管理及安拆。 （ 四 ） 機械傷害 對所有各種機械設備進場后，必須由設備部負責人會同安全員和使用機械的人員共同對該機械設備進行進場驗收工作，經驗收發(fā)現(xiàn)安全防護裝置不齊全的或有其它故障的應退回設備保障部門進行維修和安裝。 凡現(xiàn)場人員必須正確佩戴符合標準要求的安全帽。對于施工現(xiàn)場的 “三違 ”（違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律）行為必須受到嚴格的懲罰 。 支架搭設必須由專業(yè)架子工完 成，必須持證上崗，嚴格按照技術設計要求及安全技術交底實施。 增強各級管理人員安全責任意識 ,加強安全專業(yè)知識培訓。 機械傷害 —— 機械（砼攪拌機、砼運輸車、砼輸送泵、吊車等）運轉工作時，因機械意外故障或違規(guī)操作可能造成人身傷害或機械損害的。 本標段高墩柱明細表如下： 序號 橋梁名稱 墩號 墩高（ m） 備注 1 枧下塅高架橋 左幅 20 中間設置橫撐 2 左幅 21 3 左幅 30 4 左幅 31 5 左幅 40 6 左幅 41 7 左幅 50 8 左幅 51 9 左幅 60 10 左幅 61 11 右幅 22 12 右幅 23 13 右幅 32 長沙（永安）至瀏陽（洪口界）高速第三合同段 高墩柱專項安全施工方案 深圳市路橋建設集團有限公司 第 2 頁 共 55 頁 14 右幅 33 15 右幅 42 16 右幅 43 17 右幅 52 18 右幅 53 19 右幅 62 20 右幅 63 21 長埠嶺高架橋 左幅 20 22 左幅 21 23 左幅 30 24 左幅 31 25 右幅 20 26 右幅 21 27 右幅 30 28 右幅 31 29 長沖高架橋 20 中間設置橫撐 30 21 31 22 32 23 33 30 34 31 35 32 36 33 37 40 38 41 39 42 40 43 41 50 中間設置橫撐 42 51 43 52 44 53 長沙（永安）至瀏陽（洪口界）高速第三合同段 高墩柱專項安全施工方案 深圳市路橋建設集團有限公司 第 3 頁 共 55 頁 第二章 危險源識別與分析 一、重大危險源的識別 根據(jù)橋梁高墩施工的特點，施工中容易造成不安全因素的危險源主要有： 支架 坍塌 高處墜落 45 60 46 61 47 62 48 63 49 70 50 71 51 72 52 73 53 牙沖高架橋 左幅 20 中間設置橫撐 54 左幅 21 55 左幅 30 56 左幅 31 57 左幅 40 58 左幅 41 59 右幅 22 60 右幅 23 61 右幅 32 62 右幅 33 63 右幅 42 64 右幅 43 長沙（永安）至瀏陽（洪口界）高速第三合同段 高墩柱專項安全施工方案 深圳市路橋建設集團有限公司 第 4 頁 共 55 頁 物體打擊 機械傷害 觸電 二、對重大危險源的評價 支架坍塌 —— 因支架系統(tǒng)設計不科學、不合理，搭設安裝不規(guī)范 ,造成支架系統(tǒng)坍塌 ,對人身或機械造成傷害或損害的。 （二） 、加強安全生產的綜合管理。 被交底者在執(zhí)行過程中，必須接受項目部的管理、檢查、監(jiān)督、指導，交底人也必須深入現(xiàn)場，檢查交底后的執(zhí)行落實情況 ,發(fā)現(xiàn)有不安全因素 ,應馬上采取有效措施 ,杜絕事故隱患。 腳手架搭設完成后，應跨越鐵路和公路，在距離橫跨段兩端 50m 處設置交通安全警示標志，在過往通道進出口處設置防撞擋墻，防止過往車輛對支撐系統(tǒng)的碰撞。長沙（永安）至瀏陽（洪口界）高速第三合同段 高墩柱專項安全施工方案 深圳市路橋建設集團有限公司 第 7 頁 共 55 頁 大風、大雨、大雪天氣過后應組織現(xiàn)場人員對腳手架、各種防護設施進行專項安全檢查，確保安全后才能繼續(xù)使用。司 機駕駛 人員應有嚴格注意被吊物的整體狀態(tài)，運行 區(qū)域路線及其危險性。 （五）觸電事故 在建工程外側與外電高壓線路未達到安全距離應增設屏障遮欄、圍欄或保護網(wǎng)等防護。安裝和使用按“一機、一閘、一箱、一漏”的原則，不能同時控制兩臺或兩臺以上的設備，否則容易發(fā)生誤操作事故。 控制事故頻率在3‰ 以內 ， 事故費率在 ‰ 以下 ， 杜絕重傷以上及人身傷亡事故 ； 重大火災次數(shù)為零； 照明、通風、止水、噪聲符合標準規(guī)定，目測無較濃揚塵，矽肺得病率為零，勞動防護用品利用率達 100%； 特種設備獲得國家運 行許可證，獲證率 100%，特種作業(yè)人員持證上崗，持證率 100% 長沙（永安）至瀏陽（洪口界）高速第三合同段 高墩柱專項安全施工方案 深圳市路橋建設集團有限公司 第 10 頁 共 55 頁 第 四 章 高墩安全生產管理體系 一、 高墩施工 安全保證體系 為了加強項目安全工作的管理，保證安全組織機構的正常運轉，促進項目安全工作規(guī)范有序的開展，確保項目安全目標責任制的落實