【正文】 污水處理設(shè)施的布置 在預(yù)制場(chǎng) K97+300 在側(cè)的便道下方、桃園特大橋 53橋臺(tái)下方各修建一湖北省谷竹 高速公路 GZTJ17合同 段 中交 *公局 *公司項(xiàng)目經(jīng)理部 預(yù)制梁場(chǎng) 建設(shè) 方案 15 座 5m 3m 2m的污水凈化池，預(yù)制場(chǎng)的主排水溝的污水流入污水凈化池凈化后再流入預(yù)制場(chǎng)下面的一條地方水溝中。 場(chǎng)外 設(shè)施的布置 場(chǎng)外設(shè)施包括鋼筋加工場(chǎng)和混凝土拌和站。 2t/h 蒸汽鍋爐2 臺(tái)。布置在生產(chǎn)保障區(qū)的東北角。 詳見 輔助生產(chǎn)區(qū) 場(chǎng)地平面圖。 電桿采用 Ф 15cm以上的高度大于 7m 的松木，每 30m 一根， 埋設(shè)深度為 。 再同時(shí)按設(shè)計(jì)施工臺(tái)座區(qū)域內(nèi)的縱向和橫向排水溝。 場(chǎng)內(nèi) 水管預(yù) 置在排水溝底部 。 軌道基礎(chǔ) 地基受力面積： S=*8= ㎡ 。 同制梁臺(tái)座一樣 地基 ，能 滿足其承載要求。以承載力最小的土基計(jì)算，根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范，土基為 700Kpa～ 1200kpa95KPa。 ⑶ 吊裝孔的設(shè)置： 吊點(diǎn)位置處預(yù)留混凝土槽，吊梁時(shí)以便穿入鋼絲繩。 湖北省谷竹 高速公路 GZTJ17合同 段 中交 *公局 *公司項(xiàng)目經(jīng)理部 預(yù)制梁場(chǎng) 建設(shè) 方案 7 模板按設(shè)計(jì)位置安裝，輔以方木或鋼管支撐，內(nèi)側(cè)涂新機(jī)油方便脫模，接縫止水膠帶處理。 門吊 基礎(chǔ)做成 與 2%的縱坡 ，用水準(zhǔn)儀嚴(yán)格控制標(biāo)高。地基 強(qiáng)度 要求達(dá)到 100kpa，臺(tái)座端部做成 2m 2m 基礎(chǔ) ，中間部分做成 1m ，澆筑 C25鋼筋砼。臺(tái)座上按設(shè)計(jì)要求設(shè)置 反拱，臺(tái)座縱向兩側(cè)、橫向端部均設(shè)置排水溝，臺(tái)座區(qū)域內(nèi)場(chǎng)地橫向設(shè)置 %的坡，將水排至臺(tái)座縱向兩側(cè)的排水溝內(nèi)。 場(chǎng)內(nèi) 功能區(qū)劃分 ： 制梁區(qū)、存梁區(qū)、裝車運(yùn)梁區(qū)、生產(chǎn)保障區(qū)（ 波紋管加工車間 、材料庫(kù)房 等 ）、 輔助生產(chǎn)區(qū)（ 自動(dòng)淋噴養(yǎng)生設(shè)施區(qū) 、蒸汽養(yǎng)生設(shè)施區(qū)等）、 辦公生活區(qū) 、 水電部分 、 排 水部分、軌道 區(qū) 、 管線部分 、交通便道 等組成。 湖北省谷竹 高速公路 GZTJ17合同 段 中交 *公局 *公司項(xiàng)目經(jīng)理部 預(yù)制梁場(chǎng) 建設(shè) 方案 3 此段路基優(yōu)先安排施工， 已于 2021 年 6 月 26 日開工， 預(yù)計(jì) 2021 年 9月 初 完工。梁場(chǎng)位置 盡量與既有公路或施工便道相連，利于制梁設(shè)備和大量材料運(yùn)輸進(jìn)場(chǎng)。 ⑶ 為 充分保證安全生產(chǎn)，壓力容器、高壓變電器 和 發(fā)電房遠(yuǎn)離人流密集區(qū)。并可 考慮雙層存梁 ，從 以下幾點(diǎn)主要原則 進(jìn)行 規(guī)劃： ⑴ 預(yù)制梁場(chǎng)主要由生產(chǎn)區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)、 生產(chǎn)保障區(qū) 、 辦公生活區(qū)三大部份組成。生產(chǎn)區(qū)和生活區(qū)既相互分開，又有機(jī)聯(lián)系 。 ⑷ 電力線、蒸汽管道、 養(yǎng)生供水管道、 混凝土輸送管路相對(duì)固定，線路短。 ⑸ 不可抗力因素。 4 預(yù)制 場(chǎng)平面布置規(guī)劃 布置依據(jù) ⑴采用門吊提梁， 輪胎式運(yùn)梁 車進(jìn)行運(yùn)梁方案 。 具體布置見 預(yù)制場(chǎng)平面布置 圖。 在預(yù)制場(chǎng)右側(cè)的紅線外安裝供電線路。 存梁臺(tái)座 基礎(chǔ)處理 存梁區(qū) 分兩段： K97+160～ K97+190段 即桃園特大橋 53橋臺(tái)橋尾路基段，K97+450～ K97+480 段大花溝 大橋 0橋臺(tái)橋頭 路基段 ,存梁 間距為 ，兩個(gè)存梁區(qū) 可存放 30 片梁。 小龍門吊 基礎(chǔ) 因承載力較小， 只 做成 兩條平行的 30cm 30cm的 C30素砼帶 ，中對(duì)中間距 ，與大門吊軌道基礎(chǔ)同坡。 ⑷澆筑混凝土 制存梁臺(tái)座 基礎(chǔ) 均為 C25鋼筋砼 、臺(tái)身均 為 C30鋼筋砼 ，采用電子自動(dòng)計(jì)量的強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌和混凝土，按規(guī)范要求做好砼試件，罐車運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)溜槽入模，插入式振搗棒振搗密實(shí)，澆筑完成后及時(shí)覆蓋，派專人灑水養(yǎng)生，并在砼終凝前安放連接鋼筋并鑿毛。本標(biāo)段 T 梁最長(zhǎng) ，最短 ，經(jīng)計(jì)算吊點(diǎn)預(yù)留孔設(shè)于臺(tái)座端頭 處即可滿足吊裝要求。故 臺(tái)座 地基足以滿足其承載要求。 制存梁臺(tái)座防不均勻沉降措施 在臺(tái)座施工時(shí)我部將采取以下措施控制： ⑴加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)，嚴(yán)格控制臺(tái)座地基處理、砼澆筑等工序，確保臺(tái)座自身的施工質(zhì)量； ⑵澆筑臺(tái)座砼前，用水 準(zhǔn) 儀控制砼頂面標(biāo)高，并適當(dāng)加密高程控制點(diǎn)； ⑶制存梁臺(tái)座達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，在施工進(jìn)度允許的條件下，對(duì)臺(tái)座實(shí)施超載預(yù)壓，在消除大部分彈性變形并相對(duì)穩(wěn)定后 卸載； ⑷移梁至存梁臺(tái)座前，用 水 準(zhǔn) 儀準(zhǔn)確測(cè)量頂面高程； ⑸在存梁過(guò)程中，布設(shè)水準(zhǔn)高程監(jiān)控網(wǎng)，密切監(jiān)測(cè)存梁臺(tái)座的沉降，發(fā)現(xiàn)沉降變化異?；虿痪鶆虺两导觿〉那闆r及時(shí)采取措施； ⑹建立完善的梁場(chǎng) 排水系統(tǒng)，防止個(gè)別臺(tái)座處積水，影響基礎(chǔ)的穩(wěn)定性，引起不均勻沉降。 基礎(chǔ)承受應(yīng)力： p=預(yù)制場(chǎng)建立在已壓實(shí)成型的路基上，該段 路基頂面灣沉控制為 ㎜，故只要其承載力滿足基底應(yīng)力要求即可。水池 用紅磚砌 37 墻 砌 成 ，結(jié)構(gòu)尺寸，儲(chǔ)水池： 5m 3m 2m，供水池：ф 5m 2m，外面用水泥砂漿抹面。 供電系統(tǒng)的 布置 電源從桃園特大橋 48～ 51墩右側(cè)的 高壓電路線引入， 在 桃園特 大橋52墩右側(cè)安裝 一座 800kVA 變電站 ，修建一座配電房。 線路型號(hào)： 185 mm2 鋁芯絕緣 線，拌和站線路長(zhǎng)約 100m； 鋼筋加工場(chǎng) 線湖北省谷竹 高速公路 GZTJ17合同 段 中交 *公局 *公司項(xiàng)目經(jīng)理部 預(yù)制梁場(chǎng) 建設(shè) 方案 12 路長(zhǎng)約 200m； 制梁場(chǎng) 線路長(zhǎng)約 400m； 龍門吊 采用 35 mm2的 BV 型銅芯塑料線 ，線路長(zhǎng)約 360m。 鋼筋、波紋管加工廠 鋼筋、波紋管加工廠 布置占據(jù)場(chǎng)地中間大部分區(qū)域， 采用輕型鋼結(jié)構(gòu)廠房，廠房 尺寸： 60m 30m 12m。 自動(dòng)淋噴養(yǎng)生系統(tǒng)布置 湖北省谷竹 高速公路 GZTJ17合同 段 中交 *公局 *公司項(xiàng)目經(jīng)理部 預(yù)制梁場(chǎng) 建設(shè) 方案 13 自動(dòng)淋噴養(yǎng)生系統(tǒng)包括 存水池、壓力泵、壓力存水罐、主出水管、支出水管、淋噴頭，以及 薄膜、土工布等。 布置與淋噴管道基本相同。 混凝土 拌和站 布置在桃園特大橋 49～ 52墩的左側(cè)，不占用預(yù)制場(chǎng)的面積。污水凈化池的修建同 儲(chǔ) 水池。鋼筋定位架我部計(jì)劃采用角鋼與鋼筋加工而成 的胎模 ， 鋼筋的保護(hù)層墊塊使用梅花形高強(qiáng)度砂漿墊塊 ， 具體 型式見附圖 。運(yùn)梁便道設(shè)在預(yù)制場(chǎng)兩端的存梁區(qū)左側(cè)，分別緊鄰桃園特大橋 53橋臺(tái)和大花溝大橋 0橋臺(tái)，直至通向安裝的橋梁上部構(gòu)造。監(jiān)測(cè)儀器采用溫濕度器。 輔助生產(chǎn)區(qū) 的 布置 輔助生產(chǎn)區(qū)包括自動(dòng)淋噴養(yǎng)生系統(tǒng)設(shè)施區(qū)、蒸汽養(yǎng)生系統(tǒng)設(shè)施區(qū)等。 場(chǎng)地北側(cè)修建一條 90m 5m 的便道。 各施工機(jī)械均設(shè)有單獨(dú)開關(guān)配電盤，電箱采用標(biāo)準(zhǔn)電箱，配電盤采用臨時(shí)電箱制作。溝沿主線縱向做 2%的坡，沿長(zhǎng)至桃園特大橋 53橋臺(tái)下與地方水溝 相通 。 供水系統(tǒng)包括 ： 1臺(tái) 離心式水泵揚(yáng)程 50m 的 遠(yuǎn)端高壓水泵、 Ф 80mm的高壓 水管 268m?？紤]到 門吊 行走等其他方面增加的荷載設(shè) ，則每側(cè) 軌道基礎(chǔ)承重