【正文】 對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)要注意保護(hù)，以便調(diào)查組調(diào)查。 對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)要注意保護(hù)，并留有痕跡，為調(diào)查處理提供可靠依據(jù)。對(duì)采用自然放坡的基坑，坑壁坡度是監(jiān)控的重點(diǎn)，當(dāng)出現(xiàn)基坑實(shí)際深度大于設(shè)計(jì)深度時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整坑頂開挖線，保證坑壁坡率滿足要求。一般坑壁的坡 13 率允許值可按工程類比的原則并結(jié)合已有穩(wěn)定邊坡的坡率值分析確定。 造成這種情況的原因是多方面的，其中，對(duì)排險(xiǎn)和急救技術(shù)的日常教育和培訓(xùn)的不足，是發(fā)生混亂的重要原因之一。 ③ “ 先防險(xiǎn)、后救人 ” 的原則 在險(xiǎn)情和事故仍在繼續(xù)發(fā)展或險(xiǎn)情仍未消除的情況下，必須先采取支護(hù)等安全保險(xiǎn)措施，然后救人，以免使救護(hù)者受到傷害使傷者受到新的傷害。 施工人員工作中應(yīng)遵守崗位安全技術(shù)操作規(guī)程，做到文明施工。 施工 現(xiàn)場(chǎng)主要道路應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，特殊地況設(shè)蓋板、安全護(hù)欄。對(duì)運(yùn)輸機(jī)械和施工道路均要采取防滑措施，保證運(yùn)輸安全。 ⑤夜間施工保證投入足夠的照明設(shè)備。如發(fā)現(xiàn)支護(hù)變形等異常情況，應(yīng)立即撤離人員，待加固并確認(rèn)安全后，再繼續(xù)開挖。安全交底必須有施工人員以及工班班長(zhǎng)、項(xiàng)目安全技術(shù)管理人員、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人在場(chǎng)。 8 、預(yù)防措施 、危險(xiǎn)源的綜合預(yù)防 （ 1）對(duì)危險(xiǎn)源因素采取“兩個(gè)控制”，即前期控制、施工過程控制。 墻身砌筑完成即可勾縫，勾縫縫寬 *縫高為 20mm*20mm，勾縫砂漿采用 M10砂漿勾平縫，縫寬不大于 3 cm，在靠外露面預(yù)留深約 2mm 的空縫備作勾縫之用。運(yùn)輸過程中發(fā)生離析，泌水的砂漿，砌筑前應(yīng)重新拌和，否則不能使用； 用作砂漿拌制的砂應(yīng)采用中粗砂，砂漿稠度以 57cm 為宜； 填腹部分的砌縫宜小，在較寬砌縫中可用 小石塊塞填； 塊石砌筑可不按同一厚度分層，但每砌成 70～ 120 厘米的高度應(yīng)找平一次。 、墻體砌筑 墻體砌筑均采用擠漿法分段、分層砌筑。 6)、當(dāng)墻基礎(chǔ)設(shè)置在巖面的橫坡上時(shí)，應(yīng)清除表面風(fēng)化層，并做成臺(tái)階形，臺(tái)階的高寬比不得大于 2： 1，臺(tái)階寬度不應(yīng)小于 。 材料試驗(yàn)送檢工作：做好砂、石、水泥、施工用水、鋼筋等原材料的取樣送檢工作，確定砂漿、混凝土的配合比。 二、工程概況 標(biāo)段起訖樁號(hào)為 K32+600～ 36+ 及 LK0+000～ LK0+045，路線全長(zhǎng)，雙向 4 車道，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為公路Ⅰ級(jí)，合同工期 40 個(gè)月。 路基段總長(zhǎng)為 ，工程內(nèi)容包括爆破擠淤、漿噴 樁、塑料排水板、路基填筑、 7 道管涵，邊坡開挖、防護(hù)、綠化，排水系統(tǒng)，反壓護(hù)道、漿砌塊石等擋土墻設(shè)施，其中擋土墻長(zhǎng)度為 187m。 4 、基坑開挖 1)、嚴(yán)格按照放線位置 、設(shè)計(jì)尺寸 進(jìn)行開挖，墻后坡面按設(shè)計(jì)坡率標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行刷波，挖到設(shè)計(jì)基底面標(biāo)高時(shí)，應(yīng)請(qǐng)監(jiān)理工程師到現(xiàn)場(chǎng)，確認(rèn)地基承載力是否符合設(shè)計(jì)要求，監(jiān)理工程師簽認(rèn)同意后，方可進(jìn)行下道工序。沿墻長(zhǎng)度方向地面有縱坡時(shí)，按圖紙要求縱向做成臺(tái)階； 7)、墻趾處的基坑在墻身砌筑一定高度是應(yīng)及時(shí)回填夯實(shí) ，并做成外傾斜坡，以免積水下滲，影響墻身穩(wěn)定； 8)、擋墻基底開挖后若與設(shè)計(jì)地質(zhì)條件不符，應(yīng)檢查地基承載力，地基承載力應(yīng)滿足承載力要求，必要時(shí)進(jìn)行變更處理。砌體分段位置設(shè)于沉降縫處。段內(nèi)兩段相接外的豎向錯(cuò)縫，不得小于 8 厘米。擋背面砌縫可隨砌隨刮平，不分勾縫。 前期控制：工程開工前在編制施工組織設(shè)計(jì)或?qū)ｍ?xiàng)施工方案時(shí)，針對(duì)工程的各種危險(xiǎn)因素，制定出防控措施。被交底者在執(zhí)行過程中，必須接受項(xiàng)目部的管理、檢查、監(jiān)督、指導(dǎo)，交底人也必須深入現(xiàn)場(chǎng)，檢查交底后執(zhí)行落實(shí)情況，發(fā)現(xiàn)有不安全因素，因 馬上采取有效措施，杜絕事故隱患。 ⑤每日或雨后必須檢查土壁及支撐穩(wěn)定情況，在確保安全的情況下繼續(xù)工作。 ⑥全體施工人員必須服從安排 ，聽從指揮；嚴(yán)格執(zhí)行施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理規(guī)定，規(guī)范自身行為，嚴(yán)格執(zhí)行各自工種、設(shè)備的安全操作規(guī)程。對(duì)施工人員應(yīng)進(jìn)行冬季施工教育確保質(zhì)量和安全。 施工現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)消防要求配臵消防設(shè)施和器具，保持消防通道暢通。 施工人員在工作前和工作中均不得食用酒精類飲料，不應(yīng)在禁止煙火的 場(chǎng)所吸煙。救人要求“ 急 ” ，同時(shí)也要求 “ 穩(wěn)妥 ” ，否則，不但達(dá)不到救人的目的，還會(huì)使救助者受傷，增加新的搶救難度。因此， 盡管排險(xiǎn)工作的重 點(diǎn)是放在預(yù)防上，但 自然性強(qiáng)的因素引起的事故，往往是較難預(yù)防的。如：土質(zhì)均勻良好的硬塑粘性土，當(dāng)坡高小于 5m 時(shí)，坡率允許值可確定為： 1： ～ 1：。 、 高處墜落事故應(yīng)急預(yù)案措施 發(fā)生墜落事故，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急預(yù)案小組人員應(yīng)及時(shí)趕往出事地點(diǎn)，積極采取 對(duì)傷員的救護(hù)，同時(shí)應(yīng)逐級(jí)上報(bào)到應(yīng)急預(yù)案指揮部。 配合上級(jí)主管部門和調(diào)查組開展調(diào)查處理，并做好傷員及家屬有善后工作。 配合上級(jí)主管部門和調(diào)查組處 理，并做好傷員及家屬的善后工作。 脊椎骨折傷員要使受傷者靜臥，嚴(yán)禁采用抱、拉、抬腿等方法處理，以防脊椎受傷，導(dǎo)致傷員癱瘓。以便使 救護(hù)工作順利進(jìn)行。軟土基坑必須分層均衡開挖，層高不宜超過 1m。采用坡率法時(shí)，關(guān)鍵是要確定正確的坡率允許值。矛盾很多，常會(huì)在事變到來時(shí)，出現(xiàn)手忙腳亂、顧此失彼的情況。 ② “ 先救人、后排險(xiǎn) ” 的原則 當(dāng)有人受傷或死亡，先救出傷者和撤出亡者，然后進(jìn)行排險(xiǎn)處理工作，以 免影響對(duì)傷者的及時(shí)搶救和對(duì)傷者、亡者造成新的傷害。 施工人員工作前應(yīng)按規(guī)定穿戴好與作業(yè)相適應(yīng)的防護(hù)用品，檢查作業(yè)場(chǎng) 地 、施工機(jī)具及設(shè)備的完好情況，記錄每次檢查的日期、發(fā)現(xiàn)的問題、所采取的補(bǔ)救措施等。 任何表現(xiàn)出不安全因素的設(shè)備和工具必須立即停止使用，直至處于安全 狀態(tài)或從施工區(qū)域移出或更換。 對(duì)工程量較大的路基工程，應(yīng)清除冰雪，疏干積水，坑洼處用與基底同類的未凍土填筑壓實(shí)。 ④為防止高空墜落和物體打擊，在其周圍邊沿 10m 設(shè)置安全警戒線，并設(shè)置警示標(biāo)志。開挖過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查。 （ 3） 切實(shí)加強(qiáng)安全交底制度的落實(shí) 交底必須在施工作業(yè)前進(jìn)行，任何項(xiàng)目在沒有交底前不準(zhǔn)施工作業(yè)。 觸電 —— 用電設(shè)備未做接零或接地保護(hù)，保護(hù)設(shè)備性能 失效，移動(dòng)或照明使用高壓，違規(guī)使用和操作電氣設(shè)備，對(duì)人生造成傷害或損失的?；靥詈?，在小型打夯機(jī)具可操作部位以蛙式打夯機(jī)壓實(shí)，其余部分人工夯實(shí)并