【正文】 在此基礎上，視風險情況選擇投保其他附加險，如果有專門的停車庫或所在小區(qū)比較安全，就不必投保全車盜搶險；反之，則要投保。各家保險公司提供的優(yōu)惠也不同，從９折到６折都有。 。但異地出險，理賠不同于在自己的“老巢”，不妨按照老手教的以下程序去做。 如果有剎車失靈的現(xiàn)象發(fā)生，可以采用多踩幾次剎車方法，充分利用剎 車產(chǎn)生的熱量使水盡快蒸發(fā)，從而恢復剎車效能。下長坡時，不論是液壓制動還是氣壓制動，頻繁使用制動裝置會使制動轂 /盤溫度升高，降低制動性能。 F） 炎熱氣候行駛注意 熱炎氣候下，汽車的一些技術性能會下降而且駕駛員身體情況也會發(fā)生變化，影響汽車的正常行駛，因此應以下事項： 1）防止輪胎爆破。隨時注意路旁車間距離標志牌。 2）嚴格區(qū)分車道的職能，分車道行駛，一般情況下走主行車道，只有超車時，才使用超車道，保證車流暢通。下坡轉(zhuǎn)彎時，前輪與路面間的附著力的 大小非常關鍵。 山路過彎，路 線的選擇非常重要。只有當抓地力不夠時，再輕踩油門。 由于駕駛室內(nèi)外溫差較大，擋風玻璃內(nèi)側(cè)面上常常會蒙上一層薄薄的霧，阻擋視線。氣溫低、濕度大的時候，路面極易形成薄霜，避免緊急制動。下面我們就從具體情況入手，介紹一些汽車安全駕駛的注意事項。車里放本有意思的書，堵車時它比咒罵管用。備胎要有氣。最好別在晚上洗車。永遠不要以為你可以一腳剎車把車“定”住。別過于依賴４Ｓ店，有些毛病他們也查不出來。 開車是為 了到達！ :在一般公路上行駛時，車主首先要探明積水的具體情況。前幾年在 X臺上曾看到這樣的畫面，行人被撞 23米高， 在空中轉(zhuǎn)了兩三圈，當場氣絕。還有你開得很快警察也追不上你。 當你在寬闊平緩的公路上超車正和前車并行時，突然對面一輛車從地下鉆了出來 ! 情況是這樣的：這條路兩頭平直，中間卻有一條波谷。這是非常危險的。但當對面來車很快時，前車就會慌忙急拐并道把你晾在超車道上。如行人與汽車方向平行時這些死角可以保持數(shù)秒。由于兩車超車時的速度都很快，發(fā)現(xiàn)時距離太近以至來不及反應。例如：不能在 90 km/h時換入二擋，因為此時變速器至少在三擋運行，要待車速降到 50 km/h時才能手動換入二擋。 車輛只有在 P 擋時才能拔出點火開關鑰匙；只有在 P擋或 N擋時，才能發(fā)動汽車。 E） 自動變速器的使用方法和注意事項 汽車使用自動變速器后，駕駛員的操作更加簡便、駕駛更加平順，因此自動檔汽車尤其受到了人們的青睞。 D） 手動變速器的使用方法和注意事項 轎車手動變速器大多為四擋或五擋有級式齒輪傳動變速器，并且通常帶同步器，換擋方便，噪音小。更換時一定要注意不要接反。司機平時進行例行保養(yǎng)時要經(jīng)常檢查。如果踩踏板到底時，兩腿是伸直的情況，一定要把座椅拉前一點。其實，正確的駕駛姿勢可以有效保護駕駛者的安全，若是座椅位置不合適，會影響駕駛員視線和操控的靈敏度 ,甚 至導致交通事故。 － 檢查隨車工具是否齊備。 有的司機因服鎮(zhèn)靜、安眠、止痛、止咳藥引發(fā)事故。長途高速行車應適當提高輪胎的壓力，比正常胎壓高出 5%—— 10%為宜。 高速剎車可直接減擋剎車 如果速度較高時需要盡快剎車，可以直接減擋并剎車，比如擋位在 4擋，先將右腳從油門踏板松開放在剎車踏板上，左腳迅速踩離合，迅速將擋位換到 3擋 ，遇緊急情況可以直接從 4擋換到 2擋甚至 1擋，然后松離合，離合器切合后右腳踩剎車踏板，但不要一下踩死，如果感覺車輪抱死，立即松開剎車踏板再踩，力度依舊是逐漸增加。乘客全部離車，站到右側(cè)護欄的外面，千萬不要站在車邊圍觀，更不能坐在車里。應該在下一個出口下去，到收費站問清楚后，再重新上路。 事先準備好蓋子可以用手推開的飲料瓶，或者帶吸管的飲料瓶。 上高速前把手機開到靜音狀態(tài)。 高速公路車速快，車距相應要拉大。但很多新手缺乏經(jīng)驗，超車時忘記打轉(zhuǎn)向燈，或一打燈還未仔細瞭望，就開始超車了。一旦行駛中發(fā)生爆胎，不能急踩剎車，這樣車子容易打橫失控。 、發(fā)動機轉(zhuǎn)速表。 。 、吃東西、打手機、看 BP機等。有的司機在頻繁換檔的路段中也長時間踩著離合器。有的司機為了節(jié)油，當前方遇到情況需減速行駛或需停車時，將發(fā)動機熄火，利用慣性滑行 。 無論新車還是舊車，無論是國產(chǎn)車還是進口車，在使用過程中都會對車內(nèi)的空氣產(chǎn)生一定程度的污染。一般來說，這些 氣味隨著使用過程會逐漸散去，不會對駕駛者造成身體上的損害，但是在冬天，很多車主不注意車內(nèi)通風換氣，時間長了，個別對氣味敏感的人也有可能會感覺到呼吸道不適、打噴嚏、咳嗽。 。真實介紹車輛情況，千萬不要向修理人員隱瞞車的真實情況，如是否自己或他人已經(jīng)進行修理，是否自己在車輛的駕駛過程中有過錯誤操作，因為這些情況對修理人員迅速找到故障原因有很大幫助。 遇到雨天，首先要降低車速，保持中速行駛。下面簡單介紹快速除霧和防霧的方法： 快速除霧打開空調(diào)開關；將出風口選擇 旋鈕轉(zhuǎn)到吹前擋風玻璃的位置；關閉或減小三個上出風口；將風量調(diào)整旋鈕轉(zhuǎn)到合適的位置：如果外界空氣干燥，空氣良好，應選擇從車外進氣；反之可以選擇車內(nèi)空氣循環(huán)；將溫度調(diào)節(jié)旋鈕轉(zhuǎn)到合適的位置，使車內(nèi)溫度感到舒適。視線不清的天氣千萬不要在路中央開車，也不要壓線，否則在會車時會很危險。例如，修理工會告訴你，車子的減震器暫時沒有問題，但隨時可能出毛病，建議你為安全著想換了它。當然，消費者也可自己向代理商購買零件，交修車店代為更換。在某些不誠實的修車店，修理工就會告訴你電腦壞了，需整臺更換讓你花大筆冤枉錢。 新手倒車速成技巧 倒車前首先看清車后的情況，估計好倒車的行進路線，確定車頭是否會碰到障礙物，倒車時盡量不要踩油門，控制車速不要太快。 其實，發(fā)動機負荷越低，油耗也就越高，而且此時發(fā)動機燃燒并不充分，易產(chǎn)生積炭，發(fā)動機功率也不能充分利用。因為發(fā)動機起動 (尤其是冷起動 )時，發(fā)動機工作濕度較低，內(nèi)部機件表面也未達到充分潤滑，若此時發(fā)動機高負荷工作，會使內(nèi)部機件的磨損加大，改變正常的配合間隙。直疋必須用一擋。所以走合期內(nèi)發(fā)動機的工作情況直接關系到發(fā)動機的使用壽命。 ：司機要看清前方道路的交通情況，以剎為主；如遇對方車輛車速過快、方向猛轉(zhuǎn)猛回、行駛方向不穩(wěn)時，應及時停車避讓，請對方車輛先走。這時您的車基本在車位偏后的位置，即使不正也相差不遠，而且前方還留出一定的距離。其實，停車和開車一樣，都是熟練活兒。 危險指數(shù)：★★ 有礙交通指數(shù)：★★★★ 在馬路上“欺軟怕硬”的現(xiàn)象恐怕那些新手最有體會。本來遭遇堵車時，大家都按著順序排隊，有人卻偏偏要耍小聰明，逆行或從非機動車道里搶行，結(jié)果到了前面就把路塞得死死的。 1還要再次強調(diào)正確使用燈光。 臨時占道停車，一定替其他需要通行的車輛或行人著想，盡量找不構成妨礙的位置。 駛過有行人的積水路段時，迅速降低車速。我自認為自己這方面的稟賦尚可，印象中確實沒有經(jīng)歷過從害怕到適應的過程，我只在朋友的陪伴下在公路上練過兩次、合計約三十分鐘，第三次就一個人開車上班去了，約兩個星期后就隨 FB隊伍出了趟單程約 1100公里的長途，期間包括去駕校學車和參加路考都是自己開車去的，確實不曾為超車、并線、倒車等常見問題產(chǎn)生過困惑。若要達到人車一體、出神入化的境地，那是需要天賦的，這一點我們必須要承認。這里的道德不能完全等同于意識形態(tài)領域的社會道德，更多的是與駕駛有關的習慣、慣例或常識。轉(zhuǎn)向、并線提前打燈，惡劣氣候條件下開霧燈，夜間有照明的公路上不開遠光燈，除非緊急停車或臨時占道停車不開示寬燈（即雙蹦燈）。讓行人就無須多說了，但是如果是行人 違章則在確保安全的前提下堅決不讓（老人、孩子除外），讓他（她）受點驚嚇有助于提高交通安全意識。 危險指數(shù)：★★★★★ 有礙交通指數(shù)：★★ 夜晚駕車在燈火通明的市區(qū)道路上行駛，深為城市照明設施的完備而欣慰，然而對面一道強光襲來，一瞬間好像到了天堂，怕就怕這短暫的失明真的把自己或別人帶上了天堂。針對出租車的特點，隨時停車雖然也無可厚非，但不管后面狀況如何就隨意停車很容易出事。 危險指數(shù)：★ 有礙交通指數(shù)：★ 車內(nèi)干干凈凈，卻隨意向車外丟棄廢物，盡管諸如此類的行為或許不會給生命帶來威脅，但其品行卻令人側(cè)目。 要在這種車位停車，關鍵在于向右轉(zhuǎn)的時候不能“貪進”，要按部就班地進行： ，待右前輪越過車位外側(cè)線 1/3— 1/2時，就趕緊向左轉(zhuǎn)。 會車技巧 ：司機應在發(fā)現(xiàn)遠處對方來車燈亮時及時利用大燈光線察看前進方向的道路寬窄等路面情況，在距對方來車 150米以外時要變遠光燈為近光燈或小燈、同時減速選擇好交會地段；發(fā)現(xiàn)對方開遠光燈時，要慢速行駛，并閃燈提醒對方，使兩車安全交會通過。然而在實際使用中，每一臺發(fā)動機的使用壽命都不盡相同，有的使用 50萬 km無大修，而有的卻不足 10 萬 km，發(fā)動機就出現(xiàn)竄煙、燒機油等現(xiàn)象。 ⑵嚴禁超負荷運行，不允許超載。 ⑹走合期結(jié)束后，對汽車進行一次走合保養(yǎng)。離合器的半離合時間不能太長，以免離合器摩擦片過分磨損。掌握換擋時機是衡量一個駕駛員駕駛水平的重要指標。特別是在方向盤轉(zhuǎn)動幅度較大的情況下，由于汽車在轉(zhuǎn)向過程中，轉(zhuǎn)向輪的轉(zhuǎn)彎半徑要大于后輪的轉(zhuǎn)彎半徑，在 倒車時車頭部向外甩的幅度也大，所以一定要注意車頭避免碰擦。更換汽車的制動墊片最容易作假。大廠也許收費高，卻提供完備檢驗，測試各項性能，確保車子安全。避免長時間壓線行駛。因此，視野應較開闊一些，仔細觀察路面情況，提高警惕，低速行車，如果大霧影響了視線 (雨天和雪天也一樣 )，那么就得控制車速，最好不要超過時速 30公里。 這類的事情并不少見。 在雨天行車，一定要保證雨刷器靈敏有效。 。 寒冷的冬天對一輛汽車往往充滿了無數(shù)考驗，從防凍液、機油、發(fā)動機以至空調(diào)、后視鏡、雨刮器等，車主們難免都 要仔細保養(yǎng)一番，但許多人卻偏偏忽視了自己駕車時所處的環(huán)境，不知不覺中受到了車內(nèi)污染的侵害。 賣了多年汽車飾品的張女士告訴記者，有些劣質(zhì)毛絨靠墊和座椅套里面的人造絨纖維非常脆，從外表看就是愛脫毛，而實際上許多脫落的微細絨毛會懸浮在車內(nèi)，對車主的呼吸系統(tǒng)造成危害。一些司機在并線行駛時，認為后車離自己距離遠就不打轉(zhuǎn)向燈，這是汽車駕駛中最常見的不良習慣。更易使轉(zhuǎn)向失去控制，從而造成交通事故。有些司機在停車前，習慣性猛踩幾腳油門轟空油。有的坐車人怕司機長時間駕駛易發(fā)生疲勞，便與司機說笑；有的夫妻在車上吵架；有的愛看車外發(fā)生的情況等，這些都是不良習慣。有些司機在汽車起步時忘記松手剎。尤其不要忘記檢查備胎，看是否完好有氣。建議新手初次上高速，正常路況下保持 90100碼，如果只能低于 80碼的，建議還是走普通公路。開始超車了就要果斷，返回行車道時要看一下后視鏡，確保后車安全距離。而且有些貨車尾燈昏暗，潛藏危險。再一個方法是指定一位乘員專給你接電話。出發(fā)前最好先問清楚要下的出口名稱，或者在高速入口處向路政人員打聽清 楚。 在高速公路上遇故障停車，車子突然靠邊，停車后不設警示標志，乘客又都圍著車子看，這是非常危險的。 腳底功夫最重要。 第二，對于前車的每個動作要想想，這么做是為什么 ——— 前面的車絕不會無緣無故地剎車、變線、提速?？茖W家曾做過試驗，他請來一組司機，讓他 們未看電視前開車，并指定行駛路線，結(jié)果這組司機都能準確無誤地到達目的地。 15分鐘 午飯后易困倦，特別是夏、秋季節(jié)，氣溫高，司機工作了一上午，視覺、體力和大腦都已疲勞，對道路、信號燈等外界環(huán)境反應慢，這一段時間被稱為“危險的 15分鐘”。 起動后車輛檢查： － 檢查機油壓力表工作是否正常。坐穩(wěn)之后應注意一下手、腳的位置，把左右手分別放在轉(zhuǎn)向盤 9和 3點鐘的位置，此時不可以讓背部離開椅背，如果離開的話，表示椅子太靠后，必須把座椅往前挪。這樣當安全帶扣上后，才會剛好從胸前、鎖骨通過，一旦發(fā)生撞擊 ，不至于使沖擊力過于集中在某個位置，而傷害到乘客。 剎車燈： 此燈亮度較強，用來告知后面的行車，前車要減速或停車，此燈如使用不當極易造成追尾事故。大燈對于全車燈來說是“心臟”部位。增擋前，應首先進行汽車加速，當車速升高到一定值時，及時掛入高速擋；降擋時，當車速降到一定值時，方可掛入低速擋。 自動擋汽車正確的駕駛方法是將變速桿放在 P擋后起動發(fā)動機，而且一定要踩下制動踏板，方可由 P擋轉(zhuǎn)入其它擋位。因此，當車輛行駛在坡路上時，可根據(jù)坡度情況預先選擇二擋或一擋，以便合理利用發(fā)動機制動，同時也避免了不必要的換入高檔。 若車輛在行駛中發(fā)生故障，需要由 車輛牽引行駛時，必須把擋位放在空擋。 駕