低溫液一體槽車操作規(guī)程-免費閱讀
【正文】 (2).閥門泄漏，氣化器泄漏山迂輸部寫申請，領導批示。 (10)．在短時間停用時不要將儲槽內(nèi)液體全部排空，視中斷使用時間長短留5～l 0％液體址，以減小重新充罐的蒸發(fā)損失。 (3)．氧氣是強烈的助燃劑因此使用時嚴禁明火及易燃易爆品接液氧槽車，工作場地要通風性良好。如壓力平衡，可將用戶（公司)貯罐適當放空。 增壓過程中，必須密切注視壓力表的指示值。華用內(nèi)筒壓力升到I工作壓力0．785Mpa(8K9／cm2)時，應打開放空閥(放1)1絳)N，帶壓貯存時，要經(jīng)常注意內(nèi)筒的壓力變化體除后，打開液體閥，液體量要控制得很小，待內(nèi)筒借助充入的液體得到冷卻后，可逐漸加大送入液體量，并打開(通一3)N改為從底部充液。注意：不測量液位時。 4．輸液軟管 軟管是由內(nèi)徑為①40mm的不銹鋼波紋管。將液體輸給用戶。裝焊在貯槽外筒封頭的一側(汽車尾部)內(nèi)裝有壓力表。 2．貯槽罐充前的準備(流程見汽車尾部)檢查儀表，液位計各閥門是否靈活。 3．貯櫧灌充 貯槽灌充，分重新灌充和補充灌充兩種，灌充過程中放空閥(放一l)及液位指示閥液叫測滿閥(測一l)應全開。壓力表投入使用，其它閥們?nèi)筷P閉(液砬計的閥門除外，以后同)通一5閥處于常開狀態(tài)。 培壓過程，壓方表投入使用。用戶大部分不允許放空降壓，這樣只能采用上部噴淋法灌充。 f． 排放結束，必須保持槽車內(nèi)壓力0．02Mpa(0．2K9／cm2)以免空氣進入槽內(nèi)，結冰堵塞管閥
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