電梯檢驗(yàn)申請(qǐng)書(shū)(20xx)-免費(fèi)閱讀
【正文】 超載報(bào)警安全裝置試驗(yàn)，動(dòng)作應(yīng)靈敏可靠超載運(yùn)行試驗(yàn)。，通井道。轎廂操縱箱上應(yīng)設(shè)置能切斷控制電源的電鎖，電鎖應(yīng)用專用鑰匙控制，用文字標(biāo)注的按鈕、開(kāi)關(guān)應(yīng)用中文標(biāo)明其功能的名稱。層門應(yīng)設(shè)置直接式的電氣機(jī)械聯(lián)鎖，其嚙合深度應(yīng)滿足=7mm，側(cè)隙13mm,接觸應(yīng)可靠，固定應(yīng)牢固，被動(dòng)門應(yīng)有開(kāi)關(guān)。額定速度大于1 m/s時(shí)，限速器應(yīng)設(shè)安全開(kāi)關(guān)上下限位開(kāi)關(guān)應(yīng)完好有效，且不應(yīng)與上下極限開(kāi)關(guān)同時(shí)動(dòng)作。無(wú)齒輪電梯應(yīng)設(shè)緊急電動(dòng)操作裝置，使電梯能在斷電時(shí)能就近平層。第五篇：電梯檢驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)電梯檢驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明：電梯檢驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要依據(jù)GB758895《電梯制造與安裝安全規(guī)范》，GB1005888《電梯技術(shù)條件》，GB1005988《電梯試驗(yàn)方法》，GB1006093《電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范》。36 限速器張緊裝置應(yīng)設(shè)置安全開(kāi)關(guān)，動(dòng)作應(yīng)靈活可靠。28 安全鉗楔塊間隙兩側(cè)應(yīng)均勻，動(dòng)作應(yīng)靈活可靠。20 層門開(kāi)啟時(shí)，在應(yīng)急狀態(tài)下，電梯應(yīng)以工況要求。9 限速器調(diào)節(jié)部位加封記。（測(cè)量相序使用熙源泰電力儀器網(wǎng)）5 曳引機(jī)應(yīng)設(shè)手動(dòng)緊急操作裝置。：受使用管理責(zé)任單位委托，承擔(dān)電梯日常維護(hù)保養(yǎng)的單位。附件②： 申請(qǐng)電梯定期檢驗(yàn)設(shè)備信息 注：電梯定期檢驗(yàn)設(shè)備信息務(wù)必?fù)?jù)實(shí)填寫(xiě)并加蓋公章，其中*號(hào)部分信息為必填內(nèi)容，如填寫(xiě)不全將不予受理。如果電梯“所有權(quán)者”（業(yè)主單位等）自行管理電梯，其即為使用管理責(zé)任單位；如果電梯“所有權(quán)者”通過(guò)授權(quán)或委托物業(yè)公司或其他單位管理電梯，則被授權(quán)或委托的單位即為使用管理責(zé)任單位；對(duì)產(chǎn)權(quán)關(guān)系不清無(wú)法確定承擔(dān)首負(fù)責(zé)任單位的，由當(dāng)?shù)鼗鶎诱鞔_電梯使用管理的責(zé)任單位?！鯔z驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備好檢驗(yàn)所需的砝碼等試重物?！鯔C(jī)房或機(jī)器設(shè)備間的空氣溫度保持在5～40℃之間。：使用管理單位自行對(duì)電梯進(jìn)行的編號(hào)，用以區(qū)別本單位使用的多臺(tái)電梯。采用熱繼電器兼作電動(dòng)機(jī)的過(guò)載或斷相保護(hù)。安裝單位在安裝扶梯時(shí)要嚴(yán)格認(rèn)真裝好調(diào)好扶梯的圍裙板間隙； 3 維保單位保養(yǎng)時(shí)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)現(xiàn)有間隙過(guò)大的要及時(shí)調(diào)整； 人民要文明乘梯腳要放在黃色警戒線內(nèi)，要注意不要把鞋、褲子、裙子靠近毛刷。圖一二、問(wèn)題的原因及風(fēng)險(xiǎn)分析（一）問(wèn)題的原因自動(dòng)扶梯之所以?shī)A人，是由扶梯的機(jī)械結(jié)構(gòu)組合系統(tǒng)的缺陷造成的，即梯級(jí)與圍裙版之間的間隙。當(dāng)距離過(guò)小易引發(fā)拖曳拉傷。對(duì)于有裝修需求的，應(yīng)該在訂制電梯時(shí)及時(shí)告知制造單位。不考慮補(bǔ)償裝置情況下，由W=G＋KQ(式中，W 為對(duì)重裝置的總重量；G 為轎廂自重；K 為平衡系數(shù)；Q 為額定載重量)可知，當(dāng) W、Q 不變的情況下，裝修使 G(轎廂自 重)改變，將引起 K 值在設(shè)計(jì)理論上的改變，改變?cè)O(shè)計(jì)者對(duì)電梯平衡系數(shù)的設(shè)計(jì)。2017年茂名檢測(cè)院在抽查檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)一些電梯層站層門導(dǎo)向裝置失效，如圖圖2所示：圖1圖二二、問(wèn)題原因及風(fēng)險(xiǎn)分析（一）問(wèn)題原因經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)，該現(xiàn)象主要原因?yàn)閷娱T導(dǎo)向裝置磨損壞脫落使用單位沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)并通知維保單位更換。（二）風(fēng)險(xiǎn)分析電梯層門導(dǎo)向裝置失效，電梯就會(huì)存在以下風(fēng)險(xiǎn)：； 2 當(dāng)該層站有小孩玩耍易沖撞層門發(fā)生意外墜落； 3 層門導(dǎo)向裝置失效關(guān)門留下大空隙時(shí)好奇的人靠近觀看易發(fā)生意外事故； 4 在等待電梯時(shí)很多低頭族喜歡倚靠層門，由此易引發(fā)墜落意外； 因此，電梯層門導(dǎo)向裝置的失效是影響電梯安全運(yùn)行的重要因素。電梯過(guò)渡裝潢使鋼絲繩過(guò)載安全系數(shù)是指裝有額定載荷的轎廂?？吭谧?低層站時(shí)，一根鋼絲繩的最小破斷負(fù)荷與這根鋼絲繩所受的最大力之間的比值。作為電梯使用的主體，只有使之具備了特種設(shè)備安全知識(shí)，才能在根本上杜絕電梯的安全事故。如圖一：圖一二、問(wèn)題的原因及風(fēng)險(xiǎn)分析（一）問(wèn)題原因?qū)Τ鋈肟诓环弦蟮淖詣?dòng)扶梯進(jìn)行觀察和跟現(xiàn)場(chǎng)管理人員交流得知，大部分自動(dòng)扶梯出入口不符合，是因?yàn)樵诎惭b自動(dòng)扶梯中安裝單位沒(méi)有跟使用單位溝通好，安裝單位沒(méi)有詳細(xì)告知使用單位關(guān)于自動(dòng)扶梯周邊防護(hù)裝置的準(zhǔn)確安裝位置及要求，因此使用單位在安裝防護(hù)裝置時(shí)只做到安裝美觀。當(dāng)乘客搭乘扶梯時(shí)，由于疏忽將腳放在這個(gè)間隙時(shí)，極易被夾傷。案例五：短接電梯斷錯(cuò)相保護(hù)繼電器的風(fēng)險(xiǎn)專題一、安全隱患情況2017年，茂名檢測(cè)院在抽查中山某大型住宅小區(qū)時(shí)發(fā)現(xiàn)該場(chǎng)所的大部分直梯的電箱內(nèi)斷錯(cuò)相繼電器被人為短接如圖一，斷錯(cuò)相繼電器壞了被人為短接雖然不直接對(duì)人產(chǎn)生傷害但是沒(méi)有斷錯(cuò)相繼電器保護(hù)的電梯會(huì)影響電梯電動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行，給乘坐電梯帶來(lái)不便。第三篇：電梯檢驗(yàn)申請(qǐng)報(bào)告cqtjtzbs0402013/0 郵政編碼：401121 聯(lián)系電話：67505507 聯(lián)系人：注2：本申請(qǐng)書(shū)一式二份；一份返回申請(qǐng)單位，一份由檢驗(yàn)單位隨檢驗(yàn)證書(shū)或
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