【正文】 第二章 安全行車管理規(guī)定第三條 駕駛員必須遵守下列規(guī)定，如有違反，除依法應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的各項(xiàng)責(zé)任外，公司將另行進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰；嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》各項(xiàng)內(nèi)容、依法駕駛、文明駕駛，由于駕駛習(xí)慣惡劣所產(chǎn)生的各種交通違法記錄的，由本人承擔(dān)所有處罰費(fèi)用及責(zé)任；駕駛車輛時(shí)，須攜帶駕駛證、行駛證、從業(yè)資格證、不準(zhǔn)轉(zhuǎn)借、涂改或偽造上述證件；3，嚴(yán)禁將車輛交由他人駕駛，一旦發(fā)現(xiàn)將處于200元罰款；嚴(yán)禁駕駛帶病車輛，嚴(yán)禁超載、超速，疲勞駕使；車未停穩(wěn)不準(zhǔn)開(kāi)車門升車廂，車廂未到位不得運(yùn)行；駕駛車輛時(shí)必須嚴(yán)格遵章守紀(jì)，做到各行其道，禮貌行車，安全行車，不得長(zhǎng)期占用超車道，信守職業(yè)道德；車輛加油時(shí)，駕駛員不準(zhǔn)吸煙和帶明火進(jìn)庫(kù)，車輛加油時(shí)必須熄火，預(yù)防火災(zāi)事故的發(fā)生；發(fā)生行車事故時(shí)，駕駛員須立即停車，設(shè)好標(biāo)志，搶救傷員，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，并及時(shí)向車隊(duì)負(fù)責(zé)人及交管部門報(bào)告，聽(tīng)候處理，不得開(kāi)車逃逸或偽造現(xiàn)場(chǎng)；肇事駕駛員必須認(rèn)真吸取教訓(xùn)，寫出深刻檢討，服從車隊(duì)的安排和處理；駕駛員必須參加車隊(duì)的一切安全教育活動(dòng)，（如：安全宣傳活動(dòng)及會(huì)議等，）不得無(wú)故缺席；1嚴(yán)禁駕駛員用運(yùn)營(yíng)車輛搭乘親屬及客人；1不開(kāi)英雄車，斗氣車，不能滿目追求產(chǎn)值相互追趕，違者，由其自行承擔(dān)所有的責(zé)任，并給予經(jīng)濟(jì)制裁；1同向行駛的空車，不得強(qiáng)行超車；空車必須選擇安全路線主動(dòng)重車先行，如遇重車爬坡，前車動(dòng)力不足時(shí)，在確保安全的情況下可以超車，重車必須主動(dòng)讓線；如發(fā)現(xiàn)故意占道惡意不讓線的、以及強(qiáng)行超車的，經(jīng)查證屬實(shí)的，將給予經(jīng)濟(jì)制裁；1堅(jiān)決杜絕酒后駕車，一旦發(fā)現(xiàn)將扣除當(dāng)月工資并予以辭退；如因酒后駕車發(fā)生事故或交管部門予以查扣的由其個(gè)人承擔(dān)所有責(zé)任；1不得搭乘于無(wú)關(guān)的人員（修理人員、本運(yùn)輸車隊(duì)工作人員、除外）。督促駕駛員上交更換下來(lái)的舊件。下班時(shí)間到時(shí)仍有未完成的工作的，必須完成后或得到許可后方可下班。非正常損壞事故的責(zé)任方至少承擔(dān)由此造成的事故損失的30%費(fèi)用，出現(xiàn)人身傷害事故的責(zé)任自負(fù)。因急轉(zhuǎn)彎、轉(zhuǎn)急彎、車未動(dòng)先打方向等造成轉(zhuǎn)向節(jié)(羊角軸)等斷裂的。(六)適時(shí)檢修各電氣設(shè)備。(二)主要內(nèi)容和工作包含日常維護(hù)的所有內(nèi)容。1檢查車輛機(jī)械設(shè)備各個(gè)螺栓的連接、緊固情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)排除或報(bào)修。加注潤(rùn)滑脂時(shí)一定要以新油徹底的置換舊油。電話請(qǐng)假或請(qǐng)他人捎假的事后必須補(bǔ)交假條。七、所有鏟車在空駛途中均要自覺(jué)清理和維護(hù)沿途經(jīng)過(guò)的路面，否則每次扣除1個(gè)工時(shí)。三、交接班時(shí)，雙方駕駛員要做好車輛技術(shù)狀況、道路及任務(wù)完成情況的了解和溝通，具體情況要做檢查，發(fā)現(xiàn)隱患要及時(shí)排除和上報(bào)，若因未做檢查或檢查不到位而出現(xiàn)責(zé)任事故則承擔(dān)由此發(fā)生的責(zé)任。零配件、維修工具的領(lǐng)用人員應(yīng)是該車輛的駕駛?cè)藛T，其他人員未經(jīng)許可不得代為領(lǐng)用，在領(lǐng)件時(shí)必須經(jīng)車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)簽字許可。在行駛途中任何車輛均不得超越同型車輛，否則每次扣款30元。對(duì)運(yùn)輸車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、司機(jī)進(jìn)行必要的技術(shù)培訓(xùn)，對(duì)人員素質(zhì)較低、或責(zé)任心不強(qiáng)者進(jìn)行強(qiáng)化業(yè)務(wù)培訓(xùn)，再不合格者清退不用。 實(shí)操部分分為基礎(chǔ)和路考，同時(shí)按照大車司機(jī)和小車司機(jī)區(qū)分考核，實(shí)操考核由廣州市交通技校的老師負(fù)責(zé)考核評(píng)分。（二）崗位考核隨車實(shí)習(xí) 新入職司機(jī)進(jìn)入公司車隊(duì)后由本人申請(qǐng)加入公司中國(guó)移動(dòng)手機(jī)集群網(wǎng)，在確認(rèn)開(kāi)通后必須保持24小時(shí)開(kāi)機(jī)，保持聯(lián)絡(luò)暢通。 公司運(yùn)輸部車隊(duì)司機(jī)安全例會(huì)制度。本制度由運(yùn)行調(diào)度具體實(shí)施，零售運(yùn)行部監(jiān)督執(zhí)行，并負(fù)責(zé)解釋。在運(yùn)輸車駕駛室吸煙或在車內(nèi)發(fā)現(xiàn)煙頭、煙灰，駕駛員、押運(yùn)員每次各罰款500元；兩次及兩次以上的，公司可解除雙方勞動(dòng)關(guān)系。處理機(jī)損事故發(fā)生后，當(dāng)事人應(yīng)立即停車或保持現(xiàn)場(chǎng)，向公司調(diào)度匯報(bào)（擅自處理現(xiàn)場(chǎng)按全責(zé)處理）。2）一般事故：直接經(jīng)濟(jì)損失在5003000元以內(nèi)。如拒不賠償?shù)?，公司將從?zé)任人繳納的安全互助金里扣除，并追究其法律責(zé)任，同時(shí)可無(wú)條件解除勞動(dòng)合同。第五章車輛交通事故處理辦法一、原則：根據(jù)交通事故造成的損失和影響，以及當(dāng)事人在處理事故中的方法及態(tài)度，公司將予以一定的經(jīng)濟(jì)處罰或行政處罰。2）每滿5000公里，加注潤(rùn)滑油一次。車輛維修應(yīng)在指定維修地點(diǎn)維修。維修分為日常維修，突發(fā)事故維修和專項(xiàng)維修。保證車輛安全運(yùn)行，減少車輛運(yùn)行事故和行車事故。第三章駕駛員押運(yùn)員交接班制度駕駛員和隨車押運(yùn)員在車輛交接班時(shí)，嚴(yán)格遵守四個(gè)必須：一、必須對(duì)車況（有無(wú)磕碰、擦傷，輪胎、防火罩、滅火器、隨車工具有無(wú)破損、丟失等）情況進(jìn)行檢查；二、必須對(duì)車況“五良”（啟動(dòng)、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光、信號(hào)）以及水、機(jī)油和油箱油量多少等進(jìn)行檢查；三、必須當(dāng)面交接，車輛如有故障或隱患，雙方簽字，分清責(zé)任；四、必須對(duì)各種證件及運(yùn)氣票據(jù)交接清楚，填好隨車記錄雙方簽字。第一篇：調(diào)度中心運(yùn)輸車隊(duì)管理制度拖車管理制度第一章總則為加強(qiáng)拖車管理，本著“安全第一，預(yù)防為主。駕駛員和隨車押運(yùn)員對(duì)以上交接負(fù)有同等的責(zé)任。提高車輛運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性，降低燃油和機(jī)油損耗。1）日常維修項(xiàng)目指花費(fèi)在150元以下，由駕駛員提出申請(qǐng)，通過(guò)調(diào)度同意備案后，憑正式發(fā)票報(bào)銷。維修完畢后，更換的舊零件由駕駛員帶回，并將故障現(xiàn)象、更換零件的品種型號(hào)、維修金額等一一登記，交調(diào)度及分管領(lǐng)導(dǎo)確定后備案。3）輪轂保養(yǎng)每20000公里進(jìn)行一次。二、公司車輛交通事故的分類、賠償和處理分類（按經(jīng)濟(jì)損失）1）一般交通事故：直接經(jīng)濟(jì)損失（保險(xiǎn)公司理賠范圍之外）在500元以內(nèi)的。，如數(shù)額較大、性質(zhì)惡劣、偽造現(xiàn)場(chǎng)、逃逸現(xiàn)場(chǎng)或?qū)ι鐣?huì)造成惡劣影響，公司將予以解除勞動(dòng)合同，并追究其法律責(zé)任。3）大事故：直接經(jīng)濟(jì)損失在300010000元以內(nèi)。查明原因，當(dāng)事人應(yīng)寫出詳細(xì)事故經(jīng)過(guò)，調(diào)度提出修復(fù)方案、估算損失和處理意見(jiàn)并報(bào)分管領(lǐng)導(dǎo)備案，經(jīng)公司批準(zhǔn)方可進(jìn)行維修和處理。因操作不當(dāng)?shù)仍斐绍囕v及設(shè)備損失的，責(zé)任人應(yīng)賠償全部的直接損失，并同時(shí)承擔(dān)相應(yīng)的間接損失。武漢大隆天然氣投資有限公司二0一0年八月十日第二篇：運(yùn)輸車隊(duì)管理制度（本站推薦）運(yùn)輸車隊(duì)管理制度一、制定目的：（一）為了規(guī)范操作，完善公司車隊(duì)司機(jī)管理制度，提高工作效率。 規(guī)定每周六為召開(kāi)車隊(duì)司機(jī)安全例會(huì)的日期（如遇節(jié)假日等特殊情況另行通知）。 必須跟車實(shí)習(xí)至少一個(gè)月，并視其掌握工作熟練程度進(jìn)行具體工作安排。確定崗位 運(yùn)輸部根據(jù)考核的成績(jī)并參照車隊(duì)司機(jī)在平時(shí)工作的表現(xiàn)綜合評(píng)分，并張榜公布考核的排名和成績(jī)。開(kāi)工前