機(jī)加車(chē)間工作思路-免費(fèi)閱讀
【正文】 五、供應(yīng)部直接訂購(gòu)回倉(cāng)庫(kù)的銅料：生產(chǎn)計(jì)劃員需要用到銅料時(shí)，及時(shí)開(kāi)單去倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)出移交生產(chǎn)計(jì)劃員。，加倍處罰。（數(shù)量、質(zhì)量）。在機(jī)加車(chē)間實(shí)習(xí)完了后，我想想我們是不是可以使自動(dòng)化程度提高一點(diǎn)，這樣可以提高生產(chǎn)的效率與產(chǎn)品的質(zhì)量，或者有沒(méi)有一種機(jī)床，換模具和刀具后，直接輸入相應(yīng)的程序就可以工作了，而不需要調(diào)機(jī)員調(diào)機(jī)，這樣就可以節(jié)約很多的時(shí)間及人力成本。加工的工序如下表： 工部號(hào) 10 15 20 30 40 50 60 70 80工步內(nèi)容 銑底面 寫(xiě)“DR”標(biāo) 粗加工溫控閥底孔 精加工溫控閥底孔銑定位槽 加工過(guò)濾孔底孔攻絲 銑安裝孔上平面刀具名稱(chēng)平面銑刀 成型刀 成型刀 成型刀 鍵槽銑刀 絲錐 成型刀 絲錐 鍵槽銑刀刀具號(hào) 直徑63 5105T01A1 3538T01A1 1084572T01Φ5 1084572T02 M27X1 Φ12加長(zhǎng)加工5毫米過(guò)孔及1024螺紋孔倒角 加工1024螺紋孔 成型刀 鉆頭 復(fù)合絲錐 5105T01A1 經(jīng)過(guò)一天的CNC的操作，我對(duì)機(jī)加有了更加深入的了解，也對(duì)數(shù)控機(jī)床的調(diào)試有很濃厚的興趣，通過(guò)對(duì)前天加工的鑄件在進(jìn)行下一步工序的加工，熟悉了這個(gè)工件的整個(gè)加工步驟，讓我學(xué)到了很多以前沒(méi)有接觸到的一些機(jī)械方面的知識(shí)。機(jī)加與鑄造不同，每一個(gè)產(chǎn)品都有其一定的工藝過(guò)程，都有其加工的先后，所以在生產(chǎn)過(guò)程中要協(xié)調(diào)好各個(gè)方面的工作，我覺(jué)得這對(duì)于管理要求挺高，不然就是無(wú)序生產(chǎn)，會(huì)造成很多問(wèn)題。車(chē)間經(jīng)濟(jì)核算車(chē)間推行成本核算，建立完善車(chē)間成本核算體系，采用分類(lèi)方法，按產(chǎn)品對(duì)象、成本構(gòu)成、作業(yè)區(qū)、設(shè)備等分類(lèi)，建立成本臺(tái)賬、數(shù)理統(tǒng)計(jì)及成本分析；通過(guò)工藝路線(xiàn)優(yōu)化、生產(chǎn)科學(xué)排產(chǎn)、應(yīng)用計(jì)量手段、規(guī)范設(shè)備使用等措施，重點(diǎn)對(duì)刀具、油耗、備件采購(gòu)等可變成本進(jìn)行有效控制； 在成本核算工作基礎(chǔ)上，合理設(shè)置、分解成本指標(biāo)，下達(dá)至各班組、崗位，組織、發(fā)動(dòng)職工參與成本管理，以提高工效工作為切入點(diǎn)，挖潛降耗。實(shí)踐表明，加強(qiáng)物流控制是車(chē)間從內(nèi)部找利潤(rùn)的有效途徑，也是企業(yè)增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的有力舉措。車(chē)間質(zhì)量管理質(zhì)量是一個(gè)企業(yè)的生命，車(chē)間將產(chǎn)品質(zhì)量作為車(chē)間最為重要的管理工作來(lái)抓。如再不能勝任的員工，則謝絕錄用。車(chē)間勞動(dòng)和職工管理車(chē)間勞動(dòng)力是生產(chǎn)力三要素中最關(guān)鍵的因素，人的行為影響著目標(biāo)的完成。車(chē)間實(shí)行A管理模式，即逐級(jí)管理，合理授權(quán)；強(qiáng)調(diào)水平溝通、橫向聯(lián)系，團(tuán)結(jié)協(xié)作；車(chē)間推行項(xiàng)目負(fù)責(zé)制，以促進(jìn)重大項(xiàng)目、工作的開(kāi)展，鍛煉、提升管理人員業(yè)務(wù)能力、為生產(chǎn)一線(xiàn)創(chuàng)造便利條件；車(chē)間實(shí)行工作績(jī)效管理，圍繞車(chē)間經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，合理設(shè)置、分解績(jī)效指標(biāo)，對(duì)各級(jí)員工實(shí)行量化績(jī)效考評(píng)；分配制度針對(duì)操作工以工時(shí)、產(chǎn)值為量化指標(biāo)，對(duì)管理人員以任務(wù)完成率指標(biāo)進(jìn)行衡量； 車(chē)間按以人為本、調(diào)動(dòng)員工主觀能動(dòng)性的原則，對(duì)各級(jí)管理人員、職工以績(jī)效考核為主，教導(dǎo)、引導(dǎo)、培訓(xùn)、激勵(lì)為輔的管理模式。一是堅(jiān)持開(kāi)展安全培訓(xùn)工作。車(chē)間設(shè)備和工具管理設(shè)備管理推行設(shè)備定檢定修工作，重點(diǎn)解決車(chē)間設(shè)備精度恢復(fù)；堅(jiān)決貫徹公司設(shè)備管理“以我為主”的指導(dǎo)思想，組織車(chē)間維修人員、操作工全員參與設(shè)備檢修工作，實(shí)行有計(jì)劃、有組織的設(shè)備檢修管理工作，組織現(xiàn)場(chǎng)集會(huì)學(xué)習(xí)、案例分析等培訓(xùn)形式，提升車(chē)間維修能力。車(chē)間班組管理1）車(chē)間主任：負(fù)責(zé)車(chē)間全面管理工作，組織、協(xié)調(diào)、檢查車(chē)間各項(xiàng)管理工作；2）車(chē)間副主任：分管車(chē)間生產(chǎn)、技術(shù)、工藝、質(zhì)量管理工作；協(xié)管安全、培訓(xùn)工作。職工管理 :“人”，即人的管理。第一篇：機(jī)加車(chē)間工作思路機(jī)加車(chē)間工作思路車(chē)間是企業(yè)內(nèi)部的一級(jí)生產(chǎn)管理組織，在企業(yè)管理中的作用是承上啟下、組織落實(shí)、過(guò)程監(jiān)控、信息反饋、完成任務(wù)和現(xiàn)場(chǎng)改善。安全管理歸根結(jié)底是對(duì)人的管理。車(chē)間計(jì)調(diào)員：協(xié)助主任做好車(chē)間的日常管理工作負(fù)責(zé)按生產(chǎn)部下達(dá)的零部件生產(chǎn)計(jì)劃做好車(chē)間內(nèi)零部件的生產(chǎn)調(diào)度工作；檢查督促車(chē)間工人按時(shí)保質(zhì)保量完成車(chē)間加工任務(wù)，合理調(diào)度車(chē)間人員和設(shè)備實(shí)現(xiàn)均衡生產(chǎn)及滿(mǎn)足公司急需產(chǎn)品的加工；指導(dǎo)工
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