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履帶起重機安全操作規(guī)程5篇材料-免費閱讀

2024-11-09 18:19 上一頁面

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【正文】 九、作業(yè)如遇大雨、大雪、大霧,超過允許工作風力等影響安全作業(yè)的情況,應立即停止作業(yè)。四、操作中司機要集中精神,根據(jù)指揮人員的信號進霆操作。,處于正常指示下,才可開始操作。“五交”、“三查”,即交生產(chǎn)任務,施工條件及質(zhì)量要求;交機械運行及保養(yǎng)情況;交隨機工具及油料、配件消耗情況;交事故隱患及故障處理情況;交安全措施及注意事項。2起重機工作完畢后應將吊鉤升起,吊鉤放置40176。1起重機在滿負荷或接近滿負荷時,嚴禁同時進行兩種動作。如地面松軟,應夯實后用枕木在履帶板下橫向墊實,或用鋼板支墊履帶板后再進行起重作業(yè)。、指揮信號不明或沒有統(tǒng)一指揮時。起重機卷筒上鋼絲繩在作業(yè)時不應放盡,應保留3圈以上?!笆坏酢?,不允許猛烈迅速板轉(zhuǎn)其手柄,應逐步退檔,確保起重機平穩(wěn)起動運行。第三篇:起重機司機安全操作規(guī)程起重機司機安全操作規(guī)程一、對司機操作的基本要求,必須做到起動、行車、停車平穩(wěn),確保吊鉤、吊具及其吊物不游擺。,必須系牢安全帶。(2)不準斜拉、斜吊。(九)警戒,還應視現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境,專門設置監(jiān)護人員,防止高處作業(yè)或交叉作業(yè)時造成的落物傷人事故。,應與鋼絲繩的直徑相適應,其直徑比值不應小于15,各組滑輪必須用鋼絲繩牢靠固定,滑輪出現(xiàn)翼緣破損等缺陷時應及時更換。(六)司機、指揮、輪胎吊必須由起重機司機駕駛,嚴禁同車的汽車司機與起重機司機相互替代。(2)起重機經(jīng)檢測后可以繼續(xù)使用并持有市級有關部門定期核發(fā)的準用證。使重物垂直起吊,禁止斜吊。,臨邊應設置防護欄桿和封掛密目網(wǎng)。三角架兩后支腿銷子及卡板是否移動。操作人員應從專用梯上、下操作室,合閘前應先把控制器轉(zhuǎn)到零位。重物重量不明。龍門吊須打好鐵楔(止軌器),并將吊鉤升至上限。起重機在吊重情況下回轉(zhuǎn)時,應密切注意周圍是否有障礙物,若有障礙物應設法避開或清除。拼裝式起重機工作中的安全注意事項起吊重物時,吊鉤鋼絲繩應保持垂直,不準斜拖被吊物體。起吊件未放下或鎖具未脫鉤,不準離開駕駛室。八、運行時,橋吊與橋吊之間要保持一定的距離。大車軌道兩側(cè)除檢修外不準行走。四、汽車式和輪胎式起重機必須遵守起重機械的一般安全技術規(guī)定。作業(yè)時,不得超過額定起重量的工作半徑,亦不得斜拉起吊。二、行使過程中,汽車起重機的起重臂不得硬性靠在拖架上,拖架上必須墊約50毫米的橡膠快,吊鉤掛在汽車前端保險杠上不得過緊。機身必須固定平穩(wěn)。如果必須通過,應在地面上鋪上結(jié)實的木板。起吊時的一切動作應以緩慢的速度進行,禁止同時進行兩種動作。是否有異響。確認正常后方可開始工作。七、吊物行走時,地面應堅實平坦,起重臂應在履帶正前方,回轉(zhuǎn)機構、吊鉤的制動器必須剎住。十一、起重機不能在斜坡上橫向運行,更不允許朝坡的下方轉(zhuǎn)動起重臂,如果必須運行或轉(zhuǎn)動時,應將機身墊平。汽車起重機不準吊重行駛或不打支腿就吊重。輪胎起重機應將吊鉤升到接近極限位置,并固定在起重臂上。并禁止在前面起吊。橋式、龍門式起重機安全操作規(guī)程一、開車前應認真檢查機械設備、電氣部分和防護保險裝置是否完好、可靠。小車軌道上嚴禁行走。九、檢修橋吊應靠在安全地點,切斷電源,掛上“禁止和閘”的警示牌。十三、運行時由于突然故障而引起吊件下滑時,必須采取緊急措施,向無人處降落。所吊重物應找準重心,并捆扎牢固。起重機臂桿下不得有人員停留,并盡量避免人員通過。同時關好門窗,切斷電源,拉好纜風繩。信號不明。操作室內(nèi)應墊木板或膠皮絕緣板。機房及操作室內(nèi)消防器材是否齊全有效。:“懸空作業(yè)處應有牢靠的立足處,并必須視具體情況,配置防護欄網(wǎng)、欄桿或其他安全設施”。,應使各吊點的全力作用點,在重物重心的位置之上。(3)經(jīng)檢查確認安全裝置包括超高限位器、力矩限制器、臂桿幅度措示器及吊鉤保險裝置均符合要求。(司機持有兩種證的除外)。,其安全系數(shù)K=,規(guī)格應符合施工方案要求,纜風繩應與地錨牢固連接。,應根據(jù)施工組織設計要求劃定危險作業(yè)區(qū)域,設置醒目的警示標志,防止無關人員進入。重物啟動上升時應逐漸動作緩慢進行,不得突然起吊形成超載。獨立懸空作業(yè)人員除去有安全網(wǎng)的防護外,還應以安全帶作為防護措施的補充。,即落點準確,縮短工作循環(huán)時間,使起重機不斷連續(xù)工作,提供工作效率。,不允許打反車,司機只聽專職指揮員的指令進行工作,但對任何人發(fā)出的停車信號必須
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